ओपल कॉम्बो लाइफ - सबसे ऊपर व्यावहारिकता

नए ओपल कॉम्बीवैन का पहला पोलिश प्रदर्शन वारसॉ में हुआ। कॉम्बो मॉडल के पांचवें अवतार के बारे में हम पहले से ही जानते हैं।

डिलीवरी वाहन की अवधारणा यात्री कार की अवधारणा से ज्यादा पुरानी नहीं है। आख़िरकार, माल का परिवहन अर्थव्यवस्था के लिए वृहत और सूक्ष्म दोनों स्तरों पर महत्वपूर्ण है। पहली वैन यात्री मॉडल के आधार पर बनाई गई थीं। हालाँकि, विकास के बारे में एक बात यह है कि यह विकृत हो सकता है। यहां एक उदाहरण है जब एक यात्री बॉडी एक डिलीवरी वाहन पर बनाई गई है। यह कोई नया विचार नहीं है, इस सेगमेंट का पूर्ववर्ती 40 साल पहले पेश किया गया फ्रेंच मैट्रा रैंचो था। हालाँकि, फ्रांसीसी द्वारा इस विचार पर लौटने का निर्णय लेने से पहले सीन में बहुत सारा पानी गुजरना पड़ा। यह 1996 में हासिल किया गया था जब प्यूज़ो पार्टनर और ट्विन सिट्रोएन बर्लिंगो ने बाज़ार में पदार्पण किया था, पूरी तरह से पुन: डिज़ाइन की गई बॉडी वाली पहली आधुनिक वैन जिसमें वेल्डेड "बॉक्स" के साथ यात्री कार के सामने का उपयोग नहीं किया गया था। उनके आधार पर, कॉम्बीस्पेस और मल्टीस्पेस यात्री कारों का निर्माण किया गया, जिसने आज कॉम्बीवैन के रूप में जानी जाने वाली कारों की लोकप्रियता को जन्म दिया। नया ओपल कॉम्बो इन दो कारों के अनुभव पर आधारित है, जो उनके तीसरे अवतार की तिकड़ी है। ओपेल के साथ, नया प्यूज़ो राइटर (पार्टनर का उत्तराधिकारी) और सिट्रोएन बर्लिंगो का तीसरा संस्करण बाज़ार में पहली बार आएगा।

पिछले चार वर्षों में, यूरोप में कॉम्बीवैन सेगमेंट में 26% की वृद्धि हुई है। पोलैंड में, यह लगभग दोगुना था, 46% की वृद्धि तक पहुंच गया, जबकि उसी समय वैन ने ब्याज में 21% की वृद्धि दर्ज की। पिछले साल, इतिहास में पहली बार, पोलैंड में इस सेगमेंट की वैन की तुलना में अधिक वैन बेची गईं। यह बाज़ार में हो रहे बदलावों को बखूबी दर्शाता है। ग्राहक तेजी से ऐसे बहुमुखी यात्री और डिलीवरी वाहनों की तलाश कर रहे हैं जिनका उपयोग परिवार और छोटी कंपनियां दोनों कर सकें।

दो शरीर

प्रारंभ से ही शरीर का प्रस्ताव समृद्ध रहेगा। मानक कॉम्बो जीवनजैसा कि यात्री संस्करण कहा जाता है, यह 4,4 मीटर लंबा है और इसमें पांच यात्री बैठ सकते हैं। दूसरी पंक्ति में फोल्डिंग सोफा 60:40 का प्रयोग किया गया है। अगर चाहें तो इसे तीन व्यक्तिगत रूप से समायोज्य सीटों में परिवर्तित किया जा सकता है। बड़े परिवारों के लिए महत्वपूर्ण रूप से, दूसरी पंक्ति में तीन बच्चों की सीटें हैं, और सभी तीन सीटों में आइसोफिक्स माउंट हैं।

सीटों की तीसरी पंक्ति भी ऑर्डर की जा सकती है, जिससे कॉम्बो सात-सीटर बन जाएगा। यदि आप बुनियादी विन्यास से चिपके रहते हैं, तो - पीछे की सीटों के ऊपरी किनारे तक मापा जाता है - सामान का डिब्बा 597 लीटर का होगा। दो सीटों के साथ कार्गो कंपार्टमेंट 2126 लीटर तक बढ़ जाता है।

35 सेमी विस्तारित संस्करण द्वारा और भी अधिक विकल्प पेश किए जाते हैं, जो पांच या सात सीटों वाले संस्करणों में भी उपलब्ध हैं। इसी समय, सीटों की दो पंक्तियों वाला ट्रंक 850 लीटर और एक पंक्ति के साथ 2693 लीटर तक रखता है। दूसरी पंक्ति की सीटबैक के अलावा, सामने वाले यात्री सीटबैक को नीचे की ओर मोड़ा जा सकता है, जिससे तीन मीटर से अधिक का फर्श क्षेत्र मिलता है। कोई भी एसयूवी ऐसी स्थितियां पेश नहीं कर सकती है, और हर मिनीवैन उनकी तुलना नहीं कर सकता है।

कार के पारिवारिक चरित्र का पता आंतरिक समाधानों में लगाया जा सकता है। यात्री सीट के सामने दो भंडारण डिब्बे, डैशबोर्ड पर अलमारियाँ और केंद्र कंसोल में वापस लेने योग्य भंडारण डिब्बे हैं। ट्रंक में, शेल्फ को दो अलग-अलग ऊंचाइयों पर स्थापित किया जा सकता है, पूरे ट्रंक को बंद कर दिया जा सकता है या इसे दो भागों में विभाजित किया जा सकता है।

विकल्प सूची में 36 लीटर की क्षमता वाला एक स्मार्ट रिमूवेबल टॉप स्टोरेज बॉक्स शामिल है। टेलगेट की तरफ से, इसे नीचे उतारा जा सकता है, और यात्री डिब्बे की तरफ से, दो स्लाइडिंग दरवाजों के माध्यम से इसकी सामग्री तक पहुंच संभव है। एक और बढ़िया विचार है ओपनिंग टेलगेट विंडो, जो ट्रंक के शीर्ष तक त्वरित पहुंच प्रदान करती है और आपको टेलगेट को बंद करने के बाद इसे पैक करके इसकी क्षमता का 100% उपयोग करने की अनुमति देती है।

आधुनिक तकनीक

कुछ साल पहले तक, जब तकनीकी परिष्कार और विशेष रूप से ड्राइवर सहायता प्रणालियों की बात आती थी तो वैन स्पष्ट रूप से पीछे रहती थीं। नए ओपल कॉम्बो में शर्मिंदा होने की कोई बात नहीं है, क्योंकि यह कई आधुनिक समाधानों से सुसज्जित हो सकता है। ड्राइवर को 180-डिग्री रियर-व्यू कैमरा, फ़्लैंक गार्ड और लो-स्पीड पैंतरेबाज़ी साइड-ट्रैकिंग, हेड-अप डिस्प्ले HUD, पार्किंग असिस्टेंट, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल या ड्राइवर थकान द्वारा समर्थित किया जा सकता है। पता लगाने की प्रणाली. गर्म स्टीयरिंग व्हील, आगे की सीटें या पैनोरमिक सनरूफ द्वारा विलासिता का स्पर्श प्रदान किया जा सकता है।

टक्कर चेतावनी प्रणाली भी उल्लेखनीय है। यह 5 से 85 किमी/घंटा की गति सीमा में संचालित होता है, टक्कर की गति को काफी कम करने या उससे बचने के लिए बीप करता है या स्वचालित ब्रेकिंग शुरू करता है।

मनोरंजन को भी नहीं भुलाया गया। शीर्ष डिस्प्ले का विकर्ण आठ इंच है। बेशक, मल्टीमीडिया सिस्टम Apple CarPlay और Android Auto के साथ संगत है। स्क्रीन के नीचे स्थित यूएसबी पोर्ट आपको डिवाइस चार्ज करने की अनुमति देता है, लेकिन यदि आवश्यक हो, तो आप वैकल्पिक इंडक्शन चार्जर या ऑन-बोर्ड 230V सॉकेट का उपयोग कर सकते हैं।

दो इंजन

तकनीकी तौर पर तीनों के बीच कोई अंतर नहीं होगा. Peugeot, Citroen और Opel को बिल्कुल समान पावरट्रेन प्राप्त होंगे। हमारे देश में डीजल की किस्में अधिक लोकप्रिय हैं। कॉम्बो के साथ पेश किया जाएगा 1.5 लीटर डीजल इंजन तीन पावर विकल्पों में: 75, 100 और 130 एचपी। पहले दो को पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा, सबसे शक्तिशाली को छह-स्पीड मैनुअल या नए आठ-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा जाएगा।

एक विकल्प दो आउटपुट में 1.2 टर्बो पेट्रोल इंजन होगा: 110 और 130 एचपी। पहला पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है, दूसरा केवल ऊपर उल्लिखित "स्वचालित" के साथ उपलब्ध है।

मानक के रूप में, ड्राइव को फ्रंट एक्सल में स्थानांतरित किया जाएगा। कई ड्राइविंग मोड के साथ IntelliGrip सिस्टम अतिरिक्त कीमत पर उपलब्ध होगा। इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम या इंजन प्रबंधन के लिए विशेष सेटिंग्स आपको रेत, मिट्टी या बर्फ के रूप में हल्के इलाके पर अधिक प्रभावी ढंग से काबू पाने की अनुमति देती हैं। अगर किसी को कुछ और चाहिए, तो वे निराश नहीं होंगे, क्योंकि बाद में ऑफर में दोनों एक्सल पर ड्राइव भी शामिल होगी।

मूल्य सूची अभी तक ज्ञात नहीं है. गर्मी की छुट्टियों से पहले ऑर्डर दिए जा सकते हैं, शुरुआती खरीदारों को डिलीवरी साल की दूसरी छमाही में दी जा सकती है।