ओपल कैस्केडा ब्रांड का कॉलिंग कार्ड है

सूर्यास्त, हमारे सामने चिकनी डामर और हमारे सिर पर छत की कमी - यह कई मोटर चालकों के लिए दिन के सही अंत का नुस्खा है। ओपल इस बारे में अच्छी तरह से वाकिफ है, इसलिए हम पूरे साल ब्रांड के ऑफर में कास्काडा मॉडल ढूंढ पाए। कार बहुत अच्छी दिखती है, लेकिन क्या इसका डिज़ाइन ही एकमात्र फायदा है?

Cascada ("झरना" के लिए स्पेनिश) को एक अलग विशिष्ट मॉडल के रूप में रखा गया है, लेकिन एस्ट्रा जीटीसी (2695 मिलीमीटर) के समान फ्रंट एप्रन और व्हीलबेस, लोकप्रिय हैचबैक के लिए एक मजबूत समानता दिखाते हैं। लेकिन ओपल कन्वर्टिबल टेललाइट्स द्वारा हैच (इन्सिग्निया के समान) से गुजरने वाली क्रोम पट्टी और शरीर की एक महत्वपूर्ण लंबाई के साथ प्रतिष्ठित है, जो लगभग 4,7 मीटर है। सबसे महत्वपूर्ण बात, कास्काडा वास्तव में अच्छा और आनुपातिक दिखता है। शानदार रेखा को खराब न करने के लिए, एंटी-रोल बार छिपे हुए हैं। ऐसी भी अफवाहें थीं कि इसके आधार पर जर्मन कंपनी ने दिग्गज कैलिब्रा का उत्तराधिकारी बनाया।

एस्ट्रा के साथ संबंध का संकेत देने वाला एक अन्य तत्व कॉकपिट है। और इसका मतलब है कि हमारे पास 4 घुंडी और 40 से अधिक बटन हैं, जो चालक को पागल करने के लिए पर्याप्त है। चाबियों का लेआउट बहुत तार्किक नहीं है और उनमें से अधिकतर केवल एक बार उपयोग किए जाएंगे - और शायद यह देखने के लिए कि वे बिल्कुल काम करते हैं या नहीं। सौभाग्य से, मल्टीमीडिया सिस्टम काफी उचित रूप से डिज़ाइन किया गया है, और इसे नेविगेट करने के लिए एक हैंडल पर्याप्त है। कम से कम इस मामले में, मैनुअल को संदर्भित करने की कोई आवश्यकता नहीं है।

तथ्य यह है कि कास्काडा "प्रीमियम" बनना चाहता है, सबसे पहले अंदर की सामग्री से कहा जाता है। आपको केवल सीटों को देखने की जरूरत है। इंटीरियर में चमड़े का प्रभुत्व है, स्पर्श प्लास्टिक के लिए सुखद है और कार्बन की नकल करता है। हालाँकि, वे इसे इतना अच्छा करते हैं कि उन्हें कमियों के लिए जिम्मेदार नहीं ठहराया जा सकता। उत्पादन की गुणवत्ता? सिर्फ महान। आप देख सकते हैं कि ओपल ने वास्तव में व्यक्तिगत तत्वों को उच्चतम स्तर पर फिट करने की कोशिश की है।

कन्वर्टिबल्स के साथ सबसे बड़ी समस्या, अर्थात् पिछली सीट में जगह की मात्रा, काफी अच्छी तरह से हल हो गई है। 180 सेंटीमीटर की ऊंचाई वाले लोग कार से बिना किसी बाधा के यात्रा कर सकते हैं (बल्कि कम दूरी के लिए)। छत के खुलने के साथ, दूसरी पंक्ति के यात्री लगभग 70 किमी / घंटा की गति से होने वाली हवा की अशांति से प्रभावित होंगे। यदि आप में से केवल दो हैं, तो तथाकथित को तैनात करना संभव (या आवश्यक) है। हवा का शॉट। सच है, कोई भी पीछे नहीं बैठेगा, लेकिन केबिन में "बुनाई" के पास भी यह शांत और अपेक्षाकृत शांत होगा।

कास्काडा का दैनिक उपयोग थोड़ा समस्याग्रस्त हो सकता है। और यह बाहरी शोर से अलगाव के बारे में नहीं है, क्योंकि इस तथ्य के बावजूद कि छत फटी हुई है, शहर में शोर का स्तर पारंपरिक वाहनों से बहुत अलग नहीं है। हम खराब दृश्यता से पीड़ित होंगे - आप शायद ही पीछे से कुछ भी देख सकते हैं, और ए-स्तंभ बड़े हैं और एक तीव्र कोण पर झुके हुए हैं। तंग पार्किंग में परीक्षण किए गए ओपल से बाहर निकलने के लिए बहुत सारे एक्रोबेटिक कौशल की आवश्यकता होती है, और यह लंबे समय तक (आखिरकार, आकार में 140 सेंटीमीटर तक!) दरवाजे के कारण होता है। उचित अहसास के बिना, आप पास की कार को आसानी से खरोंच सकते हैं।

बूट पहलू भी रहता है। इसमें 350 लीटर है, इसलिए इसमें दो सूटकेस आसानी से फिट हो सकते हैं। हालांकि, हम तब छत नहीं खोलेंगे। ऐसा करने के लिए, आपको एक विशेष डिब्बे को अनलॉक करने की आवश्यकता है जो 70 लीटर "चोरी" करेगा और इसके आकार के कारण ट्रंक को पूरी तरह से बेकार कर देगा (सौभाग्य से, सैश ड्राइव पर रहता है)। इसके अलावा, पैकेजिंग एक छोटे से लोडिंग ओपनिंग से बाधित है। वहन क्षमता भी बहुत अच्छी नहीं है - ओपल केवल 404 किलोग्राम का सामना करेगा।

जब हम छत को खोलने के लिए केंद्रीय सुरंग पर बटन दबाते हैं तो ये सभी समस्याएं अप्रासंगिक होती हैं। हम इसे लगभग कहीं भी कर सकते हैं, क्योंकि तंत्र 50 किमी/घंटा तक काम करता है। 17 सेकंड के बाद, हम अपने सिर के ऊपर आकाश का आनंद लेते हैं। प्रक्रिया को स्वयं किसी जटिल चरण की आवश्यकता नहीं होती है - कोई हुक या लीवर नहीं। यदि आप गर्म सीटें और एक स्टीयरिंग व्हील खरीदते हैं, तो 8 डिग्री का हवा का तापमान भी बाधा नहीं बनेगा, जिसे मैं जांचना नहीं भूला।

परीक्षण नमूने के हुड के तहत 170 हॉर्सपावर (6000 आरपीएम पर) और 260 एनएम टार्क के साथ प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ एक चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड यूनिट है, जो 1650 आरपीएम पर उपलब्ध है। यह कास्काडा को काफी संतोषजनक प्रदर्शन प्रदान करता है। ओपल पहले "सौ" को केवल 10 सेकंड के भीतर तेज कर देता है।

170 हॉर्स पावर बहुत है, लेकिन व्यवहार में आपको यह शक्ति महसूस नहीं होगी। त्वरण के दौरान हम एक मजबूत "किक" नहीं देखेंगे। गियर शिफ्टिंग सटीक है, लेकिन जॉयस्टिक की लंबी यात्रा स्पोर्टी ड्राइविंग शैली को प्रभावी ढंग से सीमित करती है। खैर, कार इत्मीनान से यात्राओं के लिए बनाई गई थी।

Cascada की सबसे बड़ी समस्या इसका वजन है। ईंधन के एक पूर्ण टैंक के साथ, कार का वजन लगभग 1800 किलोग्राम होता है। यह, निश्चित रूप से, संभावित दुर्घटना की स्थिति में यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए हवाई जहाज़ के पहिये के अतिरिक्त सुदृढ़ीकरण के कारण है। दुर्भाग्य से, यह मुख्य रूप से ईंधन की खपत को प्रभावित करता है - शहर में इस इंजन के साथ परिवर्तनीय ओपल को प्रति सौ किलोमीटर पर लगभग 10,5 लीटर गैसोलीन की आवश्यकता होती है। सड़क पर 8 लीटर उसके अनुरूप होगा।

भारी वजन भी हैंडलिंग को प्रभावित करता है। HiPerStrut निलंबन (एस्ट्रा जीटीसी से जाना जाता है) के उपयोग के लिए धन्यवाद, कास्काडा ड्राइवर को अंडरस्टेयर के साथ आश्चर्यचकित नहीं करता है, लेकिन केवल कुछ कोनों और यह पता चला है कि कार लगातार अपने अतिरिक्त वजन से संघर्ष कर रही है। वाहन को इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित भिगोना बल (फ्लेक्सराइड) से लैस किया जा सकता है। व्यक्तिगत मोड - स्पोर्ट और टूर - में अंतर ध्यान देने योग्य हैं, लेकिन हम इस कार को एक बटन के स्पर्श में एथलीट में नहीं बदलेंगे। 245/40 R20 टायर के साथ वैकल्पिक रिम शानदार दिखते हैं लेकिन आराम कम करते हैं और छोटी से छोटी रट को भी परेशान कर देते हैं।

आप Cascada को केवल "Cosmo" नामक उच्चतम संस्करण में खरीद सकते हैं, जो कि सबसे अमीर कॉन्फ़िगरेशन में है। तो हमें डुअल-ज़ोन एयर कंडीशनिंग, एक लेदर स्टीयरिंग व्हील, रियर पार्किंग सेंसर और क्रूज़ कंट्रोल मिलता है। मूल्य सूची PLN 1.4 के लिए 120 टर्बो इंजन (112 hp) वाली कार खोलती है। लेकिन यह सब कुछ नहीं है, निर्माता ने सामान की काफी लंबी सूची तैयार की है। यह हीटेड फ्रंट सीट्स (PLN 900), द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स (PLN 1000) और, अगर हम हर दिन Cascada का उपयोग करते हैं, तो बेहतर साउंडप्रूफिंग (PLN 5200) चुनने लायक है। 500 टर्बो इंजन वाली एक कार, जो परिवर्तनीय की "टैब्लॉयड" प्रकृति के लिए सबसे उपयुक्त प्रतीत होती है, हमारे बटुए को PLN 1.6 तक कम कर देगी।

ओपल कास्काडा "बिना छत के एस्टर्स" के कलंक को तोड़ने की बहुत कोशिश कर रहा है। लोकप्रिय हैचबैक के साथ संबद्ध नहीं होने के लिए, ट्विन टॉप नाम को छोड़ दिया गया था, सामग्री और फिनिश की गुणवत्ता को अंतिम रूप दिया गया था। क्या ऐसी योजना काम करेगी? परिवर्तनीय पोलैंड में लोकप्रिय नहीं हैं। ग्लिविस में उत्पादित कास्काडा ब्रांड की पेशकश में उत्सुकता बने रहने की संभावना है।