वोक्सवैगन कैडी की तकनीकी विशेषताओं का अवलोकन
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वोक्सवैगन कैडी की तुलना में जर्मन चिंता का अधिक प्रसिद्ध वाणिज्यिक वाहन खोजना शायद मुश्किल है। कार हल्की, कॉम्पैक्ट है और साथ ही सबसे बड़े परिवार की जरूरतों को पूरा करने में सक्षम है। इस मिनीवैन को प्रतिष्ठित ऑटोमोबाइल प्रदर्शनियों में कई पुरस्कार मिले हैं। उदाहरण के लिए, 2005 में कार को सर्वश्रेष्ठ यूरोपीय मिनीवैन का नाम दिया गया था। रूस में, कार भी लोकप्रिय है। इसकी मुख्य विशेषताएं क्या हैं? आइए इसका पता लगाने की कोशिश करते हैं।
एक छोटा सा इतिहास
पहला वोक्सवैगन कैडी 1979 में असेंबली लाइन से लुढ़का। यह तब था जब संयुक्त राज्य अमेरिका में किसानों के पास पिकअप के लिए एक फैशन था, जिसे उन्होंने अपने पुराने वोक्सवैगन गोल्फ की छत को काटकर बनाया था। जर्मन इंजीनियरों ने जल्दी से इस प्रवृत्ति की संभावनाओं की सराहना की, और पहली दो सीटों वाली वैन बनाई, जिसका शरीर शामियाना से ढका हुआ था। कार केवल संयुक्त राज्य अमेरिका में बेची गई थी, और यह केवल 1989 में यूरोप पहुंची। यह वोक्सवैगन कैडी की पहली पीढ़ी थी, जिसे कॉम्पैक्ट डिलीवरी वैन के रूप में तैनात किया गया था। वोक्सवैगन कैडी की तीन पीढ़ियां थीं। 1979 और 1989 की कारों को लंबे समय से बंद कर दिया गया है और केवल कलेक्टरों के लिए ही रुचि रखते हैं। लेकिन नवीनतम, तीसरी पीढ़ी की कारों का उत्पादन अपेक्षाकृत हाल ही में: 2004 में होना शुरू हुआ। उत्पादन आज भी जारी है। नीचे हम इन मशीनों के बारे में बात करेंगे।
वोक्सवैगन कैडी की मुख्य तकनीकी विशेषताएं
लोकप्रिय जर्मन कार वोक्सवैगन कैडी के सबसे महत्वपूर्ण तकनीकी मानकों पर विचार करें।
शरीर का प्रकार, आयाम, भार क्षमता
हमारी सड़कों पर पाई जाने वाली अधिकांश वोक्सवैगन कैडी कारें पांच दरवाजों वाली मिनीवैन हैं। वे बहुत कॉम्पैक्ट हैं, लेकिन एक ही समय में काफी कमरेदार हैं। कार का शरीर एक टुकड़ा है, जंग के खिलाफ एक विशेष यौगिक और आंशिक रूप से जस्ती के साथ इलाज किया जाता है। वेध जंग के खिलाफ निर्माता की वारंटी 11 वर्ष है।
2010 वोक्सवैगन कैडी के आयाम इस प्रकार हैं: 4875/1793/1830 मिमी। कार को 7 सीटों के लिए डिजाइन किया गया है। स्टीयरिंग व्हील हमेशा बाईं ओर होता है। सकल वाहन वजन - 2370 किग्रा। कर्ब वेट - 1720 किग्रा। मिनीवैन केबिन में 760 किलोग्राम कार्गो तक ले जाने में सक्षम है, साथ ही एक ट्रेलर पर रखा गया 730 किलोग्राम और ब्रेक से लैस नहीं है और 1400 किलोग्राम तक का ट्रेलर डिज़ाइन ब्रेक प्रदान करता है। वोक्सवैगन कैडी का ट्रंक वॉल्यूम 3250 लीटर है।
चेसिस, ट्रांसमिशन, ग्राउंड क्लीयरेंस
सभी वोक्सवैगन कैडी कारें फ्रंट-व्हील ड्राइव से लैस हैं। इस तकनीकी समाधान की व्याख्या करना आसान है: फ्रंट-व्हील ड्राइव कार चलाना बहुत आसान है, और ऐसी कार को बनाए रखना आसान है। सभी वोक्सवैगन कैडी मॉडल पर इस्तेमाल किया जाने वाला फ्रंट सस्पेंशन स्वतंत्र है।
यह मूल्यह्रास मुट्ठी और त्रिकोणीय लीवर के साथ रोटरी रैक के साथ पूरा हुआ। इस निलंबन का डिज़ाइन वोक्सवैगन गोल्फ से उधार लिया गया है। यह समाधान वोक्सवैगन कैडी ड्राइविंग को आरामदायक और गतिशील बनाता है।
रियर सस्पेंशन में वन-पीस रियर एक्सल शामिल है जो सीधे लीफ स्प्रिंग पर लगा होता है। इससे निलंबन की विश्वसनीयता बढ़ जाती है, जबकि इसका डिज़ाइन बहुत सरल रहता है। वोक्सवैगन कैडी के चेसिस में कुछ और महत्वपूर्ण विशेषताएं हैं:
- हवाई जहाज़ के पहिये का समग्र लेआउट अविश्वसनीय रूप से सरल है, क्योंकि डिज़ाइन में हाइड्रोलिक पंप, होसेस और हाइड्रोलिक द्रव जलाशय शामिल नहीं है;
- उपरोक्त डिजाइन को ध्यान में रखते हुए, वोक्सवैगन कैडी पर हाइड्रोलिक द्रव के रिसाव को पूरी तरह से बाहर रखा गया है;
- चेसिस में एक तथाकथित सक्रिय वापसी होती है, जिसकी बदौलत कार के पहिए स्वचालित रूप से मध्य स्थिति में सेट हो सकते हैं।
सभी वोक्सवैगन कैडी कारें, यहां तक कि बुनियादी ट्रिम स्तरों में, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग से लैस हैं, जो कार की नियंत्रणीयता को काफी बढ़ा देती हैं। कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, वोक्सवैगन कैडी पर निम्न प्रकार के गियरबॉक्स स्थापित किए जा सकते हैं:
- पांच गति मैनुअल;
- पांच गति स्वचालित;
- सिक्स-स्पीड रोबोटिक (यह विकल्प केवल 2014 में दिखाई दिया)।
1979 के बाद से कार का ग्राउंड क्लीयरेंस थोड़ा बदल गया है। पहले कड्डी मॉडल पर यह 135 मिमी था, अब यह 145 मिमी है।
ईंधन का प्रकार और खपत, टैंक की मात्रा
वोक्सवैगन कैडी डीजल ईंधन और एआई-95 गैसोलीन दोनों का उपभोग कर सकता है। यह सब मिनीवैन पर स्थापित इंजन के प्रकार पर निर्भर करता है:
- शहरी ड्राइविंग चक्र में, गैसोलीन इंजन के साथ एक वोक्सवैगन कैडी प्रति 6 किलोमीटर पर 100 लीटर ईंधन की खपत करता है, डीजल इंजन के साथ - 6.4 लीटर प्रति 100 किलोमीटर;
- देश की सड़कों पर गाड़ी चलाते समय, गैसोलीन कारों की खपत 5.4 लीटर प्रति 100 किलोमीटर और डीजल - 5.1 लीटर प्रति 100 किलोमीटर तक कम हो जाती है।
सभी वोक्सवैगन कैडी मॉडल पर ईंधन टैंक की मात्रा समान है: 60 लीटर।
व्हीलबेस
Volkswagen Caddy का व्हीलबेस 2682 मिमी है। 2004 की कार के लिए टायर का आकार 195–65r15 है।
डिस्क का आकार 15/6, डिस्क ऑफसेट - 43 मिमी।
शक्ति, मात्रा और इंजन का प्रकार
कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, निम्नलिखित इंजनों में से एक वोक्सवैगन कैडी पर स्थापित किया जा सकता है:
- 1.2 लीटर की मात्रा और 85 लीटर की शक्ति वाला गैसोलीन इंजन। साथ। इस मोटर को बुनियादी माना जाता है, लेकिन इसे अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन वाली कारों पर भी लगाया जाता है, जो जर्मन कारों के लिए बहुत ही असामान्य है। इस इंजन वाली कार धीरे-धीरे गति करती है, लेकिन यह नुकसान कम ईंधन की खपत से ऑफसेट से अधिक है;
वोक्सवैगन कैडी मुख्य पेट्रोल इंजन, अनुप्रस्थ - 1.6 हॉर्सपावर वाला 110 लीटर पेट्रोल इंजन। साथ। यह वह इंजन है जिसे घरेलू मोटर वाहन बाजार में आधार माना जाता है;
- डीजल इंजन 2 लीटर की मात्रा और 110 लीटर की शक्ति के साथ। साथ। ईंधन की खपत के अपवाद के साथ इसकी विशेषताएं व्यावहारिक रूप से पिछले इंजन से भिन्न नहीं होती हैं: यह इंजन की बढ़ी हुई मात्रा के कारण अधिक है;डीजल इंजन वोक्सवैगन कैडी गैसोलीन की तुलना में थोड़ा अधिक कॉम्पैक्ट है
- डीजल इंजन 2 लीटर की मात्रा और 140 लीटर की शक्ति के साथ। साथ। यह वोक्सवैगन कैडी पर स्थापित सबसे शक्तिशाली इंजन है। यह कार को 200 किमी / घंटा तक गति देने में सक्षम है, और इसका टॉर्क 330 एनएम तक पहुँचता है।
ब्रेक प्रणाली
कॉन्फ़िगरेशन के बावजूद सभी वोक्सवैगन कैडी मॉडल एबीएस, एमएसआर और ईएसपी से लैस हैं।
आइए इन प्रणालियों के बारे में अधिक विस्तार से बात करें:
- ABS (एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम) एक ऐसा सिस्टम है जो ब्रेक को लॉक होने से रोकता है। यदि ड्राइवर अचानक और अचानक ब्रेक लगाता है, या उसे बहुत फिसलन वाली सड़क पर तत्काल ब्रेक लगाना पड़ता है, तो ABS ड्राइव के पहियों को पूरी तरह से लॉक नहीं होने देगा, और यह, बदले में, कार को फिसलने नहीं देगा, और ड्राइवर पूरी तरह से नियंत्रण खो दें और ट्रैक से उड़ जाएं;
- ईएसपी (इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम) एक वाहन स्थिरता नियंत्रण प्रणाली है। इस प्रणाली का मुख्य उद्देश्य चालक को गंभीर स्थिति में मदद करना है। उदाहरण के लिए, यदि कार अनियंत्रित स्किड में प्रवेश करती है, तो ईएसपी कार को दिए गए प्रक्षेपवक्र पर रखेगा। यह ड्राइव पहियों में से एक के सुचारू स्वचालित ब्रेकिंग की मदद से किया जाता है;
- MSR (मोटर स्लेपमोमेंट रेगलुंग) एक इंजन टॉर्क कंट्रोल सिस्टम है। यह एक और प्रणाली है जो ड्राइव पहियों को उन स्थितियों में लॉक होने से रोकता है जहां ड्राइवर बहुत जल्दी गैस पेडल जारी करता है या बहुत कठिन इंजन ब्रेकिंग का उपयोग करता है। एक नियम के रूप में, फिसलन भरी सड़कों पर वाहन चलाते समय सिस्टम अपने आप चालू हो जाता है।
यहां यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि, खरीदार के अनुरोध पर, कार पर एक एंटी-स्लिप सिस्टम एएसआर (एंट्रीब्स स्च्लूपफ रेगेलंग) भी स्थापित किया जा सकता है, जो कार को बहुत तेज शुरुआत के समय स्थिर रखेगा या जब फिसलन भरी सड़क पर ऊपर की ओर गाड़ी चलाना। वाहन की गति 30 किमी/घंटा से कम होने पर सिस्टम स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है।
आंतरिक विन्यास की विशेषताएं
वोक्सवैगन कैडी पर स्टीयरिंग कॉलम को दो दिशाओं में समायोजित किया जा सकता है: ऊंचाई और पहुंच दोनों में। तो प्रत्येक चालक अपने लिए स्टीयरिंग व्हील को समायोजित करने में सक्षम होगा। स्टीयरिंग व्हील में कई कुंजियाँ होती हैं जो आपको ऑन-बोर्ड मल्टीमीडिया सिस्टम, क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम और यहाँ तक कि एक मोबाइल फोन को नियंत्रित करने की अनुमति देती हैं। और हां, स्टीयरिंग कॉलम आधुनिक एयरबैग से लैस है।
वोक्सवैगन कैडी का क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम ड्राइवर द्वारा निर्धारित गति को बनाए रख सकता है, भले ही यह गति बहुत कम हो (40 किमी/घंटा से)। यदि सिस्टम का उपयोग शहर के बाहर ड्राइविंग करते समय किया जाता है, तो यह महत्वपूर्ण ईंधन बचत प्राप्त करने की अनुमति देता है। यह सवारी की अधिक समान गति के कारण है।
सभी आधुनिक वोक्सवैगन कैडी मॉडल को आगे की सीटों के हेडरेस्ट में निर्मित एक विशेष ट्रैवल एंड कम्फर्ट मॉड्यूल से लैस किया जा सकता है। मॉड्यूल में विभिन्न मॉडलों के टैबलेट कंप्यूटरों के लिए एक समायोज्य माउंट भी शामिल है। मॉड्यूल में कपड़े के लिए हैंगर और बैग के लिए हुक भी शामिल हैं। यह सब केबिन के आंतरिक स्थान का अधिक कुशलता से उपयोग करना संभव बनाता है।
वीडियो: 2005 वोक्सवैगन कैडी समीक्षा
https://youtube.com/watch?v=KZtOlLZ_t_s
तो, वोक्सवैगन कैडी एक बड़े परिवार और निजी परिवहन में शामिल लोगों के लिए एक वास्तविक उपहार हो सकता है। उच्च विश्वसनीयता के साथ संयुक्त इस कार की कॉम्पैक्टीनेस ने उन्हें एक स्थिर मांग प्रदान की, जो आने वाले कई सालों तक गिरने की संभावना नहीं है।
