क्या मुझे बैटरी चार्ज करते समय प्लग खोलने की ज़रूरत है?
जब तापमान शून्य या उससे नीचे चला जाता है, तो मोटर चालकों के बीच सबसे आम समस्याओं में से एक स्टार्टर बैटरी का समय से पहले डिस्चार्ज होना है। हमने अपने ऑटोब्लॉग vod.su के पन्नों पर इस घटना के कारणों पर बार-बार विचार किया है: इलेक्ट्रोलाइट का उबलना और इसका निम्न स्तर, लंबे समय तक संचालन के कारण प्लेटों का धीरे-धीरे गिरना, क्षमता और वोल्टेज के संदर्भ में बैटरी का गलत चयन।
इस समस्या का एकमात्र समाधान चार्जर का उपयोग करके बैटरी को रिचार्ज करना है।. यदि आप यह कार्य विशेष रूप से सर्विस स्टेशन के पेशेवरों को सौंपते हैं, तो वे सब कुछ ठीक करेंगे: वे बैटरी की टूट-फूट की डिग्री निर्धारित करेंगे, कम या मध्यम धाराओं पर इष्टतम चार्जिंग मोड का चयन करेंगे। हालाँकि, ऐसे मामलों में जब कोई नौसिखिया स्वयं बैटरी चार्ज करने का प्रयास करता है, तो उसके पास एक तार्किक प्रश्न होता है: क्या बैटरी चार्ज करते समय प्लग को खोलना आवश्यक है और इसे सही तरीके से कैसे किया जाए?
बैटरी के प्रकार
आधुनिक उद्योग कई प्रकार की बैटरियों का उत्पादन करता है:
- सेवित;
- रखरखाव रहित;
- जेल.
अंतिम दो प्रकार प्लग से रहित हैं, इसलिए डिवाइस के अंदर तक पहुंचना असंभव है। हालाँकि, जब उन्हें चार्ज किया जाता है, तो वही प्रक्रियाएँ होती हैं जो पारंपरिक सर्विस्ड बैटरियों में होती हैं: जब टर्मिनलों पर लोड लगाया जाता है, तो इलेक्ट्रोलाइट धीरे-धीरे उबलना और वाष्पित होना शुरू हो जाता है। सभी वाष्प छोटे वाल्वों के माध्यम से बाहर निकलते हैं। तदनुसार, बैटरी को धूल और गंदगी से नियमित रूप से साफ करना आवश्यक है, निकास छिद्रों को अवरुद्ध होने से बचाएं, अन्यथा बैटरी विस्फोट और तारों में आग लगने के रूप में दुखद परिणाम हो सकते हैं।.
सर्विस्ड बैटरियों में, इलेक्ट्रोलाइट स्तर को भरने और जांचने के लिए प्लग के अलावा, गैसों को बाहर निकालने के लिए वाल्व भी होते हैं। यदि बैटरी नई है और आप इसे कम करंट पर थोड़ा रिचार्ज करना चाहते हैं, तो आप प्लग को खुला छोड़ सकते हैं। लेकिन साथ ही, सुनिश्चित करें कि डिवाइस की साइड सतहें धूल और तेल फिल्म से मुक्त हों।
रखरखाव बैटरियों को चार्ज करना
उन बैटरियों के साथ स्थिति बिल्कुल अलग है जो लंबे समय से चल रही हैं, और डिस्चार्ज की डिग्री गहरी है।
आप निम्नलिखित अनुशंसाओं का पालन करके उन्हें "पुनर्जीवित" कर सकते हैं:
- प्लग खोलें और इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जांच करें, इसे प्लेटों को पूरी तरह से कवर करना चाहिए;
- एयरोमीटर का उपयोग करके, इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व मापें, जो 1,27 ग्राम/सेमी3 होना चाहिए;
- लोड कैबिनेट के नीचे जांच करने में कोई दिक्कत नहीं होगी - यदि किसी एक डिब्बे में इलेक्ट्रोलाइट उबलता है, तो हम शॉर्ट सर्किट से निपट रहे हैं और इस उपकरण को केवल दूसरी बार सौंपना होगा;
- यदि आवश्यक हो, तो केवल आसुत जल डालें - इलेक्ट्रोलाइट या सल्फ्यूरिक एसिड डालना केवल एक अनुभवी बैटरीमैन की देखरेख में संभव है जो सही अनुपात की गणना करना जानता है;
- बैटरी को चार्ज पर रखें, जबकि लोड करंट बैटरी की क्षमता का दसवां हिस्सा होना चाहिए।
इस मोड में बैटरी 12 घंटे तक चार्ज होती है। यह बिल्कुल स्पष्ट है कि इलेक्ट्रोलाइट किसी बिंदु पर उबलना शुरू हो जाता है। यदि बैटरी बहुत पुरानी नहीं है और कम या मध्यम करंट पर चार्ज होती है, तो प्लग को पूरी तरह से हटाना आवश्यक नहीं है। यह उन्हें खोलकर उनके स्थान पर रख देने के लिए पर्याप्त है ताकि गैसों के निकलने के लिए छेद हों। "मृत" बैटरी को पुनर्जीवित करने का प्रयास करते समय, छिद्रों को पूरी तरह से खुला छोड़ना सबसे अच्छा है। चार्जिंग प्रक्रिया को नियंत्रित करना और वोल्टमीटर और एमीटर के तीरों की गति की निगरानी करना भी वांछनीय है, जो चार्ज का स्तर दिखाते हैं।
बैटरी प्लग कैसे खोलें
बैटरी प्लग कई प्रकार के होते हैं. सबसे सरल प्लास्टिक प्लग को तात्कालिक वस्तुओं की मदद से खोल दिया जाता है - पांच-कोपेक का सिक्का एक आदर्श विकल्प होगा। हालाँकि, ऐसी बैटरियाँ भी हैं, उदाहरण के लिए Inci Aku या Mutlu, जिनमें प्लग एक सुरक्षात्मक आवरण के नीचे छिपे होते हैं। इस मामले में, कवर को निकालने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। इसके नीचे के प्लग एक-दूसरे से जुड़े होते हैं और हाथ की हल्की सी हरकत से हटा दिए जाते हैं।
विदेशी निर्मित बैटरियों के मामले में, ऐसे प्लग होते हैं जिन्हें राउंड-नोज़ प्लायर्स से हटाया जा सकता है। कृपया ध्यान दें कि गैसों को बाहर निकालने के लिए डिज़ाइन किए गए प्लग में छोटे चैनल हैं। उन्हें साफ रखना चाहिए.
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