क्या मुझे पोटीन लगाने से पहले कार को प्राइम करना होगा?
अपने आप ठीक होना

क्या मुझे पोटीन लगाने से पहले कार को प्राइम करना होगा?

पोटीन - एक रचना जिसमें प्लास्टिक का रूप होता है और तत्व को नुकसान के परिणामस्वरूप गठित गुहाओं को भरने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्राइमर और पोटीन मिश्रण की क्रिया की ख़ासियत के कारण, उनके आवेदन का क्रम अलग-अलग होता है - पहले, बड़े दोष समाप्त हो जाते हैं, फिर संरचना वितरित की जाती है, जो पेंट और उपचारित सतह का विश्वसनीय आसंजन सुनिश्चित करता है।

अपने आप शरीर की मरम्मत करते समय, कुछ मोटर चालकों को कार्यों का सही क्रम नहीं पता होता है, उन्हें संदेह होता है कि कार पर पहले प्राइमर या पुट्टी लगाई गई है या नहीं। हम पता लगाएंगे कि पेशेवर किस क्रम में कार बॉडी को प्रोसेस करते हैं।

प्राइमर और पुट्टी के बीच अंतर

प्राइमर का मुख्य उद्देश्य पेंटवर्क (एलसीपी) की लागू परतों के बीच आसंजन में सुधार करना है। इसके अतिरिक्त, यह अन्य कार्य भी करता है:

  • उपचारित सतह के छोटे दोषों (खरोंच, चिप्स, नग्न आंखों के लिए अदृश्य) से हवा के बुलबुले हटाता है।
  • परतों के लिए एक कनेक्टिंग घटक के रूप में कार्य करता है जो एक-दूसरे के साथ खराब रूप से संगत होते हैं और रासायनिक प्रतिक्रिया में प्रवेश कर सकते हैं, बाद में छूट सकते हैं।
  • बाहरी प्रभावों से बचाता है - पानी, हवा, रेत और अन्य पदार्थों के संपर्क से। इस तथ्य के कारण कि प्राइमर धातु तक बाहरी पहुंच को रोकता है, जंग के गठन को बाहर रखा गया है।

पोटीन - एक रचना जिसमें प्लास्टिक का रूप होता है और तत्व को नुकसान के परिणामस्वरूप गठित गुहाओं को भरने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्राइमर और पोटीन मिश्रण की क्रिया की ख़ासियत के कारण, उनके आवेदन का क्रम अलग-अलग होता है - पहले, बड़े दोष समाप्त हो जाते हैं, फिर संरचना वितरित की जाती है, जो पेंट और उपचारित सतह का विश्वसनीय आसंजन सुनिश्चित करता है।

क्या मुझे पोटीन लगाने से पहले कार को प्राइम करना होगा?

कार बॉडी प्राइमिंग

क्या मुझे पुट्टी लगाने से पहले प्राइम करने की ज़रूरत है?

पेंटिंग से पहले शरीर के अंगों को संसाधित करने की तकनीक में पुट्टी का उपयोग करने से पहले प्राइमिंग शामिल नहीं है। समस्या निवारण संरचना "नंगे" धातु पर लागू करने के लिए है, इसमें विशेष घटकों को जोड़कर अच्छा आसंजन प्राप्त किया जाता है।

पुट्टी लगाने से पहले कार को प्राइम करने की अनुमति केवल तभी दी जाती है जब मिश्रण में एपॉक्सी हो। चित्रकार शरीर के अंगों की दीर्घकालिक मरम्मत करते समय ऐसा करते हैं। अक्सर, मरम्मत और पुनर्स्थापन कार्य में लंबा समय लगता है। जब धातु उच्च आर्द्रता की स्थिति में खुली हवा के संपर्क में आती है, तो संक्षारण प्रक्रियाएं सक्रिय हो जाती हैं।

पेशेवर ऑटो मरम्मत की दुकानें भी पुट्टी लगाने से पहले कार को प्राइम करती हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है कि किसी भी परिस्थिति में धातु पर जंग न लगे।

कार में पोटीन लगाने से पहले धातु को तब तक प्राइम करने की अनुमति है जब तक कि वह पूरी तरह से सूख न जाए। दोनों उपकरण बनाने वाले घटक एक-दूसरे के साथ परस्पर क्रिया करते हैं और मजबूती से जुड़े हुए हैं। आसंजन में सुधार के लिए, उभरे हुए तत्वों को हटाकर सतह को हल्के ढंग से साफ किया जाता है।

क्या पुराने पेंटवर्क पर पुट्टी लगाना संभव है

जब उपचार के कुछ ही समय बाद जंग की उपस्थिति के बारे में चिंता हो तो पुराने पेंट को लगाना समझ में आता है। आसंजन में सुधार करने के लिए, पेंटवर्क को सैंडपेपर से उपचारित करने की सिफारिश की जाती है, जिससे इसे सरंध्रता मिलती है। पुट्टी बाद में इन छिद्रों में घुस जाएगी और मजबूती से चिपक जाएगी।

पुराने पेंटवर्क पर पुट्टी लगाने की प्रक्रिया:

  1. समस्या वाले क्षेत्रों में उपचारित की जाने वाली सतह को साफ करें - सूजे हुए पेंट, बिटुमिनस दाग आदि को हटा दें।
  2. एक विलायक, शराब के साथ शरीर के तत्व को कम करें।
  3. मौजूदा दोषों को सुधारें.

पोटीन संरचना को केवल उस पेंट पर लागू करना संभव है जो अच्छी स्थिति में है - इसमें दरारें, चिप्स या परत नहीं हैं। यदि बड़ी मात्रा में दोष हैं, तो पुराने पेंटवर्क को धातु की सतह से साफ करना बेहतर है।

सही पुट्टी कैसे चुनें, अनुप्रयोग सुविधाएँ

संसाधित शरीर तत्व की समस्या के आधार पर पोटीन संरचना का चयन किया जाता है। पुट्टी के प्रकार सक्रिय संघटक में एक दूसरे से भिन्न होते हैं:

  • फ़ाइबरग्लास. उनका उपयोग बड़े दोषों को खत्म करने के लिए किया जाता है, क्योंकि फाइबरग्लास फाइबर में एक खुरदरी संरचना होती है, जिसके लिए बाद में पीसने और एक परिष्करण परत लगाने की आवश्यकता होती है। ऐसी सामग्री को एक कठोर फिक्सिंग क्षेत्र के गठन की विशेषता है, जो भारी भार के तहत भी क्षति के लिए प्रतिरोधी है।
  • बड़े दानों वाला. महत्वपूर्ण क्षति वाले क्षेत्रों के कठोर उपचार के लिए उपयोग किया जाता है। प्लास्टिसिटी में भिन्नता और दुर्गम स्थानों पर अच्छी तरह से पुताई की गई। संरचना में बड़े घटकों की उपस्थिति के कारण, प्राइमर सिकुड़ता नहीं है और बढ़े हुए आसंजन की विशेषता है।
  • बढ़िया अनाज के साथ. कुछ चित्रकार इसे फिनिशिंग कहते हैं, क्योंकि इसका उपयोग छोटे दोषों को ठीक करने के लिए किया जाता है। महीन दाने वाले प्राइमर को आसानी से सैंडपेपर से संसाधित किया जाता है, सतह पर कोई खरोंच या अन्य दृश्य दोष नहीं होते हैं। प्राइमर न केवल धातु, बल्कि प्लास्टिक, फाइबरग्लास तत्वों को भरने के लिए उपयुक्त है।
  • ऐक्रेलिक आधारित. संरचना सामान्य पोटीन जैसी नहीं है - ऐक्रेलिक संरचना तरल है, दिखने में यह एक प्राइमर जैसा दिखता है। इसका उपयोग बड़े क्षेत्रों को भरने के लिए किया जाता है, यह प्लास्टिक है और लगाने में आसान है। उत्पाद का निर्माता बाद में प्राइमिंग के बिना उपचारित सतह को पेंट करने की अनुमति देता है।

पुट्टी रचना लगाने की प्रक्रिया:

  1. सतह को साफ़ करें.
  2. मोटे दाने वाला (फाइबरग्लास) भराव बड़े छिद्रों में रखा जाता है।
  3. महीन दाने वाली या ऐक्रेलिक पोटीन छोटी-मोटी खामियों को दूर कर देती है।
  4. प्राइमेड और पेंटेड बॉडीवर्क।
कुछ चित्रकार मोटे अनाज वाले समुच्चय का उपयोग नहीं करते हैं, जिससे परिष्करण पोटीन के साथ अनियमितताएं समाप्त हो जाती हैं। यह विकल्प स्वीकार्य है, लेकिन लागत अधिक महंगी है।

प्राइमर कैसे चुनें और लगाएं

आवेदन करने से पहले, प्राइमर मिश्रण के प्रकारों का अध्ययन करना आवश्यक है, क्योंकि उनके आवेदन का दायरा उद्देश्य के आधार पर भिन्न होता है।

क्या मुझे पोटीन लगाने से पहले कार को प्राइम करना होगा?

प्राइमर को कैसे पीसें

मिट्टी के प्रकार:

  • एपॉक्सी आधारित. यह एक तरल संरचना, साथ ही क्रोमियम की सामग्री द्वारा विशेषता है। आक्रामक रासायनिक यौगिकों के प्रभाव के प्रतिरोध में कठिनाई, जंग के गठन में हस्तक्षेप करती है। एपॉक्सी प्राइमर को पेंटिंग से पहले अतिरिक्त स्ट्रिपिंग की आवश्यकता नहीं होती है (सिवाय जब रचना गलत तरीके से लागू की गई हो और धारियाँ बन गई हों)।
  • प्राथमिक। मुख्य उद्देश्य पानी के सीधे संपर्क में आने वाले क्षेत्रों की जंग-रोधी सुरक्षा है। कार में पुट्टी लगाने से पहले प्राइमर लगाने की अनुमति है।
  • मुहरबंद. यह पेंट और वार्निश की दो परतों के बीच संपर्क को समाप्त करता है और एक के दूसरे पर नकारात्मक प्रभाव की अनुमति नहीं देता है (पेंट में आक्रामक रासायनिक यौगिक हो सकते हैं जो पोटीन को नष्ट कर देते हैं)।

भूमि आवेदन प्रक्रिया:

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  1. उभरे हुए तत्वों को हटाकर पुट्टी पर दिखाई देने वाले दोषों को साफ करें।
  2. उपचारित सतह को विलायक, अल्कोहल, गैसोलीन से डीग्रीज़ करें।
  3. प्राइमर को कई परतों में लगाएं, प्रत्येक के बीच सूखने के लिए कम से कम 90 मिनट का ब्रेक लेना आवश्यक है।

आप इसकी उपस्थिति से यह निर्धारित कर सकते हैं कि अगली परत सूख गई है या नहीं - यह सुस्त और थोड़ी खुरदरी हो जाएगी।

कौन सा बेहतर है - कार को प्राइम करना या पुट्टी लगाना

इसी तरह का प्रश्न पेंटिंग व्यवसाय में शुरुआती लोगों द्वारा पूछा जाता है। वे दोनों रचनाओं के उद्देश्य को पूरी तरह से नहीं समझते हैं और कार्यक्षमता में अंतर नहीं देखते हैं। हालांकि कुछ प्राइमर निर्माता नंगे धातु पर उनके उपयोग की अनुमति देते हैं, लेकिन हर उत्पाद पेंटवर्क में मौजूदा दोषों को खत्म करने में सक्षम नहीं है। पोटीन के उपयोग के बिना बड़े क्रेटरों को भरना असंभव है, इसलिए, शरीर के प्रत्येक तत्व के प्रसंस्करण के लिए भराव का चयन करते समय, व्यक्तिगत रूप से इस पर विचार करना आवश्यक है।

पोटीन लगाने से पहले धातु कैसे और कैसे तैयार करें

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