उपकरण पैनल VAZ 2106 की खराबी और मरम्मत
सामग्री
किसी भी कार को लैस करने में, एक महत्वपूर्ण नोड उपकरण पैनल है। इसमें उपकरण, संकेतक लैंप और पॉइंटर्स होते हैं, जिनके माध्यम से मुख्य वाहन प्रणालियों का नियंत्रण सुनिश्चित किया जाता है। VAZ 2106 के मालिक डैशबोर्ड को अपने हाथों से संशोधित कर सकते हैं, संभावित खराबी को ढूंढ सकते हैं और समाप्त कर सकते हैं।
VAZ 2106 पर टारपीडो का विवरण
फ्रंट पैनल कार के सामने स्थापित है और एक गैर-वियोज्य संरचना है जिसे धातु के फ्रेम के रूप में बनाया गया है जिसे बहुलक फोम के साथ इलाज किया जाता है और एक परिष्करण सामग्री के साथ ennobled किया जाता है। पैनल में इंस्ट्रूमेंट पैनल, लाइटिंग कंट्रोल, हीटर, एयर डक्ट्स, रेडियो और ग्लव कम्पार्टमेंट हैं।
नियमित के बजाय क्या टारपीडो लगाया जा सकता है
छठे मॉडल के "लाडा" का फ्रंट पैनल, आधुनिक उत्पादों की तुलना में, दिखने में और इंस्ट्रूमेंटेशन के मामले में बहुत आकर्षक नहीं लगता है। इसलिए, "क्लासिक्स" के कई मालिक टारपीडो में बदलाव करने या इसे बदलने के सवाल से हैरान हैं। फ्रंट पैनल के लिए सबसे पसंदीदा विकल्प पुरानी विदेशी कारों के उत्पाद हैं। VAZ 2106 पर, आप निम्न कारों से भाग स्थापित कर सकते हैं:
- वीएजेड 2105–07;
- वीएजेड 2108–09;
- वीएजेड 2110;
- बीएमडब्ल्यू 325;
- फोर्ड सिएरा;
- ओपल कडेट ई;
- ओपल वेक्ट्रा ए.
चुने गए विकल्प के बावजूद, यह समझना महत्वपूर्ण है कि चयनित टारपीडो का परिशोधन और समायोजन अपरिहार्य है।
पैनल कैसे हटाएं
मरम्मत कार्य, प्रतिस्थापन या संशोधनों के लिए टारपीडो को नष्ट किया जा सकता है। आपको तैयार करने के लिए आवश्यक उपकरणों से:
- पेचकश फ्लैट और फिलिप्स;
- गले का पट्टा;
- विस्तार;
- 10 के लिए सॉकेट सिर।
निराकरण निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:
- हम यंत्र निकालते हैं।
- स्टोव बॉडी को हटा दें।
- पैनल के नीचे शिकंजा ढीला करें।
नीचे से, टारपीडो कई स्व-टैपिंग शिकंजा से जुड़ा हुआ है। - इंस्ट्रूमेंट पैनल के आला में, नट्स को हटा दें।अंदर से, टारपीडो नट द्वारा आयोजित किया जाता है
- दस्ताने के डिब्बे की गुहा में, हमने एक और माउंट खोल दिया।दस्ताना बॉक्स की स्थापना स्थल पर दो नटों को खोल दें।
- हम टारपीडो को थोड़ा किनारे पर ले जाते हैं और केंद्रीय वायु वाहिनी को हटा देते हैं।हम टारपीडो को थोड़ा धक्का देकर केंद्रीय वायु वाहिनी को बाहर निकालते हैं
- हीटर नियंत्रण केबलों को डिस्कनेक्ट करें।हम हीटर नियंत्रण लीवर से केबल निकालते हैं
- डैशबोर्ड को विघटित करें।फास्टनरों को खोलने और केबलों को हटाने के बाद, पैनल को कार से हटा दें
- स्थापना रिवर्स ऑर्डर में की जाती है।
वीडियो: क्लासिक ज़िगुली पर एक टारपीडो को नष्ट करना
डैशबोर्ड VAZ 2106
नियमित रूप से साफ-सुथरा रीडिंग का नियंत्रण प्रदान करता है और कार के मुख्य मापदंडों की स्थिति को प्रदर्शित करता है।
उत्पाद में निम्नलिखित तत्वों की सूची शामिल है:
- 5 पॉइंटर डिवाइस;
- 2 डिजिटल संकेतक;
- 9 संकेतक रोशनी।
शील्ड में निम्नलिखित डिवाइस और संकेतक स्थापित हैं:
- स्पीडोमीटर;
- टैकोमीटर;
- बैटरी चार्जिंग संकेतक;
- इंजन तापमान संवेदक;
- माइलेज काउंटर;
- रीसेट करने योग्य ओडोमीटर;
- तेल स्तर सेंसर;
- तेल दबाव नापने का यंत्र;
- ईंधन उपस्थिति सेंसर।
क्या डैशबोर्ड स्थापित किया जा सकता है
यदि किसी कारण से मानक डैशबोर्ड आपको सूट नहीं करता है, तो आप इसे कई तरीकों से अपडेट कर सकते हैं:
- बैकलाइट में सुधार करके ढाल को अंतिम रूप देना, आधुनिक उपकरण तराजू को चिपकाना;
- दूसरी कार से साफ-सुथरा स्थापित करें;
- आवश्यक उपकरणों की स्थापना के साथ एक होममेड ढाल बनाएं।
चुने गए विकल्प के आधार पर, लागत और काम की सूची दोनों को पूरा करने की आवश्यकता होगी। अन्य कारों से डैशबोर्ड चुनते समय, आपको यह ध्यान रखना होगा कि VAZ 2106 पर, कई मॉडल न केवल आकार में, बल्कि कनेक्शन में भी उपयुक्त हो सकते हैं।
दूसरे VAZ मॉडल से
"सिक्स" इंस्ट्रूमेंट पैनल के अजीबोगरीब डिज़ाइन के कारण, प्रतिस्थापन के लिए सही विकल्प चुनना काफी मुश्किल है। कुछ मोटर चालक VAZ 2115 से साफ-सुथरा पेश कर रहे हैं, जिसके लिए वे मानक फ्रंट पैनल को "सात" में बदलते हैं और उसमें एक नया डैशबोर्ड बनाते हैं। इस तरह के सुधार के लिए अतिरिक्त घटकों (गति संवेदक, तारों, कनेक्टर्स) की खरीद के साथ-साथ नए डैशबोर्ड पर मानक वायरिंग के सही कनेक्शन की आवश्यकता होगी।
"गज़ेल" से
यदि गज़ेल से वीएजेड 2106 में एक साफ पेश करने के बारे में विचार हैं, तो यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि उत्पादों की अलग-अलग कनेक्शन योजनाएं, आकार हैं, और आम तौर पर वे एक-दूसरे से बहुत अलग हैं। इसलिए, आपको पहले ऐसे सुधारों की व्यवहार्यता के बारे में सोचने की जरूरत है।
एक विदेशी कार से
एक विदेशी कार का इंस्ट्रूमेंट पैनल, यहां तक कि एक पुराने से भी, फ्रंट पैनल को और अधिक सुंदर और असामान्य बना देगा। हालाँकि, आपको इस तथ्य के लिए तैयार रहने की आवश्यकता है कि साफ-सुथरे होने के साथ-साथ पूरे फ्रंट पैनल को बदलना आवश्यक हो सकता है। अक्सर, बीएमडब्ल्यू ई 30 और अन्य विदेशी निर्मित कारों के डैशबोर्ड "क्लासिक" पर स्थापित होते हैं।
डैशबोर्ड की खराबी
VAZ "छह" के इंस्ट्रूमेंट पैनल में बहुत कम संख्या में डिवाइस होते हैं जो समय के साथ काम करना बंद कर सकते हैं। ब्रेकडाउन के कारण अलग-अलग हो सकते हैं, लेकिन उनमें से किसी को ढाल के निराकरण और आंशिक रूप से अलग करने की आवश्यकता होगी। यदि उपकरणों में से एक खराब हो जाता है या विफल हो जाता है, तो ड्राइविंग असहज हो जाती है, क्योंकि एक या दूसरे वाहन प्रणाली को नियंत्रित करना असंभव है। इसलिए, पॉइंटर्स की सेवाक्षमता की निगरानी करना और उत्पन्न होने वाली समस्याओं को तुरंत समाप्त करना आवश्यक है।
डैशबोर्ड निकाल रहा है
डैशबोर्ड को अलग करने के लिए, आपको फ्लैटहेड स्क्रूड्राइवर्स और प्लायर्स की एक जोड़ी की आवश्यकता होगी। प्रक्रिया निम्नलिखित क्रम में की जाती है:
- हमने माउंट को खोल दिया और स्टीयरिंग शाफ्ट कवर को हटा दिया।
- हम ढाल को पहले एक तरफ और फिर दूसरी तरफ से देखते हैं।पेचकश दाईं और बाईं ओर साफ सुथरा है
- हम साफ-सुथरे को अपनी ओर खींचते हैं और स्पीडोमीटर केबल के बन्धन को हटा देते हैं।स्पीडोमीटर केबल को ढीला करें
- इंस्ट्रूमेंट पैनल को एक तरफ सेट करें।
- हम पैड को मार्कर से चिह्नित करते हैं और उन्हें अलग करते हैं।वायरिंग हार्नेस को हटाना
- हम उपकरण पैनल को नष्ट कर देते हैं।
- मरम्मत के बाद, हमने सब कुछ उसके स्थान पर रख दिया।
फिर से असेम्बल करते समय, पहले पैनल के शीर्ष को स्थापित करें, और फिर कोष्ठक को जगह में रखने के लिए नीचे दबाएं।
प्रकाश बल्बों की जगह
यदि यह देखा गया कि आयामों को चालू करने पर साफ-सुथरे संकेतकों में से एक ने रोशनी करना बंद कर दिया, तो सबसे संभावित कारण प्रकाश बल्ब की विफलता है। इसे बदलने के लिए, आपको स्लॉटेड स्क्रूड्राइवर्स की एक जोड़ी की आवश्यकता होगी, और प्रक्रिया में निम्नलिखित चरण होते हैं:
- हम डैशबोर्ड को हटाने के लिए चरण 1-2 दोहराते हैं।
- हम उस उपकरण को ढूंढते हैं जिस पर प्रकाश बल्ब जल गया और हाथ के एक साधारण आंदोलन से हम सूचक से कारतूस को हटा देते हैं।हम डिवाइस से दोषपूर्ण प्रकाश बल्ब के साथ सॉकेट निकालते हैं।
- हम बल्ब को वामावर्त घुमाते हैं और इसे कारतूस से हटाते हैं, जिसके बाद हम एक नया हिस्सा स्थापित करते हैं।हम दोषपूर्ण लैंप को वामावर्त घुमाकर बदलते हैं
- हम उल्टे क्रम में साफ-सुथरा माउंट करते हैं।
इंस्ट्रूमेंट पैनल लाइटिंग स्विच की जाँच करना और उसे बदलना
कभी-कभी ऐसी स्थिति उत्पन्न होती है जब इंस्ट्रूमेंट पैनल लाइटिंग स्विच काम करना बंद कर देता है। इस मामले में, पैनल बस रोशन नहीं होता है और रात में कार चलाना समस्याग्रस्त हो जाता है। ज्यादातर मामलों में सर्किट ब्रेकर का टूटना आंतरिक तंत्र को नुकसान के कारण होता है। भाग को हटाने और निरीक्षण करने के लिए, आपको एक फ्लैट पेचकश और एक मल्टीमीटर की आवश्यकता होगी। प्रक्रिया निम्नानुसार की जाती है:
- कुंजी खींचकर, हम स्विच को साफ से हटा देते हैं।डैशबोर्ड से स्विच को बाहर निकालें
- यदि तत्व को हटाया नहीं जा सकता है, तो इसे एक पेचकश से छान लें।यदि स्विच बाहर नहीं आता है, तो इसे पेचकश से दबाएं
- हम तारों के साथ ब्लॉक को हटा देते हैं।वायर ब्लॉक को स्विच से हटा दें
- कुंडी को निचोड़ें और स्विच को हटा दें।फ्रेम से स्विच को हटाना
- हम ढाल में फ्रेम को माउंट करते हैं, पहले तारों को पिरोते हैं।हम तारों को फ्रेम में पास करते हैं और इसे जगह में स्थापित करते हैं
- मल्टीमीटर पर, डायलिंग मोड का चयन करें और जांच के साथ संपर्क स्विच करें स्पर्श करें। एक स्थिति में काम करने वाले बटन का प्रतिरोध शून्य होना चाहिए, दूसरे में - अनंत। अन्यथा, बटन को ज्ञात अच्छे में बदलें।
- हम उल्टे क्रम में इकट्ठा होते हैं।
व्यक्तिगत उपकरणों की जाँच करना और उन्हें बदलना
VAZ 2106 संकेतकों में से किसी का टूटना असुविधा का कारण बनता है। समस्याएं कार की उम्र और उसके प्रति मालिक के रवैये दोनों के कारण हैं। इसलिए, उपकरणों की संभावित खराबी और उन्हें खत्म करने के तरीकों पर विचार करना उचित है।
ईंधन गेज
छठे ज़िगुली मॉडल पर ईंधन स्तर को पढ़ने के लिए दो तत्व जिम्मेदार हैं: डैशबोर्ड में स्थापित एक सूचक और गैस टैंक में स्थित सेंसर। बाद के माध्यम से, संकेतक में एक प्रकाश भी सक्रिय होता है, जो निम्न ईंधन स्तर को इंगित करता है। विचाराधीन डिवाइस की मुख्य समस्याएं सेंसर की समस्याओं में आती हैं, जिसमें तीर लगातार एक पूर्ण या खाली टैंक दिखाता है। हम तंत्र की जांच इस प्रकार करते हैं:
- लगातार फुल टैंक के साथ, इग्निशन को चालू करके गुलाबी तार को सेंसर से डिस्कनेक्ट करें। यदि तीर पैमाने की शुरुआत में चला गया है, तो सेंसर को उपयोगी माना जाता है। यदि ऐसा नहीं है, तो समस्या या तो पॉइंटर में है, या वायरिंग के ग्राउंड में शॉर्ट सर्किट में है।
- सूचक की जांच करने के लिए, हम साफ-सुथरे को हटाते हैं और ग्रे तार को लाल पट्टी से काटते हैं, जिसके बाद हम प्रज्वलन चालू करते हैं। जब तीर बाईं ओर की स्थिति में लौटता है, तो सूचक काम कर रहा माना जाता है, और तार क्षतिग्रस्त हो जाता है।लगातार भरे हुए टैंक के साथ, डिवाइस और वायरिंग दोनों में ही समस्याएं संभव हैं।
- यदि तीर लगातार खाली टैंक दिखाता है, तो सेंसर से "टी" तार हटा दें और इसे जमीन पर बंद कर दें। यदि तीर विचलित होता है, तो संवेदक को दोषपूर्ण माना जाता है। यदि कोई विचलन नहीं है, तो साफ हटा दें और ग्रे और लाल तार को जमीन पर बंद कर दें। यदि तीर विचलित हो जाता है, तो उपकरण को सेवा योग्य माना जाता है, और क्षति संवेदक और तीर संकेतक के बीच कंडक्टर में होती है।एक खाली टैंक की लगातार रीडिंग सेंसर की खराबी या उसके और पॉइंटर के बीच के तार को नुकसान का संकेत देती है
यदि ईंधन संवेदक विफल हो जाता है, तो आपको इसे बदलने के लिए 7 ओपन-एंड रिंच और फिलिप्स स्क्रूड्राइवर की आवश्यकता होगी। प्रक्रिया का सार टर्मिनलों की एक जोड़ी को हटाना और फास्टनरों को खोलना है। दोषपूर्ण भाग को एक नए से बदलें।
इग्निशन लॉक खराब होने के बारे में अधिक जानें: https://bumper.guru/klassichskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/zamok-zazhiganiya-vaz-2106.html
तालिका: ईंधन सेंसर की जाँच
| टैंक में ईंधन की मात्रा | सेंसर प्रतिरोध, ओम |
| खाली टैंक | 315 - 345 |
| आधा बका | 100 - 135 |
| पूरी टंकी | 7 और उससे कम |
वीडियो: एक डिजिटल ईंधन गेज स्थापित करना
टैकोमीटर
डैशबोर्ड टैकोमीटर इंजन स्पीड रीडिंग प्रदर्शित करता है। TX-2106 डिवाइस VAZ 193 पर स्थापित है। तंत्र के साथ निम्नलिखित समस्याएं संभव हैं:
- सबूतों के अभाव में;
- बिजली इकाई के किसी भी ऑपरेटिंग मोड में तीर को हिलाना;
- अधिक या कम आंकना।
पहला दोष तारों की समस्याओं और खराब संपर्क के कारण होता है। इसलिए, आपको सभी कनेक्टिंग तत्वों और कनेक्टर्स की स्थिति की जांच करनी चाहिए, इग्निशन कॉइल पर एक टर्मिनल के साथ भूरे रंग के तार से शुरू करना चाहिए: इसमें ऑक्साइड या अन्य क्षति नहीं होनी चाहिए। अन्यथा, हम संपर्क को ठीक सैंडपेपर से साफ करते हैं और अखरोट को कसते हैं। आपको टैकोमीटर के द्रव्यमान से कनेक्शन की विश्वसनीयता की भी जांच करनी चाहिए और यदि आवश्यक हो, तो इसे पुनर्स्थापित करें। इसके अलावा, इग्निशन चालू होने पर, डिवाइस को बिजली की आपूर्ति की जा रही है या नहीं यह जांचने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करें। वोल्टेज की अनुपस्थिति में, फ़्यूज़ F9 की अखंडता का निरीक्षण करें। इसके अलावा, एक डिजिटल डिवाइस टैकोमीटर वायरिंग हार्नेस में संपर्कों की विश्वसनीयता की जांच करता है।
यदि तीर मरोड़ता है, तो समस्या खराब वायरिंग संपर्क या वितरक में है (शाफ्ट बेयरिंग, स्लाइडर या कवर पर संपर्क)। संपर्क बहाल करने या विफल भागों को बदलने से ऐसी खराबी समाप्त हो जाती है। यदि टैकोमीटर रीडिंग गलत है, तो आपको डिस्ट्रीब्यूटर को अलग करना होगा, कॉन्टैक्ट्स को साफ करना होगा और उनके बीच सही गैप सेट करना होगा। यदि यह मदद नहीं करता है, तो टैकोमीटर बोर्ड के तत्वों में से एक विफल हो सकता है। इस मामले में, डिवाइस को नष्ट कर दिया जाता है, अलग कर दिया जाता है और बोर्ड की मरम्मत की जाती है। हालांकि, अगर आप इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग को समझते हैं तो डिसअसेंबल करना ही उचित है।
डिवाइस को बदलने के लिए आपको सरौता और एक पेचकश की आवश्यकता होगी। क्रियाओं का क्रम इस प्रकार है:
- हम साफ-सुथरा चुभते हैं और इसे एक तरफ ले जाते हैं।
- टैकोमीटर से उपयुक्त पैडों को डिस्कनेक्ट करें।टैकोमीटर कनेक्टर्स को हटा दें
- हमने डिवाइस के बन्धन को ढाल से हटा दिया और तंत्र को बाहर निकाल दिया।सरौता का उपयोग करके, टैकोमीटर के बन्धन को खोल दें
- हम एक नया या मरम्मत किया गया टैकोमीटर स्थापित करते हैं और कनेक्टर्स को कनेक्ट करते हैं।मरम्मत या प्रतिस्थापन के बाद, टैकोमीटर को साफ-सुथरा स्थापित किया जाता है
VAZ-2106 विद्युत प्रणाली के बारे में पढ़ें: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html
तापमान सेंसर
इंजन शीतलक का तापमान ब्लॉक के सिर में स्थित सेंसर और डैशबोर्ड पर एक सूचक का उपयोग करके मापा जाता है।
सेंसर की उच्च विश्वसनीयता के बावजूद, इसके साथ कभी-कभी खराबी हो सकती है, जो गैर-मानक रीडिंग द्वारा इंगित की जाती है, उदाहरण के लिए, तीर विचलन की अनुपस्थिति। संवेदक की जांच करने के लिए, आपको इसे इंजन से निकालने की आवश्यकता होगी, इसे पानी में कम करें और धीरे-धीरे इसे गर्म करें, और प्रतिरोध को मापने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करें।
तालिका: तापमान के आधार पर VAZ 2106 सेंसर प्रतिरोध मान
| तापमान, डिग्री सेल्सियस | प्रतिरोध, ओहमो |
| +5 | 7280 |
| +10 | 5670 |
| +15 | 4450 |
| +20 | 3520 |
| +25 | 2796 |
| +30 | 2238 |
| +40 | 1459 |
| +45 | 1188 |
| +50 | 973 |
| +60 | 667 |
| +70 | 467 |
| +80 | 332 |
| +90 | 241 |
| +100 | 177 |
इस क्रम में सेंसर बदलें:
- बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।
- शीतलन प्रणाली से एंटीफ्ऱीज़ को निकालें।
- हम सेंसर और फिर तार से सुरक्षात्मक तत्व निकालते हैं।सेंसर से केवल एक टर्मिनल जुड़ा है, इसे हटा दें
- हमने तत्व के बन्धन को एक लम्बी सिर के साथ खोल दिया और इसे ब्लॉक के सिर से हटा दिया।हमने कूलेंट सेंसर को एक गहरे सिर के साथ खोल दिया
- हम नए सेंसर को रिवर्स ऑर्डर में माउंट करते हैं।
तेल दबाव सेंसर
"छह" स्नेहन प्रणाली में तेल का दबाव दो उपकरणों द्वारा निर्धारित किया जाता है: एक डायल इंडिकेटर और एक लाइट बल्ब। इंजन ब्लॉक में स्थापित सेंसर से दोनों उपकरणों को सिग्नल की आपूर्ति की जाती है।
यदि इंजन के चलने के दौरान दबाव अपर्याप्त है, तो प्रकाश आता है।
सूचक या सूचक लैंप कभी-कभी रुक-रुक कर काम कर सकता है। इसलिए, आपको यह जानने की जरूरत है कि खराब होने के लिए उन्हें कैसे जांचें। प्रक्रिया निम्नलिखित है:
- हम मानक सेंसर के तारों को काटते हैं, उन्हें इंजन ब्लॉक से हटाते हैं और 10 बार तक के पैमाने के साथ एक यांत्रिक दबाव नापने का यंत्र स्थापित करते हैं।यांत्रिक दबाव नापने का यंत्र स्नेहन प्रणाली में दबाव की जाँच करता है
- हम इंजन शुरू करते हैं (इसे पहले से गरम किया जाना चाहिए) और दबाव गेज के रीडिंग का मूल्यांकन करें। निष्क्रिय अवस्था में, दबाव लगभग 1-2 बार होना चाहिए। यदि रीडिंग काफी कम या पूरी तरह से अनुपस्थित हैं, तो यह स्नेहन प्रणाली में खराबी और इंजन की मरम्मत की आवश्यकता का संकेत देगा।
- यदि मानक सूचक उपकरण सामान्य दबाव दिखाता है, लेकिन प्रकाश चालू है, तो यह दीपक पर दबाव संवेदक के साथ समस्याओं को इंगित करता है। यदि कोई चमक नहीं है, तो शायद प्रकाश बल्ब जल गया है, वायरिंग टूट गई है, या सेंसर ही टूट गया है।यदि प्रकाश चालू है, और सूचक सामान्य दबाव दिखाता है, तो प्रकाश का संवेदक क्रम से बाहर हो सकता है।
- प्रकाश बल्ब के लिए संवेदक की जांच करने के लिए, उसमें से तार को हटा दें और प्रज्वलन चालू करके इसे जमीन पर बंद कर दें। जब इंडिकेटर लैंप जलता है, तो यह परीक्षण के तहत डिवाइस को बदलने की आवश्यकता का संकेत देगा।तार को जमीन पर शॉर्ट करके लाइट बल्ब सेंसर की जाँच की जाती है।
दोनों तेल सेंसर गैर-मरम्मत योग्य हैं और उन्हें केवल बदला जाना चाहिए।
स्पीडोमीटर
VAZ-2106 स्पीडोमीटर के उपकरण के बारे में विवरण: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/spidometr-vaz-2106.html
स्पीडोमीटर VAZ 2106 पर गति प्रदर्शित करने के लिए जिम्मेदार है। किसी भी अन्य तंत्र की तरह, इसके अपने विशिष्ट दोष हैं:
- यांत्रिक पहनने, जिसके लिए केवल उपकरण के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है;
- लचीला शाफ्ट क्षति;
- स्पीडोमीटर केबल नट को ढीला करना।
चूंकि मुख्य समस्याएं केबल की विफलता के कारण होती हैं, इसलिए हम इस तत्व को बदलने पर विचार करेंगे। उपकरणों के निम्नलिखित सेट का उपयोग करके मरम्मत कार्य किया जाता है:
- फ्लैट पेचकश;
- passatiži;
- spanners;
- तार या रस्सी 2 मीटर तक लंबी;
- नई ड्राइव केबल।
क्रियाओं का क्रम इस प्रकार है:
- बैटरी के नेगेटिव से टर्मिनल को हटा दें।
- हम उपकरण को नष्ट कर देते हैं।
- केबल को स्पीडोमीटर से जोड़ने वाले नट को खोल दें।
- हम नट को एक कॉर्ड या तार बांधते हैं।हम स्पीडोमीटर केबल की आंख में तार का एक टुकड़ा बांधते हैं
- केबल को स्पीडोमीटर ड्राइव से जोड़ने वाले नट को ढीला करें।नीचे से केबल स्पीडोमीटर ड्राइव के लिए तय हो गई है
- हम केबल को अपनी ओर खींचकर नष्ट कर देते हैं।कार के नीचे होने के नाते, हम केबल खींचते हैं
- हम तार को नए लचीले शाफ्ट के नट पर बाँधते हैं और इसे केबिन में कसते हैं।
- हम तार निकालते हैं और पुन: संयोजन करते हैं।
कभी-कभी ड्राइव फेल होने के कारण स्पीडोमीटर काम नहीं कर सकता है। इस मामले में, आपको गियर के दांतों की संख्या पर ध्यान देते हुए, पहने हुए हिस्से को हटाने और एक नया स्थापित करने की आवश्यकता होगी।
वीडियो: स्पीडोमीटर की सुई क्यों मरोड़ती है
Часы
"छह" घड़ी के साथ कभी-कभी खराबी भी होती है, जिनमें से मुख्य हैं:
- आंतरिक तंत्र को नुकसान;
- बैकलाइट खराबी;
- बिजली के तारों की समस्या।
घड़ी को बदलने या मरम्मत करने के लिए, इन चरणों का पालन करें:
- शक्ति स्रोत से नकारात्मक टर्मिनल निकालें।
- हम डिवाइस को एक पेचकश के साथ चुभते हैं और इसे पैनल से हटा देते हैं।हम घड़ी को एक पेचकश के साथ चुभते हैं और इसे पैनल से हटा देते हैं
- प्रकाश बल्ब को बदलने के लिए, हम कारतूस को हुक करते हैं और इसे घड़ी से हटा देते हैं, जिसके बाद हम दीपक को ही बदल देते हैं।हम कारतूस निकालते हैं और दोषपूर्ण दीपक को बदलते हैं
- हम डिवाइस से तारों को डिस्कनेक्ट करते हैं और इसे कार से अलग करते हैं।VAZ 2106 घड़ियाँ कभी-कभी विफल हो जाती हैं और उन्हें बदलने की आवश्यकता होती है
- मरम्मत या प्रतिस्थापन के बाद, हम डैशबोर्ड में स्लॉट के साथ प्लास्टिक की अंगूठी के फलाव को संरेखित करते हुए, रिवर्स ऑर्डर में घड़ी स्थापित करते हैं।
यदि घड़ी की स्वतंत्र मरम्मत करने की इच्छा है, तो तंत्र को अलग करना होगा, धूल से उड़ा देना होगा और पैरों को पेंडुलम पर मोड़ना होगा (खराबी की प्रकृति के आधार पर)।
सिगरेट लाइटर
आज, सिगरेट लाइटर एक बहुक्रियाशील उपकरण है, जिसके माध्यम से आप न केवल सिगरेट जला सकते हैं, बल्कि पम्पिंग पहियों के लिए एक कंप्रेसर, एक चार्जर को फोन, लैपटॉप आदि से भी जोड़ सकते हैं।
इसलिए, इस तत्व की विफलता असुविधा का कारण बन सकती है। सिगरेट लाइटर की मुख्य खराबी हैं:
- सॉकेट में सर्पिल का खराब निर्धारण। इस मामले में, कॉइल को गर्म करने के लिए, आपको इसे गर्म होने तक पकड़ना होगा, जो ड्राइविंग करते समय असुविधाजनक और असुरक्षित है। समस्या का कारण विशेष एंटीना पहनना है। बाद वाले को झुकाने से समस्या समाप्त हो जाती है;
- सर्पिल टूटना। सिगरेट लाइटर हेड को बदलकर या डिवाइस को बदलकर खराबी को हल किया जाता है;
- फ़्यूज़ विफलता. जब एक फ्यूज उड़ता है (F1 से 16 A), सिगरेट लाइटर को पावर बस नहीं आएगी। सुरक्षात्मक तत्व केवल आवश्यक संप्रदाय के साथ स्थापित किया गया है;
- तारों की समस्या। वायरिंग का निदान करने के लिए, सर्किट को ओपन सर्किट के लिए मल्टीमीटर के साथ कहा जाता है। क्षतिग्रस्त क्षेत्र का निर्धारण करने के बाद, इसे बहाल किया जाता है और सावधानीपूर्वक पृथक किया जाता है।
यदि आपको सिगरेट लाइटर को बदलने की आवश्यकता है, तो क्रियाओं के निम्नलिखित क्रम को करें:
- एक तरफ और दूसरी तरफ एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर के साथ सम्मिलित करें, और फिर इसे अलग करें।हम दोनों तरफ एक स्क्रूड्राइवर के साथ सम्मिलित करते हैं और इसे पैनल से हटा देते हैं
- सिगरेट लाइटर तारों को डिस्कनेक्ट करें।सिगरेट लाइटर पर पावर कनेक्टर्स को हटाना
- बैकलाइट को बदलने के लिए, हम आवरण की दीवारों को निचोड़ते हैं और इसे दीपक के साथ मिलकर शरीर से अलग कर देते हैं। फिर हम कारतूस, दीपक निकालते हैं और इसे काम करने वाले में बदलते हैं।सिगरेट लाइटर की रोशनी भी कभी-कभी जल जाती है और उसे बदलने की जरूरत होती है।
- फिक्सिंग नट को ढीला करें।सिगरेट लाइटर को खोलने के लिए, नट के स्क्रू को खोलें
- हम सिगरेट लाइटर असेंबली को विघटित करते हैं और इसके स्थान पर एक उपयोगी तत्व स्थापित करते हैं, जिसके बाद हम सब कुछ उल्टे क्रम में इकट्ठा करते हैं।
स्टीयरिंग कॉलम स्विच VAZ 2106
क्लासिक ज़िगुली पर, स्टीयरिंग कॉलम स्विच स्टीयरिंग कॉलम पर स्थित होता है और इसमें तीन लीवर होते हैं। स्तंभ के बाईं ओर दिशा संकेतक "ए" और हेड ऑप्टिक्स "बी" के लिए स्विच हैं।
डंठल लीवर "ए" निम्न स्थितियों में से एक में हो सकता है:
- 0 - दिशा संकेतक बंद हैं;
- मैं — सही मोड़ के संकेतक शामिल हैं;
- II - बाएँ मुड़ने के संकेतक चालू हैं।
लीवर "बी" को साफ-सुथरा बाहरी प्रकाश व्यवस्था के लिए बटन दबाकर सक्रिय किया जाता है:
- 0 - बाहरी प्रकाश व्यवस्था और डूबी हुई हेडलाइटें चालू हैं;
- I - बाहरी प्रकाश व्यवस्था और उच्च बीम हेडलाइट्स चालू हैं;
- II - हाई बीम हेडलाइट्स ऑन हैं (नॉन-फिक्स्ड पोजीशन)।
स्टीयरिंग कॉलम के दाईं ओर विंडशील्ड वाइपर और वॉशर स्विच "सी" है।
स्विच "सी" निम्नलिखित पदों पर काम कर सकता है:
- 0 - विंडशील्ड वाइपर बंद;
- मैं - विंडशील्ड वाइपर रुक-रुक कर काम करता है;
- II - विंडशील्ड वाइपर लगातार काम करता है;
- III - विंडशील्ड वॉशर चालू है।
कैसे डिस्सेबल करें
स्टीयरिंग कॉलम स्विच एक गैर-वियोज्य तंत्र है और समस्याओं के मामले में इसे बदला जाना चाहिए। हालाँकि, यदि आप चाहें, तो आप इसे स्वयं सुधारने का प्रयास कर सकते हैं। प्रक्रिया का सार रिवेट्स को विघटित करना है, डिवाइस को सावधानीपूर्वक अलग करना, क्षतिग्रस्त स्प्रिंग्स को बदलना और संपर्कों की मरम्मत करना है। मरम्मत की गई इकाई का प्रदर्शन सीधे सही असेंबली पर निर्भर करता है। यदि आप इस प्रक्रिया से खुद को बचाना चाहते हैं, तो बस एक नया उपकरण खरीदें और इसे अपनी कार में स्थापित करें। ऐसे उत्पादों की लागत 700 रूबल से है।
कैसे बदलें
ऐसे मामलों में स्टीयरिंग कॉलम स्विच को "छह" पर बदलना आवश्यक हो सकता है:
- लीवरों में से एक के संपर्कों को नुकसान;
- ध्वनि संकेत के संपर्क की विफलता;
- स्विच में से एक की विफलता।
इनमें से किसी भी समस्या के लिए स्टीयरिंग शाफ्ट से स्विच को हटाने की आवश्यकता होती है। उपकरण से आपको फिलिप्स और स्लेटेड पेचकश की आवश्यकता होगी, और प्रक्रिया स्वयं इस प्रकार की जाती है:
- बैटरी के नेगेटिव से टर्मिनल को हटा दें।
- हम बन्धन अखरोट को हटाकर स्टीयरिंग व्हील को हटा देते हैं।
- फिलिप्स पेचकश का उपयोग करके, प्लास्टिक आवरण के फास्टनरों को खोल दें।हमने स्टीयरिंग शाफ्ट के सजावटी आवरण के बन्धन को खोल दिया
- शाफ्ट से कवर हटा दें।माउंट को खोलना, सजावटी ट्रिम को हटा दें
- सुविधा के लिए, हम इंस्ट्रूमेंट पैनल को हटा देते हैं।
- साफ-सुथरे के तहत, हम दो, छह और आठ संपर्कों से मिलकर स्टीयरिंग कॉलम स्विच के पैड को डिस्कनेक्ट करते हैं।हम स्विच से पैड को तारों से हटाते हैं
- हम पैनल के नीचे से कनेक्टर्स निकालते हैं।पैनल के नीचे हम कनेक्टर्स के साथ तारों को निकालते हैं
- स्विच क्लैंप को ढीला करें।हम स्विच को पकड़े हुए क्लैंप के फास्टनरों को छोड़ देते हैं
- हम तंत्र को तारों के साथ स्टीयरिंग कॉलम से हटाते हैं।तारों को डिस्कनेक्ट करने और माउंट को खोलने के बाद, स्टीयरिंग शाफ्ट से स्विच को हटा दें
- हम नए डिवाइस को रिवर्स ऑर्डर में इंस्टॉल करते हैं।
स्टीयरिंग कॉलम स्विच को फिर से स्थापित करते समय, इग्निशन स्विच पर रबर सील लगाना न भूलें।
वीडियो: "क्लासिक" पर स्टीयरिंग कॉलम स्विच को बदलना
VAZ "छह" या उसके घटकों के उपकरण पैनल की मरम्मत चरण-दर-चरण निर्देशों के अनुसार उपकरणों की न्यूनतम सूची के साथ की जाती है। कार सेवा में आए बिना बुनियादी समस्याओं को ठीक करने के लिए कुछ पेचकश, सरौता और एक डिजिटल मल्टीमीटर पर्याप्त हैं।
