VAZ 2107 पर उद्देश्य, खराबी और बैटरी सुरक्षा
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किसी भी कार के लिए बैटरी एक अभिन्न अंग है, जिसके बिना उपभोक्ताओं के लिए इंजन शुरू करने और सीधे बिजली इकाई शुरू करने से पहले काम करना असंभव है। इस तत्व का प्रदर्शन सीधे बैटरी की स्थिति और चार्ज सर्किट पर निर्भर करता है। इसलिए, संभावित समस्याओं को खत्म करने के लिए समय-समय पर बैटरी के मापदंडों की निगरानी और नियंत्रण करना महत्वपूर्ण है।
VAZ 2107 के लिए बैटरी
VAZ 2107 पर, ऑन-बोर्ड नेटवर्क बैटरी और जनरेटर द्वारा संचालित होता है। इंजन बंद होने पर बैटरी ऊर्जा का एक स्रोत है, और जनरेटर बिजली इकाई शुरू करने के बाद काम करना शुरू कर देता है। बैटरी समय के साथ अपना कार्य खो देती है, जिसके परिणामस्वरूप यह स्टार्टर को क्रैंक करने और इंजन को चालू करने में सक्षम नहीं होती है। इस तथ्य के अलावा कि बैटरी को बदलने की जरूरत है, आपको यह जानने की जरूरत है कि आपके "सात" पर बैटरी को किस पैरामीटर और कैसे स्थापित किया जाए।
यह किस लिए है
बैटरी का मुख्य उद्देश्य इंजन को क्रैंक करने के लिए स्टार्टर को पावर देना और इंजन को चालू करने के लिए इग्निशन सिस्टम को वोल्टेज की आपूर्ति करना है। इंजन चालू होने तक, बैटरी कार के सभी उपभोक्ताओं (प्रकाश, हीटर, कार रेडियो, आदि) को शक्ति प्रदान करती है। इसके अलावा, अगर इंजन के संचालन के दौरान ऑन-बोर्ड नेटवर्क पर एक बड़ा भार रखा जाता है और जनरेटर आवश्यक करंट देने में सक्षम नहीं होता है, तो बैटरी से रिचार्ज भी किया जाता है।
VAZ 2107 के लिए बैटरी पैरामीटर
चूंकि बैटरी का जीवन 5-7 वर्ष है, जल्दी या बाद में आपको एक हिस्से को चुनने और बदलने की आवश्यकता से निपटना होगा। सबसे पहले, आपको बैटरी के उन मापदंडों को जानने की जरूरत है जो सातवें मॉडल की झिगुली से लैस हैं, क्योंकि पहला बिजली स्रोत जो सामने आता है उसे कार पर स्थापित नहीं किया जा सकता है। GOST के अनुसार, VAZ 2107 पर 6 st-55 चिह्नित बैटरी स्थापित की जानी चाहिए। पदनाम की व्याख्या करते हुए, यह निर्धारित किया जा सकता है कि डिब्बे की संख्या 6 है, ST एक स्टार्टर बैटरी है, 55 आह की क्षमता है। हालाँकि, आधुनिक बैटरियों पर, इस तरह के अंकन का उपयोग लगभग कभी नहीं किया जाता है।
इसके अलावा, बैटरी के आकार पर विचार करना उचित है ताकि हिस्सा आसानी से जगह में गिर सके। बड़े आकार के साथ, बैटरी को सुरक्षित रूप से ठीक करना संभव नहीं होगा। VAZ 2107 के लिए मानक बैटरी का आकार 242*175*190 मिमी है। 50-60 आह की क्षमता वाली अधिकांश बैटरी, जो बाजार में हैं, इन आयामों में फिट होती हैं।
कैसे चुनें
बैटरी खरीदते समय, बैटरी की विशेषताओं और निर्माता पर ध्यान दें।
मापदंडों द्वारा
VAZ 2107 और किसी अन्य कार के लिए शक्ति स्रोत चुनने के लिए मुख्य पैरामीटर इस प्रकार हैं:
- प्रकार;
- क्षमता;
- आरंभिक बहाव;
- ध्रुवीयता;
- समग्र पैरामीटर;
- मूल्य श्रेणी।
बैटरी के बीच मूलभूत अंतर क्या है, यह समझने के लिए आइए हम प्रत्येक बिंदु पर अधिक विस्तार से ध्यान दें।
प्रकार के आधार पर बैटरियों के वर्गीकरण से पता चलता है कि ऐसे सेल सर्विस्ड और रखरखाव-मुक्त हैं। पहले प्रकार में बैटरी के ऊपरी हिस्से में विशेष प्लग होते हैं, जो आपको प्रत्येक जार खोलने और इलेक्ट्रोलाइट के स्तर और घनत्व की जांच करने की अनुमति देते हैं। यदि आवश्यक हो, तरल स्तर को आवश्यक मूल्य पर लाया जा सकता है। यह डिज़ाइन आपको भाग के जीवन का विस्तार करने की अनुमति देता है, क्योंकि इसकी सेवा की जा सकती है। हालाँकि, दूसरी ओर, यह एक अन्य तत्व है जिस पर ध्यान देने की आवश्यकता है। रखरखाव-मुक्त बैटरी, जैसा कि उनके नाम से पता चलता है, कार मालिक से ध्यान देने की आवश्यकता नहीं है। केवल एक चीज जो उन्हें चाहिए वह है समय-समय पर रिचार्जिंग। "सात" के लिए कौन सा विकल्प चुनना है यह केवल कार के मालिक की व्यक्तिगत प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है।
किसी भी बैटरी के मुख्य मापदंडों में से एक इसकी क्षमता है, जिसे एम्पीयर-घंटे में मापा जाता है। VAZ 2107 पर, 50-60 आह की क्षमता वाले बिजली स्रोत समान रूप से अच्छी तरह से काम करेंगे। यह देखते हुए कि आज एक कार (रेडियो, सबवूफर, फॉग लाइट्स, आदि) पर बहुत सारे अतिरिक्त उपकरण लगाए गए हैं, तो अतिरिक्त बैटरी क्षमता अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगी। यह इस तथ्य पर भी विचार करने योग्य है कि कार्बोरेटर "सेवेंस" के लिए इंजेक्शन वाले की तुलना में बड़ी क्षमता वाली बैटरी की आवश्यकता होती है। यह इस तथ्य के कारण है कि कार्बोरेटर इकाई की तुलना में इंजेक्शन इंजन आसान शुरू होता है।
प्रारंभिक धारा के लिए, यह पैरामीटर बैटरी की शक्ति को इंगित करता है, अर्थात, कम समय में बैटरी किस प्रकार का करंट देने में सक्षम है। प्रारंभिक धारा कम तापमान जैसी प्रतिकूल परिस्थितियों में बिजली इकाई को शुरू करने के लिए बैटरी की क्षमता निर्धारित करती है। इससे पता चलता है कि वीएजेड 2107 के लिए बैटरी चुनते समय, कार के संचालन के क्षेत्र पर विचार करना उचित है: दक्षिण के लिए, आप उत्तरी क्षेत्रों के लिए 50 आह की बैटरी खरीद सकते हैं - एक बड़े शुरुआती प्रवाह के साथ।
ध्रुवीयता जैसा पैरामीटर टर्मिनलों को जोड़ने के लिए बैटरी संपर्कों के स्थान को इंगित करता है। आज, कारों के लिए बिजली की आपूर्ति प्रत्यक्ष और विपरीत ध्रुवीयता में उत्पन्न होती है। पहली नज़र में, यह पैरामीटर इतना महत्वपूर्ण नहीं है, लेकिन अगर इसे उपेक्षित किया जाता है, तो कनेक्शन के दौरान कुछ बारीकियां उत्पन्न हो सकती हैं, जैसे कि अपर्याप्त तार की लंबाई। VAZ 2107 पर सीधी ध्रुवता वाली बैटरियां लगाई जाती हैं। इसे निर्धारित करना काफी सरल है: यदि आप बैटरी को अपने "चेहरे" की ओर मोड़ते हैं, तो सकारात्मक टर्मिनल बाईं ओर स्थित होना चाहिए, दाईं ओर नकारात्मक टर्मिनल।
निर्माता द्वारा
निर्माता द्वारा वीएजेड 2107 के लिए ऊर्जा स्रोत की पसंद केवल मालिक की वित्तीय क्षमताओं से ही सीमित है। यदि धन के साथ कोई कठिनाई नहीं है, तो बोश, मुटलू, वार्ता, आदि जैसे अच्छी तरह से स्थापित ब्रांडों को वरीयता दी जानी चाहिए। ऐसी बैटरी सस्ती नहीं हैं, लेकिन आप उत्पाद की गुणवत्ता और घोषित अनुपालन के बारे में सुनिश्चित हो सकते हैं। विशेषताएँ।
यदि आप एक सस्ती बैटरी खरीद रहे हैं, तो आपको किसी अज्ञात निर्माता से सबसे सस्ती बैटरी नहीं खरीदनी चाहिए। आखिरकार, ऐसे उत्पाद के लिए कोई गारंटी नहीं देगा।
वीडियो: बैटरी चुनने के टिप्स
बैटरी से जुड़ी समस्याएं
"सात" के संचालन के दौरान कार मालिक को बैटरी से जुड़ी समस्याओं का सामना करना पड़ सकता है। ज्यादातर मामलों में, वे चार्ज के साथ समस्याओं को उबालते हैं। रिचार्जिंग की कमी के सबसे सामान्य कारण हैं एक टूटी हुई बेल्ट या जनरेटर के डायोड ब्रिज की विफलता, रिले-रेगुलेटर, बैटरी चार्ज सर्किट के लिए फ्यूज।
कार पर ठीक से कैसे स्थापित करें
VAZ 2107 पर पावर स्रोत को हटाने और स्थापित करने का काम ज्यादातर मामलों में किया जाता है, जब बैटरी की उपस्थिति हस्तक्षेप करती है, तो इंजन के डिब्बे में रिचार्जिंग, पुर्जे की जगह या मरम्मत करना। बैटरी को स्थापित करने के लिए, आपको 10 और 13 की चाबियों की आवश्यकता होगी। जब आपकी जरूरत की हर चीज हाथ में हो, तो आप स्थापना के साथ आगे बढ़ सकते हैं:
- हुड खोलें और इसके लिए इच्छित स्थान पर बैटरी स्थापित करें।
- हम पहले "+", और फिर "-" बैटरी से जुड़ते हैं और फास्टनरों को कसते हैं। यह विचार करने योग्य है कि नकारात्मक टर्मिनल सकारात्मक की तुलना में व्यास में थोड़ा छोटा है।
बैटरी कनेक्ट करते समय, पहले "+" और फिर "-" टर्मिनल कनेक्ट करें - सॉकेट रिंच का उपयोग करके, उस नट को कस लें जो बैटरी के नीचे बार को पकड़ता है।VAZ 2107 बैटरी को इंजन के डिब्बे में एक प्लेटफॉर्म पर स्थापित किया गया है और एक नट और एक विशेष पट्टा के साथ बांधा गया है
यदि आप ध्रुवीयता को उलट देते हैं तो क्या होता है
यद्यपि ऊर्जा स्रोत को जोड़ने के लिए टर्मिनलों के अलग-अलग व्यास होते हैं, कभी-कभी ऐसे हालात होते हैं जब कार मालिक ध्रुवीयता को मिलाने का प्रबंधन करते हैं। यदि बैटरी गलत तरीके से VAZ 2107 से जुड़ी है, तो जनरेटर का डायोड ब्रिज, वोल्टेज रेगुलेटर विफल हो जाता है, कुछ फ़्यूज़ उड़ सकते हैं। गलत कनेक्शन को नज़रअंदाज़ नहीं किया जा सकता, क्योंकि इससे धुंआ और जलने की गंध पैदा होती है। यदि ऐसा उपद्रव होता है, तो आपको गंभीर परिणामों से बचने के लिए तुरंत बैटरी से टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करना चाहिए।
बैटरी जल्दी खत्म हो जाती है
समस्याओं में से एक जो VAZ 2107 और अन्य क्लासिक ज़िगुली मॉडल पर प्रकट होती है, पार्किंग के बाद बैटरी डिस्चार्ज के लिए नीचे आती है, अर्थात, शाब्दिक रूप से रात भर, बिजली स्रोत को इस हद तक डिस्चार्ज किया जाता है कि यह स्टार्टर को स्क्रॉल करने में असमर्थ होता है। इस घटना का कारण अपर्याप्त बैटरी चार्ज या उच्च लीकेज करंट है। पहले आपको निम्नलिखित की जाँच करने की आवश्यकता है:
- चार्ज रिले फ्यूज की अखंडता;
- बैटरी पर टर्मिनलों को बन्धन की विश्वसनीयता;
- बैटरी पर और जनरेटर के आउटपुट पर वोल्टेज;
- अल्टरनेटर बेल्ट की स्थिति और तनाव;
- वोल्टेज नियामक टर्मिनलों की सफाई और ब्रश की स्थिति।
इसके अलावा, आपको चार्ज इंडिकेटर लैंप पर ध्यान देने की आवश्यकता है: इंजन शुरू करने के तुरंत बाद इसे बाहर जाना चाहिए। यदि दीपक बाहर नहीं जाता है और बैटरी डिस्चार्ज हो जाती है, तो इसके कई कारण हो सकते हैं:
- रिले-नियामक की खराबी;
- ब्रश होल्डर में ब्रश पहनना या चिपकाना;
- जनरेटर में डायोड में से एक की विफलता।
VAZ 2107 पर, बैटरी चार्ज सर्किट को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि चार्जिंग इंडिकेटर लैंप जनरेटर उत्तेजना सर्किट में है। जब, इंजन शुरू करते समय, जेनरेटर जो वोल्टेज पैदा करता है, वह बैटरी पर वोल्टेज 0,1 V से अधिक हो जाता है, दीपक बाहर निकल जाता है। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि बैटरी को आवश्यक स्तर का चार्ज दिया जाता है, क्योंकि लाइट बल्ब बंद होने पर भी बिजली का स्रोत डिस्चार्ज हो सकता है। इस मामले में, मल्टीमीटर के साथ बैटरी टर्मिनलों पर वोल्टेज की जांच करने की सिफारिश की जाती है।
यदि चेक ने 13,7–14,2 V की सीमा में मान दिखाया, तो चार्ज के साथ कोई समस्या नहीं है। यदि डिस्चार्ज तेज है, तो एक उच्च लीकेज करंट संभावित कारण हो सकता है।
बैटरी लीकेज करंट एक पैरामीटर है जो ऊर्जा स्रोत के स्व-निर्वहन को इंगित करता है जब कार को इंजन बंद करके पार्क किया जाता है और उपभोक्ताओं को बंद कर दिया जाता है। लीकेज करंट की ताकत के आधार पर, न केवल बैटरी को डिस्चार्ज करना संभव है, बल्कि वायरिंग को प्रज्वलित करना भी संभव है।
काम करने वाले विद्युत भाग के साथ "सात" पर, रिसाव की धारा 0,04 ए से अधिक नहीं होनी चाहिए। इन मूल्यों के साथ, कार को लंबी पार्किंग के बाद भी शुरू करना चाहिए। इस पैरामीटर को मापने के लिए, बैटरी से सकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करना और वर्तमान माप सीमा पर एक मल्टीमीटर को ओपन सर्किट से कनेक्ट करना आवश्यक है, जबकि सभी उपभोक्ताओं को बंद कर दिया जाना चाहिए। यदि परीक्षण के दौरान यह पाया गया कि लीकेज करंट लगभग 0,5 A है, तो आपको इसका कारण तलाशना चाहिए और इसे खत्म करना चाहिए। इसके अलावा, आपको बैटरी को ही ध्यान से बाहर नहीं करना चाहिए - शायद इसका जीवन समाप्त हो गया है।
वीडियो: बैटरी रिसाव वर्तमान माप
बैटरी माउंट VAZ 2107
VAZ 2107 शक्ति स्रोत एक विशेष मंच पर दाईं ओर इंजन डिब्बे में स्थापित किया गया है और एक पट्टा के साथ बांधा गया है। इस प्रकार, बैटरी तय हो जाती है, जो कार के चलने के दौरान साइट के चारों ओर घूमने से बचती है।
चोरी को कैसे रोका जाए
झिगुली के मालिकों को अक्सर बैटरी चोरी की समस्या का सामना करना पड़ता है, जो इस हिस्से की काफी लागत के कारण होता है। तथ्य यह है कि "क्लासिक" पर हुड खोलना, विशेष रूप से एक अनुभवी हमलावर के लिए, मुश्किल नहीं है। ऐसे में आप खुद को और अपनी कार को कैसे बचा सकते हैं? समस्या को हल करने के लिए कई विकल्प हैं:
- कार को पहरेदार पार्किंग में रखना;
- गैरेज में कार भंडारण;
- अलार्म स्थापना (कनेक्शन योजना के आधार पर)।
हालाँकि, ये तरीके हमेशा नहीं होते हैं और सभी के लिए उपयुक्त नहीं होते हैं। इस मामले में, बैटरी को चोरी से बचाने के लिए, आप अतिरिक्त सुरक्षा उपायों का सहारा ले सकते हैं:
- हुड कवर पर ताला स्थापित करें;
- बैटरी हमेशा अपने साथ रखें;
- बैटरी को सुरक्षित रूप से जकड़ें।
प्रत्येक कार मालिक पहले विकल्प का सहारा लेने के लिए सहमत नहीं होगा, क्योंकि इसके लिए हुड पर पैडलॉक के लिए वेल्डिंग ब्रैकेट की आवश्यकता होगी, जो कार की उपस्थिति को खराब कर देगा। हर कोई बैटरी को लगातार अपने साथ रखना पसंद नहीं करेगा। बैटरी के अधिक विश्वसनीय बन्धन का विकल्प बना रहता है। बिजली के स्रोत को चोरी से बचाने का एक विकल्प फास्टनरों को एक रहस्य के साथ उपयोग करना है, जो हमलावर को अधिक समय बिताने के लिए मजबूर करेगा, और कभी-कभी अपनी योजना से पीछे हट जाएगा। माउंट को मिलाप करना भी संभव है, लेकिन यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि बल की इस विधि से कार मालिक के लिए गंभीर समस्याएं पैदा होंगी।
कुछ मोटर चालक बैटरी के लिए प्लेटफॉर्म को संशोधित करते हैं, इसे एक बॉक्स के रूप में बनाते हैं और लॉक स्थापित करते हैं, जिसके लिए आपको वेल्डिंग मशीन का उपयोग करने की आवश्यकता होगी। एक और तरीका है जो एक हिस्से की चोरी को जटिल बनाता है - इसे एक श्रृंखला के साथ मजबूत करना और पैडलॉक स्थापित करना। यह समझना महत्वपूर्ण है कि सबसे प्रभावी सुरक्षा उपायों का एक सेट है जो बैटरी को कार से चोरी होने से रोकेगा।
बैटरी को ट्रंक में स्थानांतरित करना
VAZ 2107 पर, बिजली की आपूर्ति सामान्य रूप से हुड के नीचे स्थित होती है। "सेवन्स" और अन्य "क्लासिक्स" के कुछ मालिक बैटरी को ट्रंक में स्थानांतरित करते हैं, इसे निम्नलिखित फायदों से समझाते हैं:
- हुड के नीचे अधिक जगह, जो कार ट्यूनिंग की योजना बनाते समय महत्वपूर्ण है;
- ट्रंक में बैटरी का स्थान उप-शून्य तापमान पर इसकी मजबूत ठंड को समाप्त करता है, जो सर्दियों में इंजन की आसान शुरुआत सुनिश्चित करेगा;
- बैटरी चोरी से सुरक्षा।
अपने लक्ष्यों के बावजूद, आपको यह ध्यान रखना होगा कि ट्रंक पूरी तरह से लोड होने पर बैटरी प्राप्त करना आसान नहीं होगा। इसके अलावा, ऊर्जा स्रोत से हानिकारक धुएं का उत्सर्जन होता है। "सात" के सामान के डिब्बे में उत्पाद को स्थानांतरित करने और सुरक्षित रूप से जकड़ने के लिए आपको आवश्यकता होगी:
- बैटरी के लिए मंच;
- बैटरी संपर्कों के लिए टर्मिनल;
- द्रव्यमान बढ़ाने के लिए सुझाव;
- बैटरी रखने वाला;
- 25 मिमी² के क्रॉस सेक्शन और 6 मीटर की लंबाई वाली केबल।
फोटो गैलरी: बैटरी को ट्रंक में स्थानांतरित करने के लिए उपभोग्य
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- बैटरी को माउंट करने के लिए फास्टनरों का उपयोग किया जाता है, जिसमें बार और थ्रेडेड स्टड होते हैं।
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- ट्रंक में बैटरी की स्थापना एक विशेष प्लेटफॉर्म पर की जाती है
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- बैटरी और इंजन से जमीन तक एक नकारात्मक तार की स्थापना, साथ ही तारों को स्टार्टर रिले तक, लग्स का उपयोग करके किया जाता है
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- बैटरी टर्मिनल आपको बिजली के तारों को बिजली के स्रोत से सुरक्षित रूप से जोड़ने की अनुमति देते हैं
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- बिजली के तार की मदद से कार के स्टार्टर को वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है
बैटरी को ट्रंक में स्थानांतरित करने और स्थापित करने की प्रक्रिया निम्न चरणों में कम हो जाती है:
- हम ट्रंक में बैटरी पैड के लिए छेद ड्रिल करते हैं।
- हम यात्री डिब्बे के माध्यम से सामान के डिब्बे से इंजन के डिब्बे तक केबल बिछाते हैं (लंबाई स्टार्टर पर रिट्रेक्टर रिले के लिए पर्याप्त होनी चाहिए)।
- हम टिप को तार पर दबाते हैं और इसे रिले में बांधते हैं।हम टिप दबाते हैं और इसे स्टार्टर रिले में बांधते हैं
- हम जमीन से इंजन तक एक नया तार बनाते और स्थापित करते हैं।बैटरी को ट्रंक में स्थापित करते समय, इंजन पर एक विश्वसनीय जमीन बनाना आवश्यक है
- हम बैटरी के लिए द्रव्यमान और प्लेटफॉर्म को ठीक करते हैं।हम ट्रंक में साइड सदस्य को बैटरी के लिए ग्राउंड वायर संलग्न करते हैं
- हम बैटरी को स्वयं स्थापित करते हैं और फास्ट करते हैं, तारों को टर्मिनलों पर खराब कर देते हैं, हम उन्हें डालते हैं और उन्हें बैटरी संपर्कों पर ठीक करते हैं।बैटरी स्थापित करने और संलग्न करने के बाद, हम टर्मिनलों को जोड़ते हैं
- हम इंजन शुरू करते हैं और वोल्टेज रीडिंग की जांच करते हैं: लोड के बिना 14,2 वी और बेकार में लोड के तहत 13,6 वी।
VAZ 2107 बैटरी चार्जिंग सर्किट
कार के मुख्य इलेक्ट्रिकल सर्किट में से एक बैटरी चार्ज सर्किट है। VAZ 2107 के मालिक के रूप में, बिजली स्रोत को चार्ज करने के सिद्धांत को कम से कम न्यूनतम रूप से समझना आवश्यक है, इस सर्किट में कौन से तत्व शामिल हैं, जो आपको खराबी के मामले में उचित कार्रवाई करने की अनुमति देगा।
उपरोक्त आरेख एक समझ देता है कि बैटरी चार्ज सर्किट में खराबी कहीं भी संभव है। ये हो सकते हैं, उदाहरण के लिए, विद्युत सर्किट के किसी भी हिस्से पर रिले-रेगुलेटर या ऑक्सीकृत संपर्क के ब्रश के साथ समस्याएं। नतीजतन, जनरेटर बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने में सक्षम नहीं होगा, जिससे इसका क्रमिक निर्वहन होगा।
VAZ 2107 के लिए बैटरी चुनते समय, आपको अनुशंसित पैरामीटर का पालन करना होगा। इस प्रकार, लंबे समय तक उत्पाद की परेशानी मुक्त स्थापना और संचालन सुनिश्चित करना संभव होगा। यदि बैटरी चार्ज के साथ कोई समस्या है, तो आरेख को पढ़ने के बाद, आप ब्रेकडाउन को स्वतंत्र रूप से ढूंढ और ठीक कर सकते हैं।
