वोल्वो V90 D5 शिलालेख - उत्तर से हमला

स्टेशन वैगन केवल विशाल, परेशानी मुक्त, बच्चों वाले परिवार को आसानी से समायोजित करने वाला और अधिमानतः किफायती होना चाहिए? अगर इस एंगल से देखा जाए तो सब कुछ स्पष्ट और समझ में आता है। शहर की कारों को भारी यातायात में आरामदायक होना चाहिए, अधिक आम लोगों की तुलना में ऑफ-रोड ड्राइव करना चाहिए, और स्टेशन वैगनों का उपयोग केवल शुरुआत में उल्लिखित उद्देश्यों के लिए किया जाना चाहिए। सौभाग्य से, वह समय था जब इस प्रकार की कारें दिखने में अप्रतिम थीं और बाजार में दिलचस्प दिखने वाले नमूने मिल सकते हैं। उनमें से एक स्वीडिश सुंदरता है - वोल्वो V90।

एक योग्य उत्तराधिकारी

इस निष्कर्ष पर पहुंचने के लिए बस कुछ ही मिनटों का समय लें कि यह सड़क पर सबसे सुंदर "वैगन्स" में से एक है। कई लोगों के लिए, इस संबंध में प्रतिस्पर्धा भी नहीं हो सकती है। यदि आप गाइड के दौरान गुमनाम रहना चाहते हैं V90जान लें कि यह आपकी उम्मीदों पर खरा नहीं उतरेगा। यह कार बस ध्यान आकर्षित करती है। कोई आश्चर्य नहीं, क्योंकि स्वेड्स अपनी सुंदरता के लिए प्रसिद्ध हैं, और हमारा "दोस्त" खुद को छिपाने की कोशिश नहीं करता है। ऐसा लगता है कि वह किसी भी क्षण सब कुछ छोड़ने और एक ठाठ गेंद पर जाने के लिए तैयार है।

कार पर लौट रहे हैं... डिजाइनरों ने अपने ब्रांड के लिए एक नई शैलीगत लाइन बनाकर एक बहुत ही सफल रास्ता चुना है। खासकर सामने वाला हिस्सा तालियों का पात्र है। बड़ी ग्रिल, अतिरिक्त-लंबा बोनट और वोल्वो-विशिष्ट एलईडी लाइट्स को दूर देखना असंभव है। चतुर किनारे का मतलब है कि, इसके आकार के बावजूद, V90 अपने हल्केपन से प्रभावित करता है। अंत में, हमें सुखद आश्चर्य होगा क्योंकि एक सेडान में आलोचना किए गए तत्व को यहां अधिक सुखद तरीके से प्रस्तुत किया गया है। ये वो हेडलाइट्स हैं जिनके कारण S90 पर काफी विवाद हुआ। यहां सब कुछ अलग है - सब कुछ एक सामंजस्यपूर्ण परियोजना बनाता है, एक पूरी तरह से नया चेहरा, प्रतिस्थापन V70 मॉडल से संबंधित नहीं है। तीसरी पीढ़ी के V70 के उत्पादन में लगभग एक दशक सड़कों पर एक योग्य उत्तराधिकारी का स्वागत करने का एक अच्छा समय है।

ड्राइवर को

नया पदनाम अंदर और बाहर दोनों जगह एक नई गुणवत्ता का परिचय देता है। इंटीरियर में पूरी तरह से कायापलट हुआ है, जिसे एक बड़ा कदम आगे कहा जा सकता है। दरवाजा खोलते हुए, हमारा सामना बाजार के सबसे खूबसूरत अंदरूनी हिस्सों में से एक से होता है। कुछ समय पहले तक, स्वीडिश मॉडलों का केंद्र कंसोल बटन और नॉब से भरा हुआ था। हालांकि, वर्षों में रुझान बदलते हैं, और आधुनिक कारें हमेशा बड़ी स्क्रीन वाले कंप्यूटर की तरह होती हैं, जिसमें उत्पादन लाइन पर किसी ने पहियों और स्टीयरिंग व्हील को जोड़ा है। हम इसे पसंद करते हैं या नहीं, हमें इसकी आदत डालने की आवश्यकता है, क्योंकि अभी तक हम एक रिवर्स ट्रेंड नहीं देखते हैं, लेकिन केवल इन समाधानों का और विकास है। वोल्वो ने इन चुनौतियों से कैसे निपटा है?

इंटीरियर की प्रमुख विशेषता ड्राइवर के सामने नौ इंच का वर्टिकल डिस्प्ले है। दूसरा, इस बार क्षैतिज, घड़ी के स्थान पर स्थित है। दोनों की गुणवत्ता के बारे में कोई शिकायत नहीं है। पूर्व picky है, लेकिन इसकी आदत पड़ने में कुछ समय लगता है। सकारात्मक ए / सी नियंत्रण हैं जो हमारे पास हर समय हमारी उंगलियों पर होते हैं, और हालांकि इसके भौतिक बटन और नॉब हटा दिए गए हैं, यह ड्राइविंग करते समय भी संचालन में कोई समस्या नहीं पैदा करता है। दुर्भाग्य से, स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम के सहज नियंत्रण या क्रूज़ नियंत्रण की सक्रियता का कोई विचार नहीं था। इन दोनों कार्यों के लिए हमें संबंधित मेनू पर जाने और उस विकल्प की खोज करने की आवश्यकता होती है जिसमें हम रुचि रखते हैं। कम और कम भौतिक बटन इस तथ्य की ओर ले जाते हैं कि उन्हें चमकते टैबलेट के अगले टैब पर देखना होगा।

ड्राइविंग की दृष्टि से यह दृश्य ध्यान आकर्षित करता है। इसमें "उत्साह" जोड़ें जो स्वीडन हमें प्रदान करता है, और हमें इसमें कोई संदेह नहीं होगा कि हम एक प्रीमियम ब्रांड में हैं। स्क्वायर नॉब को घुमाकर इस अनोखे इंजन स्टार्ट सिस्टम पर एक नज़र डालें। जब ज्यादातर लोग स्टार्ट-स्टॉप या पावर फॉर्मूला के साथ एक गोल, भावनाहीन बटन तक सीमित होते हैं, तो वोल्वो कुछ और देता है। यात्री सीट पर एक छोटे स्वीडिश ध्वज या सीट बेल्ट बकल पर शिलालेख "1959 से" के रूप में कोई कम दिलचस्प सामान नहीं हैं। ऐसा लगता है कि वोल्वो डिजाइनरों ने न केवल बाहर, बल्कि कार के अंदर भी बाहर खड़े होने का फैसला किया। ये निश्चित रूप से ऐसे तत्व हैं जो पूरी तरह फिट होते हैं और इसे थोड़ा सा चरित्र देते हैं। शानदार चरित्र की पुष्टि सजावट और उनके चयन के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्रियों से भी होती है। इसमें चमड़े, असली लकड़ी और ठंडे एल्यूमीनियम का प्रभुत्व है। फ्लैगशिप मॉडल का इंटीरियर वास्तव में प्रभावशाली है।

के लिए चलते हैं

हमारे पास एक स्टेशन वैगन, डीजल, चार पहिया ड्राइव, आगे बढ़ने के लिए आदर्श स्थितियां हैं। हम जल्दी से पैक करते हैं, अतिरिक्त सूटकेस और हम जा सकते हैं। 560 लीटर की क्षमता के साथ, ट्रंक, हालांकि हल्के ढंग से व्यवस्थित, अपनी कक्षा में सबसे बड़ा नहीं है। सौभाग्य से, आगे और पीछे की सीट के यात्रियों को विशालता के बारे में शिकायत नहीं होगी। उनके लिए भी सफर उतना ही सुखद और आरामदायक होगा जितना कि ड्राइवर के लिए। चालक और यात्री का लाभ, अर्थात्। आगे की पंक्ति में बैठे, व्यापक मालिश कर रहे हैं। ऐसे में आप उतरना नहीं चाहते। हमारे V90 के प्राकृतिक आवास में जाने का समय - लंबी यात्राओं पर।

स्कैंडिनेविया से 4936-मिमी "रॉकेट" शहर के घने इलाकों में अपने लिए जगह नहीं ढूंढता है, जो स्मार्ट और विशिष्ट नागरिकों से भरा है जो हर दरार में निचोड़ना चाहते हैं। जब तक उनके पास शहर में हमारे साथ प्रतिस्पर्धा करने का मौका है, उनके लिए सबसे अच्छा समाधान यह है कि वे एक तरफ हट जाएं और छाया में चले जाएं। कार के निपटान के अंत का संकेत पारित होने के बाद ही, वोल्वो गहरी सांस लेने लगती है। यह गैस को थोड़ा दबाने के लिए पर्याप्त है और इसके आकार के बावजूद, कार जल्दी से गति पकड़ लेती है। हम दूसरों की तुलना में तेजी से अगले कोने तक पहुंचेंगे, लेकिन इस समय भी हमें इस बात का डर नहीं है कि कार हमें अप्रत्याशित व्यवहार से आश्चर्यचकित कर देगी। कार के आयामों को देखते हुए, ऐसा लग सकता है कि पहिए पर हम एक उग्र समुद्र में एक जहाज के पतवार की तरह महसूस करेंगे। गतिशील सिल्हूट और कम रूफलाइन के बावजूद, बॉडीवर्क की शक्ति उस छाप को बना सकती है। सौभाग्य से, जो ऐसा सोचते हैं, और फिर पहले किलोमीटर ड्राइव करते हैं, उन्हें जल्दी ही पता चल जाएगा कि वे गलत थे। गाड़ी चलाने का आत्मविश्वास बनाए रखते हुए कार वहीं जाती है जहां ड्राइवर चाहता है। तेज कोनों में भी, आप सुरक्षित महसूस कर सकते हैं और सवारी का आनंद ले सकते हैं। खासकर अगर हम ड्राइविंग मोड को डायनामिक में बदलते हैं। इंजन तेजी से घूमता है और स्टीयरिंग मजबूत होता है, जिससे कार को ड्राइविंग का अधिक आत्मविश्वास महसूस होता है। व्यक्तिगत मोड के अलावा, किफायती ड्राइविंग का विकल्प भी है। टैकोमीटर तब हाइब्रिड में उपयोग किए जाने वाले ग्राफिक्स के समान हो जाता है, और त्वरक पेडल दबाए जाने पर प्रतिरोध देता है। ड्राइविंग के शौकीनों को यह मोड निश्चित रूप से पसंद नहीं आएगा और कम्फर्ट या डायनामिक सेटिंग्स के साथ रहेगा।

हुड के नीचे आश्चर्य

कमी ने वोल्वो ब्रांड को दरकिनार नहीं किया। वोल्वो मॉडल चुनकर, यानी। S90/V90 और XC90, हम चार-सिलेंडर वाले दो-लीटर इंजन से बड़े इंजन के साथ शोरूम से बाहर नहीं निकलेंगे। वर्षों के शानदार पांच-सिलेंडर इंजन के बाद, अलविदा कहने का समय आ गया है। आधुनिक V90 का दिल एकल-सिलेंडर इकाई है, जिसे पुरानी D5 इकाइयों से हटा दिया गया है। हालांकि, यह बाइक को ब्याज के योग्य नहीं बनाता है। यह शांत, शक्तिशाली और बुरा नहीं है। ऐसा लगता है कि इंजन में प्रत्येक रेव रेंज में एक और सांस लेने के लिए अतिरिक्त जगह है। फेफड़े भले ही सबसे बड़े न हों, लेकिन वे बहुत कुशल होते हैं। V90 के हुड के तहत एक 2.0-लीटर डीजल इंजन है जो दो टर्बोचार्जर द्वारा समर्थित है और टर्बो को खत्म करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक छोटा कंप्रेसर है। 235 एचपी और 480 एनएम का टार्क किसी को भी संतुष्ट करना चाहिए जो प्रदर्शन पर आराम और सुरक्षा को महत्व देता है। निर्माता 7,2 सेकंड से 100 किमी / घंटा का दावा करता है, लेकिन "सैकड़ों" से ऊपर का त्वरण अधिक प्रभावशाली है। बड़ा ऑलराउंडर हमें पर्यावरण और गति से अलग करता है, इसलिए हमें लगातार इस बात की तलाश में रहना होगा कि गलती से पेनल्टी पॉइंट के साथ हमारी उपलब्धियों में वृद्धि न हो।

सीट पर मजबूत ड्राइविंग के प्रशंसकों के लिए, वोल्वो ने पोलस्टार पैकेज तैयार किया है, जो गियरबॉक्स के साथ-साथ पावर, टॉर्क और ट्रांसमिशन परफॉर्मेंस को बढ़ाता है। अतिरिक्त 5 hp . की कीमत और 20 एनएम? मामूली 4500 ज़्लॉटी। क्या यह इस लायक है? खुद जवाब दो।

इंजन को आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, जो लंबी यात्राओं के लिए एकदम सही है। ट्रैक को छोड़े बिना, और निरंतर गति से गाड़ी चलाने की कोशिश करने पर, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर 6l / 100km से भी नीचे दिखाता है। ट्रैक की एक यात्रा आपको हर सौ किलोमीटर के लिए लगभग तीन लीटर जोड़ देगी। भीड़-भाड़ वाले शहर की प्रसन्नता कम से कम 8 लीटर के परिणाम में आती है।

पुरस्कार

सबसे सस्ता वोल्वो V90 3 hp D150 डीजल इंजन के साथ। पीएलएन 186 से लागत। अधिक शक्तिशाली D800 यूनिट की कीमत PLN 5 से शुरू होती है, जबकि इंस्क्रिप्शन पैकेज कीमत को PLN 245 तक बढ़ा देता है। इस संस्करण की कीमत में अन्य चीजों के अलावा, विशिष्ट क्रोम बॉडी पार्ट्स, 100 इंच के दस-स्पोक व्हील, तीन ड्राइविंग मोड सेटिंग्स (कम्फर्ट, इको, डायनामिक, इंडिविजुअल), नेचुरल वुड इंटीरियर ट्रिम और बॉडी कलर में एक एलिगेंट की शामिल हैं। असबाब। प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण मूल्य सूची को 262 किमी तक की क्षमता के साथ बंद कर देता है। बड़ी शक्ति के साथ PLN 500 का और भी बड़ा मूल्य आता है। "पर्यावरण" होने के लायक है ...

हमारे पैरों के नीचे की शक्ति और D5 इंजन के जोर के बावजूद, कार यातायात उल्लंघन को प्रोत्साहित नहीं करती है। यह एक स्टीयरिंग सिस्टम द्वारा सहायता प्राप्त है जो स्पोर्टी प्रतिक्रियाओं पर हल्कापन और आराम का पक्षधर है। हालांकि, वोल्वो V90 एक राजसी सेडान की भूमिका के लिए आदर्श रूप से अनुकूल है, जो विस्तारित रूफलाइन के लिए धन्यवाद, ड्राइविंग प्रदर्शन में सुधार करता है। उच्च गति पर सभ्य कठोरता बनाए रखते हुए, आरामदायक निलंबन लगभग अगोचर रूप से अधिकांश धक्कों को उठाता है। क्या उत्तर से "रॉकेट" स्थापित प्रतिस्पर्धा को धमकाएगा? उसके पास अपनी साइट पर ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए सब कुछ है, और ऐसा होता है या नहीं यह उन पर निर्भर करता है।