स्कोडा सुपर्ब लॉरिन और क्लेमेंट - एक साथ बिताए महीनों के परिणाम

नया साल आ गया है, नई योजनाएँ बनाने का समय आ गया है, साथ ही 2017 के परिणामों को समेटने का भी। यह हमारी संपादकीय टीम के लिए एक और कार को अलविदा कहने का भी समय है जिसे हमने हाल ही में लंबी दूरी पर परीक्षण किया है। इस बार हम बात करेंगे स्कोडा सुपर्ब की। यह हमारे संस्करण में चौथी लंबी दूरी की कार है, लेकिन कई मायनों में यह "सबसे बड़ी" थी: सबसे लंबी, सबसे मजबूत, सबसे तेज, इसमें सबसे बड़ी ट्रंक और शायद सबसे आकर्षक रंग था। लेकिन क्या वह भी सबसे अच्छा था? हमने इस टॉप-ऑफ़-द-रेंज स्कोडा मॉडल का उपयोग करने से हमारे सभी इंप्रेशन को सारांशित किया है। कई मामलों में, यह ठीक वैसा ही था जैसा हमें उम्मीद थी, क्योंकि स्कोडा एक निर्माता है जो विशिष्ट और व्यावहारिक लोगों के लिए कारों की पेशकश करता है। लेकिन एक समय ऐसा भी आया जब हम हैरान रह गए। केवल सकारात्मक तरीके से?

(लगभग) सब कुछ से लैस

हमने जिस सुपर्ब का परीक्षण किया वह लॉरिन एंड क्लेमेंट संस्करण के साथ कॉन्फ़िगर किया गया था। हुड के तहत, 2.0 hp की शक्ति वाला 280 TSI इंजन काम करता था। और 350 एनएम का अधिकतम टॉर्क, बहुत विस्तृत रेव रेंज में उपलब्ध है। ड्राइव को सभी पहियों में प्रेषित किया जाता है, और गियर शिफ्टिंग के लिए छह-स्पीड डीएसजी गियरबॉक्स जिम्मेदार है। निर्माता के अनुसार सैकड़ों का त्वरण, स्कोडा को इस कॉन्फ़िगरेशन में 5,8 सेकंड लेता है। हमने इस तथ्य को स्वयं परीक्षणों की एक श्रृंखला में सत्यापित किया है, और आपको हमारे माप के साथ एक वीडियो का लिंक मिलेगा। यहां.

लॉरिन एंड क्लेमेंट संस्करण मानक के रूप में बहुत व्यापक उपकरण प्रदान करता है, लेकिन मिड-रेंज सेगमेंट की कुछ कारों की तरह, आराम, सुरक्षा और कार की उपस्थिति को वैयक्तिकृत करने के मामले में वैकल्पिक उपकरणों की एक बहुत लंबी सूची प्रदान करता है। अपने आप। हमारा सुपर्ब बहुत समृद्ध रूप से सुसज्जित था, जिसमें एक कांच की छत, हवादार सीटें, टेलगेट के माध्यम से पूर्ण आराम का उपयोग, एक रियरव्यू कैमरा या काले 19-इंच के पहिये शामिल थे। नतीजतन, इस उदाहरण की कीमत पीएलएन 207 से अधिक है, लेकिन, दिलचस्प बात यह है कि अतिरिक्त उपकरणों की सूची समाप्त नहीं हुई है। यह सोचना डरावना है कि पूरी तरह से सुसज्जित सुपर्ब की कीमत कितनी हो सकती है। हालांकि, अगर ये राशियां आपको डराती हैं, तो आपको पता होना चाहिए कि इस कीमत के लिए इंजन कितना शक्तिशाली है और उपकरण सूची पढ़ें, जो कई पृष्ठों तक फैली हुई है।

कार्यों को बहुत "जीवंत" गति से पूरा करें

प्रत्येक संपादक के पास सुपर्ब को व्यक्तिगत रूप से परखने का अवसर था, और साथ ही, कार ने दैनिक और विशेष दोनों तरह के संपादकीय कार्यों में हमारी मदद की। सच है, नियमित संचालन ने यात्रा की पूरी दूरी के आधे से अधिक के लिए जिम्मेदार था, लेकिन कार ने शहर के बाहर वास्तविक संभावनाएं दिखाईं। हमें विस्तुला और स्ज़्ज़िरक के आसपास के पहाड़ी नागिनों के साथ-साथ पहाड़ों में गंदगी की पटरियों पर चलने का अवसर मिला, जहाँ हमने 4X4 ड्राइव के प्रदर्शन की जाँच की। हमने इस कार को ट्रैक पर यह देखने के लिए चलाया कि क्या इतनी लंबी बॉडी वाली कार (आखिरकार, इसकी लंबाई 4861 मिमी और व्हीलबेस 2841 मिमी है) क्राको में मोटोपार्क के तेज मोड़ को संभाल सकती है - आखिरकार, 280 हॉर्स पावर है लगभग खेल पैरामीटर। हमने यह भी जांचा कि भीड़ भरे शहर में सुपर्ब कैसे व्यवहार करता है, इसे नवविवाहितों की शादी में ले गया, और स्कोडा केबिन के प्रभावशाली आयामों को याद करते हुए, हमने मर्सिडीज एस-क्लास को ही "दस्ताने फेंक दिया"।

सुपर्ब लॉरिन एंड क्लेमेंट एक टॉप-एंड इंजन के साथ एक ऐसी मशीन है जिसे आराम से चलाना मुश्किल है। यह एक जंगली रेसर नहीं है, लेकिन गैस पर कदम रखने के ठीक बाद उपलब्ध बड़ी मात्रा में बिजली और टोक़ आपको उन सेटिंग्स का जितनी बार संभव हो सके उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करती है। और यद्यपि हम में से किसी ने भी सुपर्ब को सटीक और गतिशील ड्राइविंग के साथ पहले नहीं जोड़ा था, यह पता चला कि इस विशेष मामले में यह संभव नहीं है, लेकिन प्राकृतिक भी है।

संख्या में सारांश

लगभग छह महीनों में, हमने अपने ट्रक वाले पर 7000 किलोमीटर की दूरी तय की। जब कार गर्मियों में संपादकीय कार्यालय में पहुंची, तो कुल माइलेज काउंटर ने लगभग 14 किमी दिखाया, इसलिए हमें कार का परीक्षण करने का अवसर मिला, जिसने आखिरकार 000 किमी का आंकड़ा पार कर लिया। इस तरह के माइलेज वाली कार आमतौर पर मैन्युफैक्चरिंग खामियों और कमजोरियों का खुलासा करती है, लेकिन हमें अपनी कार में ऐसा कुछ नहीं मिला।

यात्रा की गई अधिकांश दूरी संयुक्त चक्र थी: 4800 किमी से अधिक। शहरी मोड में, हमने 400 किमी से अधिक की दूरी तय की, और राजमार्ग पर सुपर्ब 1400 किमी से अधिक समय तक हमारे साथ रहा।

सवारी दो मोड में हुई: पारिस्थितिक (700 एल / 8,07 किमी की औसत ईंधन खपत के साथ 100 किमी से अधिक कवर) और मध्यम मोड में (लगभग 6000 किमी 11,12 एल / 100 किमी के औसत परिणाम के साथ कवर)। ठेठ सिटी ड्राइविंग में हमने 15,11 लीटर/100 किमी का इस्तेमाल किया, संयुक्त चक्र में इंजन 11,03 लीटर/100 किमी के साथ संतुष्ट था, और राजमार्ग पर भूख घटकर 8,73 लीटर/100 किमी रह गई। 280 hp के साथ बहुत शक्तिशाली, अभी भी टर्बोचार्ज्ड दो-लीटर इंजन के लिए, परिणाम वास्तव में योग्य लगते हैं, हालांकि मुख्य रूप से शहर में इस कार का उपयोग गैस स्टेशनों के लगातार दौरे से जुड़ा हुआ है। लेकिन ईंधन भरने की आवृत्ति बिल्कुल भी परेशान नहीं करती है - टैंक में संतोषजनक 66 लीटर ईंधन होता है।

Общая стоимость проезда 6 663 км составила 3378,34 ​​100 злотых. Средняя стоимость проезда на 50,70 км в нашем Superb составляла около 1126,11 злотых, а ежемесячная стоимость вождения в конечном итоге составила злотых. Важной информацией является тот факт, что подавляющее большинство дистанции мы проехали на летнем комплекте резины. Доступен подробный журнал затрат यहां.

प्रैक्टिकल फैमिली रॉकेट

सारांश अधूरा होगा यदि हम परीक्षण के तहत डिवाइस के पेशेवरों और विपक्षों का संकेत नहीं देते हैं। सुपरबा के बहुत व्यापक उपकरण सभी को पसंद आए। हमें विशेष रूप से गर्मियों में चमड़े की सीटों का वेंटिलेशन और सुबह, शरद ऋतु और शुरुआती सर्दी ठंड में हीटिंग पसंद आया। हम वास्तव में बहुत ही कुशल नेविगेशन के साथ सहज और आधुनिक मल्टीमीडिया सिस्टम को पसंद करते हैं (आधुनिक कारों में ये दो चीजें हमेशा साथ-साथ नहीं चलती हैं)। इस आकार की कार में, पार्किंग सहायक कई बार काम आया, जिससे भीड़-भाड़ वाले शहरों में समानांतर पार्क करना बहुत आसान हो गया। हर कोई सिंपल क्लीवर जानता है: हमने फिर से सामने के दरवाजे पर छाते का आनंद लिया!

सच है, कुछ जगहों पर हम कुछ आंतरिक ट्रिम सामग्री की खराब गुणवत्ता से नाराज़ थे। सुपर्ब को एक प्रीमियम कार के रूप में नहीं जाना जाता है, लेकिन सीट अपहोल्स्ट्री जैसी बेहतर सुविधाओं की तुलना में हार्ड प्लास्टिक सभी अधिक ध्यान देने योग्य थे।

यात्रा आराम को "उम्मीदों से परे" के रूप में वर्णित किया जा सकता है, खासकर जब हम ड्राइवर या यात्रियों के लिए जगह की मात्रा का उल्लेख करते हैं। जब तक आप राजमार्ग की गति से दौड़ना शुरू नहीं करते तब तक सब कुछ बहुत सुखद होता है। इस स्थिति में, आपके पास केबिन के ध्वनि इन्सुलेशन के बारे में आरक्षण हो सकता है, जिसका स्तर विशेष रूप से पीछे के यात्रियों के लिए चिंताजनक है।

निलंबन के बारे में कहने के लिए बहुत कुछ है, हालांकि आपको कठोर प्रदर्शन के साथ रहना होगा। पर्याप्त रूप से बड़ी इंजन शक्ति के साथ, निलंबन कार की पूरी क्षमता के उपयोग में हस्तक्षेप नहीं करता है, हालांकि धक्कों पर काबू पाने पर यह स्पष्ट रूप से दिखाई देता है कि सतह में खामियां हैं। एक सांत्वना के रूप में, वैकल्पिक डीसीसी सक्रिय निलंबन बहुत अच्छा काम करता है - खेल और आराम मोड के बीच सदमे अवशोषक की भिगोना क्षमता में एक महत्वपूर्ण अंतर है।

280 एचपी और 350 एनएम बहुत ही सुखद पैरामीटर हैं, लेकिन शहर में ड्राइविंग करते समय, दो लीटर टीएसआई इंजन ईंधन के लिए एक अच्छी भूख दिखाता है, जो कि 10 लीटर प्रति 100 किमी की ईंधन खपत से काफी अधिक है। हालांकि, हमारे माप से औसत ईंधन खपत से पता चलता है कि ईंधन की खपत इंजन के संचालन से निर्धारित होती है, न कि संयोग से।

लिफ्टबैक के परीक्षण किए गए संस्करण में भी, सुपर्ब का आखिरी और शायद सबसे व्यावहारिक लाभ, निश्चित रूप से, 625 लीटर की क्षमता वाला एक विशाल सामान डिब्बे है। दो सप्ताह की यात्रा के लिए पांच लोगों को पैक करना कोई समस्या नहीं होनी चाहिए, और अतिरिक्त जाल और डिवाइडर दैनिक आधार पर उस बड़े कार्गो स्थान को व्यवस्थित करने में मदद करते हैं। स्कोडा सुपर्ब लॉरिन एंड क्लेमेंट 2.0 टीएसआई 280 किमी 4x4 एक तेज, व्यावहारिक और विशाल कार है।

धन्यवाद, फिर आओ!

स्कोडा सुपर्ब अभी-अभी लंबी दूरी की कारों के एक समूह में शामिल हुई है जिसे हम पसंद करते हैं और फिर से परीक्षण करना पसंद करेंगे। बेशक, हममें से ज्यादातर लोगों को यह कार बहुत पसंद आई, खासकर इसके चरित्र को, जिसकी किसी को उम्मीद नहीं थी। सुपर्ब एक बहुत ही बहुमुखी कार है, जिसने हमें रोजमर्रा की जिंदगी में और लंबी यात्राओं के दौरान कई क्षेत्रों में साबित किया है। हमने सुनिश्चित किया कि लिफ्टबैक बॉडी स्टेशन वैगन से कम व्यावहारिक नहीं है। हमने यह भी सीखा कि एक बड़ी कार कितना ड्राइविंग आनंद दे सकती है, बशर्ते सही पावरट्रेन हुड के नीचे हो और उस तरह के प्रदर्शन को देने के लिए निलंबन ठीक से तैयार हो। साथ में हमारा रोमांच समाप्त हो गया है, और हम सुपरबू को अलविदा नहीं कहना चाहते, लेकिन जल्द ही मिलते हैं।