हमने चलाई: पियाजियो एमपी3 350, एमपी3 500 // सब कुछ इटालियन है!

वास्तव में, यह कोई संयोग नहीं है कि एक महत्वपूर्ण भाग थोड़ा अधिक है 170 हजार टुकड़े बिके (इस वर्ग में 70% बाजार हिस्सेदारी) यूरोपीय राजधानियों में समाप्त हुई जो अन्यथा परंपराओं से भरी हैं लेकिन पक्की सड़कें और खतरनाक यातायात क्षेत्र भी हैं। पियाजियो द्वारा पेश किया गया क्रांतिकारी डिज़ाइन सभी सतहों पर असाधारण स्थिरता और सुरक्षा प्रदान करता है, जिससे ड्राइवर को महानगर के आसपास यातायात अराजकता से अधिक आसानी से निपटने की अनुमति मिलती है।

ग्राहक डेटा के विश्लेषण से पता चलता है कि MP3 यह मुख्य रूप से 40 से 50 वर्ष की आयु के पुरुषों द्वारा तय किया जाता है, जो बड़े शहरों में रहते हैं और उच्चतम सामाजिक-व्यावसायिक दायरे से संबंधित हैं। फिर स्कूटर सफल के लिए है.

पिछले 12 वर्षों में मॉडल के दो प्रमुख विकास हुए हैं, इस वर्ष तीसरा अधिक शक्ति और ड्राइव तकनीक में कम अंतर लेकर आया है। अब से MP3 350cc और 500cc इंजन के साथ उपलब्ध होगा।

तकनीकी अपडेट के अलावा, इस वर्ष का नवीनीकरण अधिक व्यावहारिकता, आराम और अधिक आधुनिक मल्टीमीडिया प्लेटफ़ॉर्म भी लाएगा जिसके साथ पियाजियो ने वर्तमान रुझानों को पकड़ लिया है। अद्यतन फ्रंट एंड को एक पवन सुरंग में डिजाइन किया गया है और डिजाइनरों के प्रयास बेहतर बारिश संरक्षण और उच्च अंतिम गति में परिलक्षित होते हैं। विशेष रूप से नए रंग संयोजनों के एक सेट के साथ एलईडी प्रकाश व्यवस्थानए रिम्स और अन्य दृश्य परिवर्तनों के साथ, एमपी3 ने डिजाइन की ताजगी का सही माप होने के साथ-साथ अपनी दृश्य अपील बरकरार रखी।

तीन मॉडल उपलब्ध हैं: एमपी3 350, एमपी3 500 एचपीई स्पोर्ट और एमपी3 500 एचपीई बिजनेस। उत्तरार्द्ध मानक के रूप में एक नेविगेशन प्रणाली से सुसज्जित है, जबकि सभी मॉडलों में एबीएस, चोरी-रोधी सुरक्षा और यांत्रिक चोरी-रोधी सुरक्षा मानक के रूप में है।

एक स्मार्टफोन को यूएसबी कनेक्शन के माध्यम से जोड़ा जा सकता है और यदि वांछित हो तो यह सभी प्रकार के वाहनों और ड्राइविंग डेटा को प्रदर्शित करेगा। डिस्प्ले डिजिटल रूप से गति, गति, इंजन शक्ति, उपलब्ध टॉर्क दक्षता, त्वरण डेटा, ढलान डेटा, औसत और वर्तमान ईंधन खपत, औसत गति, अधिकतम गति और बैटरी वोल्टेज प्रदर्शित करेगा। टायर दबाव डेटा भी उपलब्ध है, और उचित नेविगेशन समर्थन के साथ, यदि आवश्यक हो तो आपका एमपी3 आपको निकटतम गैस स्टेशन या पिज़्ज़ेरिया तक ले जाएगा।

अंत में, कीमत के बारे में कुछ कहना उचित होगा। हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि इन स्कूटरों के खरीदार कौन हैं, और कम से कम एमपी3 नए मॉडल के विकास में शामिल इंजीनियरों में से एक के एक छोटे से वाक्य से मुझे व्यक्तिगत रूप से आश्वस्त करता है: "सभी इटली में बने. “और अगर वहाँ है, तो वे जानते हैं कि एक उत्कृष्ट स्कूटर कैसे बनाया जाता है।