क्या डीजल इंजन के तेल को गैसोलीन इंजन में डाला जा सकता है?

यदि आप किसी ऑटो पार्ट्स और स्नेहक स्टोर में जाते हैं, तो सलाहकार हमें कई दर्जन, यदि सैकड़ों नहीं, तो इंजन ऑयल के प्रकार दिखाएंगे, जो विभिन्न तरीकों से एक दूसरे से भिन्न होंगे: डीजल या गैसोलीन इंजन के लिए, कारों, वाणिज्यिक या ट्रकों के लिए, दो या चार स्ट्रोक इंजन के लिए। इसके अलावा, जैसा कि हमने पहले Vodi.su वेबसाइट पर लिखा था, इंजन ऑयल चिपचिपाहट, तापमान की स्थिति, तरलता और रासायनिक संरचना में भिन्न होते हैं।

इस कारण से, वाहन निर्माता द्वारा अनुशंसित केवल स्नेहक के प्रकार को भरना हमेशा आवश्यक होता है। केवल एक चीज यह है कि जैसे-जैसे सिलेंडर-पिस्टन समूह खराब हो जाता है, उसे 100-150 हजार किमी से अधिक की दौड़ के साथ अधिक चिपचिपे तेल पर स्विच करने की सलाह दी जाती है।. खैर, रूस की कठोर परिस्थितियों में, विशेष रूप से उत्तर में, स्नेहक का मौसमी परिवर्तन भी आवश्यक है। लेकिन कभी-कभी गंभीर स्थिति उत्पन्न हो जाती है जब तेल का सही ब्रांड हाथ में नहीं होता है, लेकिन आपको जाना पड़ता है। तदनुसार, मोटर तेलों की विनिमेयता की समस्याएं काफी प्रासंगिक हैं। इसलिए सवाल उठता है: क्या डीजल इंजन के तेल का उपयोग गैसोलीन इंजन में किया जा सकता हैइससे क्या परिणाम हो सकते हैं?

गैसोलीन और डीजल बिजली इकाई: अंतर

संचालन का सिद्धांत समान है, हालांकि, ईंधन-वायु मिश्रण को जलाने की प्रक्रिया में बहुत बड़ा अंतर है।

डीजल इंजन की विशेषताएं:

• दहन कक्षों में उच्च दबाव;
• ईंधन-हवा का मिश्रण उच्च तापमान पर प्रज्वलित होने लगता है, यह पूरी तरह से नहीं जलता है, यही वजह है कि आफ्टरबर्निंग टर्बाइन का उपयोग किया जाता है;
• तेजी से ऑक्सीकरण प्रक्रियाएं;
• डीजल ईंधन में बड़ी मात्रा में सल्फर होता है, दहन के दौरान बहुत अधिक कालिख बनती है;
• डीजल इंजन ज्यादातर कम गति वाले होते हैं।

इस प्रकार, बिजली इकाई के संचालन की ख़ासियत को ध्यान में रखते हुए डीजल तेल का चयन किया जाता है। यह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है जब माल परिवहन की बात आती है। ट्रक ड्राइवरों को अधिक बार टीआईआर का दौरा करना पड़ता है। और सबसे आम सेवाओं में से एक तेल, ईंधन, एयर फिल्टर का प्रतिस्थापन है, साथ ही दहन उत्पादों से इंजन का पूर्ण फ्लशिंग भी है।

गैसोलीन इंजन की अपनी विशेषताएं हैं:

• स्पार्क प्लग से स्पार्क की आपूर्ति के कारण ईंधन का प्रज्वलन होता है;
• दहन कक्षों में, तापमान और दबाव का स्तर कम होता है;
• मिश्रण लगभग पूरी तरह से जलता है;
• दहन और ऑक्सीकरण के कम उत्पाद रहते हैं।

ध्यान दें कि आज सार्वभौमिक तेल बिक्री पर दिखाई दिए हैं जो दोनों विकल्पों के लिए उपयुक्त हैं। एक महत्वपूर्ण बिंदु: यदि एक यात्री कार के लिए डीजल तेल अभी भी गैसोलीन इंजन में डाला जा सकता है, तो इस उद्देश्य के लिए एक ट्रक तेल शायद ही उपयुक्त हो।.

डीजल तेल की विशेषताएं

इस स्नेहक में अधिक आक्रामक रासायनिक संरचना होती है।

निर्माता जोड़ता है:

• ऑक्साइड हटाने के लिए योजक;
• राख से सिलेंडर की दीवारों की अधिक कुशल सफाई के लिए क्षार;
• तेल जीवन का विस्तार करने के लिए सक्रिय तत्व;
• बढ़ी हुई कोकिंग को हटाने के लिए एडिटिव्स (ईंधन-वायु मिश्रण प्राप्त करने के लिए हवा में डीजल इंजन की बढ़ती आवश्यकता के कारण कोकिंग होती है)।

यही है, इस प्रकार के स्नेहक को अधिक कठिन परिस्थितियों का सामना करना पड़ता है और राख, कालिख, ऑक्साइड और सल्फर जमा को हटाने का सामना करना पड़ता है। यदि आप इस तरह के तेल को गैसोलीन इंजन में डालते हैं तो क्या होगा?

गैसोलीन इंजन में डीजल तेल डालें: क्या होगा?

पूरी समस्या अधिक आक्रामक रासायनिक संरचना में निहित है। यदि हम इस स्थिति को मान लेते हैं कि आपने पुराने गैसोलीन तेल को निकाल दिया है और एक यात्री डीजल इंजन के लिए गणना की गई है, तो आपको अल्पकालिक उपयोग के साथ किसी भी गंभीर समस्या का सामना करने की संभावना नहीं है। लंबे समय तक उपयोग के साथ, निम्नलिखित परिणाम संभव हैं:

• इंजन के धातु तत्वों के अंदर तेल-संचालन चैनलों की रुकावट;
• तेल भुखमरी;
• तापमान में वृद्धि;
• तेल फिल्म के कमजोर होने के कारण पिस्टन और सिलेंडर का जल्दी पहनना।

विशेषज्ञ इस बिंदु पर ध्यान केंद्रित करते हैं: यदि कोई अन्य रास्ता नहीं है तो आपातकालीन स्थितियों में अल्पकालिक प्रतिस्थापन काफी स्वीकार्य है। लेकिन इस मामले में गैसोलीन और डीजल इंजन के लिए विभिन्न प्रकार के तेलों को मिलाना सख्त वर्जित है, क्योंकि परिणाम अप्रत्याशित हो सकते हैं. विपरीत स्थिति भी अत्यधिक अवांछनीय है - डीजल इंजन में गैसोलीन इंजन के लिए तेल डालना, क्योंकि सबसे स्पष्ट बात यह है कि वाहन के मालिक को दहन उत्पादों के साथ इंजन का एक मजबूत कोकिंग का सामना करना पड़ेगा।

यदि हम मानते हैं कि उपरोक्त में से कोई भी स्थिति सड़क पर उत्पन्न हुई है, तो निकटतम कार सेवा में जाने का प्रयास करें, जबकि इंजन को ओवरलोड करने की आवश्यकता नहीं है। डीजल तेल 2500-5000 आरपीएम से अधिक भार के लिए उपयुक्त नहीं है।

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