गुआडलकैनाल भाग 2 के लिए नौसेना युद्ध

नए अमेरिकी युद्धपोतों में से एक, यूएसएस वाशिंगटन, 15 नवंबर, 1942 को ग्वाडलकैनाल की दूसरी लड़ाई में विजयी जापानी युद्धपोत किरीशिमा था।

गुआडलकैनाल हवाई अड्डे पर कब्ज़ा करने के बाद, अमेरिकी नौसैनिक इसके चारों ओर मजबूत हो गए, उनके पास द्वीप पर कब्ज़ा करने के लिए पर्याप्त बल और साधन नहीं थे। अमेरिकी बेड़े के दक्षिण-पूर्व की ओर प्रस्थान के बाद, नौसैनिक अकेले रह गए। इस स्थिति में, दोनों पक्षों ने द्वीप पर अपनी सेना को मजबूत करने का प्रयास किया, जिसके कारण कई नौसैनिक युद्ध हुए। वे अलग-अलग भाग्य के साथ लड़े, लेकिन अंत में, लंबा संघर्ष अमेरिकियों के लिए अधिक लाभदायक साबित हुआ। यह नुकसान के संतुलन के बारे में नहीं है, बल्कि यह है कि उन्होंने जापानियों को ग्वाडलकैनाल को फिर से खोने की अनुमति नहीं दी। इसमें नौसेना बलों ने बड़ी भूमिका निभाई।

जब कॉन्ट्रैडम परिवहन चला गया। टर्नर, मरीन गुआडलकैनाल पर अकेले हैं। उस समय की सबसे बड़ी समस्या 155वीं मरीन रेजिमेंट (आर्टिलरी) के 11-मिमी हॉवित्जर स्क्वाड्रन और तीसरी रक्षात्मक बटालियन से 127-मिमी तटीय तोपखाने बंदूकें उतारने में असमर्थता थी। अब पहले कार्यों में से एक हवाई अड्डे के चारों ओर एक स्थिर सतह (लगभग 3 किमी की चौड़ाई वाली एक पट्टी में) बनाना और हवाई अड्डे को कार्यशील स्थिति में लाना था। विचार यह था कि द्वीप पर एक वायु सेना तैनात की जाए, जिससे जापानी गैरीसन को मजबूत करना और गुआडलकैनाल के रास्ते में अपने स्वयं के आपूर्ति परिवहन को कवर करना असंभव हो जाएगा।

द्वीप पर भविष्य की अमेरिकी वायु सेना (तथाकथित कैक्टस वायु सेना, क्योंकि अमेरिकियों ने गुआडलकैनाल को "कैक्टस" कहा था) का एक प्रतिसंतुलन न्यू ब्रिटेन के रबौल क्षेत्र में जापानी नौसैनिक अड्डा था। गुआडलकैनाल पर अमेरिकी हमले के बाद, जापानियों ने रबौल में 25वें एयर फ़्लोटिला को रोक दिया, जिसे 26वें एयर फ़्लोटिला द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना था। उत्तरार्द्ध के आगमन के बाद, उसे समर्पण के रूप में नहीं, बल्कि सुदृढीकरण के रूप में माना गया। रबौल में विमानन की संरचना बदल गई, लेकिन अक्टूबर 1942 में, उदाहरण के लिए, संरचना इस प्रकार थी:

• 11. एविएशन फ्लीट, वाइस एडमिरल। निशिज़ो त्सुकाहारा, रबौल;
• 25वां एयर फ्लोटिला (लॉजिस्टिक्स के लिए कमांडर सदायोशी हमादा): ताइनान एयर ग्रुप - 50 जीरो 21, टोको एयर ग्रुप - 6 बी5एन केट, दूसरा एयर ग्रुप - 2 जीरो 8, 32 डी7ए वैल;
• 26वां एयर फ्लोटिला (वाइस एडमिरल यामागाटा सिगो): मिसावा एयर ग्रुप - 45 जी4एम बेट्टी, 6वां एयर ग्रुप - 28 जीरो 32, 31वां एयर ग्रुप - 6 डी3ए वैल, 3 जी3एम नेल;
• 21. एयर फ्लोटिला (रिनोसुके इचिमारू): 751. एयर ग्रुप - 18 G4M बेट्टी, योकोहामा एयर ग्रुप - 8 H6K मेविस, 3 H8K एमिली, 12 A6M2-N रूफ।

इंपीरियल जापानी जमीनी सेना जो गुआडलकैनाल पर हस्तक्षेप कर सकती है, वह 17वीं सेना है, जिसकी कमान लेफ्टिनेंट जनरल हारुकीची हयाकुताके के पास है। जनरल हयाकुताके, जबकि अभी भी एक लेफ्टिनेंट कर्नल थे, 1925-1927 तक वारसॉ में जापानी सैन्य अताशे थे। बाद में उन्होंने क्वांटुंग सेना में सेवा की और बाद में जापान में विभिन्न पदों पर रहे। 1942 में, उनकी 17वीं सेना की कमान रबौल में स्थित थी। उन्होंने फिलीपींस और जावा में दूसरे इन्फैंट्री डिवीजन "सेंदाई", सुमात्रा और बोर्नियो में 2वें इन्फैंट्री डिवीजन "नागोया", पलाऊ में 38वें इन्फैंट्री ब्रिगेड और ट्रुक में 35वें इन्फैंट्री रेजिमेंट (28वें इन्फैंट्री डिवीजन से) की कमान संभाली। . बाद में, न्यू गिनी में संचालन के लिए एक नई 7वीं सेना का गठन किया गया।

एडम. इसोरोकू यामामोटो ने भी सोलोमन क्षेत्र में हस्तक्षेप करने के लिए सेना इकट्ठा करना शुरू कर दिया। सबसे पहले, दूसरे बेड़े को वाइस एडमिरल की कमान के तहत न्यू ब्रिटेन भेजा गया। नोबुटेक कोंडो, जिसमें वाइस एडमिरल की सीधी कमान के तहत चौथा क्रूजर स्क्वाड्रन (प्रमुख भारी क्रूजर अटागो और जुड़वाँ ताकाओ और माया) शामिल हैं। वाइस एडमिरल की कमान के तहत कोंडो और 2वीं क्रूजर स्क्वाड्रन (भारी क्रूजर मायोको और हागुरो)। ताकेओ ताकागी। पांच भारी क्रूज़रों को कोंट्राड की कमान के तहत चौथे विध्वंसक फ्लोटिला द्वारा बचाया गया था। हल्के क्रूजर युरा पर सवार तमोत्सु ताकामा। फ्लोटिला में विध्वंसक कुरोशियो, ओयाशियो, हयाशियो, माइनगुमो, नात्सुगुमो और असागुमो शामिल थे। सीप्लेन ट्रांसपोर्टर चिटोस को टीम में जोड़ा गया है। पूरी चीज़ को "उन्नत कमांड" के रूप में लेबल किया गया था।

नौसेना की सेनाओं को एक मजबूत टीम में केंद्रित करने के बजाय, या इसके करीब करीबी इंटरकनेक्शन में काम करने वाली टीमें, एडम। यामामोटो ने बेड़े को कई सामरिक समूहों में विभाजित किया, जिन्हें एक दूसरे से काफी दूरी पर स्वतंत्र रूप से काम करना था। वह विभाजन कोरल सागर में काम नहीं करता था, यह मिडवे पर काम नहीं करता था, यह गुआडलकैनाल में काम नहीं करता था। शत्रु सेनाओं को तितर-बितर करने के पारंपरिक सिद्धांत से इतना लगाव क्यों? संभवतः इसलिए क्योंकि वर्तमान कमांडरों ने युद्ध से पहले इसे बढ़ावा दिया और वरिष्ठों और अधीनस्थों दोनों से इसका पालन करने का आग्रह किया। क्या अब वे स्वीकार करते हैं कि वे ग़लत थे? दुश्मन को "भ्रमित" करने और उनकी सेनाओं का ध्यान भटकाने के लिए बेड़े को भागों में विभाजित किया गया था, ऐसी रणनीति का अर्थ था कि बाद के हमलों में व्यक्तिगत टीमों को अधिक आसानी से नष्ट किया जा सकता था।

यही कारण है कि, "फॉरवर्ड टीम" के अलावा, पलटवार की कमान के तहत एक "फॉरवर्ड टीम" (जिसे "किडो बुटाई" के रूप में जाना जाता है) को मुख्य बलों से अलग कर दिया गया था। हिरोकी अबे. इस कमांड का मूल दो युद्धपोत, हेई (फ्लैगशिप) और किरीशिमा थे, जिनकी सुरक्षा 8वें क्रूजर स्क्वाड्रन के विमान वाहक क्रूजर चिकुमा द्वारा की गई थी। इस समूह में 7वीं क्रूजर स्क्वाड्रन भी शामिल थी, जिसकी कमान रियर रेड के पास थी। काउंटरराड की कमान के तहत भारी क्रूजर कुमानो और सुजुआ और 10वें विध्वंसक फ्लोटिला के साथ शोजी निशिमुरा। सुसुमु किमुरा: हल्के क्रूजर नागारा और विध्वंसक नोवाकी, मैकाज़े और तनिकाज़े।

वाइस एडमिरल की कमान के तहत किडो बुटाई की मुख्य सेनाएँ। चुइची नागुमो ने अपने प्रत्यक्ष आदेश के तहत तीसरे बेड़े को शामिल किया: विमान वाहक शोकाकु और ज़ुइकाकु, हल्के विमान वाहक रयुजो, 3 वें क्रूजर स्क्वाड्रन के बाकी - क्रूजर-विमान वाहक टोन और विध्वंसक (शेष 8 वें फ्लोटिला): "काज़ागुमो", "युगुमो", "अकिगुमिगुमो"। , कामिगुमिगुमो हत्सुकेज़, अकीज़ुकी, अमात्सुकेज़ और टोकित्सुकेज़। कैप्टन मुत्सु, कॉम की कमान के तहत युद्धपोत "मुत्सु" का "सहायता समूह" दो और टीमें थीं। तीजिरो यामाज़ुमी, जिसमें तीन विध्वंसक "हरुसामे", "समिदारे" और "मुरासामे" के साथ-साथ एडीएम की व्यक्तिगत कमान के तहत एक "बैकअप समूह" भी शामिल था। इसोरोकू यामामोटो, जिसमें युद्धपोत यमातो, विमानवाहक पोत जून्यो, एस्कॉर्ट विमानवाहक पोत ताइयो और दो विध्वंसक अकेबोनो और उशियो शामिल हैं।

विमानवाहक पोत जून्यो को पूरा होने से पहले यात्री जहाज काशीवारा मारू का पुनर्निर्माण करके बनाया गया था। इसी तरह, समान विमानवाहक पोत Hiy को जुड़वां लाइनर इज़ुमो मारू के पतवार पर बनाया गया था, जिसे निर्माण के दौरान जहाज मालिक निप्पॉन युसेन कैशा से भी खरीदा गया था। चूँकि ये इकाइयाँ बहुत धीमी (26वीं शताब्दी से कम) थीं, इसलिए इन्हें विमान वाहक नहीं माना जाता था, हालाँकि ये हल्के विमान वाहक (24 टन से अधिक विस्थापन) के लिए बहुत बड़ी थीं।

हालाँकि, यह सब नहीं है, क्योंकि गुआडलकैनाल में सुदृढीकरण और आपूर्ति के साथ काफिले पहुंचाने का काम एक अन्य समूह को सौंपा गया था - वाइस एडमिरल की कमान के तहत 8वां बेड़ा। गुनिची मिकावा. इसमें सीधे तौर पर कॉन्ट्राड की कमान के तहत भारी क्रूजर चोकाई और 6 वें क्रूजर स्क्वाड्रन शामिल थे। भारी क्रूजर एओबा, किनुगासा और फुरुताका के साथ अरिटोमो गोटो। वे कॉन्ट्रैड की कमान के तहत दूसरे विध्वंसक फ्लोटिला के विध्वंसक द्वारा कवर किए गए थे। प्रकाश क्रूजर जिंत्सु और विध्वंसक सुज़ुकाज़े, कावाकाज़े, उमीकाज़े, इसोकेज़, यायोई, मुत्सुकी और उज़ुकी के साथ रायज़ो तनाका। इस बल में चार एस्कॉर्ट जहाज (नंबर 2, 1, 2 और 34) शामिल थे, जो पुराने विध्वंसक थे, जिनमें दो 35 मिमी बंदूकें और दो एंटी-एयरक्राफ्ट बंदूकें और डेप्थ चार्ज ड्रॉप्स थे।

यह बेड़े के 8वें वाइस एडमिरल हैं। मिकावी को कर्नल एफ. कियोनाओ इचिका की कमान के तहत 28वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट को गुआडलकैनाल तक पहुंचाने का काम सौंपा गया था। रेजिमेंट को दो भागों में विभाजित किया गया था। रेजिमेंट का एक अलग डिवीजन, जिसमें कर्नल वी. इचिकी के 916 अधिकारी और सैनिक शामिल थे, को रात की आड़ में छह विध्वंसकों को ले जाना था: कागेरो, हागिकाज़े, अरशी, तनिकाज़े, हमाकाज़े और उराकाज़े। बदले में, रेजिमेंट के शेष (लगभग 700 पुरुष और अधिकांश भारी उपकरण) को दो ट्रांसपोर्टरों, बोस्टन मारू और दाइफुकु मारू द्वारा ग्वाडलकैनाल ले जाया जाना था, हल्के क्रूजर जिंत्सु और दो गश्ती दल, संख्या 34 और 35 द्वारा अनुरक्षण किया गया था। .तीसरा परिवहन, किंरयू मारू, योकोसुका 800वें समुद्री डिवीजन से लगभग 5 सैनिकों को ले गया। कुल मिलाकर, 2400 लोगों को ट्रूक द्वीप से गुआडलकैनाल में स्थानांतरित किया गया था, और 8वां बेड़ा लंबी दूरी के अनुरक्षण के रूप में गया था। हालाँकि, सभी एडम. यमामोटो को अतिरिक्त कवर प्रदान करना था जबकि जापानी कमांडर को अमेरिकियों को एक और बड़ी लड़ाई में शामिल करने और मिडवे के पीछे हमला करने की उम्मीद थी।

प्रशासन की ताकतें. यामामोटा ने 13 अगस्त 1942 को जापान छोड़ दिया। थोड़ी देर बाद, ट्रक से एक परिवहन पूरे ऑपरेशन का समन्वय करने के लिए रवाना हुआ, जिसे जापानियों ने "ऑपरेशन का" कहा।

ऑपरेशन का की विफलता

15 अगस्त, 1942 को लैंडिंग के बाद पहली बार अमेरिकी आपूर्ति जहाज गुआडलकैनाल पहुंचे। सच है, केवल चार विध्वंसकों को परिवहन में परिवर्तित किया गया था: यूएसएस कोलहौन, यूएसएस लिटिल, यूएसएस ग्रेगरी और यूएसएस मैककेन, लेकिन वे लुंगा पॉइंट (हेंडरसन फील्ड) में हवाई अड्डे को व्यवस्थित करने के लिए आवश्यक पहली सामग्री लाए। वहां 400 बैरल ईंधन, 32 बैरल चिकनाई, 282-45 किलोग्राम वजन वाले 227 बम, स्पेयर पार्ट्स और सेवा उपकरण थे।

एक दिन बाद, पुराने जापानी विध्वंसक ओइटे ने द्वीप के जापानी गैरीसन के लिए 113 सैनिक और आपूर्ति प्रदान की, जिसमें मुख्य रूप से नौसैनिक सहायक, निर्माण सैनिक और बड़ी संख्या में कोरियाई दास शामिल थे जिन्हें द्वीप के रक्षकों के रूप में नहीं देखा जा सकता है। क्योर के तीसरे समुद्री समूह के अवशेष और योकोसुका के 3वें समुद्री समूह के नए आगमन वाले तत्वों सहित जापानी नौसैनिकों को हेंडरसन फील्ड में अमेरिकी समुद्र तट के पश्चिमी किनारे पर तैनात किया गया था। इसके विपरीत, जापानी जमीनी सेना ने ब्रिजहेड के पूर्व में किलेबंदी कर ली।

19 अगस्त को, तीन जापानी विध्वंसक, कागेरो, हागिकाज़े और अरशी ने अमेरिकी नौसैनिकों पर गोलीबारी की और अमेरिकियों के पास कोई प्रतिक्रिया नहीं थी। अभी तक 127 मिमी तटीय तोपखाने की कोई योजना नहीं बनाई गई थी। फिर 17वें एस्पिरिटु सैंटो बॉम्बार्डमेंट ग्रुप से सिंगल-सीट बी-11 आया, जिसका संचालन मेजर जे. जेम्स एडमंडसन ने किया। वर्तमान में एकमात्र उड़ान भरने के लिए तैयार है। उसने लगभग 1500 मीटर की ऊंचाई से जापानी विध्वंसकों पर बमों की एक श्रृंखला गिराई और आश्चर्यजनक रूप से इनमें से एक बम गिरा! विध्वंसक हागिकाज़े मुख्य मुख्य बुर्ज के पिछले हिस्से में मारा गया था

कैलोरी। 127 मिमी बम - 227 किलो।

बम ने बुर्ज को नष्ट कर दिया, पीछे के गोला-बारूद रैक में पानी भर गया, पतवार को क्षतिग्रस्त कर दिया और एक स्क्रू को तोड़ दिया, जिससे विध्वंसक की गति 6 V तक कम हो गई। 33 लोगों की मौत और 13 घायलों के साथ, हागिकाज़े ने अरशी को ट्रक तक पहुंचाया, जहां उसकी मरम्मत की गई। शूटिंग रुक गई. मेजर एडमंडसन हेंडरसन फील्ड में समुद्र तट से बहुत नीचे तक चले और नौसैनिकों की चिल्लाहट को अलविदा कहा।

20 अगस्त को, पहला विमान हेंडरसन फील्ड में पहुंचा: कैप्टन एफ. जॉन एल. स्मिथ की कमान के तहत वीएमएफ-19 से 4 एफ223एफ वाइल्डकैट्स, और मेजर की कमान के तहत वीएमएसबी-12 से 232 एसबीडी डंटलेस। रिचर्ड एस मैंग्रम। इन विमानों ने अमेरिका के पहले एस्कॉर्ट विमान वाहक पोत यूएसएस लॉन्ग आइलैंड (सीवीई-1) से उड़ान भरी। उस रात, कर्नल एस इचिकी की कमान के तहत लगभग 850 जापानी सैनिकों ने हमला किया, जिसे जापानी टुकड़ी ने लगभग पूरी तरह से नष्ट कर दिया। 916वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट के 28 उड़ाए गए सैनिकों में से केवल 128 ही जीवित बचे।

इस बीच, जापानी बेड़ा गुआडलकैनाल की ओर आ रहा था। 20 अगस्त को, एक जापानी उड़ान नाव ने यूएसएस लॉन्ग आइलैंड को देखा और इसे अमेरिकी मुख्य बेड़े का विमान वाहक समझ लिया। जापानी सैनिकों के नेतृत्व में एक प्रबलित तीन-जहाजों के काफिले ने जवाबी हमला किया। रायज़ो तनाका को अमेरिकी विमानवाहक पोत को रबौल वायु सेना क्षेत्र में लाने के लिए उत्तर की ओर मुड़ने का आदेश दिया गया था। दूसरी ओर, दक्षिणपूर्व से, विध्वंसक यूएसएस ब्लू (डीडी-5), यूएसएस हेनले (डीडी-9) के सीधे अनुरक्षण में यूएसएस फोमलहौट (एकेए-387) और यूएसएस अलहेना (एकेए-391) परिवहन के साथ एक अमेरिकी आपूर्ति काफिला . ) और यूएसएस हेल्म गुआडलकैनाल (डीडी-388) की ओर आ रहे थे। हालाँकि, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि काफिले के मुफ्त कवर में वाइस एडमिरल की संयुक्त कमान के तहत तीन स्ट्राइक समूह शामिल थे। फ्रैंक "जैक" फ्लेचर।

उन्होंने टास्क फोर्स 3 के विमानवाहक पोत यूएसएस साराटोगा (सीवी-11) की कमान संभाली, जिसमें 28 एफ4एफ (वीएफ-5), 33 एसबीडी (वीबी-3 और वीएस-3) और 13 टीबीएफ एवेंजर्स (वीटी-8) थे। विमान वाहक भारी क्रूजर यूएसएस मिनियापोलिस (सीए-36) और यूएसएस न्यू ऑरलियन्स (सीए-32) और विध्वंसक यूएसएस फेल्प्स (डीडी-360), यूएसएस फर्रागुत (डीडी-348), यूएसएस वर्डेन (डीडी-352) द्वारा अनुरक्षित किया गया था। ). , यूएसएस मैकडोनो (डीडी-351) और यूएसएस डेल (डीडी-353)।

काउंटररेडम की कमान के तहत टास्क फोर्स 16 का दूसरा समूह। थॉमस सी. किनकैड को विमानवाहक पोत यूएसएस एंटरप्राइज (सीवी-6) के आसपास आयोजित किया गया था। बोर्ड पर 29 F4F (VF-6), 35 SBD (VB-6, VS-5) और 16 TBF (VT-3) थे। टीएफ-16 को कवर किया गया था: नया युद्धपोत यूएसएस नॉर्थ कैरोलिना (बीबी-55), भारी क्रूजर यूएसएस पोर्टलैंड (सीए-33), विमान भेदी क्रूजर यूएसएस अटलांटा (सीएल-51) और विध्वंसक यूएसएस बाल्च (डीडी-) 363), यूएसएस मॉरी (डीडी-401), यूएसएस एलेट (डीडी-398), यूएसएस बेनहम (डीडी-397), यूएसएस ग्रेसन (डीडी-435), और यूएसएस मोनसेन (डीडी-436)।

काउंटरराड की कमान के तहत टास्क फोर्स 18 की तीसरी टीम। ली एच. नॉयस का आयोजन विमानवाहक पोत यूएसएस वास्प (सीवी-7) के आसपास किया गया था। इसमें 25 F4F (VF-71), 27 SBD (VS-71 और VS-72), 10 TBF (VT-7) और एक उभयचर J2F डक ले जाया गया। एस्कॉर्ट्स को भारी क्रूजर यूएसएस सैन फ्रांसिस्को (सीए-38) और यूएसएस साल्ट लेक सिटी (सीए-25), विमान-रोधी क्रूजर यूएसएस जूनो (सीएल-52) और विध्वंसक यूएसएस फ़ारेनहोल्ट (डीडी-491), यूएसएस द्वारा ले जाया गया था। हारून. वार्ड (डीडी-483), यूएसएस बुकानन (डीडी-484), यूएसएस लैंग (डीडी-399), यूएसएस स्टैक (डीडी-406), यूएसएस स्टेरेट (डीडी-407) और यूएसएस सेल्फ्रिज (डीडी-357)।

इसके अलावा, नए आए विमान गौडलकैनाल में तैनात थे, और 11वें बमवर्षक समूह (25 बी-17ई/एफ) और 33 पीबीवाई-5 कैटालिना के साथ वीपी-11, वीपी-14, वीपी-23 और वीपी-72 एस्पिरिटु पर तैनात थे। . सैंटो.