मर्सिडीज बेंज एस-क्लास 221 बॉडी

2005 में फ्रैंकफर्ट मोटर शो में अपनी शुरुआत के बाद से, सेडान मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास W221 तुरंत लोकप्रिय हो गया और दुनिया भर में प्रतिनिधि यात्री कारों की श्रेणी में बेंचमार्क बन गया। कार सबसे अधिक मांग वाले उपयोगकर्ताओं की सभी संभावित और अविश्वसनीय इच्छाओं का प्रतीक है। जर्मन इंजीनियरों, कंस्ट्रक्टरों और डिजाइनरों ने कन्वेयर पर बदलाव करके मॉडल और उस पर सावधानीपूर्वक काम किया W220, इसकी लगातार मांग थी और 2013 तक इसका उत्पादन किया गया था।

221 बॉडी में मर्सिडीज एस-क्लास

221 बॉडी में मर्सिडीज बेंज एस-क्लास इंजन

पिछले संस्करण की तरह, 221वां विभिन्न आकारों के इंजनों से सुसज्जित था, जिनमें से प्रारंभिक S320 पर स्थापित छह-सिलेंडर 235-हॉर्सपावर का डीजल इंजन था। और सबसे शक्तिशाली S65 AMG संशोधन था जो मर्सिडीज AMG सहायक कंपनी द्वारा 12 हॉर्स पावर के डबल टरबाइन के साथ 612-सिलेंडर इंजन के साथ निर्मित किया गया था। इसके अलावा, बिजली इकाइयों के पदानुक्रम में थे: 3500 सीसी 306 एचपी वी6 इंजन; 4,7 एचपी के साथ 8-लीटर वी535; 12 सेमी5500 की मात्रा और 3 एचपी की शक्ति के साथ वी517; 544-हॉर्सपावर 5,5-लीटर V12 बिटुर्बो, जो S63 AMG पर स्थापित किया गया था।

221 बॉडी में मर्सिडीज एस-क्लास

2009 में पुन: स्टाइलिंग के परिणामस्वरूप, हाइब्रिड पावर प्लांट के साथ S400 हाइब्रिड का एक संस्करण सामने आया, जिसमें 3,5 एचपी के विस्थापन के साथ 279-लीटर आंतरिक दहन इंजन शामिल था। और एक 20-हॉर्सपावर की इलेक्ट्रिक मोटर। उत्तरार्द्ध त्वरण के दौरान मुख्य इकाई की मदद करता है, और ब्रेक लगाने के दौरान यह जनरेटर के रूप में काम करता है। इसके अलावा, एस-क्लास के इस संस्करण में एक स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम है जो बड़ी सेडान की ईंधन खपत को मात्र 7,7 लीटर/100 किमी तक कम कर देता है।

मर्सिडीज बेंज एस-क्लास W221 की चेसिस और बाहरी तस्वीर

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दो संस्करणों - 5 और 7-स्पीड में पेश किया गया था। कार के सस्पेंशन की सुविधा और कोमलता के बारे में किंवदंतियाँ हैं। इसमें एक विशेष हाइड्रोमैकेनिकल प्रणाली है जो विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों के लिए और सड़क की स्थिति के आधार पर स्वतंत्र रूप से चलने वाले गियर आराम के उच्चतम स्तर को चुनने में सक्षम है।

मर्सिडीज एस-क्लास w221 बॉडी स्पेसिफिकेशन
मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास में पारंपरिक रूप से सेडान बॉडी के दो संस्करण हैं: नियमित और लंबा। बीएमडब्ल्यू 221 सीरीज़ के प्रतिस्पर्धी के साथ 7 के डिज़ाइन में कुछ समानताओं के बावजूद, विशेष रूप से ट्रंक ढक्कन के बावजूद, यह मर्सिडीज शानदार और पहचानने योग्य दिखती है। इसकी उपस्थिति सुरुचिपूर्ण और क्रूर दोनों है, और ड्रैग गुणांक 0,26-0,28 Cx है, जो इतनी बड़ी सेडान के लिए एक उच्च आंकड़ा है। बॉडी उच्च शक्ति वाले स्टील और एल्यूमीनियम से बनी है।

आंतरिक

W221 के केबिन में महंगी सामग्रियों से बनी शानदार फिनिश के अलावा उन्नत तकनीकी विकास को भी जगह मिली है। बेस गर्म और हवादार सीटों, इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग व्हील और सीट समायोजन, अत्याधुनिक मल्टीमीडिया और सभी प्रकार की नियंत्रण प्रणालियों से सुसज्जित है। वैकल्पिक रूप से, रात्रि दृष्टि या सक्रिय क्रूज़ नियंत्रण जैसी प्रणालियाँ पेश की जाती हैं। पहला विंडशील्ड पर वर्तमान गति, ईंधन की खपत, मुख्य घटकों और असेंबलियों की स्थिति के बारे में डेटा प्रदर्शित करता है, और दूसरा, यदि आवश्यक हो, तो कार को स्वयं रोकने में सक्षम है।

आंतरिक एस-क्लास w221 फोटो

इलेक्ट्रानिक्स

इसके अलावा, 221वीं एस-क्लास कई उन्नत सुरक्षा प्रणालियों से सुसज्जित है, जैसे सड़क चिह्नों और गुप्त क्षेत्रों का नियंत्रण; और सड़क संकेतों का पता लगाने का विकल्प; और एक हेडलाइट सुधार प्रणाली जो आने वाली कारों की दूरी निर्धारित करती है और उन्हें अंधा होने से बचाती है; और एक फ़ंक्शन जो ड्राइवर की थकान की डिग्री का पता लगाता है और उसे इसके बारे में चेतावनी देता है।

ट्यूनिंग मर्सिडीज w221 फोटो

मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास W221 जर्मनी के लोकप्रिय निर्माता की कार्यकारी कारों की पांचवीं पीढ़ी बन गई है। कार, ​​सही अनुपात और रेखाओं के साथ, तेजी और दृढ़ता के साथ सामंजस्यपूर्ण रूप से संयुक्त, अब भी, अपनी शुरुआत के 10 साल बाद, बहुत आधुनिक और फैशनेबल दिखती है। W221 बॉडी का उत्तराधिकारी अधिक आधुनिक है 222 बॉडी में एस-क्लास.