मैनुअल जाटको RS5F91R
सामग्री
5-स्पीड मैनुअल RS5F91R का उत्पादन 2002 से Renault-Nissan उद्यमों में किया गया है और इसे 1.6 लीटर तक के इंजन वाले मॉडल पर स्थापित किया गया है, और हम इसे Tiida और Note मैनुअल ट्रांसमिशन के रूप में जानते हैं। यह ट्रांसमिशन Renault JH3 मैनुअल ट्रांसमिशन के कई रूपों में से एक है।
पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन में ये भी शामिल हैं: RS5F30A और RS5F92R।
निर्दिष्टीकरण जाटको RS5F91R
| टाइप | यांत्रिक बॉक्स |
| गियर की संख्या | 5 |
| ड्राइव के लिए | सामने |
| इंजन की क्षमता | 1.6 लीटर तक |
| टोक़ | 160 एनएम तक |
| कौन सा तेल डालना है | एपीआई जीएल-4, एसएई 75W-85 |
| स्नेहन मात्रा | 2.7 लीटर |
| तेल बदल जाता है | हर 60 किमी पर एक बार |
| फ़िल्टर को बदलना | उत्पादित नहीं |
| नमूना संसाधन | 220 000 किमी |
गियर अनुपात मैनुअल ट्रांसमिशन निसान RS5F91R
2008 लीटर इंजन के साथ 1.6 के निसान टियाडा के उदाहरण पर:
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.067 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.097 | 0.892 | 3.545 |
कौन से मॉडल RS5F91R बॉक्स से लैस हैं
| क्यूब 3 (Z12) | 2008 – 2019 |
| लिविना 1 (L10) | 2006 – 2019 |
| माइक्रा 3 (K12) | 2002 – 2010 |
| माइक्रा 4 (K13) | 2010 – 2017 |
| नोट 1 (ई11) | 2006 – 2013 |
| नोट 2 (ई12) | 2012 – 2020 |
| टियाडा 1 (C11) | 2007 – 2012 |
| टियाडा 2 (C12) | 2011 – 2016 |
मैनुअल ट्रांसमिशन RS5F91R के नुकसान, खराबी और समस्याएं
यह काफी विश्वसनीय और हार्डी बॉक्स है, लेकिन यह काफी शोर करता है।
2008 तक, 1-2 गियर सिंक्रोनाइज़र लंबे समय तक नहीं चला और इसे डबल से बदल दिया गया
150 - 200 हजार किमी के बाद, आउटपुट शाफ्ट बियरिंग अक्सर खराब हो जाती है और गुलजार हो जाती है
साथ ही मंचों पर, इनपुट शाफ्ट के अनुदैर्ध्य खेलने के मामलों का वर्णन किया गया है
गियर सिलेक्शन रॉड के नीचे या ड्राइव सील के माध्यम से लुब्रिकेंट लीक होते हैं