मैकफ़र्सन नए फ्रंट सस्पेंशन के डिज़ाइनर हैं। मैकफ़र्सन कॉलम के लाभ

पिछले कुछ वर्षों में, कार का निलंबन एक तेजी से जटिल प्रणाली बन गया है। यह सब ड्राइवर और यात्रियों के लिए सुरक्षा और ड्राइविंग आराम सुनिश्चित करने के लिए है। एक बहुत ही लोकप्रिय समाधान जो दशकों से उपयोग किया जा रहा है वह मैकफर्सन कॉलम है। यह इतना प्रतिष्ठित हो गया कि यह आज भी कई फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों पर स्थापित है। 

MacPherson फ्रंट सस्पेंशन का मूल क्या है? 

अर्ल एस. मैकफ़र्सन - नया सस्पेंशन डिज़ाइनर

कहानी 1891 में इलिनोइस में शुरू होती है। यहीं पर वर्णित निलंबन के डिजाइनर का जन्म हुआ था। जनरल मोटर्स में काम करते हुए, उन्होंने एक पेटेंट के लिए आवेदन किया जो MacPherson कॉलम का प्रोटोटाइप था। Ford Vedette में Ford पर जाने के बाद उन्होंने पूरी तरह से विकसित डिज़ाइन का इस्तेमाल किया। वहां उन्होंने मुख्य अभियंता के रूप में अपने करियर के अंत तक काम किया।

कार में निलंबन - यह किस लिए है? यह पहियों पर कैसे काम करता है?

निलंबन प्रणाली का मुख्य कार्य पहिया को इस तरह से पकड़ना है कि सड़क के साथ इसके संपर्क को अनुकूलित किया जा सके। इसके अलावा, इसमें रखे गए तत्व पहिया को शरीर की संरचना के साथ जोड़ने और आंदोलन के दौरान होने वाले किसी भी कंपन और झटके को कम करने के लिए जिम्मेदार होते हैं। यदि आप समझते हैं कि निलंबन कैसे काम करता है, तो आप समझेंगे कि मैकफर्सन स्ट्रट इतना मूल्यवान और फ्रंट सस्पेंशन सिस्टम में अभी भी उपयोग किया जाने वाला समाधान क्यों है।

मैकफ़र्सन प्रकार स्तंभ - निर्माण

किसी बिंदु पर, अर्ल एस. मैकफ़र्सन ने देखा कि एक सस्ता, विश्वसनीय और कॉम्पैक्ट व्हील माउंटिंग समाधान बनाना संभव था जो यह भी प्रदान करता है:

• निर्धारण;
• प्रमुख;
• दिशा;
• वाहन चलाते समय भिगोना। 

कार का पूरा डिज़ाइन आपको पहिया को दो स्थानों पर स्थापित करने की अनुमति देता है - एक सदमे अवशोषक असर का उपयोग करके।

मैकफ़र्सन स्तंभ - निर्माण योजना 

प्रत्येक MacPherson स्पीकर में निम्न लेआउट होता है। यहां मुख्य तत्व सदमे अवशोषक है, जो वसंत और स्टीयरिंग पोर के साथ मिलकर एक संपूर्ण बनाता है। निचली विशबोन इसकी दिशा के लिए ज़िम्मेदार है, जिसमें अक्सर एक ठोस या त्रिकोणीय शरीर का आकार होता है। निलंबन में वसंत के साथ सदमे अवशोषक असेंबली का काम होता है, जो एक विशेष कप पर तय होता है। शीर्ष असर स्तंभ को घुमाने की अनुमति देता है। MacPherson अकड़ स्वयं एक क्रॉसओवर से जुड़ा है जो आपको दिशा बदलने की अनुमति देता है।

MacPherson सस्पेंशन को क्या अलग बनाता है? सिंगल रॉकर किसके लिए प्रयोग किया जाता है?

MacPherson अकड़ निलंबन के रूप में अर्हता प्राप्त करने के लिए, इसे निम्नलिखित मानदंडों को पूरा करना होगा:

• सामने निलंबन चालू करें;
• सदमे अवशोषक का एक कुंडा आकार होता है और स्टीयरिंग व्हील के आंदोलनों के अनुसार चलता है;
• संयुक्त होने पर, सदमे अवशोषक, वसंत और स्टीयरिंग अंगुली को एक संरचनात्मक तत्व माना जा सकता है;
• निचला विशबोन पहिया को स्टीयरिंग अंगुली से जोड़कर चलाने की अनुमति देता है।

उपरोक्त विवरण से, यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि वाहनों में वर्तमान में स्थापित कई समाधान MacPherson निलंबन नहीं हैं। सबसे पहले, यह शब्द पीछे के निलंबन पर लागू नहीं किया जा सकता है। साथ ही, जिन समाधानों में गैर-मरोड़ आघात अवशोषक पेश किए गए हैं, उन्हें ऐसा समाधान नहीं माना जा सकता है जो मैकफर्सन अवधारणा में फिट बैठता है। हालाँकि, प्रति पहिया एक से अधिक सस्पेंशन आर्म का उपयोग उपरोक्त नामकरण को बाहर करता है।

MacPherson कॉलम के लाभ

समाधान का वर्णन आज इतनी बार क्यों किया जाता है? सबसे पहले, क्योंकि यह सस्ता और सिद्ध है। निर्माता ग्राहकों की अपेक्षाओं को पूरा करने के लिए संरचना की कीमत को प्रभावी ढंग से समायोजित कर सकते हैं। उसी समय, MacPherson निलंबन संतोषजनक हैंडलिंग, भिगोना और निलंबन प्रदर्शन प्रदान करता है। इसलिए वे 30 साल पहले और आज बनी कारों में पाए जा सकते हैं।

अन्यथा, MacPherson निलंबन टिकाऊ है। डिज़ाइनर जो इन-लाइन इंजन को शरीर में ट्रांसवर्सली लागू करना चाहते थे, वे इस निलंबन तत्व को छोड़े बिना और ड्राइव को रियर एक्सल में स्थानांतरित किए बिना ऐसा कर सकते थे। इसने समाधान के लोकप्रियकरण को भी प्रभावित किया, खासकर जब से वर्तमान में उत्पादित अधिकांश कारें फ्रंट-व्हील ड्राइव हैं।

MacPherson स्पीकर कहाँ सबसे उपयुक्त है? 

MacPherson स्ट्रट्स अपनी सादगी, शक्ति और अच्छे ड्राइविंग प्रदर्शन के कारण छोटे वाहनों के लिए विशेष रूप से उपयुक्त हैं। यह कार के वजन से प्रभावित होता है, जो मोड़ने और ब्रेक लगाने पर स्थिरता की गारंटी देता है। MacPherson जी-फोर्स को अच्छी तरह से हैंडल करता है और अच्छा सस्पेंशन प्रदान करता है।

MacPherson स्तंभ - समाधान दोष

बेशक, किसी भी समाधान की तरह, प्रस्तुत डिज़ाइन में कुछ कमियां हैं। सबसे पहले, यह एक पतली डिजाइन है। MacPherson अकड़ तेज गति से सड़क में एक कदम या अंतराल के माध्यम से ड्राइव करने के बाद क्षतिग्रस्त हो सकती है। यह विभिन्न प्रकार के वाहनों में उपयोग को भी प्रभावित करता है। MacPherson स्ट्रट्स मुख्य रूप से छोटे आकार की कारों पर स्थापित होते हैं और शक्तिशाली इंजन से लैस नहीं होते हैं। इसलिए, स्पोर्ट्स कारों और उच्च सेगमेंट की कारों के डिजाइनरों को या तो मौजूदा समाधान का रीमेक बनाना था या एक नया विकसित करना था।

टायर जो बहुत चौड़े हैं उन्हें MacPherson सस्पेंशन वाले वाहन में नहीं लगाना चाहिए। felg. उन्हें एक बड़े ऑफसेट या सेंटरिंग रिंग की आवश्यकता होती है। कॉर्नरिंग करते समय और पहियों के एक बड़े विक्षेपण के परिणामस्वरूप, उनके झुकाव का कोण बदल जाता है, जो कर्षण को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकता है। इसके अलावा, यह बहुत सुविधाजनक समाधान नहीं है, क्योंकि यह सड़क से स्टीयरिंग व्हील तक कंपन स्थानांतरित करता है। इन्हें कम करने के लिए शॉक एब्जॉर्बर सॉकेट्स में रबर पैड्स का इस्तेमाल किया जाता है।

MacPherson निलंबन - प्रतिस्थापन

संपूर्ण संरचना को बनाने वाले प्रत्येक तत्व पहनने के अधीन हैं। इसलिए, समय के साथ, उन घटकों को बदलना आवश्यक है जो क्रम से बाहर हैं या दोषपूर्ण हैं। जैसा कि आप पहले ही समझ चुके हैं, MacPherson स्ट्रट्स सबसे टिकाऊ समाधान नहीं हैं, इसलिए टायरों की चीख़ के साथ तेज़ त्वरण, ऊबड़-खाबड़ सतहों पर तेज़ ड्राइविंग और कार का स्पोर्टी उपयोग व्यक्तिगत घटकों को तेज़ी से नष्ट कर सकता है।

अगर सही कार्यशाला में MacPherson अकड़ या उसके अलग-अलग हिस्सों को बदलना शामिल है, बाद में कार की ज्यामिति की जाँच करें। उचित कैम्बर और पकड़ बनाए रखने के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण है। सीधे ड्राइव करते समय, कॉर्नरिंग और ब्रेक लगाते समय यह महत्वपूर्ण है। इसलिए, भले ही पहली नज़र में सब कुछ ठीक लगे, यह अच्छा है कि आप एक ऐसी कार्यशाला में गए हैं जो इस तरह के माप और समायोजन करती है। जब तक आपके पास स्थान, उपकरण और थोड़ा सा ज्ञान है, तब तक आप व्यक्तिगत तत्वों को स्वयं भी बदल सकते हैं।

ऐसा अक्सर नहीं होता है कि दशकों पहले खोजा गया समाधान अभी भी मानवता की सेवा करता है। MacPherson निलंबन, बेशक, पिछले कुछ वर्षों में कुछ संशोधनों से गुजरा है, लेकिन यह अभी भी डिजाइनर द्वारा आविष्कार किए गए समाधानों पर सख्ती से आधारित है। बेशक, यह एक आदर्श हिस्सा नहीं है और सभी ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त नहीं है। यदि आप चाहते हैं कि यह संरचना आपकी कार में यथासंभव लंबे समय तक चले, तो शांति से ड्राइव करें और कार निर्माता द्वारा सुझाए गए टायर लगाएं।