मज़्दा MX-5 VS अबार्थ 124 स्पाइडर / आइकॉन व्हील फेस-ऑफ - ऑटो स्पोर्टिव

मज़्दा MX-5 VS अबार्थ 124 स्पाइडर / आइकॉन व्हील फेस-ऑफ - ऑटो स्पोर्टिव

इंजन अपग्रेड के साथ, एमएक्स-5 2.0 180 एचपी तक पहुंच जाता है, जो 124 अबार्थ से बेहतर है। क्या वह सर्वश्रेष्ठ होगी?

दूर-दराज के महाद्वीपों के बावजूद करीबी रिश्तेदार: अबार्थ 124 स्पाइडर और माज़दा एमएक्स-5 में चेसिस से लेकर काफी समानताएं हैं। रियर ड्राइव, मैनुअल ट्रांसमिशन, हल्का वजन; सिल्हूट समान है, नरम शीर्ष तंत्र समान है, आंतरिक भाग लगभग समान हैं।

अंदाज बदलो, मिजाज बदलो, दिल बदलो। इतालवी के मामले में टर्बो 1.4, जापानी एस्पिरेटेड के मामले में 2.0। वहाँ Abarth यह सबसे शक्तिशाली और सबसे महंगा था, लेकिन हाल ही में एक बदलाव के साथ, मज़्दा ने मिलान किया है - और शक्ति के मामले में अबार्थ से आगे निकल गया है। कागज पर, कौन सा सबसे अच्छा होगा?

संक्षेप में

मज़्दा एमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स

शक्ति	१४० सीवी ५५०० वज़न/मिनट . पर
एक जोड़ी	200 एनएम से 4.000 आई / मिनट
भार	1090 किलो
0-100 किमी / घंटा	6,5 सेकंड
वि मैक्स	219 किमी / घंटा
कीमत	32.000 евро

अबार्थ 124 स्पाइडर

शक्ति	१४० सीवी ५५०० वज़न/मिनट . पर
एक जोड़ी	250 एनएम से 2.500 आई / मिनट
भार	1135 किलो
0-100 किमी / घंटा	6,8 सेकंड
वि मैक्स	224 किमी / घंटा
कीमत	36.000 евро

आकार

Il कदम दो मकड़ियाँ एक जैसी हैं 231 सेमी तथा चौडाई (174 सेमी) एल'Altezza (123 सेमी), लेकिन माज़दा बहुत छोटी है, 16 सेमी कम, केवल 392 सेमी। इसके बजाय, 10 लीटर का अंतर ट्रंक, इटालियन के पक्ष में: 130 लीटर बनाम 140 लीटर।

माज़्दा, सूरज के साथ 1090 किलो सूखे रूप में, उसने इटालियन को लगभग 50 किलोग्राम से हराकर वजन की लड़ाई जीत ली।

शक्ति

हमने कहा अलग-अलग दिल. माज़्दा के पास एक इंजन है चार सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड 1998 सीसी जो बांटता है ५७० एच.पी. ७४०० आरपीएम पर और ५००० आरपीएम पर ६०० एनएम का टार्क. दूसरी ओर, अबार्थ एक छोटे चार-सिलेंडर टर्बो से सुसज्जित है 1368 सेमी जो पैदा करता है १४० सीवी ५५०० वज़न/मिनट . पर e 250 आरपीएम पर 2500 एनएम का टॉर्क।

यह सच है कि माज़्दा अधिक शक्तिशाली है, लेकिन अबार्थ में अधिक टॉर्क है, खासकर बहुत कम रेव्स पर, जिससे इसका प्रदर्शन अधिक सुलभ हो जाता है और इसकी सवारी अधिक चिकनी और अधिक कोमल हो जाती है। तो दो बिल्कुल अलग किरदार.

Il वजन-से-शक्ति अनुपातअंततः, यह एमएक्स-5 (5,92 किग्रा/एचपी बनाम अबार्थ के लिए 6,67 किग्रा/एचपी) के पक्ष में जाता है, लेकिन इटालियन के पास है सर्वोत्तम टॉर्क/वजन अनुपात: जापानियों के लिए 4,54 की तुलना में 5,45 किलोग्राम प्रति एनएम टॉर्क।

उत्पादकता

हम लिटमस टेस्ट में आते हैं: फ्रेम में से 0 से 100 किमी/घंटा सबसे आसान और मजबूत जीत माजदासमय के साथ 6,5 सेकंड (मैं के खिलाफ 6,8 अबार्थ). हालाँकि, उच्च शीर्ष गति इटालियन को छूती है, जो साथ में है 224 किमी / घंटा चल रही है 5 किमी/घंटा एमएक्स-5। एक भी.

सिर सेवन? 1.4 टर्बो अबार्थ 124 स्पाइडर यह कम प्यासा साबित हुआ, संयुक्त चक्र पर औसतन 6,4L/100km जबकि माज़्दा Mx-6,9 के लिए यह 100L/5km था।