रिम्स का अंकन - अंकन और आवेदन के स्थान का डिकोडिंग
टायर बदलते समय, रिम्स की सुरक्षा की जाँच अवश्य करें। यदि आपको कोई उभार या दरार नज़र आती है, तो आप इसे दो तरीकों से कर सकते हैं:
- उन्हें मरम्मत के लिए ले जाएं
- नये खरीदो.
दूसरा विकल्प अधिक बेहतर है, और सवाल उठता है - किसी विशेष रबर आकार के लिए सही पहियों का चयन कैसे करें। ऐसा करने के लिए, आपको सभी प्रतीकों के साथ अंकन को पढ़ने में सक्षम होना चाहिए। आदर्श रूप से, निश्चित रूप से, कोई भी कार मालिक जानता है कि उसे किस आकार की आवश्यकता है। चरम मामलों में, बिक्री सहायक आपको बताएगा।
मूल पैरामीटर
- लैंडिंग व्यास डी - उस हिस्से का व्यास जिस पर टायर लगाया गया है - टायर के व्यास (13, 14, 15 और इसी तरह इंच) के अनुरूप होना चाहिए;
- चौड़ाई बी या डब्ल्यू - इंच में भी दर्शाया गया है, यह पैरामीटर साइड फ्लैंग्स (कूबड़) के आकार को ध्यान में नहीं रखता है, जिसका उपयोग टायर को अधिक सुरक्षित रूप से ठीक करने के लिए किया जाता है;
- केंद्रीय छेद डीआईए का व्यास - हब के व्यास से मेल खाना चाहिए, हालांकि विशेष स्पेसर अक्सर शामिल होते हैं, जिसके लिए डिस्क को डीआईए की तुलना में छोटे हब पर लगाया जा सकता है;
- पीसीडी माउंटिंग छेद (बोल्ट पैटर्न - हमने पहले Vodi.su पर इस बारे में बात की है) - यह बोल्ट के लिए छेद की संख्या और सर्कल के व्यास को इंगित करता है जिस पर वे स्थित हैं - आमतौर पर 5x100 या 7x127 और इसी तरह;
- प्रस्थान ईटी - हब पर डिस्क के निर्धारण के बिंदु से डिस्क की समरूपता के अक्ष तक की दूरी - इसे मिलीमीटर में मापा जाता है, यह सकारात्मक, नकारात्मक (डिस्क अंदर की ओर अवतल प्रतीत होती है) या शून्य हो सकती है।
अंकन उदाहरण:
- 5,5 × 13 4 × 98 ईटी16 डीआईए 59,0 एक साधारण मुद्रांकित पहिया है जो उदाहरण के लिए, मानक आकार 2107/175 आर70 के तहत वीएजेड-13 पर फिट बैठता है।
दुर्भाग्य से, ऑनलाइन टायर स्टोर की लगभग किसी भी वेबसाइट पर आपको ऐसा कैलकुलेटर नहीं मिलेगा जिसकी मदद से आप किसी विशिष्ट टायर आकार के लिए सटीक अंकन प्राप्त कर सकें। वास्तव में, आप इसे स्वयं कर सकते हैं, बस एक सरल सूत्र सीखें।
टायर के आकार के अनुसार पहिये का चयन
मान लीजिए आपके पास शीतकालीन टायर 185/60 R14 हैं। इसके लिए डिस्क कैसे चुनें?
सबसे बुनियादी समस्या रिम की चौड़ाई निर्धारित करने को लेकर उत्पन्न होती है।
इसे परिभाषित करना बहुत आसान है:
- आम तौर पर स्वीकृत नियम के अनुसार, यह रबर प्रोफ़ाइल की चौड़ाई से 25 प्रतिशत कम होना चाहिए;
- टायर प्रोफाइल की चौड़ाई अनुवाद द्वारा निर्धारित की जाती है, इस मामले में, संकेतक 185 इंच में - 185 को 25,5 (एक इंच में मिमी) से विभाजित किया जाता है;
- प्राप्त परिणाम से 25 प्रतिशत घटाएं और गोल करें;
- साढ़े पांच इंच निकलता है.
आदर्श मानों से रिम की चौड़ाई का विचलन हो सकता है:
- यदि आपके पास R1 से अधिक के टायर नहीं हैं तो अधिकतम 15 इंच;
- R15 से अधिक के पहियों के लिए अधिकतम डेढ़ इंच।
इस प्रकार, 185/60 आर14 टायरों के लिए 5,5 (6,0) गुणा 14 डिस्क उपयुक्त है। शेष पैरामीटर - बोल्ट पैटर्न, ऑफसेट, बोर व्यास - पैकेज में निर्दिष्ट किए जाने चाहिए। कृपया ध्यान दें कि पहियों को बिल्कुल टायर के नीचे खरीदने की सलाह दी जाती है। यदि वे बहुत संकीर्ण या चौड़े हैं, तो टायर असमान रूप से घिस जाएगा।
अक्सर, उदाहरण के लिए, जब कोई खरीदार पीसीडी पैरामीटर के अनुसार अपनी ज़रूरत के पहियों की तलाश में होता है, तो विक्रेता उसे बोल्ट पैटर्न वाले पहियों की पेशकश कर सकता है जो थोड़ा अलग होता है: उदाहरण के लिए, आपको 4x100 की आवश्यकता होती है, लेकिन आपको 4x98 की पेशकश की जाती है।
ऐसी खरीदारी से इनकार करना और कई कारणों से खोज जारी रखना बेहतर है:
- चार बोल्टों में से केवल एक को स्टॉप तक कस दिया जाएगा, जबकि बाकी को पूरी तरह से कड़ा नहीं किया जा सकता है;
- डिस्क हब को "हिट" करेगी, जिससे इसकी समयपूर्व विकृति हो जाएगी;
- गाड़ी चलाते समय आप बोल्ट खो सकते हैं और तेज़ गति पर कार बेकाबू हो जाएगी।
हालाँकि इसे बड़ी दिशा में बोल्ट पैटर्न के साथ डिस्क खरीदने की अनुमति है, उदाहरण के लिए, आपको 5x127,5 की आवश्यकता है, लेकिन वे 5x129 इत्यादि की पेशकश करते हैं।
और निश्चित रूप से, आपको रिंग प्रोट्रूशियंस या कूबड़ (कूबड़) जैसे संकेतक पर ध्यान देने की आवश्यकता है। ट्यूबलेस टायर के अधिक सुरक्षित निर्धारण के लिए इनकी आवश्यकता होती है।
कूबड़ हो सकते हैं:
- केवल एक तरफ - एच;
- दोनों तरफ - H2;
- सपाट कूबड़ - एफएच;
- असममित कूबड़ - एएन।
अन्य अधिक विशिष्ट पदनाम हैं, लेकिन उनका उपयोग मुख्य रूप से तब किया जाता है जब स्पोर्ट्स डिस्क या विशेष कारों के चयन की बात आती है, इसलिए उन्हें आमतौर पर सीधे निर्माता से ऑर्डर किया जाता है और यहां त्रुटियों को व्यावहारिक रूप से बाहर रखा जाता है।
प्रस्थान (ईटी) को निर्माता की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए, क्योंकि यदि इसे आवश्यकता से अधिक किनारे पर स्थानांतरित किया जाता है, तो पहिया पर भार वितरण बदल जाएगा, जिससे न केवल टायर और पहिये प्रभावित होंगे, बल्कि संपूर्ण निलंबन, साथ ही शरीर भी प्रभावित होगा। वे तत्व जिनसे शॉक अवशोषक जुड़े होते हैं। जब कार को ट्यून किया जा रहा हो तो अक्सर प्रस्थान बदल दिया जाता है। इस मामले में, उन पेशेवरों से संपर्क करें जो जानते हैं कि वे क्या कर रहे हैं।
अक्सर आप अंकन में J अक्षर भी पा सकते हैं, जो डिस्क के किनारों को दर्शाता है। सामान्य कारों के लिए, आमतौर पर एक साधारण पदनाम होता है - जे। एसयूवी और क्रॉसओवर के लिए - जेजे। अन्य पदनाम भी हैं - पी, बी, डी, जेके - वे इन रिम्स के आकार को अधिक सटीक रूप से निर्धारित करते हैं, हालांकि अधिकांश मोटर चालकों को उनकी आवश्यकता नहीं होती है।
कृपया ध्यान दें कि टायरों की तरह पहियों का सही चुनाव यातायात सुरक्षा को प्रभावित करता है। इसलिए, विनिर्देश में निर्दिष्ट मापदंडों से विचलन करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। इसके अलावा, मुख्य आयाम किसी भी प्रकार की डिस्क के लिए समान दर्शाए गए हैं - मुद्रांकित, कास्ट, जाली।
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