लेक्सस LF-Gh - बल का काला पक्ष
हाल ही में हर लिमोज़ीन को गतिशील और यहां तक कि स्पोर्टी होना पड़ा है। जो अलग दिखना चाहता है, आगे बढ़ें। लेक्सस का कहना है कि एलएफ-जीएच हाइब्रिड प्रोटोटाइप एक रेसिंग लिमोसिन के विचार का विकास है।
प्रोटोटाइप मॉडल न्यूयॉर्क ऑटो शो में दिखाया गया था। कार को शुरू से डिज़ाइन करते समय, स्टाइलिस्टों ने एक समझौता न करने वाले एथलीट के कठोर चेहरे को एक आरामदायक लंबी दूरी की कार की कोमलता, एक स्पोर्ट्स कार की क्रूरता और एक सुरुचिपूर्ण लिमोसिन की कोमलता के साथ संयोजित करने का प्रयास किया। कार का लंबा, चौड़ा और बहुत ऊंचा सिल्हूट एक विशाल लिमोसिन जैसा रूढ़िवादी चरित्र नहीं रखता है। बहुत ही शिकारी विवरण इसे एक मजबूत, व्यक्तिगत चरित्र देते हैं। सबसे उल्लेखनीय बड़ी फ्यूसीफॉर्म ग्रिल है, जिसका आकार स्टार वार्स के खलनायक डार्थ वाडर के हेलमेट जैसा है। इसका आकार और आकार इंजन और ब्रेक के लिए अच्छी कूलिंग प्रदान करने के साथ-साथ कार के वायुगतिकी में सुधार करना चाहिए। ग्रिल के बगल में, वर्टिकल एलईडी फॉग लैंप के साथ बम्पर में अन्य एयर इनटेक हैं। मुख्य हेडलाइट्स तीन गोल बल्बों के संकीर्ण सेट हैं। उनके नीचे ग्रिल के किनारे पर एक हार्पून के आकार की नोक के साथ एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटों की एक पंक्ति है। असममित लेंस, छिपे हुए एलईडी प्रकाश तत्वों के साथ टेललाइट्स बहुत दिलचस्प लगती हैं, जो ट्रेडमार्क लेक्सस हेड की याद दिलाती हैं। बाहरी तत्वों के नुकीले सिरे स्प्लिंटर्स की तरह निचले हिस्सों से बाहर निकलते हैं।
थोड़े सूजे हुए हुड के साथ विशाल फ्रंट एंड के बावजूद, कार का सिल्हूट पिछले हिस्से के कारण काफी हल्का है, जिसमें टेलगेट का ऊपरी किनारा स्पॉइलर की तरह फैला हुआ है। वायुगतिकी में सुधार के अवसर की तलाश में, स्टाइलिस्टों ने दरवाज़े के हैंडल के आकार को भी कम कर दिया और साइड दर्पणों को छोटे उभारों से बदल दिया जो कैमरों को कवर करते हैं। तो हम मान सकते हैं कि इंटीरियर में कहीं न कहीं उनके लिए स्क्रीन होंगी। वास्तव में बहुत कुछ संभव नहीं है, क्योंकि जब इंटीरियर की बात आती है, तो लेक्सस जानकारी के मामले में बहुत सीमित साबित हुआ है। तीन तस्वीरें प्रकाशित कीं, जिनमें कुछ विवरण दिखाए गए हैं। वे न केवल अपने स्वरूप के बारे में बताते हैं, बल्कि परिष्करण के विशिष्ट तरीके और प्राकृतिक सामग्रियों की गुणवत्ता के बारे में भी बताते हैं। यह देखा जा सकता है कि डैशबोर्ड को चमड़े से ट्रिम किया गया है, और डैशबोर्ड में एक कॉम्पैक्ट स्पोर्टी कैरेक्टर है। उसी तस्वीर के निचले भाग में एक विशाल सामने वाली एनालॉग घड़ी का एक टुकड़ा है, जो पहले इस्तेमाल की गई तुलना में अधिक आधुनिक और विशिष्ट होना चाहिए।
इस कार को चलाने के बारे में बहुत कम जानकारी है। जिस प्लेटफ़ॉर्म पर कार बनाई गई है वह रियर एक्सल ड्राइव के लिए अनुकूलित है। पीछे के बम्पर के निचले भाग में, दो सावधानीपूर्वक गढ़े गए निकास पाइप एक सजावटी पट्टी में स्थित हैं। और हम निश्चित तौर पर बस इतना ही जानते हैं। इसके अलावा, हमें दावे प्राप्त हुए हैं कि वाहन को "भविष्य में अपेक्षित बेहद कड़े उत्सर्जन मानकों" को पूरा करना होगा। ग्रिल पर नीला रोशनी वाला लेक्सस हाइब्रिड ड्राइव लोगो हाइब्रिड ड्राइव को दर्शाता है। इसका उद्देश्य "बिजली, अर्थव्यवस्था, सुरक्षा और पर्यावरणीय प्रभाव की वर्तमान अवधारणाओं पर पुनर्विचार करना है।" संभवतः इन चर्चाओं पर अधिक प्रकाश इस लिमोसिन के अगले संस्करण द्वारा डाला जाएगा, जो संभवतः अगले कार शो में से एक में होगा।
