टोक़ निसान टीना

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

निसान टीना का टॉर्क 187 से 335 N * m है।

टॉर्क निसान टीना 2014 सेडान तीसरी पीढ़ी L3

03.2014 - 05.2016

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.5 एल, 173 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	234	क्यूआर25डीई
3.5 एल, 249 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	312	वीक्यू35डीई

टॉर्क निसान टीना रेस्टलिंग 2011, सेडान, दूसरी पीढ़ी, J2

09.2011 - 02.2014

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.5 एल, 182 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	228	वीक्यू25डीई
2.5 एल, 167 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	240	क्यूआर25डीई
3.5 एल, 249 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	326	वीक्यू35डीई

टॉर्क निसान टीना 2008 सेडान 2nd जनरेशन J32

02.2008 - 08.2011

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.5 एल, 182 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	228	वीक्यू25डीई
2.5 एल, 167 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	240	क्यूआर25डीई
3.5 एल, 249 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	326	वीक्यू35डीई

टॉर्क निसान टीना रेस्टलिंग 2005, सेडान, दूसरी पीढ़ी, J1

12.2005 - 01.2008

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	187	क्यूआर20डीई
2.3 एल, 173 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	220	वीक्यू23डीई
3.5 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	330	वीक्यू35डीई

टॉर्क निसान टीना 2014 सेडान तीसरी पीढ़ी L3

02.2014 - 01.2020

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.5 एल, 173 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	234	क्यूआर25डीई

टॉर्क निसान टीना रेस्टलिंग 2012, सेडान, दूसरी पीढ़ी, J2

06.2012 - 01.2014

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.5 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	232	वीक्यू25डीई
2.5 एल, 167 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	240	क्यूआर25डीई
3.5 एल, 252 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	335	वीक्यू35डीई

टॉर्क निसान टीना 2008 सेडान 2nd जनरेशन J32

06.2008 - 05.2012

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.5 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	232	वीक्यू25डीई
2.5 एल, 167 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	240	क्यूआर25डीई
3.5 एल, 252 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	335	वीक्यू35डीई

टॉर्क निसान टीना रेस्टलिंग 2005, सेडान, दूसरी पीढ़ी, J1

12.2005 - 05.2008

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.3 एल, 173 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	225	वीक्यू23डीई
2.5 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	240	क्यूआर25डीई
3.5 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	333	वीक्यू35डीई

टॉर्क निसान टीना 2003 सेडान 1nd जनरेशन J31

02.2003 - 11.2005

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.3 एल, 173 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	225	वीक्यू23डीई
2.5 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	240	क्यूआर25डीई
3.5 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	334	वीक्यू35डीई