टॉर्क निसान ऑस्टर

सामग्री

टॉर्क निसान ऑस्टर फेसलिफ्ट 1988, 5 डोर हैचबैक, तीसरी पीढ़ी, T3
टॉर्क निसान ऑस्टर फेसलिफ्ट 1988 सेडान तीसरी पीढ़ी T3
टॉर्क निसान ऑस्टर 1986 हैचबैक 5 डोर 3री जनरेशन टी12
टॉर्क निसान ऑस्टर 1985 सेडान तीसरी पीढ़ी T3
टॉर्क निसान ऑस्टर फेसलिफ्ट 1983, 3 डोर हैचबैक, तीसरी पीढ़ी, T2
टॉर्क निसान ऑस्टर फेसलिफ्ट 1983 सेडान तीसरी पीढ़ी T2
टॉर्क निसान ऑस्टर 1981 हैचबैक 3 डोर 2री जनरेशन टी11
टॉर्क निसान ऑस्टर 1981 सेडान तीसरी पीढ़ी T2

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

टॉर्क निसान ऑस्टर 123 से 211 N * m तक है।

टॉर्क निसान ऑस्टर फेसलिफ्ट 1988, 5 डोर हैचबैक, तीसरी पीढ़ी, T3

01.1988 - 02.1990

परिवर्तन	*अधिकतम टोक़, एन एम**	इंजन बनाते हैं
1.8 एल, 88 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	142	CA18i
1.8 एल, 88 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	142	CA18i
1.8 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	201	CA18DET
1.8 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	201	CA18DET

टॉर्क निसान ऑस्टर फेसलिफ्ट 1988 सेडान तीसरी पीढ़ी T3

टॉर्क निसान ऑस्टर 01.1988 - 02.1990

परिवर्तन	*अधिकतम टोक़, एन एम**	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	123	सीए16एस
1.6 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	123	सीए16एस
1.8 एल, 88 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	142	CA18i
1.8 एल, 88 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	142	CA18i
1.8 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	159	CA18DE
1.8 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	159	CA18DE
1.8 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	201	CA18DET
1.8 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	201	CA18DET

टॉर्क निसान ऑस्टर 1986 हैचबैक 5 डोर 3री जनरेशन टी12

टॉर्क निसान ऑस्टर 06.1986 - 12.1987

परिवर्तन	*अधिकतम टोक़, एन एम**	इंजन बनाते हैं
1.8 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	160	CA18i
1.8 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	160	CA18i
1.8 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	201	CA18DET
1.8 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	201	CA18DET

टॉर्क निसान ऑस्टर 1985 सेडान तीसरी पीढ़ी T3

टॉर्क निसान ऑस्टर 10.1985 - 12.1987

परिवर्तन	*अधिकतम टोक़, एन एम**	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	133	सीए16एस
1.6 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	133	सीए16एस
1.8 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	160	CA18i
1.8 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	160	CA18i
1.8 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	196	CA18ET
1.8 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	196	CA18ET
1.8 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	201	CA18DET
1.8 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	201	CA18DET
1.8 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	211	CA18DET

टॉर्क निसान ऑस्टर फेसलिफ्ट 1983, 3 डोर हैचबैक, तीसरी पीढ़ी, T2

टॉर्क निसान ऑस्टर 06.1983 - 09.1985

परिवर्तन	*अधिकतम टोक़, एन एम**	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	133	सीए16एस
1.6 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	133	सीए16एस
1.8 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	149	सीए18एस
1.8 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	149	सीए18एस
1.8 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	162	सीए४३०ई
1.8 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	162	सीए४३०ई

टॉर्क निसान ऑस्टर फेसलिफ्ट 1983 सेडान तीसरी पीढ़ी T2