टोक़ निसान चेरी

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

टॉर्क निसान चेरी 75 से 121 N * m है।

टॉर्क निसान चेरी 1974 हैचबैक 3 दरवाजे 2 पीढ़ी F10/11

09.1974 - 09.1978

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.2 एल, 68 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	95	A12
1.4 एल, 80 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	113	A14
1.4 एल, 80 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	113	A14
1.4 एल, 92 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	115	A14

टॉर्क निसान चेरी 1982 हैचबैक 5 दरवाजे चौथी पीढ़ी N4

04.1982 - 10.1987

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.3 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	100	E13

टॉर्क निसान चेरी 1982 हैचबैक 3 दरवाजे चौथी पीढ़ी N4

04.1982 - 10.1987

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.0 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	75	E10
1.3 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	100	E13
1.7 एल, 54 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	100	CD17
1.5 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	121	E15
1.5 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	121	E15