टॉर्क निसान अल्टिमा

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

टॉर्क निसान अल्टिमा 209 से 380 N * m तक है।

टॉर्क निसान अल्टिमा 2018 सेडान 6वीं पीढ़ी L34

03.2018 - पीटी।

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.5 एल, 188 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	241	पीआर25डीडी
2.5 एल, 188 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD)	241	पीआर25डीडी
2.0 एल, 248 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	380	KR20DDET

टॉर्क निसान अल्टिमा रेस्टलिंग 2015, सेडान, 5वीं पीढ़ी, L33

02.2015 - 07.2018

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.5 एल, 182 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	244	क्यूआर25डीई
3.5 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	340	वीक्यू35डीई

टॉर्क निसान अल्टिमा 2012 सेडान 5वीं पीढ़ी L33

05.2012 - 01.2015

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.5 एल, 182 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	244	क्यूआर25डीई
3.5 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	340	वीक्यू35डीई

टॉर्क निसान अल्टिमा रेस्टलिंग 2009, कूप, चौथी पीढ़ी, U4

02.2009 - 01.2013

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.5 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	244	क्यूआर25डीई
2.5 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	244	क्यूआर25डीई
3.5 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	350	वीक्यू35डीई
3.5 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	350	वीक्यू35डीई

टॉर्क निसान अल्टिमा रेस्टलिंग 2009, सेडान, 4वीं पीढ़ी, L32

02.2009 - 04.2012

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.5 लीटर, 158 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड	220	क्यूआर25डीई
2.5 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	244	क्यूआर25डीई
3.5 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	350	वीक्यू35डीई

टॉर्क निसान अल्टिमा 2007 कूप 4 जेनरेशन U32

05.2007 - 01.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.5 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	244	क्यूआर25डीई
2.5 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	244	क्यूआर25डीई
3.5 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	350	वीक्यू35डीई
3.5 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	350	वीक्यू35डीई

टॉर्क निसान अल्टिमा 2006 सेडान 4वीं पीढ़ी L32

09.2006 - 01.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.5 लीटर, 158 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड	220	क्यूआर25डीई
2.5 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	244	क्यूआर25डीई
2.5 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	244	क्यूआर25डीई
3.5 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	350	वीक्यू35डीई
3.5 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	350	वीक्यू35डीई

टॉर्क निसान अल्टिमा रेस्टलिंग 2004, सेडान, 3वीं पीढ़ी, L31

12.2004 - 09.2006

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.5 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	244	क्यूआर25डीई
2.5 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	244	क्यूआर25डीई
3.5 एल, 250 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	334	वीक्यू35डीई
3.5 एल, 250 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	334	वीक्यू35डीई
3.5 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	340	वीक्यू35डीई
3.5 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	340	वीक्यू35डीई

टॉर्क निसान अल्टिमा 2001 सेडान 3वीं पीढ़ी L31

08.2001 - 11.2004

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.5 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	244	क्यूआर25डीई
2.5 एल, 175 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	244	क्यूआर25डीई
3.5 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	334	वीक्यू35डीई
3.5 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	334	वीक्यू35डीई

टॉर्क निसान अल्टिमा रेस्टलिंग 1999, सेडान, 2वीं पीढ़ी, L30

02.1999 - 07.2001

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.4 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	209	KA24DE
2.4 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	209	KA24DE

टॉर्क निसान अल्टिमा 1997 सेडान 2वीं पीढ़ी L30

07.1997 - 01.1999

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.4 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	209	KA24DE
2.4 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	209	KA24DE

टॉर्क निसान अल्टिमा 1992 सेडान पहली पीढ़ी U1

06.1992 - 06.1997

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
2.4 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	209	KA24DE
2.4 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	209	KA24DE