टोक़ कैडिलैक सीटीएस
सामग्री
- टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2013 सेडान तीसरी पीढ़ी
- टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2009 कूप दूसरी पीढ़ी
- टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2007 सेडान तीसरी पीढ़ी
- टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2002 सेडान तीसरी पीढ़ी
- टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2013 सेडान तीसरी पीढ़ी
- टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2009 कूप दूसरी पीढ़ी
- टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2008 वैगन दूसरी पीढ़ी
- टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2007 सेडान तीसरी पीढ़ी
- टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2002 सेडान तीसरी पीढ़ी
- टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2013 सेडान तीसरी पीढ़ी
- टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2009 कूप दूसरी पीढ़ी
- टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2008 वैगन दूसरी पीढ़ी
- टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2007 सेडान तीसरी पीढ़ी
- टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2002 सेडान तीसरी पीढ़ी
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 232 से 855 एन * मी तक है।
टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2013 सेडान तीसरी पीढ़ी
03.2013 – 12.2019
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.6 एल, 341 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 386 | |
| 2.0 एल, 240 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 400 | |
| 2.0 एल, 240 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | |
| 2.0 एल, 276 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 400 | |
| 2.0 एल, 276 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | |
| 6.2 एल, 649 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 855 | LT4 |
टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2009 कूप दूसरी पीढ़ी
11.2009 – 01.2015
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.6 एल, 304 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 370 | |
| 3.6 एल, 304 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 370 | |
| 3.6 एल, 322 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 373 | |
| 3.6 एल, 322 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 373 | |
| 6.2 एल, 564 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 747 | |
| 6.2 एल, 564 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 747 |
टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2007 सेडान तीसरी पीढ़ी
01.2007 – 03.2014
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.6 एल, 307 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 369 | |
| 3.6 एल, 307 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 369 | |
| 3.6 एल, 322 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 373 | |
| 3.6 एल, 322 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 373 | |
| 6.2 एल, 564 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 747 | |
| 6.2 एल, 564 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 747 |
टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2002 सेडान तीसरी पीढ़ी
01.2002 – 01.2007
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.6 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 245 | |
| 2.6 एल, 185 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 245 | |
| 3.2 एल, 220 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 300 | |
| 3.2 एल, 220 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 300 |
टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2013 सेडान तीसरी पीढ़ी
03.2013 – 06.2019
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.0 एल, 276 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 400 | LTG |
| 2.0 एल, 276 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | LTG |
| 6.2 एल, 649 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 855 | LT4 |
टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2009 कूप दूसरी पीढ़ी
11.2009 – 02.2014
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.6 एल, 318 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 372 | एलएफएक्स |
| 3.6 एल, 318 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 372 | एलएफएक्स |
| 6.2 एल, 557 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 747 | एलएसए |
| 6.2 एल, 557 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 747 | एलएसए |
टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2008 वैगन दूसरी पीढ़ी
07.2008 – 02.2014
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.0 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 302 | एलएफडब्ल्यू |
| 3.6 एल, 318 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 372 | एलएफएक्स |
| 3.6 एल, 318 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 372 | एलएफएक्स |
| 6.2 एल, 557 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 747 | एलएसए |
| 6.2 एल, 557 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 747 | एलएसए |
टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2007 सेडान तीसरी पीढ़ी
07.2007 – 02.2013
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.8 एल, 208 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 246 | LP1 |
| 2.8 एल, 208 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 246 | LP1 |
| 3.0 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 302 | एलएफडब्ल्यू |
| 3.6 एल, 318 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 372 | एलएफएक्स |
| 3.6 एल, 318 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 372 | एलएफएक्स |
| 3.6 एल, 307 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 375 | एलएलटी |
| 3.6 एल, 307 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 375 | एलएलटी |
| 3.6 एल, 307 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 375 | एलएलटी |
| 6.2 एल, 550 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 745 | एलएसए |
| 6.2 एल, 550 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 745 | एलएसए |
| 6.2 एल, 557 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 747 | एलएसए |
| 6.2 एल, 557 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 747 | एलएसए |
टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2002 सेडान तीसरी पीढ़ी
01.2002 – 11.2007
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.6 एल, 178 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 232 | LY9 |
| 2.6 एल, 178 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 232 | LY9 |
| 2.8 एल, 212 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 262 | LP1 |
| 2.8 एल, 212 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 262 | LP1 |
| 3.2 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 300 | LA3 |
| 3.2 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 300 | LA3 |
| 3.6 एल, 253 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 342 | LY7 |
| 3.6 एल, 253 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 342 | LY7 |
टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2013 सेडान तीसरी पीढ़ी
03.2013 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.6 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 373 | एलएफएक्स |
| 3.6 एल, 321 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 373 | एलएफएक्स |
| 3.6 एल, 333 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 373 | एलजीएक्स |
| 3.6 एल, 333 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 386 | एलजीएक्स |
| 3.6 एल, 335 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 386 | एलजीएक्स |
| 3.6 एल, 335 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 386 | एलजीएक्स |
| 2.0 एल, 268 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 400 | LTG |
| 2.0 एल, 268 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | LTG |
| 2.0 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 400 | LTG |
| 2.0 एल, 272 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 400 | LTG |
| 3.6 एल, 420 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 583 | LF3 |
| 6.2 एल, 640 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 855 | LT4 |
टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2009 कूप दूसरी पीढ़ी
11.2009 – 02.2014
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.6 एल, 304 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 370 | एलएलटी |
| 3.6 एल, 304 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 370 | एलएलटी |
| 3.6 एल, 304 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 370 | एलएलटी |
| 3.6 एल, 318 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 373 | एलएफएक्स |
| 3.6 एल, 318 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 373 | एलएफएक्स |
| 6.2 एल, 556 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 747 | एलएसए |
| 6.2 एल, 556 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 747 | एलएसए |
टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2008 वैगन दूसरी पीढ़ी
07.2008 – 02.2014
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.0 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 302 | एलएफडब्ल्यू |
| 3.0 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 302 | एलएफडब्ल्यू |
| 3.6 एल, 304 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 370 | एलएलटी |
| 3.6 एल, 304 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 370 | एलएलटी |
| 3.6 एल, 318 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 373 | एलएफएक्स |
| 3.6 एल, 318 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 373 | एलएफएक्स |
| 6.2 एल, 556 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 747 | एलएसए |
| 6.2 एल, 556 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 747 | एलएसए |
टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2007 सेडान तीसरी पीढ़ी
07.2007 – 02.2013
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 3.0 एल, 266 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 302 | LF1 |
| 3.0 एल, 266 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 302 | LF1 |
| 3.0 एल, 266 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 302 | LF1 |
| 3.0 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 302 | एलएफडब्ल्यू |
| 3.0 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 302 | एलएफडब्ल्यू |
| 3.0 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 302 | एलएफडब्ल्यू |
| 3.6 एल, 263 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 343 | LY7 |
| 3.6 एल, 263 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 343 | LY7 |
| 3.6 एल, 263 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 343 | LY7 |
| 3.6 एल, 304 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 370 | एलएलटी |
| 3.6 एल, 304 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 370 | एलएलटी |
| 3.6 एल, 304 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 370 | एलएलटी |
| 3.6 एल, 318 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 373 | एलएफएक्स |
| 3.6 एल, 318 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 373 | एलएफएक्स |
| 6.2 एल, 556 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 747 | एलएसए |
| 6.2 एल, 556 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 747 | एलएसए |
टॉर्क कैडिलैक सीटीएस 2002 सेडान तीसरी पीढ़ी
01.2002 – 06.2007
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.8 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 265 | LP1 |
| 2.8 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 265 | LP1 |
| 3.2 एल, 220 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 295 | LA3 |
| 3.2 एल, 220 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 295 | LA3 |
| 3.6 एल, 255 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 340 | LY7 |
| 3.6 एल, 255 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 340 | LY7 |
| 5.7 एल, 400 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 535 | LS6 |
| 6.0 एल, 400 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 535 | LS2 |