टॉर्क लेक्सस ST 200h

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

लेक्सस ST 200h का टॉर्क 142 N*m है।

टॉर्क लेक्सस CT200h रेस्टाइलिंग 2013, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, A10

11.2013 - 10.2015

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.8 लीटर, 99 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड	142	2ZR-एफएक्सई

टोक़ लेक्सस CT200h 2011 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी A10

01.2011 - 12.2013

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.8 लीटर, 99 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड	142	2ZR-एफएक्सई

टॉर्क लेक्सस CT200h दूसरा रेस्टाइलिंग 2, 2017 डोर हैचबैक, 5 जनरेशन, A1

08.2017 - 10.2022

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.8 लीटर, 99 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड	142	2ZR-एफएक्सई

टॉर्क लेक्सस CT200h रेस्टाइलिंग 2014, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, A10

01.2014 - 07.2017

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.8 लीटर, 99 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड	142	2ZR-एफएक्सई

टोक़ लेक्सस CT200h 2010 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी A10

12.2010 - 12.2013

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.8 लीटर, 99 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड	142	2ZR-एफएक्सई

टॉर्क लेक्सस CT200h रेस्टाइलिंग 2013, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, A10

11.2013 - 07.2017

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.8 लीटर, 99 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड	142	2ZR-एफएक्सई

टोक़ लेक्सस CT200h 2011 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी A10

01.2011 - 10.2013

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.8 लीटर, 99 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड	142	2ZR-एफएक्सई