टॉर्क होंडा वेजेल
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
Honda Wezel का टॉर्क 127 से 220 N*m है।
टॉर्क होंडा वेजेल 2021, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
02.2021 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.5 लीटर, 106 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | 127 | LEC |
| 1.5 एल, 106 एचपी, गैसोलीन, वैरिएटर (सीवीटी), फोर-व्हील ड्राइव (4डब्ल्यूडी), हाइब्रिड | 127 | LEC |
| 1.5 एल, 118 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 142 | एल15जेड |
| 1.5 एल, 118 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 142 | एल15जेड |
टॉर्क होंडा वेजेल रेस्टाइलिंग 2018, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी
02.2018 - 03.2021
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.5 एल, 131 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 155 | एल15बी |
| 1.5 एल, 131 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 155 | एल15बी |
| 1.5 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | 156 | LEB |
| 1.5 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फोर-व्हील ड्राइव (4WD), हाइब्रिड | 156 | LEB |
| 1.5 एल, 172 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 220 | एल15बी |
टॉर्क होंडा वेजेल 2013, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
12.2013 - 01.2018
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.5 एल, 131 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 155 | एल15बी |
| 1.5 एल, 131 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 155 | एल15बी |
| 1.5 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | 156 | LEB |
| 1.5 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फोर-व्हील ड्राइव (4WD), हाइब्रिड | 156 | LEB |