मोटर आवास और इसके रोटेशन के साथ समस्याएं। यह कैसे निर्धारित किया जाए कि इसमें समस्या है?
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निर्माण दोष के लिए मोटर में असर वाले खोल को घुमाने के लिए यह बहुत दुर्लभ है। ज्यादातर ऐसा काम में लापरवाही के कारण होता है। इंजन हाउसिंग को कनेक्टिंग रॉड और पिस्टन के संचालन के कारण होने वाले भारी अधिभार के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालांकि ज्यादा इस्तेमाल की वजह से यह कर्ल हो सकता है। इस मामले में क्या करें? इंजन क्रैंककेस रिप्लेसमेंट की लागत कितनी है? यह सब (और भी बहुत कुछ) आप हमारे लेख को पढ़कर सीखेंगे!
इंजन असर खोल - यह क्या है?
यह सादे बियरिंग्स के कुछ हिस्सों में से एक है। कनेक्टिंग रॉड इन्सर्ट इसके शैंक और हेड पर मौजूद होता है। इसका आकार वर्धमान जैसा होता है। इसकी एक सपाट सतह है, जो कनेक्टिंग रॉड पर अटैचमेंट पॉइंट के संपर्क में होनी चाहिए। इन घटकों की सतह में खांचे होते हैं ताकि इंजन तेल की गति और सटीक वितरण सुनिश्चित किया जा सके। क्रैंकशाफ्ट लाइनर सॉकेट के प्रत्येक तरफ फिट होते हैं कनेक्टिंग छड़जो शाफ्ट पर लगा होता है।
एसिटाबुलम का घूमना - ऐसा क्यों होता है?
पिस्टन-क्रैंक सिस्टम के तत्वों के बीच घर्षण को कम करने के लिए इंजन शेल जिम्मेदार है। हालांकि, इसे प्रभावी ढंग से काम करने के लिए इंजन ऑयल की जरूरत होती है। बेयरिंग के फेल होने और इस एलिमेंट के मुड़ने का मुख्य कारण क्या है? यह मुख्य रूप से तेल अंतराल की उपेक्षा है। एसिटाबुलम को पकड़ने और घुमाने के लिए तेल की कमी एक नुस्खा है। यदि कोई समस्या होती है, तो चालक इंजन के निचले हिस्से को हटाए बिना लक्षणों को पहचान सकता है।
प्याला पलटना - लक्षण
घिसी हुई झाड़ियाँ, घर्षण के कारण मुड़ी हुई, पिस्टन के काम करने पर बहुत स्पष्ट रूप से दस्तक देने लगती हैं। इसकी तुलना किसी अन्य धातु की वस्तु पर धातु के हथौड़े से मारने से की जा सकती है। ध्वनि को किसी अन्य के साथ भ्रमित नहीं किया जा सकता है। अधिकतर, आप उच्च इंजन की गति पर क्षतिग्रस्त झाड़ियों को सुनेंगे, लेकिन कई मामलों में आप ड्राइव शुरू करने के क्षण से एक अलग दस्तक देखेंगे।
क्षतिग्रस्त असर खोल - टूटने के साथ ड्राइविंग के परिणाम
इंजन आवास के साथ समस्या का निदान करने के बाद, आपको आगे नहीं जाना चाहिए। क्यों? शाफ़्ट जर्नल पर लुब्रिकेशन की कमी और बियरिंग शेल के घूमने से संवेदनशील क्षेत्र में क्रैंकशाफ्ट की सतह घिस जाती है। एक क्षतिग्रस्त इंजन केस को काम से और भी नष्ट किया जा सकता है और लुब्रिकेंट में धातु का बुरादा छोड़ा जा सकता है। यदि चूरा इंजन के अन्य घटकों में मिल जाता है, तो यह सतह को खरोंच देगा या तेल मार्ग को रोक देगा।
क्षतिग्रस्त क्रैंकशाफ्ट बीयरिंगों का निदान कैसे करें?
शाफ्ट बियरिंग्स के निदान के लिए कम से कम आक्रामक तरीके हैं:
- जब यूनिट चल रही हो तो इग्निशन कॉइल्स को बंद करना;
- शाफ्ट का रोटेशन और एक कठोर (गैर-खरोंच) तत्व के साथ पिस्टन की सतह को छूना।
पहली विधि कम से कम समय लेने वाली है और आपको कई तत्वों को पार्स करने की आवश्यकता नहीं है। यदि आपको संदेह है कि इंजन केस पलट गया है, तो मशीन को चालू करें और एक समय में एक सिलेंडर से कॉइल्स को डिस्कनेक्ट करें। इसे सावधानीपूर्वक करना याद रखें। बेशक, इस सिलेंडर पर एक स्पार्कलेस मोटर विफल हो जाएगी, लेकिन एक बार जब आप सही पाते हैं, तो असर वाली दस्तक काफ़ी हद तक कम हो जाएगी।
मोटर आवास में समस्या होने पर और कैसे जांचें?
आप डीजल इंजनों पर निम्न विधि आज़मा सकते हैं जहाँ पिछली विधि काम नहीं करेगी। घुमाए गए कप थपथपाने के लक्षण देते हैं, लेकिन पैर और टूटे हुए हिस्से के बीच की जगह भी बढ़ा देते हैं। किस प्रकार जांच करें? आपको एक लंबी और कठोर वस्तु (एक पेचकश की तरह) लेने की जरूरत है और शाफ्ट को तब तक घुमाएं जब तक कि पिस्टन टीडीसी से बाहर न हो जाए। फिर स्क्रूड्राइवर को पिस्टन के ऊपर मजबूती से दबाएं। यदि आप एक अलग क्लिक सुनते हैं और महसूस करते हैं, तो इस कनेक्टिंग रॉड में इंजन खोल विफल हो गया है।
एक इंजन में असर को बदलना - लागत
खराबी से छुटकारा पाने के लिए, आपको एक बड़ा ओवरहाल या इंजन का निवारक प्रतिस्थापन करना होगा। आपको ब्लॉक के निचले हिस्से को अलग करना होगा और इंजन क्रैंकशाफ्ट जर्नल, बियरिंग्स और एक विशिष्ट कनेक्टिंग रॉड से छुटकारा पाना होगा। एक चालू सॉकेट को न केवल किट को एक नए से बदलने की आवश्यकता होती है, बल्कि अन्य संपर्क तत्वों का निरीक्षण भी करना पड़ता है। अधिकांश मामलों में, क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड को एक मैकेनिक द्वारा फिर से जोड़ा जाना चाहिए। यह एक आशावादी संस्करण है, क्योंकि चरम मामलों में इंजन ब्लॉक विफल हो सकता है। एक दोषपूर्ण मोटर कवर के परिणामस्वरूप ड्राइव की मरम्मत या प्रतिस्थापन होगा।
इंजन हाउसिंग - नुकसान से कैसे बचा जाए
याद रखें कि निर्माण दोष के कारण इस प्रकार की विफलता शायद ही कभी होती है। अपवाद रेनॉल्ट की 1.9 dCi इकाई है। स्नेहन की कमी के कारण तेल पंप से सबसे दूर का असर उसमें फंस गया था। इस तरह के नुकसान से बचने के लिए, उचित अंतराल पर नियमित रूप से तेल बदलें और अपने इंजन के लिए केवल अनुशंसित तेलों का ही उपयोग करें।
इंजन हाउसिंग एक छोटा तत्व है, लेकिन बिजली इकाई के समुचित संचालन के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। पूरे इंजन को बदलने के लिए महत्वपूर्ण लागतों को न उठाने के लिए, नियमित रूप से तेल परिवर्तन का ध्यान रखें, और खतरनाक लक्षणों के मामले में, खटखटाने को कम न समझें।
