कॉन्ट्रैक्ट इंजन: यह क्या है और इसे कैसे चुनें
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इंजन कार का "दिल" है, महंगा और जटिल। ख़राब मोटर समय और धन की अपरिहार्य बर्बादी है। लेकिन मौजूदा बिजली इकाई की मरम्मत ही स्थिति से बाहर निकलने का एकमात्र तरीका नहीं है। "अनुबंध इंजन: यह किस प्रकार का जानवर है?" - कई मोटर चालकों का पसंदीदा प्रश्न। इसका यथासंभव पूर्ण उत्तर देने का समय आ गया है।
सामग्री
- 1 कॉन्ट्रैक्ट कार इंजन क्या है
- 1.1 वे कहां से हैं
- 1.2 बेहतर कॉन्ट्रैक्ट इंजन या ओवरहाल क्या है?
- 1.3 फायदे और नुकसान
- 2 कॉन्ट्रैक्ट इंजन कैसे चुनें
- 2.1 क्या देखना है ताकि फंस न जाएं?
- 2.2 कौन से दस्तावेज होने चाहिए
- 3 ट्रैफिक पुलिस में पंजीकरण कैसे करें
कॉन्ट्रैक्ट कार इंजन क्या है
अनुबंध आईसीई - गैसोलीन या डीजल प्रकार की एक बिजली इकाई, जिसका उपयोग पहले विदेशों में किया जाता था और फिर सीमा शुल्क कानून के अनुपालन में रूसी संघ के क्षेत्र में पहुंचाया जाता था। सीधे शब्दों में कहें तो यह एक विदेशी मोटर है जिसे रूस लाया गया था। फ़ीचर - इनमें से अधिकांश मोटरें पहले से ही उपयोग में थीं। इसे इस तथ्य के कारण अनुबंध कहा जाता है कि खरीदार ने नीलामी में इकाई खरीदी (अनुबंध जीता)।
वे कहां से हैं
खरीद के स्थान - निम्नलिखित देशों की कार विखंडन कंपनियाँ:
- संयुक्त राज्य अमेरिका.
- पश्चिमी यूरोप।
- दक्षिण कोरिया।
- जापान.
मोटर्स की आपूर्ति वैश्विक ऑटोमोटिव ब्रांड वाले देशों से की जाती है। अन्य देशों से ऑर्डर करना संभव है, लेकिन ऑटोमोटिव उद्योग में अग्रणी लोगों को प्राथमिकता दी जाती है। आर्थिक रूप से विकसित क्षेत्रों में, एक कार का औसत जीवनकाल लगभग 5 वर्ष है। उपयोग की अवधि के अंत में, एक नया वाहन खरीदा जाता है, और पुराने को नष्ट कर दिया जाता है। लेकिन बिजली इकाई सहित कई विवरण अभी भी काम कर रहे हैं। यह एक हजार किलोमीटर से अधिक तक नए मालिक को सेवा प्रदान कर सकता है।
बेहतर कॉन्ट्रैक्ट इंजन या ओवरहाल क्या है?
ऐसा ही एक "हैमलेट" प्रश्न कार मालिक के सामने उठता है, जिसकी बिजली इकाई पहले से ही अपने अंतिम दिन जी रही है। यह निर्धारित करने के लिए कि कौन सा बेहतर है - "पूंजी" या प्रतिस्थापन - आपको प्रत्येक विकल्प की बारीकियों पर विचार करने की आवश्यकता है।
ओवरहाल की बारीकियों पर विचार करें। पेशेवर:
- "देशी" मोटर के साथ काम करें। कोई आश्चर्य नहीं।
- इंजन को कंट्रोल यूनिट या गियरबॉक्स से मिलाने की जरूरत नहीं है।
- कमरे की उपलब्धता। प्रतिस्थापन पर सहमत होने की कोई आवश्यकता नहीं है.
- गहरे ओवरहाल से अंदर का बदलाव आता है, लेकिन खोल वही रहता है।
नुकसान:
- उपभोग्य सामग्रियों पर बचत करने का प्रलोभन।
- गलत संयोजन का जोखिम.
- मरम्मत के बाद ब्रेक-इन।
मुख्य बारीकियाँ भारी लागत है। आंकड़ों के मुताबिक, "पूंजी" इस्तेमाल किए गए इंजन की तुलना में 20-30% अधिक महंगा है। एक कीमत पर उच्च गुणवत्ता वाला ओवरहाल एक साधारण प्रतिस्थापन से कई गुना अधिक हो सकता है। पैसे बचाने के लिए ओवरहाल सबसे उचित तरीका नहीं है।
फायदे और नुकसान
कस्टम इंजन के साथ, सब कुछ आसान दिखता है। प्रतिस्थापन का विचार सावधानीपूर्वक गणना के बाद उठता है, जब यह पता चलता है कि सबसे अच्छा समाधान एक अलग मोटर खरीदना होगा।
लाभ:
- विश्वसनीयता. बिजली इकाई पहले से ही परिचालन में थी, और विदेशी सड़कों पर भी।
- गुणवत्ता। इकाइयों के मूल तत्व, ब्रांडेड सिलेंडर - विदेशी निर्माताओं के सभी घटक।
- संभावना। मोटर चालकों के अनुसार, संसाधनों का विकास 30% से अधिक नहीं है। यदि वांछित है, तो इंजन को मजबूती से ओवरक्लॉक किया जा सकता है।
- सापेक्ष सस्तापन. ओवरहाल की तुलना में।
बारीकियों के बिना नहीं:
- संदेहास्पद कहानी. मोटर की "जीवनी" विक्रेता द्वारा बताई गई कहानी से कहीं अधिक लंबी हो सकती है;
- पंजीकरण की आवश्यकता. ट्रैफिक पुलिस को नींद नहीं आती.
हालाँकि, नुकसान इतने भयानक नहीं हैं। घरेलू कार मालिक के दृष्टिकोण से विदेशी इकाई खरीदने का क्या मतलब है? इसका मतलब है विदेशी गुणवत्ता और विश्वसनीयता प्राप्त करना। प्रलोभन महान है. इससे भी अधिक, यह पूरी तरह से उचित है। एक विदेशी मोटर जो न्यूनतम पेशकश कर सकती है वह है मालिक को दसियों या शायद सैकड़ों-हजारों किलोमीटर तक सेवा प्रदान करना। मुख्य बात यह सीखना है कि सही चुनाव कैसे करें।
कॉन्ट्रैक्ट इंजन कैसे चुनें
कई मोटर चालकों के लिए, एक अनुबंध इंजन "एक प्रहार में सुअर" है। इस मिथक को दूर करने का समय आ गया है।
दो विकल्प:
- सुदूर पूर्व।
- पश्चिम।
कौन सा क्षेत्र चुनना है यह प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है। रूस के मध्य क्षेत्रों के निवासी, एक नियम के रूप में, पश्चिम से मोटरें खरीदते हैं। इस मामले में, संदिग्ध अतीत वाली बिजली इकाई मिलने का जोखिम है। हालाँकि, अनुभवी मोटर चालक जापान और दक्षिण कोरिया के कस्टम इंजनों की ख़ासियत जानते हैं: अधिकांश इकाइयाँ पूरी कारों से हटा दी जाती हैं। कोई दुर्घटना या अन्य अवैध घटनाएँ नहीं होतीं, केवल वाहन नष्ट हो जाते हैं। एशियाई परंपरा.
हालाँकि, ऐसे दिशानिर्देश हैं जो हर मामले में सहायक होंगे।
चयन नियम:
- हम इंजन की विशेषताओं का ध्यानपूर्वक अध्ययन करते हैं। प्रत्येक क्षण महत्वपूर्ण है: निर्माण का वर्ष, माइलेज, पूर्णता और अन्य पैरामीटर।
- आइये कीमत से परिचित होते हैं। इसकी तुलना अन्य इंजनों की लागत से करें।
- हम दस्तावेजों का अध्ययन करते हैं।
क्या देखना है ताकि फंस न जाएं?
पहला मानदंड जानकारीपूर्ण है. इंजन की जानकारी खुली और पूर्ण होनी चाहिए। बड़े आयातक इकाइयों के संचालन पर वीडियो शूट करने से नहीं कतराते हैं, जहां उपकरण पैनल, माइलेज और गैस प्रवाह दिखाई देता है। मोटर के बारे में जानकारी के अलावा, आपूर्तिकर्ता के बारे में डेटा होना चाहिए।
दूसरा बिंदु उपस्थिति है. मोटर की सीधे जांच करते समय, यह जांचने की सिफारिश की जाती है कि उत्पाद धोया गया है या नहीं। एक साफ़ इंजन हमेशा एक अच्छा संकेत नहीं होता है। ऐसी संभावना है कि यह लीक हो रहा है, और इसलिए विक्रेता ने पहले से ही दोष को दूर करने का ध्यान रखा। जंग और ऑक्सीकरण ऐसे लक्षण हैं जो वास्तविक लाभ और शेल्फ जीवन के बारे में बहुत कुछ बता सकते हैं। अधिकांश इकाइयाँ एल्युमीनियम से बनी होती हैं, इसलिए ऑक्सीकरण के अंश सामान्य हैं।
तेल भराव कैप पर ध्यान दें। इसका साफ़ होना ज़रूरी नहीं है! फिल्म की उपस्थिति कार्यशील स्थिति को इंगित करती है। हालाँकि, कालिख, इमल्शन या विदेशी अंश समस्याओं का संकेत देते हैं।
इसके बाद, यह अनुशंसा की जाती है कि आप अपना ध्यान वाल्व, पंप और सिलेंडर हेड पर लगाएं। नियमित सील की उपस्थिति एक अच्छा संकेत है, लेकिन गैर-ब्रांडेड सीलेंट कुछ और ही कहता है।
बोल्ट, क्लैंप अच्छी स्थिति में होने चाहिए। यदि पेंच खोलने के निशान दिखाई देते हैं, तो इसका मतलब है कि इंजन को अलग कर दिया गया था। कॉलर पर ध्यान दें: अंगूठी के निशान दर्शाते हैं कि उन्हें हटा दिया गया है। ऐसे क्षणों से बचना ही बेहतर है। स्पार्क प्लग की जांच करने की अनुशंसा की जाती है। सामान्य स्थिति काले रंग की एक समान कालिख है, कोई टूट-फूट नहीं।
टरबाइन की स्थिति एक अलग क्षण है. टरबाइन सूखी होनी चाहिए. एक अच्छा संकेत शाफ्ट प्ले की अनुपस्थिति है। जांचना आसान: शाफ्ट को हिलाएं। अगर वह हिलते हुए चलता है तो समस्या पूरे इंजन में हो सकती है।
संपीड़न की उपेक्षा न करें. यदि आपके पास एक संपीड़न गेज है, तो तत्व की स्थिति की जांच करना आसान है। अंत में, अन्य सभी घटकों की जांच करने की सिफारिश की जाती है: जनरेटर, वितरक, स्टार्टर और एयर कंडीशनिंग सिस्टम का संचालन। खरीदते समय इंजन को समझने वाले किसी परिचित विशेषज्ञ को लेना समझ में आता है।
तीसरी बारीकियाँ कीमत है. एनालॉग्स की तुलना में बहुत कम लागत छिपी हुई समस्याओं का संकेत देती है। औसत बाज़ार संकेतकों पर ध्यान देना बेहतर है।
कौन से दस्तावेज होने चाहिए
अंतिम बिंदु - दस्तावेज़ीकरण:
- फ़ैक्टरी नंबर. काटा या हटाया नहीं जाना चाहिए.
- पंजीयन प्रमाणपत्र।
- संस्था के लेख।
- टिन.
- गतिविधियों के संचालन के अधिकार की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़।
दूसरे शब्दों में, ऐसे दस्तावेज़ होने चाहिए जो विक्रेता के काम की वैधता की पुष्टि करें।
इंजन पर ही कागजात की जांच करने की सिफारिश की जाती है। सबसे पहले - सीमा शुल्क घोषणा (टीडी) और आवेदन। यह घोषणा में है कि मोटर के बारे में बुनियादी जानकारी इंगित की गई है। यातायात पुलिस को टीडी के प्रावधान की आवश्यकता नहीं होगी। इसका अर्थ यह सुनिश्चित करना है कि इंजन खरीदा गया है।
लेन-देन को बिक्री के अनुबंध द्वारा औपचारिक रूप दिया जाना चाहिए। एक नियम के रूप में, एक गारंटी रसीद अनुबंध से जुड़ी होती है। कई लोग ऐसी औपचारिकताओं के महत्व को नज़रअंदाज कर देते हैं। व्यर्थ! अनुबंध और चेक केवल कागज़ात नहीं हैं, बल्कि सबूत हैं जिनका बाद में अदालत में उपयोग किया जा सकता है।
विक्रेता की कानूनी विश्वसनीयता के लिए आधिकारिक शैली और दस्तावेजी समेकन मुख्य मानदंड हैं।
अंतिम युक्तियाँ:
- हम प्रमुख आपूर्तिकर्ताओं पर ध्यान देते हैं। वे हर साल हजारों बिजली इकाइयाँ बेचते हैं।
- हमें फ़ोटो और वीडियो चाहिए.
- हम आपकी कार का सही विवरण प्रदान करते हैं।
- वारंटी के बारे में जानें.
- सुनिश्चित करें कि घटक बरकरार हैं.
क्या यह महत्वपूर्ण है! किसी इंजन की गुणवत्ता का एकमात्र विश्वसनीय संकेतक उसकी वास्तविक स्थिति है।
मोटर के निरीक्षण एवं अध्ययन की उपेक्षा न करें। विक्रेता उत्पाद की प्रशंसा कर सकता है, सुंदर नारे लगा सकता है, लेकिन यह सब सिर्फ एक आवरण है। व्यवहार में उत्पाद की जांच करना आवश्यक है, ताकि बाद में निराश न होना पड़े।
वांछित मोटर प्राप्त करने के बाद, अंतिम चरण रहता है - राज्य निकाय के साथ पंजीकरण।
ट्रैफिक पुलिस में पंजीकरण कैसे करें
यदि मामले में सुधार किया गया होता, तो पंजीकरण प्रक्रिया की आवश्यकता नहीं होती। हालाँकि, प्रतिस्थापन का तात्पर्य विभिन्न विशेषताओं के साथ बिजली इकाई को एक नए में पूर्ण परिवर्तन से है।
प्रत्येक इंजन में एक VIN कोड होता है, जिसमें 17 अक्षर होते हैं। किसी विशिष्ट मॉडल की पहचान करने के लिए कोड अद्वितीय और आवश्यक है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि प्रतिस्थापन शुरू करने से पहले आपको यातायात पुलिस से संपर्क करना चाहिए। सरकारी एजेंसी को प्रक्रिया को मंजूरी देनी चाहिए और सुरक्षा और वैधता के लिए इसकी समीक्षा करनी चाहिए।
पंजीकरण के लिए चरण दर चरण निर्देश:
- हम निवास स्थान पर स्थानीय यातायात पुलिस विभाग से संपर्क करते हैं।
- हम कार में परिवर्तन करने के लिए एक आवेदन भरते हैं।
- हम प्रतिस्थापन की प्रतीक्षा कर रहे हैं.
- हम एक विशेष केंद्र में एक नया इंजन स्थापित करते हैं।
- हमें प्रदर्शन किए गए कार्य के तथ्य की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़ प्राप्त होते हैं।
- हम निरीक्षण पास करते हैं. परिणामस्वरूप, हमें एक डायग्नोस्टिक कार्ड मिलता है।
- हम यातायात पुलिस को एक कार और दस्तावेज़ प्रदान करते हैं।
राज्य निकाय के कर्मचारियों को दस्तावेजों के निम्नलिखित पैकेज की आवश्यकता होगी:
- पीटीएस.
- प्रतिस्थापन अनुरोध.
- विक्रय संविदा
- किसी विशेष सेवा केंद्र से प्रमाण पत्र।
- पंजीयन प्रमाणपत्र।
- डायग्नोस्टिक कार्ड.
- राज्य शुल्क के भुगतान की प्राप्ति। योगदान की राशि 850 रूबल है।
दस्तावेज़ों की जाँच करने के बाद, राज्य निकाय परिवर्तित डेटा को टीसीपी और पंजीकरण प्रमाणपत्र में दर्ज करता है।
एक अनुबंध इंजन अपने फायदे और नुकसान के साथ बड़े ओवरहाल का एक विकल्प है। अभ्यास से पता चलता है कि अधिकांश मोटर चालक मरम्मत के बजाय मोटर को बदलना पसंद करते हैं, और इसके अच्छे कारण हैं: यह अधिक किफायती और विश्वसनीय है। हालाँकि, यातायात पुलिस में पुनः पंजीकरण कराना आवश्यक है। लेकिन ऑटोमोटिव उद्योग के दिग्गज देशों से उच्च गुणवत्ता वाली मोटर खरीदने की इच्छा बहुत अधिक है। चुनने पर सही सलाह से निर्देशित होकर, कार मालिक "एक प्रहार में सुअर" होने के जोखिम को काफी कम कर देता है।