VAZ 2114 पर एयर कंडीशनिंग - स्व-स्थापना की जटिलता क्या है
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कार में एयर कंडीशनिंग लंबे समय से एक लक्जरी नहीं, बल्कि एक जरूरी जरूरत रही है। ठंड के मौसम में यह ड्राइवर को गर्माहट देगा। गर्म मौसम में, यह केबिन में तापमान कम करेगा। लेकिन सभी घरेलू कारें एयर कंडीशनर से सुसज्जित नहीं हैं, और VAZ 2114 उनमें से सिर्फ एक है। सौभाग्य से, कार मालिक स्वयं एयर कंडीशनर स्थापित कर सकता है। आइए जानें कि यह कैसे किया जाता है।
एयर कंडीशनर किससे बनता है?
डिवाइस में कई तत्व होते हैं।
यहाँ वे हैं:
- कंप्रेसर;
- संधारित्र;
- कम और उच्च दबाव की पाइपलाइनों की प्रणाली;
- इलेक्ट्रॉनिक सेंसर और रिले की एक प्रणाली के साथ वाष्पीकरण मॉड्यूल;
- रिसीवर;
- गाड़ी चलाते समय कमर में बांधने वाला पट्टा;
- मुहरों और फास्टनरों का सेट।
कार एयर कंडीशनिंग कैसे काम करती है
Freon लगभग सभी आधुनिक एयर कंडीशनर में रेफ्रिजरेंट है। एयर कंडीशनर के संचालन का सिद्धांत एक बंद प्रणाली में सर्द के संचलन को सुनिश्चित करना है। कार के अंदर एक हीट एक्सचेंजर है। Freon, अपनी कोशिकाओं से गुजरते हुए, इस उपकरण से अतिरिक्त गर्मी को दूर करता है।
उसी समय, केबिन में हवा का तापमान कम हो जाता है (जैसा कि इसकी आर्द्रता होती है), और तरल फ़्रीऑन, हीट एक्सचेंजर को छोड़कर, गैसीय अवस्था में चला जाता है और उड़ा हुआ रेडिएटर में प्रवेश करता है। वहां, रेफ्रिजरेंट ठंडा हो जाता है और फिर से तरल हो जाता है। कंप्रेसर द्वारा बनाए गए दबाव के कारण, पाइपिंग सिस्टम के माध्यम से फ़्रीऑन को फिर से हीट एक्सचेंजर में खिलाया जाता है, जहां यह फिर से गर्म होता है, यात्री डिब्बे से गर्मी और नमी लेता है।
क्या एयर कंडीशनर लगाना संभव है?
हां, VAZ 2114 में एयर कंडीशनर लगाना संभव है। वर्तमान में, "चौदहवें" VAZ मॉडल के लिए एयर कंडीशनर के उत्पादन में विशेषज्ञता वाली कई कंपनियां हैं। इन उपकरणों को स्थापित करते समय, ड्राइवर को मशीन के डिज़ाइन में कोई महत्वपूर्ण परिवर्तन करने की आवश्यकता नहीं होगी। मानक वेंटिलेशन उद्घाटन के माध्यम से केबिन में हवा की आपूर्ति की जाती है। इसलिए डैशबोर्ड पर और उसके नीचे कुछ भी नया कट करने की जरूरत नहीं है। इसलिए, कार मालिक को कानून से कोई समस्या नहीं होगी।
कार एयर कंडीशनर चुनने के बारे में
हम मुख्य पैरामीटर सूचीबद्ध करते हैं कि एयर कंडीशनर चुनते समय वीएजेड 2114 के मालिक को निर्देशित किया जाना चाहिए:
- ऑपरेटिंग वोल्टेज - 12 वोल्ट;
- आउटलेट हवा का तापमान - 7 से 18 डिग्री सेल्सियस तक;
- बिजली की खपत - 2 किलोवाट से;
- प्रयुक्त प्रशीतक का प्रकार - R134a;
- स्नेहक द्रव - SP15।
उपरोक्त सभी पैरामीटर कंपनियों द्वारा निर्मित एयर कंडीशनर के अनुरूप हैं:
- "फ्रॉस्ट" (मॉडल 2115F-8100046–41);
कंपनी "फ्रॉस्ट" के एयर कंडीशनर - VAZ 2114 के मालिकों के बीच सबसे लोकप्रिय - "अगस्त" (मॉडल 2115G-8100046-80)।प्लांट "अगस्त" - VAZ 2114 के मालिकों के लिए एयर कंडीशनर का दूसरा सबसे लोकप्रिय आपूर्तिकर्ता
वे VAZ 2114 के लगभग सभी मालिकों द्वारा स्थापित किए गए हैं।
अन्य कारों से एयर कंडीशनर स्थापित करना अत्यंत दुर्लभ है, क्योंकि वे बहुत सारी समस्याएं पैदा करते हैं। विशेष रूप से, ऐसे एयर कंडीशनर में पाइपिंग सिस्टम या तो बहुत छोटा या बहुत लंबा हो सकता है। इसलिए, इसे या तो कुछ बनाना होगा या इसे काट देना होगा।
"गैर-देशी" एयर कंडीशनर के बढ़ते और सीलिंग सिस्टम को भी गंभीरता से संशोधित करना होगा, और यह निश्चित है कि शोधन सफल होगा और परिणामी प्रणाली अपनी जकड़न बनाए रखेगी। डैशबोर्ड को संभवतः नए वेंट को काटना होगा, जो अगले निरीक्षण को पारित करते समय अनिवार्य रूप से प्रश्न उठाएंगे। ये सभी बिंदु अन्य कारों से एयर कंडीशनर की स्थापना को अव्यावहारिक बनाते हैं, खासकर अगर दुकानों में विशेष रूप से VAZ 2114 के लिए तैयार समाधान हैं।
एयर कंडीशनर की स्थापना और कनेक्शन
VAZ 2114 पर एयर कंडीशनर की स्थापना में कई चरण होते हैं, क्योंकि डिवाइस के महत्वपूर्ण घटकों को अलग से स्थापित करना होगा और फिर कनेक्ट करना होगा। स्थापना के लिए निम्नलिखित की आवश्यकता होगी:
- सभी सामानों के साथ नया एयर कंडीशनर;
- ओपन-एंड रिंच का सेट;
- फ्लैट ब्लेड वाला पेचकश.
कार्य क्रम
हम एयर कंडीशनर स्थापित करने के मुख्य चरणों की सूची देते हैं। काम हमेशा बाष्पीकरणकर्ता की स्थापना के साथ शुरू होता है।
- कार के हुड पर लगी सील को हटा दिया जाता है।
- इंजन कंपार्टमेंट के दाईं ओर एक छोटी प्लास्टिक ट्रे है। इसे हाथ से निकाला जाता है।
- फिल्टर को हीटर से हटा दिया जाता है। आप इसे उस प्लास्टिक केस के साथ निकाल सकते हैं जिसमें यह स्थित है। शरीर कुंडी से जुड़ा होता है, जिसे एक पारंपरिक पेचकश के साथ मोड़ा जा सकता है।प्लास्टिक आवास के साथ हीटर फिल्टर को हटा दिया जाता है
- रेडी-मेड एयर कंडीशनर हमेशा विशेष सीलेंट (गेरलेन) की एक ट्यूब से लैस होते हैं, जिनसे निर्देश जुड़े होते हैं। मैनुअल में संकेतित सभी सतहों पर रचना को एक पतली परत में लागू किया जाना चाहिए।
- बाष्पीकरणकर्ता के निचले आधे हिस्से को स्थापित किया जा रहा है। यह कंप्रेसर के साथ आने वाले बोल्ट के साथ लग्स में खराब हो जाता है। फिर डिवाइस के ऊपरी आधे हिस्से को उस पर खराब कर दिया जाता है।
आगे वायरिंग है।
- एयर फिल्टर को कार से हटा दिया जाता है।
- अवशोषक हटा दिया जाता है।Adsorber इंजन के दाईं ओर स्थित है और मैन्युअल रूप से हटा दिया गया है
- बढ़ते ब्लॉक का कवर हटा दिया गया है।
- हेडलाइट्स को समायोजित करने के लिए जिम्मेदार डिवाइस से सभी मुहरों को हटा दिया जाता है।
- एयर कंडीशनर से पॉजिटिव वायर को मानक वायरिंग हार्नेस के बगल में रखा गया है (सुविधा के लिए, आप इसे बिजली के टेप से हार्नेस पर बांध सकते हैं)।वायरिंग हार्नेस रिले के बगल में स्थित है, यह चित्र के निचले बाएँ कोने में दिखाई दे रहा है
- अब तार सेंसर और एयर कंडीशनर के पंखे से जुड़े हैं (वे डिवाइस के साथ आते हैं)।
- अगला, सक्रियण बटन वाला तार एयर कंडीशनर से जुड़ा हुआ है। फिर इसे हेडलाइट करेक्टर में छेद के माध्यम से धकेलना चाहिए।
- उसके बाद, डैशबोर्ड पर बटन स्थापित किया गया है (VAZ 2114 में ऐसे बटन के लिए जगह पहले से ही प्रदान की गई है)।VAZ 2114 के डैशबोर्ड पर पहले से ही सभी आवश्यक बटनों के लिए जगह है
- स्टोव स्विच पर दो तार होते हैं: ग्रे और नारंगी। उन्हें जोड़ने की जरूरत है। उसके बाद, एयर कंडीशनर किट से तापमान संवेदक स्थापित किया गया है।तारों के लिए संपर्क स्टोव स्विच पर दिखाई दे रहे हैं
- अगला, थर्मोस्टैट स्थापित है (इंजन डिब्बे में इसे किसी भी सुविधाजनक स्थान पर रखा जा सकता है)।
- तापमान संवेदक थर्मोस्टेट से जुड़ा होता है (इसके लिए तार कंप्रेसर के साथ शामिल होता है)।
अब रिसीवर लगा है।
- इंजन कंपार्टमेंट में इंजन के दाईं ओर किसी भी खाली स्थान का चयन किया जाता है।
- ब्रैकेट को माउंट करने के लिए डिब्बे की दीवार में कई छेद ड्रिल किए जाते हैं, फिर इसे दीवार पर साधारण स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ खराब कर दिया जाता है।ब्रैकेट सामान्य स्व-टैपिंग शिकंजा की एक जोड़ी के साथ VAZ 2114 के शरीर से जुड़ा हुआ है
- रिसीवर ब्रैकेट पर किट से क्लैंप के साथ तय किया गया है।VAZ 2114 पर एयर कंडीशनर रिसीवर स्टील क्लैंप की एक जोड़ी के साथ ब्रैकेट से जुड़ा हुआ है
रिसीवर के बाद एक कैपेसिटर लगाया जाता है।
- कार के हॉर्न को काट दिया जाता है और तापमान संवेदक के करीब ले जाया जाता है, और अस्थायी रूप से इस स्थिति में तय किया जाता है। ऐसा करने के लिए, आप बिजली के टेप या एक विशेष प्लास्टिक क्लिप का उपयोग कर सकते हैं।
- कंप्रेसर कंडेनसर से एक ट्यूब से जुड़ा होता है, जिसके बाद इसे फिक्सिंग बोल्ट के साथ तय किया जाता है।एयर कंडीशनिंग कंडेनसर को स्थापित करने के लिए, आपको हॉर्न को साइड में ले जाना होगा
- बाष्पीकरणकर्ता ट्यूबों द्वारा रिसीवर से जुड़ा होता है।
और अंत में, कंप्रेसर लगाया जाता है।
- दाहिना बूट हटा दिया गया है।
- जनरेटर को नष्ट कर दिया गया है, और उसके बाद बढ़ते ब्रैकेट।
- सभी तारों को दाहिनी हेडलाइट से हटा दिया जाता है।
- हटाए गए ब्रैकेट के स्थान पर कंप्रेसर किट से एक नया स्थापित किया गया है।
- कंप्रेसर को ब्रैकेट पर लगाया जाता है, फिर सभी आवश्यक पाइप इससे जुड़े होते हैं।कंप्रेसर पूरी तरह से इकट्ठा होता है और एक ब्रैकेट पर लगाया जाता है
- कंप्रेसर चरखी पर एक ड्राइव बेल्ट लगाया जाता है।
एयर कंडीशनर को जोड़ने के सामान्य नियम
एयर कंडीशनर को ऑन-बोर्ड नेटवर्क से जोड़ने की योजना चयनित डिवाइस मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकती है, इसलिए कनेक्शन के लिए एकल "नुस्खा" लिखना संभव नहीं है। आपको डिवाइस के निर्देशों में विवरण स्पष्ट करना होगा। फिर भी, ऐसे कई नियम हैं जो सभी एयर कंडीशनर के लिए सामान्य हैं।
- वाष्पीकरण इकाई हमेशा पहले जुड़ी होती है। इसे या तो सिगरेट लाइटर से या इग्निशन यूनिट से बिजली की आपूर्ति की जाती है।
- सर्किट के उपरोक्त खंड में एक फ्यूज होना चाहिए (और अगस्त एयर कंडीशनर के मामले में, एक रिले भी स्थापित किया गया है, जो डिवाइस किट में शामिल है)।
- एयर कंडीशनर का "द्रव्यमान" हमेशा कार बॉडी से सीधे जुड़ा होता है।
- अगला, एक संधारित्र नेटवर्क से जुड़ा हुआ है। इस क्षेत्र में एक फ्यूज की भी आवश्यकता होती है।
- उसके बाद, कंडेनसर और बाष्पीकरणकर्ता डैशबोर्ड पर लगे एक बटन से जुड़े होते हैं। उस पर क्लिक करके, चालक को बाष्पीकरणकर्ता और कंडेनसर में प्रशंसकों के शोर को सुनना चाहिए। यदि पंखे काम करते हैं, तो सर्किट सही तरीके से इकट्ठा होता है।
एयर कंडीशनर को चार्ज करने के बारे में
स्थापना के बाद, एयर कंडीशनर को चार्ज किया जाना चाहिए। इसके अलावा, इस उपकरण को हर 3 साल में कम से कम एक बार फिर से ईंधन भरना होगा, क्योंकि साल के दौरान 10% तक फ़्रीऑन सिस्टम छोड़ सकता है, भले ही सर्किट को कभी भी डिप्रेसुराइज़ न किया गया हो। Freon R-134a अब रेफ्रिजरेंट के रूप में हर जगह उपयोग किया जाता है।
और इसे एयर कंडीशनर में पंप करने के लिए आपको विशेष उपकरण की आवश्यकता होगी, जिसके लिए आपको पुर्जों की दुकान पर जाना होगा।
और आपको निम्नलिखित खरीदना होगा:
- कपलिंग और एडेप्टर का सेट;
- नली सेट;
- फ़्रीऑन सिलेंडर R-134a;
- मैनोमीटर.
भरने का क्रम
हम सिस्टम में फ्रीऑन पंप करने के मुख्य चरणों को सूचीबद्ध करते हैं।
- एयर कंडीशनर में लो प्रेशर लाइन पर प्लास्टिक की टोपी होती है। यह धूल से सावधानी से साफ हो जाता है और खुल जाता है।
- टोपी के नीचे स्थित फिटिंग किट से एडाप्टर का उपयोग कर सिलेंडर पर नली से जुड़ा हुआ है।
- कार का इंजन स्टार्ट और बेकार हो जाता है। क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन की गति 1400 आरपीएम से अधिक नहीं होनी चाहिए।
- एयर कंडीशनर केबिन में अधिकतम वायु परिसंचरण को चालू करता है।
- फ़्रीऑन सिलेंडर को उल्टा कर दिया जाता है, कम दबाव वाले एडेप्टर पर वाल्व धीरे-धीरे खुलता है।
- एक मैनोमीटर द्वारा भरने की प्रक्रिया की लगातार निगरानी की जाती है।
- जब ठंडी हवा कार के इंटीरियर में प्रवेश करना शुरू कर देती है, और एडॉप्टर के पास की नली को ठंढ से ढंकना शुरू हो जाता है, तो ईंधन भरने की प्रक्रिया समाप्त हो जाती है।
वीडियो: हम एयर कंडीशनर को खुद भरते हैं
जलवायु नियंत्रण स्थापित करने के बारे में
संक्षेप में, VAZ 2114 पर जलवायु नियंत्रण की स्थापना बहुत उत्साही है। "चौदहवें" मॉडल के सामान्य मालिक शायद ही कभी ऐसा करते हैं, खुद को एक साधारण एयर कंडीशनर तक सीमित करते हैं, जिसकी स्थापना का क्रम ऊपर दिया गया है। कारण सरल है: नवीनतम कार से दूर जलवायु नियंत्रण रखना आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं है।
ऐसा करने के लिए, आपको हीटिंग सिस्टम के लिए इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों को खरीदने की आवश्यकता होगी। एक या दो (कितने नियंत्रण क्षेत्र स्थापित करने की योजना के आधार पर)। फिर उन्हें ऑन-बोर्ड नेटवर्क से कनेक्ट करने की आवश्यकता होगी, जिसके लिए इसमें गंभीर बदलाव करने होंगे। यह कार्य हर ड्राइवर के लिए नहीं है। इसलिए, आपको एक ऐसे विशेषज्ञ की आवश्यकता होगी जिसकी सेवाएं बहुत महंगी हों। यह सब ध्यान में रखते हुए, VAZ 2114 के मालिक को सोचना चाहिए: क्या उसे वास्तव में जलवायु नियंत्रण की आवश्यकता है?
तो, VAZ 2114 पर अपने दम पर एयर कंडीशनर स्थापित करना काफी संभव है। आपको बस इतना करना है कि किसी भी ऑटो पार्ट्स स्टोर पर तैयार डिवाइस खरीदें और इंस्टॉलेशन निर्देशों का ध्यानपूर्वक अध्ययन करें। एयर कंडीशनर को ईंधन भरने के चरण में ही कठिनाइयाँ उत्पन्न हो सकती हैं। इसलिए, आपको इस उपकरण को केवल अंतिम उपाय के रूप में ही ईंधन भरना चाहिए। यदि संभव हो, तो उचित उपकरण वाले पेशेवरों को ईंधन भरने का काम सौंपना बेहतर है।
