वोक्सवैगन क्राफ्टर वाणिज्यिक वाहन छोटे और मध्यम आकार के व्यवसायों के कार्यक्षेत्र हैं
एक मिनीबस, एक वैन और एक हल्का ट्रक जर्मन चिंता वोक्सवैगन द्वारा निर्मित वोक्सवैगन क्राफ्टर वाणिज्यिक वाहन के एक ही लोकप्रिय मॉडल के संस्करण हैं। प्रारंभिक चरण में, मर्सिडीज बॉक्स को क्राफ्टर पर स्थापित किया गया था। बातचीत का परिणाम वोक्सवैगन क्रैफ्टर की अपने मुख्य प्रतियोगी, मर्सिडीज स्प्रिंटर के साथ समानता थी। अपने स्वयं के इंजन के संयोजन और किसी अन्य निर्माता से उच्च गुणवत्ता वाले गियरबॉक्स ने VW Crafter को एक लोकप्रिय, अद्वितीय, विश्वसनीय कार बना दिया।
कार वोक्सवैगन क्राफ्टर की मुख्य तकनीकी विशेषताओं
वास्तव में, क्राफ्टर वीडब्ल्यू एलटी वाणिज्यिक वाहनों की तीसरी पीढ़ी से संबंधित है। लेकिन, चूंकि यह पुराने चेसिस की खूबियों में सुधार का परिणाम था, नए डिजाइन की खोज, एर्गोनोमिक संकेतकों में एक गंभीर सुधार, रचनाकारों ने व्यापार के लिए कारों की लाइन का विस्तार करने का फैसला किया। डिजाइनरों, इंजीनियरों, डिजाइनरों के रचनात्मक काम ने मूल मॉडल को इतना बदल दिया कि आधुनिक वैन को एक नया नाम मिला। और VW ब्रांड का केवल एक पारखी चिंता के विशिष्ट विकास के साथ वोक्सवैगन क्राफ्टर 30, 35, 50 की समानता को नोटिस करेगा।
सामान्य तौर पर, यह मॉडल कई संशोधनों के साथ छोटे और मध्यम आकार के वाहनों के एक परिवार का प्रतिनिधित्व करता है, जिसे लोगों के परिवहन और माल के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। चिंता ने मिनी-वैन से लंबे व्हीलबेस के साथ एक लंबा शरीर तक मॉडल की एक पंक्ति विकसित की है। उच्च निर्माण गुणवत्ता, विश्वसनीयता और बहुमुखी प्रतिभा के कारण, VW क्रेफ्टर छोटे और मध्यम आकार के व्यवसायों, व्यक्तिगत उद्यमियों, आपातकालीन सेवाओं, एम्बुलेंस, पुलिस और अन्य विशेष इकाइयों के बीच लोकप्रिय है। वास्तव में, यह मॉडल एक छोटे वजन वर्ग में समान वोक्सवैगन कारों की लाइन को जारी रखता है: ट्रांसपोर्टर टी 5 और कैडी।
आधुनिक क्राफ्टर मॉडल को 2016 में एक नया जीवन मिला है। अब इसे वजन श्रेणियों के तीन संस्करणों में अधिकतम अनुमत वजन के साथ बाजार में प्रस्तुत किया गया है: क्रमशः 3,0, 3,5 और 5,0 टन, जिसमें 3250, 3665 और 4325 मिमी का व्हीलबेस है। पहले दो मॉडलों में मानक छत की ऊंचाई होती है, और तीसरा, विस्तारित आधार के साथ, उच्च होता है। बेशक, 2016 के मॉडल दिखने में और संशोधनों की संख्या दोनों में 2006 की कारों से मौलिक रूप से भिन्न हैं।
वोक्सवैगन क्राफ्टर बाहर
दूसरी पीढ़ी के वीडब्ल्यू क्राफ्टर की उपस्थिति अपने पूर्ववर्तियों की उपस्थिति से बहुत अलग है। केबिन के स्टाइलिश डिजाइन और कार के इंटीरियर को शरीर की शानदार क्षैतिज रेखाओं, एक जटिल साइड रिलीफ, विशाल हेडलाइट्स, एक बड़े रेडिएटर लाइनिंग और साइड प्रोटेक्टिव मोल्डिंग की विशेषता है। ये प्रभावशाली विवरण क्राफ्टर मॉडल को बहुत ध्यान देने योग्य बनाते हैं, जो शक्ति और प्रभावशाली आयामों को दर्शाता है।
सामने से, क्राफ्टर ठोस, फैशनेबल, आधुनिक दिखता है। सख्त "चेहरा", वोक्सवैगन की शैली में तीन क्षैतिज क्रोम धारियों के साथ, आधुनिक एलईडी प्रकाशिकी से सुसज्जित है, जिसे एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है। हालांकि, डिजाइनरों ने खुद को ट्रक कैब, ऑल-मेटल वैन या मिनीबस इंटीरियर को कुछ आश्चर्यजनक सुंदरता देने का लक्ष्य नहीं रखा। एक वाणिज्यिक वाहन में मुख्य चीज व्यावहारिकता, उपयोगिता, उपयोग में आसानी है। सभी मॉडलों में, माल चढ़ाने और उतारने, यात्रियों को चढ़ाने और उतारने की व्यवस्था के बारे में सोचा जाता है। मिनीबस और वैन में चौड़े स्लाइडिंग दरवाजे 1300 मिमी की चौड़ाई और 1800 मिमी की ऊँचाई तक पहुँचते हैं। उनके माध्यम से, एक मानक फोर्कलिफ्ट सामान के साथ यूरोपीय पैलेट को कार्गो डिब्बे के सामने आसानी से रख सकता है।
लेकिन वैन को पिछले दरवाजे से लोड और अनलोड करना और भी सुविधाजनक है, जो 270 डिग्री खुलता है।
वोक्सवैगन क्राफ्टर अंदर
वैन के कार्गो डिब्बे की विशाल क्षमता है - 18,3 मीटर तक3 अंतरिक्ष और उच्च भार क्षमता - 2270 किलोग्राम पेलोड तक।
लोड को आसानी से सुरक्षित करने के लिए दीवारों के साथ स्थित कई हेराफेरी लूप के साथ विभिन्न फिनिश विकसित किए गए हैं। लाइटिंग कंपार्टमेंट छह एलईडी शेड्स का उपयोग करता है, इसलिए यह हमेशा चमकदार धूप वाले दिन की तरह चमकदार होता है।
ड्राइवर और यात्रियों के लिए आरामदायक सीटों के साथ मिनीबस का इंटीरियर विशाल, एर्गोनोमिक है। चालक की सीट ऊंचाई और गहराई में समायोज्य है। स्टीयरिंग कॉलम विभिन्न कोणों पर तय किया गया है, यह पहुंच को बदल सकता है। किसी भी आकार का ड्राइवर मानक वोक्सवैगन को चलाने में सहज महसूस करेगा।
फ्रंट पैनल जर्मन तपस्या, स्पष्ट सीधी रेखाओं और VAG कारों के लिए विशिष्ट उपकरणों के सामान्य सेट द्वारा प्रतिष्ठित है। व्यावहारिक और उपयोगी चीजों से कोई भी आश्चर्यचकित और प्रशंसा कर सकता है: छत के नीचे डिब्बे, एक टच-स्क्रीन रंगीन मॉनीटर, अनिवार्य नेविगेशन, पीछे और सामने पार्किंग सेंसर। हर जगह नज़र सुविधाजनक छोटी चीज़ों पर टिक जाती है: सॉकेट, कप होल्डर, ऐशट्रे, बड़ी संख्या में दराज, सभी प्रकार के निचे। साफ-सुथरे जर्मन कचरे के डिब्बे के बारे में नहीं भूलते थे, जिसे दस्तावेजों के भंडारण के लिए सामने वाले यात्री दरवाजे और खांचे में रखा गया था।
देखभाल करने वाले डिजाइनरों ने स्टीयरिंग व्हील, विंडशील्ड के हीटिंग का ध्यान रखा और यहां तक कि अपने मॉडल को पार्किंग परिचर से सुसज्जित किया। हालांकि, क्लाइंट के अनुरोध पर कई सुविधाएं विकल्पों के रूप में रखी जाती हैं।
ट्रक मॉडल वीडब्ल्यू क्राफ्टर
वोक्सवैगन क्राफ्टर वाणिज्यिक वाहनों को मोबाइल, व्यावहारिक, बहुमुखी वाहन माना जाता है। वे एक शक्तिशाली निलंबन प्रणाली के लिए रूसी परिस्थितियों के अनुकूल हैं। व्हीलबेस के एक विशेष लेआउट द्वारा 2,5 टन कार्गो तक ले जाने की क्षमता प्रदान की गई थी। रियर ड्राइव एक्सल पर 4 पहिए हैं, दो आगे।
VAG चिंता 5 वर्षों के लिए नई पीढ़ी के क्राफ्टर का विकास कर रही है। इस समय के दौरान, 69 संशोधनों सहित वाणिज्यिक ट्रकों का एक पूरा परिवार डिजाइन किया गया था। पूरी लाइन में सिंगल और डबल कैब पिकअप, कार्गो चेसिस और ऑल-मेटल वैन शामिल हैं, जिन्हें तीन वज़न श्रेणियों में विभाजित किया गया है। वे 102, 122, 140 और 177 hp की क्षमता वाले चार संस्करणों के डीजल इंजन से लैस हैं। व्हीलबेस में तीन अलग-अलग लंबाई शामिल हैं, शरीर की ऊंचाई तीन आकारों में उपलब्ध है। और तीन प्रकार के ड्राइव भी विकसित किए: फ्रंट, रियर और ऑल-व्हील ड्राइव। ऐसे कई विकल्प हैं जिन्हें कार्गो संस्करणों के विभिन्न विन्यासों में शामिल किया जा सकता है।
उनमें से हैं:
- बिजली पावर स्टीयरिंग;
- ट्रेलर स्थिरीकरण के साथ ईएसपी प्रणाली;
- अनुकूली क्रूज नियंत्रण;
- पार्किंग सेंसर और रियर व्यू कैमरा;
- आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम;
- चालक और यात्रियों के लिए एयरबैग, जिनमें से संख्या कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करती है;
- "मृत" क्षेत्रों का नियंत्रण कार्य;
- उच्च बीम हेडलाइट्स का स्वत: सुधार;
- मार्कअप मान्यता प्रणाली।
आयाम
वोक्सवैगन क्राफ्टर कार्गो मॉडल तीन वजन श्रेणियों में निर्मित होते हैं: 3,0, 3,5 और 5,0 टन के अनुमत सकल वजन के साथ। उपयोगी भार जो वे ले जा सकते हैं, निष्पादन के प्रकार और व्हीलबेस पर निर्भर करता है।
अगले और पिछले पहिए के बीच की दूरी इस प्रकार है: लघु - 3250 मिमी, मध्यम - 3665 मिमी और लंबी - 4325 मिमी।
ऑल-मेटल बॉडी वाले लॉन्ग वैन वेरिएंट में एक लम्बा रियर ओवरहैंग है। वैन को अलग-अलग छत की ऊंचाई के साथ ऑर्डर किया जा सकता है: मानक (1,65 मीटर), उच्च (1,94 मीटर) या अतिरिक्त उच्च (2,14 मीटर)। 7,5 मीटर तक3. डेवलपर्स ने इस विकल्प को ध्यान में रखा कि वैन यूरो पैलेट ले जा सकती है और 1350 मिमी के बराबर कार्गो डिब्बे में एकल पहियों के मेहराब के बीच फर्श की चौड़ाई बना सकती है। सबसे बड़ी वैन कार्गो के साथ 5 यूरो पैलेट को समायोजित कर सकती है।
दो कैब और चार दरवाजों वाले क्राफ्टर ट्रक का संस्करण विशेष रूप से मांग में है। यह व्हीलबेस के सभी तीन रूपों में निर्मित होता है। दो केबिन में 6 या 7 लोग बैठ सकते हैं। पिछले केबिन में 4 लोगों के बैठने की जगह है। प्रत्येक यात्री के पास तीन-बिंदु सीट बेल्ट और ऊंचाई-समायोज्य सिर संयम है। पीछे के केबिन का हीटिंग है, बाहरी वस्त्रों को संग्रहित करने के लिए हुक, सोफे के नीचे भंडारण डिब्बे।
Технические характеристики
कार्गो कम्पार्टमेंट की मात्रा, चालक और यात्रियों के आराम के मामले में प्रभावशाली प्रदर्शन के अलावा, VW क्रेफ्टर में उच्च कर्षण, शक्ति और पर्यावरण प्रदर्शन है। क्राफ्टर कार्गो मॉडल की गतिशील विशेषताओं को एमडीबी मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म पर इंजनों के एक परिवार द्वारा प्राप्त किया जाता है।
ये TDI इंजन विशेष रूप से कार्गो और यात्री श्रृंखला की दूसरी पीढ़ी के VW क्रेफ्टर रेंज के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। उन्हें किफायती ईंधन खपत के साथ उच्च टोक़ के संयोजन की विशेषता है। एक "स्टार्ट / स्टार्ट" फ़ंक्शन है जो गैस पेडल से पैर हटा दिए जाने पर इंजन को स्वचालित रूप से बंद कर देता है। फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल के लिए, इंजन आर-पार स्थित है, रियर-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव के लिए यह 2 हो गया हैо और लंबाई में डाल दिया। यूरोप में, इंजन 6-स्पीड मैकेनिकल या ऑटोमैटिक 8-स्पीड गियरबॉक्स से लैस हैं। फ्रंट, रियर और ऑल-व्हील ड्राइव वाले मॉडल हैं।
तालिका: डीजल संशोधनों की तकनीकी विशेषताएं
| डीज़ल इंजन | 2,0 टीडीआई (80 किलोवाट) | 2,0 टीडीआई (100 किलोवाट) | 2,0 टीडीआई (105 किलोवाट) | 2,0 बीआईटीडीआई (120 किलोवाट) |
| इंजन की क्षमता, एल | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| स्थान सिलेंडरों की सँख्या | पंक्ति, 4 | पंक्ति, 4 | पंक्ति, 4 | पंक्ति, 4 |
| पावर एच.पी. | 102 | 122 | 140 | 177 |
| इंजेक्शन प्रणाली | आम रेल प्रत्यक्ष | आम रेल प्रत्यक्ष | आम रेल प्रत्यक्ष | आम रेल प्रत्यक्ष |
| पारिस्थितिकीय संगतता | यूरो 6 | यूरो 6 | यूरो 6 | यूरो 6 |
| अधिकतम गति किमी / घंटा | 149 | 156 | 158 | 154 |
| ईंधन की खपत (शहर / राजमार्ग/मिश्रित) एल/100 किमी | 9,1/7,9/8,3 | 9,1/7,9/8,3 | 9,9/7,6/8,4 | 8,9/7,3/7,9 |
2017 से, यूरो 5 इंजन रूस में दो संशोधनों - 102 और 140 hp में बेचे गए हैं। फ्रंट-व्हील ड्राइव और एक मैकेनिकल 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ। आने वाले 2018 में, जर्मन चिंता VAG ने रियर-व्हील ड्राइव मॉडल की आपूर्ति की व्यवस्था करने का वादा किया है। लेकिन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन उपकरण की योजना भी नहीं है।
निलंबन, ब्रेक
निलंबन VW ट्रक संस्करणों की पिछली पीढ़ी से अलग नहीं है। सामान्य क्लासिक फ्रंट स्कीम: मैकफर्सन स्ट्रट्स के साथ स्वतंत्र निलंबन। टिकाऊ प्लास्टिक से बने स्प्रिंग्स को रियर डिपेंडेंट सस्पेंशन में जोड़ा गया है, जो या तो ड्राइव एक्सल पर या ड्रिवेन बीम पर टिका होता है। क्रैफ्टर 30 और 35 संस्करणों के लिए, वसंत में एक पत्ती होती है, अनुमत वजन वाले ट्रकों के लिए, जुड़वां पहिये पीछे होते हैं, और वसंत में तीन चादरें उपयोग की जाती हैं।
सभी पहियों पर डिस्क प्रकार, हवादार ब्रेक हैं। अनुशंसित गियर का एक संकेतक है, चिह्नित लेन के साथ दिशा बनाए रखने के लिए एक इलेक्ट्रॉनिक अनुकूली प्रणाली। आपातकालीन ब्रेकिंग की शुरुआत के बारे में चेतावनी संकेत है। ब्रेक इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक (EDL), एंटी-लॉक (ABS) और एंटी-स्लिप कंट्रोल (ASR) से लैस हैं।
Цена
वाणिज्यिक वाहनों के लिए कीमतें, ज़ाहिर है, बल्कि बड़ी हैं। सबसे सरल 102 hp डीजल वैन। लागत 1 मिलियन 995 हजार 800 रूबल से। 140-मजबूत एनालॉग की कीमत 2 मिलियन 146 हजार रूबल से शुरू होती है। VW क्रेफ्टर कार्गो मॉडल के ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण के लिए, आपको 2 मिलियन 440 हजार 700 रूबल का भुगतान करना होगा।
वीडियो: 2017 VW क्रेफ्टर फर्स्ट ड्राइव
यात्री मॉडल
क्राफ्टर यात्री मॉडल यात्रियों की विभिन्न संख्या के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। चेसिस, इंजन, ट्रांसमिशन कार्गो वैन मॉडल से अलग नहीं हैं। केबिन में अंतर: सीटों, साइड विंडो, सीट बेल्ट की उपस्थिति।
इंटरसिटी ट्रांसपोर्टेशन के लिए 2016 की मिनीबस और तय रूट की टैक्सियाँ 9 से 22 यात्रियों को ले जा सकती हैं। यह सब केबिन के आकार, इंजन की शक्ति, व्हीलबेस पर निर्भर करता है। और 26 सीटों के लिए डिज़ाइन की गई एक पर्यटक बस वीडब्ल्यू क्राफ्टर भी है।
यात्री मॉडल क्रैफ्टर आरामदायक, सुरक्षित हैं और बड़ी संख्या में परिवर्तन प्रदान करते हैं। कॉन्फ़िगरेशन के मामले में, मिनीबस कारों से कम नहीं हैं। उनके पास एबीएस, ईएसपी, एएसआर सिस्टम, एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग, एयर कंडीशनिंग है।
तालिका: यात्री मॉडल के लिए मूल्य
| परिवर्तन | कीमत, रुब |
| वीडब्ल्यू क्राफ्टर टैक्सी | 2 671 550 |
| वातानुकूलित VW Crafter मिनीबस | 2 921 770 |
| वीडब्ल्यू क्राफ्टर कोच | 3 141 130 |
वीडियो: वोक्सवैगन क्राफ्टर मिनीबस 20 सीटें
वीडब्ल्यू क्रैफ्टर 2017 के बारे में समीक्षा
VW क्रेफ्टर वैन की समीक्षा (2017-2018)
एक महीना हो गया है जब मैंने अपने क्राफ्टर को सैलून से लिया था - दूसरी पीढ़ी, 2 एल, 2 एचपी, 177-स्पीड। हस्तचालित संचारण। मैंने वसंत में वापस आदेश दिया। उपकरण खराब नहीं है: एलईडी हेडलाइट्स, क्रूज़, कैमरा, रेन सेंसर, वेबस्टो, ऐप-कनेक्ट के साथ मल्टीमीडिया सिस्टम, आदि। एक शब्द में, मुझे वह सब कुछ चाहिए जो मुझे चाहिए। 6 यूरो दिए।
इंजन, विचित्र रूप से पर्याप्त, आंखों के लिए पर्याप्त। ट्रैक्शन 2.5 से भी बेहतर है। और गतिकी उत्कृष्ट हैं - कम से कम जब आप समझते हैं कि यह एक वैन है। भार के साथ, मैं आसानी से 100 किमी / घंटा तक तेजी ला सकता हूं, इस तथ्य के बावजूद कि इसे अधिकतम 80 किमी / घंटा ड्राइव करने की अनुमति है। खपत संतोषजनक से अधिक है। उदाहरण के लिए, कल मैं पीछे 800 किलो और लगभग 1500 किलो का एक ट्रेलर ले जा रहा था, इसलिए मैंने 12 लीटर के भीतर रखा। जब मैं बिना ट्रेलर के गाड़ी चलाता हूं, तो यह और भी कम निकलता है - लगभग 10 लीटर।
प्रबंधन भी अच्छा है। एक महीने तक मुझे इसकी इतनी आदत हो गई कि अब मेरा मन करता है कि मैं कार चलाऊं। मैंने फ्रंट-व्हील ड्राइव को चुना - मुझे उम्मीद है कि इसके साथ सर्दियों में क्रॉस-कंट्री क्षमता पिछले वाले की तुलना में बेहतर होगी, और मुझे ट्रैक्टर की तलाश में इधर-उधर नहीं भागना पड़ेगा, जैसा कि मैं करता था।
मूल प्रकाशिकी, ज़ाहिर है, भयानक - अंधेरे में, सड़क को पूरी तरह से देखा जा सकता है। लेकिन मैंने फिर भी एक अतिरिक्त हेडलाइट चिपका दी - इसलिए बोलने के लिए, सुरक्षा के लिए (ताकि रात में आप एल्क और अन्य जीवित प्राणियों को डरा सकें)। मुझे मल्टीमीडिया बहुत पसंद है। मुझे इस बात का कभी अफ़सोस नहीं रहा कि मैंने ऐप-कनेक्ट के लिए अतिरिक्त भुगतान किया। इस फ़ंक्शन के साथ, किसी नेविगेटर की आवश्यकता नहीं है - आप अपना फ़ोन कनेक्ट करते हैं और जितना चाहें Google नेविगेशन का उपयोग करते हैं। साथ ही, आप इसे सिरी से नियंत्रित कर सकते हैं। और नियमित संगीत के बारे में शिकायत करना पाप है। वर्कहॉर्स के लिए ध्वनि बहुत ही सभ्य गुणवत्ता है। स्पीकरफोन, वैसे, महंगी कारों से भी बदतर नहीं है।
वोक्सवैगन क्राफ्टर की समीक्षा
मैंने आखिरकार वोक्सवैगन क्रैफ्टर के पक्ष में अपनी पसंद बनाई, क्योंकि इसके मालिकों की कई समीक्षाओं के अनुसार, यह टर्बोडीज़ल वाले सबसे अच्छे वाणिज्यिक वाहनों में से एक है। यह बहुत कठिन है, सुरक्षा व्यवस्था उच्चतम स्तर पर है, और यह रखरखाव में भी इतनी मांग नहीं कर रही है। बेशक, कीमत काफी है, लेकिन आपको जर्मन गुणवत्ता के लिए भुगतान करना होगा, खासकर जब से ये निवेश बंद हो जाएंगे!
व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए अपनी कारों की रिहाई के बारे में वोक्सवैगन चिंता गंभीर है। विशेषज्ञ वहन क्षमता, कार्गो डिब्बे की मात्रा और विकल्पों को बढ़ाने के लिए लगातार काम कर रहे हैं। पारंपरिक जर्मन गुणवत्ता, आराम और सुरक्षा की चिंता, नवीनतम तकनीकों को विकसित करने और व्यवहार में लाने की इच्छा से लगातार मांग को बढ़ावा मिलता है।
