पीसीवी वाल्व
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क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व (सीवीकेजी) या पीसीवी (पॉजिटिव क्रैंककेस वेंटिलेशन) का उपयोग किया जाता है प्रभावी उपयोग क्रैंककेस में गठित गैस मिश्रण. भाग इंजेक्शन ईंधन आपूर्ति प्रणाली के साथ अधिकांश आधुनिक मॉडलों पर स्थापित किया गया है और वायु-ईंधन मिश्रण की संरचना को विनियमित करने में मामूली हिस्सा लेता है। वीकेजी वाल्व का गलत संचालन होता है ईंधन की बर्बादी के लिए и आंतरिक दहन इंजन का अस्थिर संचालन.
हम नीचे पीसीवी वाल्व की जांच के लिए डिवाइस, ऑपरेशन के सिद्धांत, ब्रेकडाउन और विधियों के बारे में विस्तार से वर्णन करेंगे।
पीसीवी वाल्व कहाँ स्थित है और इसके लिए क्या है?
पीसीवी वाल्व का स्थान सीधे वाहन संशोधन पर निर्भर करता है। आमतौर पर, भाग को आंतरिक दहन इंजन के वाल्व कवर में बनाया जाता है, लेकिन इसे एक अलग आवास में भी रखा जा सकता है, जो इसके करीब तेल विभाजक के साथ संयुक्त होता है। बाद वाला विकल्प बीएमडब्ल्यू और वोक्सवैगन की नवीनतम पीढ़ियों और मॉडलों में सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है।
आप क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व को एक पतली लचीली पाइप से पा सकते हैं, जो इनटेक मैनिफोल्ड और थ्रॉटल के बीच के क्षेत्र में एयर डक्ट से जुड़ी हुई है।
क्रैंककेस वाल्व कैसा दिखता है, इसे एक अच्छे उदाहरण के साथ फोटो में देखा जा सकता है।
VW गोल्फ 4 पर क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व कहाँ है, बड़ा करने के लिए क्लिक करें
ऑडी ए4 2.0 में पीसीवी वाल्व कहाँ स्थित है, बड़ा करने के लिए क्लिक करें
टोयोटा एवेन्सिस 2.0 पर केवीकेजी का स्थान, बड़ा करने के लिए क्लिक करें
क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व किसके लिए जिम्मेदार है?
पीसीवी वाल्व का मुख्य उद्देश्य है क्रैंककेस गैस वॉल्यूम विनियमनआंतरिक दहन इंजन के संचालन के विभिन्न तरीकों में थ्रॉटल स्पेस को आपूर्ति की जाती है। यह वायु-ईंधन मिश्रण का इष्टतम अनुपात बनाने के लिए अधिक सटीक वायु खुराक प्राप्त करता है। इसके अतिरिक्त केवीकेजी क्रैंककेस गैसों के दहन को रोकता है सेवन में एक फ्लैशबैक के साथ।
डिवाइस और क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व कैसे काम करता है
वीकेजी वाल्व डिवाइस: वीडियो
संरचनात्मक रूप से, क्रैंककेस वेंटिलेशन में यह हिस्सा एक बाईपास वाल्व है, जिसमें दो शाखा पाइप और एक चल काम करने वाला तत्व होता है।
अंतर्निर्मित पीसीवी वाल्वों में, इनलेट और आउटलेट के उद्घाटन एक प्लंजर द्वारा अवरुद्ध होते हैं, और एक अलग आवास में एक तेल विभाजक के साथ झिल्ली द्वारा अवरुद्ध होते हैं। स्प्रिंग्स लॉकिंग तत्व को बाहरी प्रभाव के बिना स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ने से रोकते हैं।
वीकेजी वाल्व कैसे काम करता है
पीसीवी वाल्व के संचालन का सिद्धांत इनलेट दबाव में बदलाव पर आधारित है। उद्घाटन की डिग्री और क्रैंककेस गैसों को पारित करने की मात्रा के अनुसार केवीकेजी के 4 बुनियादी राज्यों को भेद करना सशर्त रूप से संभव है।
आंतरिक दहन इंजन के संचालन के तरीके के आधार पर पीसीवी वाल्व खोलने की डिग्री
| मोड | ICE नहीं चल रहा है | निष्क्रिय/मंदी | समान गति, मध्यम गति | त्वरण, उच्च रेव्स |
|---|---|---|---|---|
| सेवन में वैक्यूम कई गुना | 0 | उच्च | औसत | दरिद्र |
| पीसीवी वाल्व की स्थिति | बंद किया हुआ | अधखुला | सामान्यत: खुला है | पूरी तरह से खुला |
| क्रैंककेस गैसों को पारित करने की मात्रा | 0 | छोटा | औसत | महान |
इनलेट की ओर से, क्रैंककेस गैसों द्वारा बनाया गया दबाव वाल्व पर कार्य करता है। जब यह वसंत बल से अधिक हो जाता है, तो छेद (झिल्ली या प्लंजर) को अवरुद्ध करने वाला तत्व अंदर की ओर बढ़ता है, जिससे फिल्टर हाउसिंग में गैस मिश्रण की पहुंच खुल जाती है।
वीडब्ल्यू पोलो में वीकेजी वाल्व डिवाइस
शेवरले लैकेट्टी में केवीकेजी भरना
उसी समय, आउटलेट की तरफ से, वाल्व एक वैक्यूम (वायुमंडल के नीचे दबाव) से प्रभावित होता है, जो इनटेक मैनिफोल्ड में बनता है। वाल्व के प्रवाह क्षेत्र को प्रतिबंधित करने से आप वाल्व कवर के नीचे एकत्रित क्रैंककेस से गैसों के हिस्से को एयर फिल्टर और थ्रॉटल वाल्व के बीच की जगह में पुनर्निर्देशित कर सकते हैं। इंटेक मैनिफोल्ड में फ्लैशबैक और वैक्यूम में तेज गिरावट की स्थिति में, केवीकेजी का आउटलेट पूरी तरह से अवरुद्ध हो जाता है, जिससे एक दहनशील गैस मिश्रण के प्रज्वलन को रोका जा सकता है।
पीसीवी वाल्व क्या करता है?
पीसीवी वाल्व मोड
पीसीवी वाल्व सीधे आंतरिक दहन इंजन के संचालन को प्रभावित करता है, मिश्रण निर्माण प्रक्रिया को अनुकूलित करता है। चैनल के प्रवाह क्षेत्र को बदलकर, यह थ्रॉटल से पहले और बाद में वायु चैनल में दहनशील कणों से युक्त क्रैंककेस गैसों की आपूर्ति को सही करता है। यह आपको क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम का यथासंभव कुशलता से उपयोग करने की अनुमति देता है और साथ ही साथ दहनशील-वायु मिश्रण के लिए एक बेहिसाब प्रवेश को इनटेक मैनिफोल्ड में प्रवेश करने से रोकता है।
यदि क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व विफल हो जाता है, तो उन्हें सेवन में खिलाया जाता है अधिक, या बिल्कुल भी काम न करें। इसके अलावा, पहले मामले में, यह आमतौर पर किसी भी सेंसर द्वारा तय नहीं किया जाता है, और दूसरे मामले में, यह वायु-ईंधन मिश्रण के अनुचित सुधार के प्रयासों की ओर जाता है।
दहन कक्ष में प्रवेश करने वाली अतिरिक्त हवा के कारण, आंतरिक दहन इंजन खराब होने लगता है, त्वरण के दौरान या अन्य मामलों में विफलताएं संभव होती हैं जब कर्षण को बढ़ाना आवश्यक होता है। वाल्व जैमिंग से ईंधन की खपत में वृद्धि हो सकती है और ईंधन असेंबलियों का अति-संवर्धन हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप मोटर का अनियमित संचालन और कंपन बेकार में.
क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम में वाल्व
टूटे पीसीवी वाल्व के लक्षण और कारण
पीसीवी वाल्व और समस्या निवारण के कारण आईसीई की गति रुक जाती है: वीडियो
हालांकि क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व में एक साधारण उपकरण होता है, समय-समय पर यह अभी भी विफल रहता है या सही ढंग से काम नहीं करता है। टूटे हुए वीकेजी वाल्व के लक्षण क्या हैं? सबसे अधिक बार यह होता है:
- आंतरिक दहन इंजन का कंपन, ट्रिपलिंग से अलग;
- प्रोगाज़ोव्का के बाद सेवन में कई गुना हिसिंग;
- 3000 से 5000 आरपीएम तक कर्षण में विफलता;
- आरपीएम उतार-चढ़ाव।
क्रैंककेस वेंटिलेशन में सहवर्ती समस्याओं के साथ, तेल की खपत में वृद्धि, थ्रॉटल वाल्व का तेल लगाना और क्रैंककेस से निकलने वाले वेंटिलेशन होसेस संभव हैं।
क्रैंककेस गैस वाल्व का क्या टूटना हो सकता है?
आमतौर पर यांत्रिक क्षति के कारण आवास की जकड़न का उल्लंघन होता है (उदाहरण के लिए, सफाई के बाद स्थापना के दौरान) या असामयिक संचालन, उनके वेडिंग के कारण डैम्पर्स के अधूरे खुलने और बंद होने के कारण।
तो, पीसीवी वाल्व की विफलता के मुख्य कारण हैं: विनाश या ठेला लॉकिंग तत्व या बाहरी प्रभाव।
क्रैंककेस गैस वाल्व के टूटने और उनके लक्षण तालिका में दर्शाए गए हैं।
| टूटने के | ऐसा क्यों दिखाई देता है | लक्षण | किस कारण से हो रहा है |
|---|---|---|---|
| अवसादन / वायु रिसाव |
|
| डीएमआरवी के लिए बेहिसाब हवा को कई गुना चूसा जाता है, क्रैंककेस गैसें पूरी तरह या आंशिक रूप से बाहर चली जाती हैं। |
| अटका हुआ खुला/बेहतर प्रदर्शन |
|
| ईंधन कणों के साथ अतिरिक्त क्रैंककेस गैसें सेवन में प्रवेश करती हैं। वार्म-अप और लोड के दौरान, यह मोड इष्टतम है, अन्य आंतरिक दहन इंजनों में यह सही ढंग से काम नहीं करता है। |
| अटक गया बंद / कम प्रदर्शन |
| सेवन में हवा के परिकलित प्रवाह का उल्लंघन किया जाता है। क्रैंककेस गैसों के पूरे प्रवाह की आपूर्ति थ्रॉटल वाल्व के सामने की जाती है। |
क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम में खराबी या सीपीजी के साथ समस्याओं के कारण सीवीसीजी सही ढंग से काम नहीं कर सकता है। इस मामले में, तेज क्रैंककेस गैसों की मात्रा बढ़ जाती हैवाल्व के माध्यम से गुजरना, और इसके तेजी से तेल लगाने की संभावना। इसलिए, पीसीवी वाल्व की जांच करने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि कोई समस्या नहीं है जो सांस के माध्यम से तेल को छोड़ने या गास्केट और सील के माध्यम से बाहर निकालने की ओर ले जाती है।
पीसीवी वाल्व की जांच
डायग्नोस्टिक ऑटोस्कैनर रोकोडिल स्कैनएक्स
आप पीसीवी वाल्व की जांच कर सकते हैं भौतिक और सॉफ्टवेयर विधि. दूसरे मामले में, आपको एक सहायक, एक डायग्नोस्टिक स्कैनर या OBD II एडेप्टर और एक पीसी या मोबाइल डिवाइस के लिए एक विशेष एप्लिकेशन की आवश्यकता होगी। सबसे अच्छे विकल्पों में से एक ऑटोस्कैनर है रोकोडिल स्कैनएक्स, चूंकि यह सभी कार ब्रांडों के साथ संगत है, सभी सेंसर और सिस्टम के प्रदर्शन को देखें, त्रुटि युक्तियाँ देता है।
उपकरणों से बाहरी प्रभावों के लिए सीवीसीजी की प्रतिक्रिया की जांच करके किए गए भौतिक निदान के लिए, वाल्व को हटाने के लिए केवल एक ओपन-एंड रिंच की आवश्यकता होती है।
कुछ कारों में, अर्थात् नए बीएमडब्ल्यू मॉडल, पीसीवी वाल्व गैर-हटाने योग्य और गैर-वियोज्य है। इसे शारीरिक रूप से देखें पतवार को नष्ट किए बिना असंभव. इस मामले में, आप या तो कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स का उपयोग करके, या इसे किसी ज्ञात-अच्छे नोड के साथ बदलकर जांच सकते हैं।
क्रैंककेस वाल्व के संचालन की जांच करने के लिए, इस आदेश का पालन करें:
डू-इट-खुद वीकेजी वाल्व टोयोटा विट्ज़ की जाँच करें: वीडियो
- पहले आउटलेट पाइप से नली को हटाकर, वाल्व कवर में छेद से वाल्व निकालें।
- गंदगी के लिए इनलेट का निरीक्षण करें, यदि आवश्यक हो तो हटा दें।
- आउटलेट की तरफ से अपने मुंह से वाल्व को बाहर निकालें: हवा काम कर रहे केवीकेजी से नहीं गुजरनी चाहिए।
- वेंटिलेशन नली को आउटलेट में फिर से लगाएं।
- इंजन शुरू करें और गर्म करें।
- अपनी उंगली से वाल्व इनलेट को कसकर बंद करें। एक सेवा योग्य भाग में, यह क्रिया एक क्लिक के साथ होती है और एक वैक्यूम महसूस होता है - उंगली छेद से "चिपक" जाएगी।
क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व की जाँच प्रोग्रामेटिक रूप से थ्रॉटल वाल्व की निष्क्रिय स्थिति से की जाती है।
शेवरले लैकेटी कार के उदाहरण पर कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स का उपयोग करके पीसीवी वाल्व की जाँच करना:
कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स के साथ शेवरले लैकेटी पर पीसीवी वाल्व की व्यावसायिक जांच: वीडियो
- आउटलेट पाइप से नली को हटाने के बाद, 24-मिमी ओपन-एंड रिंच के साथ वाल्व को खोल दें।
- नली को आउटलेट में संलग्न करें।
- यात्री डिब्बे में स्कैनर या OBD II एडेप्टर को डायग्नोस्टिक सॉकेट से कनेक्ट करें।
- डायग्नोस्टिक्स के लिए प्रोग्राम चलाएं और थ्रॉटल पोजिशन रीडिंग (रिमोट कंट्रोल की वास्तविक स्थिति) प्रदर्शित करें।
- इंजन शुरू करें और गर्म करें। ऐसे में सुदूर संवेदन की वास्तविक स्थिति का मान 35-40 चरणों के भीतर होना चाहिए।
- वाल्व इनलेट को डक्ट टेप से प्लग करें या किसी सहायक को अपनी उंगली से प्लग करें। पैरामीटर को लगभग पाँच 5 चरणों में बढ़ाना चाहिए।
- पीसीवी वाल्व आउटलेट से वेंटिलेशन नली निकालें। यदि सीवीसीजी ठीक है, तो वास्तविक थ्रॉटल स्थिति 5 चरणों तक गिर जाएगी। यह इंगित करता है कि वाल्व निष्क्रिय होने पर गैसों के सेवन को प्रतिबंधित कर रहा था।
क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व की सर्विसिंग
सीवीकेजी के गलत संचालन के मूल कारणों में से एक काम करने वाली सतहों का दूषित होना है। क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व को साफ करके इससे बचा जा सकता है। प्रत्येक 20-000 किमी.
केवीकेजी की सतह का थोड़ा सा तेल लगाना एक प्राकृतिक प्रक्रिया है। हालांकि, अगर यह 10 किमी से अधिक तेजी से तेल में हो जाता है, तो यह क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम का निदान करने का एक कारण है। यह संभव है कि तेल विभाजक या वेंट नली बंद हो।
पीसीवी वाल्व को कैसे और कैसे साफ करें
WD-40 स्प्रे से PCV वाल्व की सफाई
पीसीवी वाल्व की सफाई के लिए निम्नलिखित उत्पाद सबसे उपयुक्त हैं:
- कार्बोरेटर या इंजेक्टर क्लीनर;
- ब्रेक क्लीनर;
- डब्ल्यूडी-40;
- मिट्टी का तेल या डीजल ईंधन।
एक ट्यूब के साथ एरोसोल के रूप में एजेंट का उपयोग करते समय, इसे इनलेट पाइप के माध्यम से केवीकेजी में इंजेक्ट किया जाना चाहिए। केरोसिन और डीजल ईंधन को सिरिंज या सिरिंज से इंजेक्ट किया जा सकता है। फ्लशिंग प्रक्रिया को तब तक दोहराया जाना चाहिए जब तक कि सभी जमा हटा नहीं दिए जाते।
सफाई के बाद, आपको ऊपर वर्णित विधियों में से किसी एक का उपयोग करके पीसीवी वाल्व के प्रदर्शन की जांच करने की आवश्यकता है। यदि निस्तब्धता मदद नहीं करती है, तो भाग प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है.
क्रैंककेस वाल्व के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व क्या है?
KVKG - क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम का एक तत्व, संरचनात्मक रूप से एक झिल्ली या प्लंजर बाईपास वाल्व का प्रतिनिधित्व करता है।
क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व कहाँ स्थित है?
अधिकांश मॉडलों में, KVKG आंतरिक दहन इंजन (पीछे या ऊपर) के वाल्व कवर में स्थित होता है या एक अलग आवास में एक तेल विभाजक के साथ इसके करीब होता है।
पीसीवी वाल्व किसके लिए है?
पीसीवी वाल्व क्रैंककेस गैसों के प्रवाह को इनटेक मैनिफोल्ड में नियंत्रित करता है, उन्हें थ्रॉटल वाल्व के सामने निर्देशित करता है। यह आपको आंतरिक दहन इंजन के विभिन्न ऑपरेटिंग मोड के तहत वायु-ईंधन मिश्रण की संरचना को अनुकूलित करने की अनुमति देता है।
पीसीवी वाल्व के संचालन की जांच कैसे करें?
काम कर रहे केवीकेजी को आउटलेट की तरफ से नहीं उड़ाया जाता है, बल्कि इनलेट की तरफ से हवा चलती है। जब हटाए गए वाल्व के इनलेट को चालू और गर्म आंतरिक दहन इंजन पर बंद कर दिया जाता है, तो एक क्लिक सुनाई देती है और यह महसूस किया जाता है कि अवरुद्ध वस्तु (उंगली) कैसे आकर्षित होती है। यदि वाल्व इनमें से किसी भी जांच को पास नहीं करता है, तो यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि वीकेजी वाल्व निष्क्रिय है।
क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व के टूटने का निर्धारण कैसे करें?
खुली स्थिति में जाम होने से वायु-ईंधन मिश्रण का अत्यधिक संवर्धन होता है और वार्म अप के बाद निष्क्रिय होने पर आंतरिक दहन इंजन (रेव्स और ट्रॉइट फ्लोट) का अस्थिर संचालन होता है। यदि वाल्व समय पर नहीं खुलता है या इसकी क्षमता कम हो जाती है, तो मिश्रण दुबला हो जाएगा, और शुरू होने में समस्या होगी और त्वरण की गतिशीलता बिगड़ जाएगी।
