कौन सा केबिन फ़िल्टर बेहतर है

हर कार में एक केबिन फिल्टर होता है। इसकी मदद से हानिकारक पदार्थों से हवा को शुद्ध किया जाता हैजब हम कार में बैठे होते हैं तो हमारे फेफड़ों में हीटिंग, वेंटिलेशन या एयर कंडीशनिंग सिस्टम के माध्यम से आते हैं। कई ड्राइवर इस पर ध्यान नहीं देते हैं, इस विवरण को आंतरिक दहन इंजन एयर फिल्टर जितना महत्वपूर्ण नहीं मानते हैं, इसके समय पर प्रतिस्थापन की उपेक्षा करते हैं। और फिर वे केबिन में नमी या एक अप्रिय गंध की उत्पत्ति पर भी हैरान हैं। इसलिए, हम केबिन फिल्टर की किस्मों, उनकी विशेषताओं, उपयोग में प्लस और माइनस के बारे में विस्तार से बात करना आवश्यक समझते हैं।

केबिन फ़िल्टर कहाँ स्थित है?

वाहनों में, केबिन फ़िल्टर कर सकते हैं दस्ताना डिब्बे की भीतरी दीवार में हो या कार के मध्य पैनल के पीछे. आंतरिक दीवार के लिए, इस मामले में आप इसे आसानी से स्वयं बदल सकते हैं, आपको बस फास्टनरों को दस्ताने के डिब्बे से हटाने और फिल्टर रखने वाले तत्व को हटाने की आवश्यकता है। पैनल के साथ और अधिक कठिन है, आप वहां नहीं पहुंच सकते। आपको न केवल दस्ताने के डिब्बे को हटाना होगा, बल्कि सीट को भी बहुत किनारे तक रेंगने के लिए स्थानांतरित करना होगा। अन्य कार मॉडल विशेष कैसेट में हुड के नीचे स्थित केबिन फिल्टर से लैस हैं।

केबिन फिल्टर के प्रकार और उनके फायदे

केबिन फिल्टर कार के अंदर बैठे यात्रियों के श्वसन पथ की सुरक्षा के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण कार्य करते हैं। इसलिए, हम आगे उनके प्रकारों से परिचित होंगे और कौन सा प्रकार सबसे बड़ा लाभ देता है। केबिन फ़िल्टर दो प्रकार के होते हैं: धूल विरोधी и कोयला.

यह समझने के लिए कि उनका मुख्य अंतर क्या है, आइए हम प्रत्येक प्रकार के फिल्टर तत्व की विशेषताओं पर अधिक विस्तार से विचार करें।

कार्बन फ़िल्टर

धूल फिल्टर (सामान्य)

एंटी-डस्ट (एंटी-एलर्जेनिक फिल्टर)

दिखने में धूल रोधी एयर फिल्टर और तकनीकी विशेषताएं आंतरिक दहन इंजनों के समान ही हैं। सामान्य "धूल" फ़िल्टर में एक आयत का आकार होता है, जिसमें पंक्तियों में ढेर नालीदार कागज के साथ सेलूलोज़ या सिंथेटिक फाइबर शामिल होता है। इसका घनत्व एयर फिल्टर में कागज की तुलना में बहुत कम है। धुल फिलटर धूल, कालिख, रबर के कण, पौधे के पराग और भारी वाष्पशील मिश्रण को उठाता है. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि क्लोरीन के साथ फाइबर उपचार के मामले में, फिल्टर कुछ प्रकार के बैक्टीरिया का भी प्रतिकार कर सकता है।

कार्बन फ़िल्टर

कार्बन फिल्टर सिंथेटिक फाइबर से बना होता है, जो इलेक्ट्रोस्टैटिक वोल्टेज के कारण छोटे कणों (1 माइक्रोन तक) को इकट्ठा करता है। और साथ ही, सामान्य के विपरीत, इसमें तीन परतें होती हैं:

1. पहली है किसी न किसी सफाई, यह कर सकते हैं बड़े मलबे को पकड़ो.
2. दूसरा - इसमें माइक्रोफाइबर होता है, यह अवशोषित करता है छोटे कण.
3. तीसरा बिल्कुल सही है ढाला सक्रिय कार्बन के साथ परत.

कोयले के साथ हानिकारक पदार्थों के संयोजन के बाद, वे आंशिक रूप से निष्प्रभावी हो जाते हैं। सबसे अच्छा नारियल का कोयला है, यह निर्माताओं द्वारा सबसे अधिक बार उपयोग किया जाता है।

इससे पहले कि आप एक विकल्प बनाना शुरू करें, जो केबिन फिल्टर, कार्बन या पारंपरिक लगाने के लिए बेहतर है, आपको यह पता लगाना होगा कि उनमें कौन से गुण निहित हैं, और फिर दोनों के मुख्य फायदे और नुकसान को उजागर करें।

पारंपरिक और कार्बन फिल्टर के पेशेवरों और विपक्ष
.	विरोधी धूल (सामान्य) फिल्टर	कार्बन फ़िल्टर
लाभ	आप सुरंग में गाड़ी चलाते समय या ट्रैफिक जाम में निष्क्रिय होने पर पंखे का उपयोग कर सकते हैं। कार की खिड़कियों में कोहरा नहीं होता है। पराग, बीजाणु और बैक्टीरिया जैसे बड़े और छोटे मलबे को छानने की क्षमता। वहनीय मूल्य	सुरंग या ट्रैफिक जाम में गाड़ी चलाते समय आप ब्लोअर का उपयोग कर सकते हैं चश्मा धुंधला नहीं होता है। सभी हानिकारक पदार्थों को 95% तक फ़िल्टर करने की संभावना। ओजोन को ऑक्सीजन में बदलना। अप्रिय गंध और हानिकारक पदार्थों का तटस्थकरण।
सीमाएं	हानिकारक विषाक्त पदार्थों को बरकरार नहीं रख सकते। विदेशी गंध को अवशोषित नहीं कर सकते।	काफी ऊंची लागत.

कोयला बेंजीन और फिनोल समूहों के खतरनाक पदार्थों के साथ-साथ नाइट्रोजन ऑक्साइड और सल्फर के लिए एक अच्छा सोखना है।

केबिन फ़िल्टर प्रतिस्थापन संकेत

कौन सा केबिन फ़िल्टर बेहतर है, इसके बारे में ज्ञान इसके प्रतिस्थापन के लिए नियमों द्वारा समर्थित होना चाहिए, और इसके लिए, निर्देश पुस्तिका पढ़ें। जहां अक्सर रखरखाव की आवृत्ति पर डेटा होता है। लेकिन सबसे अच्छा, केबिन फ़िल्टर को बदलने की आवश्यकता के विशिष्ट संकेतों पर भी ध्यान दें। आखिरकार, बहुत बार, वास्तविक लाभ और फ़िल्टर तत्व की वास्तविक स्थिति अपेक्षित से बहुत अलग होती है।

धूल केबिन फ़िल्टर (नया/प्रयुक्त)

विभिन्न कार निर्माता केबिन फ़िल्टर के उपयोग और प्रतिस्थापन की अवधि के संबंध में पूरी तरह से अलग-अलग सिफारिशें देते हैं। कुछ सलाह लगभग हर 10 हजार किलोमीटर में बदलें, अन्य अनुशंसा करते हैं हर 25 हजार रन, लेकिन विशेषज्ञ आम सहमति पर आए - सबसे पहले, आपको चाहिए उपयोग की शर्तों पर ध्यान देंऔर फिर प्रतिस्थापन की आवश्यकता के बारे में निर्णय लें।

एक बंद केबिन फ़िल्टर के संकेत:

1. विंडशील्ड फॉगिंग केबिन में फिल्टर की अनुपयुक्तता का संकेत हो सकता है।
2. अगर केबिन में विदेशी गंध महसूस कर रहे हैं (कार्बन फिल्टर का उपयोग करते समय), इसका मतलब है कि इसे बदलने का समय आ गया है।
3. केबिन में माइक्रॉक्लाइमेट बदलना, अर्थात् गर्मी में तापमान में वृद्धि या सर्दियों में हीटिंग सिस्टम की खराबी।
4. डैशबोर्ड और विंडशील्ड अंदर से बहुत तेजी से गंदे हो जाते हैं।

कोल केबिन फ़िल्टर (नया/प्रयुक्त)

केबिन फ़िल्टर संदूषण के मुख्य कारण:

1. यदि मशीन का उपयोग दक्षिणी लेन में किया जाता है, जहाँ की जलवायु रेत और धूल की एक उच्च सामग्री के साथ, तो फ़िल्टर को अधिक बार बदलने की आवश्यकता होती है, यदि मशीन को एक स्वच्छ वातावरण वाले क्षेत्र में संचालित किया जाता है।
2. अगर कार का इस्तेमाल ऐसे शहर में किया जाता है जहां पर्याप्त है कारों का घना ट्रैफिक, तो शहर के बाहर ड्राइव करने वाली कारों की तुलना में फ़िल्टर बहुत तेज़ी से खराब हो जाएगा।
3. वातावरण में विभिन्न पराग, फुलाना और कीड़ों की उपस्थिति, साथ ही दो पिछले कारक, फिल्टर तत्व के जीवन को छोटा करते हैं।

दृश्य संकेतों की उपस्थिति कार की परिचालन स्थितियों से बहुत प्रभावित होती है। इसलिए, यदि कार लंबे समय से गैरेज में है या लगभग देश की सड़कों पर नहीं चलती है, तो ऑटो रिपेयरमैन के शब्दों में, आपको केबिन फ़िल्टर को बदलने की आवश्यकता है, क्योंकि एक वर्ष पहले ही बीत चुका है, आपको इसकी आवश्यकता है अपने हाथों से ऐसी आवश्यकता के बारे में सोचें और सुनिश्चित करें। चूंकि इस आइटम के मूल की कीमत 2-3 हजार रूबल से अधिक हो सकती है। आप जो मानते हैं वह पर्याप्त नहीं है।

केबिन एयर फिल्टर की लागत

केबिन फिल्टर की लागत काफी अलग है, प्रीमियम सेगमेंट के फिल्टर हैं, जो स्वाभाविक रूप से नियमित लोगों की तुलना में अधिक खर्च करते हैं। आधिकारिक प्रतिनिधियों से पाठ्यक्रम के प्रतिस्थापन के साथ सबसे महंगे फिल्टर, बाजार पर आपके द्वारा खरीदे जाने वाले से दोगुना खर्च होंगे। केबिन फिल्टर की कीमत अलग-अलग होती है 200 से 3300 रगड़। कार के ब्रांड और उसकी गुणवत्ता पर निर्भर करता है।

विभिन्न मूल्य खंडों के बीच चयन करते समय, मूल फ़िल्टर खरीदना आवश्यक नहीं है, जो कम लोकप्रिय ब्रांड से बहुत महंगे हैं, सस्ते होंगे, लेकिन लंबे समय तक आपकी सेवा भी कर सकते हैं। यदि आप इसे स्वयं करते हैं तो आप उन्हें बदलने पर भी बहुत बचत कर सकते हैं।

केबिन फ़िल्टर ब्रांड

पहले, न केवल ग्राहक, बल्कि वाहन निर्माता भी केबिन फिल्टर के लाभों पर ज्यादा ध्यान नहीं देते थे। अब स्थिति मौलिक रूप से बदल गई है, इसके विपरीत, कार निर्माता आश्वस्त करते हैं कि यात्रियों को हानिकारक प्रभावों से बचाने के लिए बिल्कुल सभी कारों को फिल्टर की आवश्यकता होती है। और अब वे विभिन्न प्रकार और गुणों का एक विशाल चयन प्रदान करते हैं।

यह पता लगाने के लिए कि किस कंपनी का केबिन फ़िल्टर बेहतर है, आपको सबसे पहले अपने आप को मूल देश और किसी विशेष निर्माता की विशेषज्ञता से परिचित कराना होगा, और समीक्षाओं को पढ़ने और तुलनात्मक परीक्षण खोजने में भी कोई दिक्कत नहीं होती है।

आज तक, केबिन फ़िल्टर के ऐसे ब्रांड जैसे:

1. जर्मन फिल्टर कोर्टेको धूल, पराग और ओजोन से बचाता है। अनुमानित लागत लगभग 760 रूबल है। फ़िल्टरिंग सतह क्षेत्र काफी बड़ा है, लेकिन धूल संचरण गुणांक औसत है।
2. फिल्टर BOSCH (जर्मनी), न केवल धूल, पराग, बल्कि बैक्टीरिया को भी फंसा सकता है। कीमत 800 रूबल है। फ़िल्टरिंग सतह प्रभावशाली है, संचरण गुणांक औसत है। दूषित अवस्था में, उत्पाद ने सबसे अच्छा वायुगतिकीय प्रतिरोध दिखाया।
3. एएमडी. अनुमानित कीमत 230 रूबल। छानने की सतह दूसरों की तुलना में छोटी है। वायुगतिकीय खिंचाव सामान्य है, लेकिन प्रदूषित होने पर बहुत अधिक होता है।
4. मान-फ़िल्टर (चेक गणराज्य), अनुमानित लागत 670 रूबल। औसत धूल पास दर दूसरों की तुलना में काफी बेहतर है। वायुगतिकी में अपने शुद्ध रूप में प्रतिरोध सबसे कम होता है, प्रदूषित में यह बहुत अधिक होता है।
5. नौकर महले, निर्माता (बुल्गारिया), कीमत - 750 रूबल। फ़िल्टरिंग सतह काफी बड़ी है, औसत धूल संचरण गुणांक बहुत अच्छा है।
6. रूसी-चीनी आरएएफ फिल्टर, 1200 रूबल की लागत। इसमें तीन फिल्टर परतें हैं: जीवाणुरोधी और एंटिफंगल; सोडियम बाइकार्बोनेट के साथ सक्रिय कार्बन; कई एलर्जी को रोकता है। पर्दे का सतह क्षेत्र मध्यम है। फिल्टर का वायुगतिकीय प्रतिरोध अपने शुद्ध रूप में दूसरों की तुलना में सबसे कम है। औसत पास दरें सबसे अच्छी हैं।
7. DENSO, जापान में निर्मित, लागत 1240 रूबल। फ़िल्टरिंग सतह का क्षेत्र सबसे बड़ा है। औसत धूल संचरण गुणांक काफी अच्छा है।
8. FRAM, निर्माता स्लोवेनिया, कीमत 600 रूबल। डस्ट पास गुणांक औसत है।
9. अच्छी तरह से, निर्माता चीन, लागत 550 रूबल। पर्दा क्षेत्र पूरे नमूने में सबसे छोटा है।
10. फिल्ट्रॉन (पोलैंड)। लागत 340 रूबल है। फिल्ट्रॉन फिल्टर पूरी तरह से सिंथेटिक गैर-बुना सामग्री से बने फिल्टर सेप्टम से लैस हैं। धूल गुजरने की दर कम है।
11. रूसी फ़िल्टर सिबटेक, कीमत 210 रूबल है। धूल थ्रूपुट औसत है।
12. बड़ा फ़िल्टर, कीमत 410 रूबल। धूल गुजरने की दर अधिक है।
13. नेवस्की फ़िल्टर. लागत 320 रूबल है। डस्ट पास गुणांक औसत है।

प्रस्तुत ब्रांड न केवल कीमत में भिन्न हैं, बल्कि गुणवत्ता में भी भिन्न हैं, इसलिए कौन सा केबिन फ़िल्टर चुनना है, यह आप पर निर्भर है। यह सब व्यक्तिगत प्राथमिकताओं और आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले वाहन पर और निश्चित रूप से आपकी वित्तीय क्षमताओं पर निर्भर करता है। 2017 और 2021 के अंत के बीच, केबिन फिल्टर की कीमत में औसतन 23% की वृद्धि हुई।

कौन सा केबिन फ़िल्टर बेहतर कार्बन या पारंपरिक है

कई ड्राइवर आश्चर्य करते हैं कौन सा केबिन फ़िल्टर बेहतर कार्बन या सरल हैहम इस प्रश्न का उत्तर देने का प्रयास करेंगे। तथ्य यह है कि उच्च गुणवत्ता वाले केबिन फ़िल्टर विशेष रूप से सिंथेटिक सामग्री से बना होना चाहिएजो नमी को अवशोषित नहीं करेगा. क्योंकि अगर ऐसा होता है, तो यह न केवल कांच के फॉगिंग और फ्रॉस्टिंग में योगदान कर सकता है, बल्कि हीटर रेडिएटर पर रोग पैदा करने वाले कवक और मोल्ड का निर्माण भी कर सकता है।

यदि हम सामान्य धूल और कार्बन मशीन फिल्टर की तुलना करते हैं, तो यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सामान्य व्यक्ति केबिन में जाने से बचा सकता है केवल धूल, गंदगी, पत्ते और कीड़े, बदले में, कैसे कोयला अधिक हानिकारक पदार्थों का सामना कर सकता है, जैसे: तकनीकी तरल पदार्थों का निकास और वाष्पीकरण. लेकिन आज, अधिकांश ड्राइवर उन्हें कार्बन के पक्ष में छोड़ देते हैं, न केवल इसलिए कि इसमें उच्च स्तर की सुरक्षा है, बल्कि इसलिए भी कि, विशेष रूप से बड़े शहरों में, हवा बहुत प्रदूषित है, और एक कार्बन फिल्टर इसका बहुत अच्छा काम कर सकता है। काम। इसीलिए कार्बन केबिन फ़िल्टर पसंद करें, इस तथ्य के बावजूद कि उनकी लागत आम लोगों की तुलना में दोगुनी है।

केबिन फिल्टर के सभी नुकसान और विशेषताओं को सूचीबद्ध करने के बाद, मैं यह कहना चाहूंगा कि एक साधारण फिल्टर कार्बन के गुणों में काफी हीन है। हर मोटर चालक को यह भी जानना आवश्यक है कि फ़िल्टर का सेवा जीवन सीधे इसके उपयोग के समय से संबंधित है।, भले ही मशीन का बहुत कम उपयोग किया गया हो, फिर भी फिल्टर में कार्बन बॉल 3-4 महीनों में समाप्त हो सकती है, हालांकि तत्व स्वयं भी अपने कार्यों को काफी लंबे समय तक कर सकता है। सेवा जीवन के लिए भी प्रभवित कर सकता है и कार्बन भरने का घनत्व, यह 150 से 500 जीआर से भिन्न होता है। प्रति वर्ग मीटर। लेकिन सभी फिल्टर निर्माता ऑटोमेकर की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए और ऐसे फिल्टर का उत्पादन करने का प्रबंधन नहीं करते हैं जिनकी प्रशंसक शक्ति उनकी विशेषताओं के अनुरूप होगी।

एक मोटी फिल्टर सामग्री खरीदने की सिफारिश नहीं की जाती है, क्योंकि हवा की पारगम्यता पर्याप्त नहीं हो सकती है। और बढ़े हुए वायु निस्पंदन के बजाय, विपरीत प्रभाव होगा।

उपरोक्त सभी के परिणामस्वरूप, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि एंटी-डस्ट और कार्बन फिल्टर के बीच चयन करते समय, बाद वाले को वरीयता देना उचित है। यद्यपि एक आदर्श चयन एल्गोरिदम के साथ, आपको पहले तकनीकी विशेषताओं और वांछित कार्यों पर ध्यान देना होगा, और फिर कीमत पर ध्यान देना होगा। चूंकि कीमत हमेशा घोषित क्षमताओं के अनुरूप नहीं होती है, अक्सर विपरीत सच होता है। इसलिए, अपने शरीर को नुकसान न पहुंचाने के लिए, बस अपनी कार के केबिन फिल्टर को समय पर बदल दें।