कार इन्सुलेशन
एक गर्म इंटीरियर और कार की त्वरित शुरुआत दो सबसे सुखद चीजें हैं जो आपको सर्दियों में बिना किसी समस्या के ड्राइव करने की अनुमति देती हैं। ड्राइविंग से सकारात्मक भावनाएं ट्रैफिक जाम को भी खराब नहीं कर पाएंगी। ताकि सर्दियों में आपके स्वास्थ्य और कार की स्थिति के बारे में अनावश्यक चिंता न हो, यह इसके लायक है कार को इंसुलेट करें.
यह शहर और राजमार्गों के चारों ओर घूमते समय अधिकतम आराम प्राप्त करेगा, चालक और यात्रियों दोनों के लिए एक अच्छा मूड प्रदान करेगा। ऐसा करने के लिए, न केवल इंटीरियर, बल्कि कार के "दिल" - आंतरिक दहन इंजन को भी इन्सुलेट करना आवश्यक है। हमेशा गर्म आंतरिक दहन इंजन सुबह में एक परेशानी मुक्त शुरुआत और सड़कों पर सुरक्षित ड्राइविंग सुनिश्चित करेगा, क्योंकि सभी वाहन प्रणालियां ठीक से काम करेंगी, और आंतरिक इन्सुलेशन आपको अधिकतम सुविधा के साथ यात्रा करने की अनुमति देगा।
कार आंतरिक इन्सुलेशन
आंतरिक इन्सुलेशन के साथ सबसे आम समस्या ड्राफ्ट है, जो रबर के दरवाजे की सील के विरूपण के बाद दिखाई देती है। यदि उन्हें पूरे के साथ बदल दिया जाता है, तो केबिन में एक निरंतर सकारात्मक तापमान होगा, बशर्ते कि प्रतिस्थापन के बाद, कार के शरीर के सभी हिस्सों के बीच का अंतराल एक समान होगा और बहुत बड़ा नहीं होगा।
ध्वनिरोधी और गर्मी सामग्री (आंतरिक के ध्वनि और गर्मी इन्सुलेशन) के साथ शरीर को चिपकाने से इंटीरियर गर्म हो जाएगा। उदाहरण के तौर पर VAZ 2112 का उपयोग करके आंतरिक ध्वनिरोधी कैसे स्थापित करें, यहां देखें।
यह ध्यान देने योग्य है कि इस बल्कि श्रमसाध्य प्रक्रिया को शुरू करने से पहले, इन्सुलेट सामग्री का सही ढंग से चयन करना आवश्यक है। इनमें से लगभग सभी उत्पाद नमी को पूरी तरह से अवशोषित करते हैं जो बारिश, धुलाई या धुएं के रूप में कार में लगातार होती है। हालांकि, एक खामी है: थोड़ी देर के बाद, यह "थर्मल इन्सुलेशन" सड़ना शुरू हो जाएगा, जिसके कारण कार में एक अप्रिय गंध दिखाई देती है। इसलिए, आपको ऐसा उत्पाद खरीदना चाहिए जो न केवल केबिन को गर्मी प्रदान करे, बल्कि पानी को अवशोषित न करे।
आंतरिक दहन इंजन और कार के हुड का गर्म होना
एक महसूस किए गए कंबल के साथ आंतरिक दहन इंजन को आश्रय देने से आग लग सकती है, इसलिए यदि आपके क्षेत्र में बहुत गंभीर सर्दियां नहीं हैं, तो आप हुड के सामान्य थर्मल संरक्षण के साथ प्राप्त कर सकते हैं। और उन कार मालिकों के लिए जो -25 डिग्री सेल्सियस से अधिक सर्दियों के तापमान वाले स्थानों में रहते हैं, हम कुछ सबसे सुरक्षित विकल्प प्रदान करते हैं। कार इन्सुलेशन.
सबसे पहले, यह स्पष्ट किया जाना चाहिए कि कार के आंतरिक दहन इंजन को इंसुलेट करना क्यों अनिवार्य है।
- सर्दियों में आंतरिक दहन इंजन के लंबे समय तक गर्म होने के कारण, ईंधन का एक महत्वपूर्ण ओवररन होता है, साथ ही इंजन के पुर्जे तेजी से खराब होते हैं;
- हुड पर बनने वाली बर्फ की एक परत पेंटवर्क को नुकसान पहुंचा सकती है।
कई ड्राइवर जानते हैं कि बहुत ठंडा आंतरिक दहन इंजन शुरू करने से कार के इस सबसे महत्वपूर्ण हिस्से के जीवन पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। यह इंजन तेल और गैसोलीन/डीजल ईंधन के कुछ गुणों में कम तापमान पर परिवर्तन के कारण है। उदाहरण के लिए, तेल की चिपचिपाहट में वृद्धि के साथ, यह तुरंत आवश्यक दूरस्थ ICE सिस्टम में प्रवेश नहीं कर सकता है: इस तरह के तेल के साथ इंजन शुरू करने से, एक निश्चित समय के लिए इसके भागों में तेल स्नेहन की कमी होगी, जिससे तेजी से पहनने का कारण होगा निरंतर घर्षण।
इसके अलावा, सर्दियों में आंतरिक दहन इंजन शुरू करना इस तथ्य से प्रभावित होता है कि गैसोलीन खराब रूप से वाष्पित होने लगता है - इससे कार के अंदर ईंधन-वायु मिश्रण की तैयारी में गिरावट आती है। और शून्य से नीचे के तापमान पर बैटरी अपने चार्ज की पूरी क्षमता नहीं देती है।
उपरोक्त सभी समस्याओं से बचने के लिए, उन्नत प्रौद्योगिकियां कई आविष्कारों का उपयोग करने का सुझाव देती हैं जो सर्दियों में कार लगाने और संचालन की प्रक्रिया को सरल बनाती हैं:
- इंजन प्रीहीटिंग: एक उपकरण जो इंजन को चालू करने से पहले गर्म करता है। यह आपको न केवल समय, आपकी नसों और ताकत को बचाने की अनुमति देता है, बल्कि ईंधन भी बचाता है, और आंतरिक दहन इंजन भागों और बैटरी अधिभार के समय से पहले पहनने से भी रोकता है।
- बैटरी इन्सुलेशन अत्यधिक ठंड में बस एक आवश्यक उपाय है, क्योंकि आसुत जल और इलेक्ट्रोलाइट के जमे हुए मिश्रण का उपयोग तब तक नहीं किया जाना चाहिए जब तक कि यह पूरी तरह से पिघल न जाए, क्योंकि स्टार्टर शुरू करते समय, यह बर्फीला तरल एक विस्फोटक गैस छोड़ेगा।
न केवल आंतरिक, बल्कि मोटर के आंतरिक भागों को भी इन्सुलेट करना आवश्यक होने के मुख्य कारणों को निर्धारित करने के बाद, आपको सबसे अच्छा विकल्प चुनना चाहिए जो सुविधा और वित्तीय क्षमताओं दोनों के लिए उपयुक्त हो।
स्वाभाविक रूप से, आदर्श तरीके मौजूद नहीं हैं, उन सभी के फायदे और नुकसान दोनों हैं।
इन्सुलेशन के लिए, आपको हुड पर इन्सुलेशन को ठीक करने के लिए सही आकार की इस सामग्री की एक शीट और क्लिप की आवश्यकता होगी। गर्मियों में इसे हटाना वांछनीय है।
ICE इन्सुलेशन के लिए दूसरा विकल्प है कार कंबल. इस प्रकार के इन्सुलेशन को आवश्यक सामग्री के साथ स्वतंत्र रूप से बनाया जा सकता है, या आप एक तैयार संस्करण खरीद सकते हैं। स्व-निर्माण के लिए, आपको आवश्यकता होगी: फाइबरग्लास और आंतरिक भराव, या मुलाइट-सिलिका ऊन। इन सामग्रियों का उपयोग तेल और गैस पाइपलाइनों के इन्सुलेशन के साथ-साथ अपवर्तक ढाल में भी किया जाता है। उनकी कम तापीय चालकता और पूरी तरह से गैर-दहनशील संरचना उन्हें 12000 डिग्री तक तापमान का सामना करने की अनुमति देती है, और विभिन्न तकनीकी तरल पदार्थों द्वारा रासायनिक हमले के अधीन भी नहीं होती है।
आंतरिक दहन इंजन इन्सुलेशन के संदर्भ में कारों के लिए सबसे आधुनिक, तकनीकी "गैजेट्स" में से, आंतरिक दहन इंजन के लिए दो प्रकार के हीटरों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:
- बिजली से चलने वाला हीटर;
- स्वायत्त प्रीहीटर।
कार के इंजन का इलेक्ट्रिक हीटिंग इष्टतम तापमान बनाए रखने और आंतरिक दहन इंजन के पुर्जों को जमने से रोकने के लिए एक बहुत ही सुविधाजनक उपकरण है, लेकिन इसमें एक खामी के बजाय, एक विशेषता है - इसके लिए दो सौ बीस वोल्ट के शक्ति स्रोत की आवश्यकता होती है। उस जगह के पास जहां कार रखी जाती है। इस उपकरण से हीटिंग के लिए आवश्यक समय बीस से चालीस मिनट तक होता है और इसके लिए मैन्युअल सक्रियण की आवश्यकता होती है।
बिजली के हीटर
इलेक्ट्रिक हीटर केवल तभी आदर्श होते हैं जब कार रात में गैरेज में होती है, जहां आप 220 वी नेटवर्क से कनेक्ट कर सकते हैं। केवल इतना ही आवश्यक है कि ऐसे हीटर को आंतरिक दहन इंजन में स्थापित किया जाए, इसे एक छोटे से कूलिंग सर्कल में जोड़ा जाए। प्राथमिक और अधिक जटिल हैं:
- "स्टार्ट" टर्बो (पीपी 3.0 यूनिवर्सल नंबर 3) - 3820 आर;
- सेवर्स-एम 1, निर्माता "लीडर", टूमेन (1,5 किलोवाट) - 1980 आर;
- LF Bros Longfei, चीन में निर्मित (3,0 kW) - 2100 रूबल।
यदि आप मदद के लिए सर्विस स्टेशन की ओर रुख करते हैं, तो इलेक्ट्रिक-टाइप प्रीहीटर्स, इंस्टॉलेशन के साथ, लगभग 5500 रूबल की लागत आएगी।
स्वायत्त हीटर
स्वायत्त हीटिंग सिस्टम ज्यादातर या तो पहले से ही स्थापित हैं या मशीन पर अतिरिक्त रूप से लगाए गए हैं और विशेष रूप से ऑन-बोर्ड नेटवर्क से संचालित होते हैं। आप एक टाइमर प्रोग्राम कर सकते हैं ताकि हर सुबह एक निश्चित समय पर हीटिंग चालू हो जाए, या आप इसे रिमोट कंट्रोल से शुरू कर सकते हैं।
स्वायत्त प्रीहीटिंग सिस्टम में, निम्नलिखित का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है:
- वेबस्टो थर्मो टॉप, जर्मनी - 30 रूबल तक (000 रूबल से स्थापना के साथ);
- एबर्सप्राचर हाइड्रोनिक, जर्मनी - औसतन 35 रूबल (स्थापना के साथ लगभग 880 रूबल);
- बिनार 5S - 24 r (900 r तक की स्थापना के साथ)।
एक हीटर का चुनाव एक बहुत ही महत्वपूर्ण क्षण है, उदाहरण के लिए, एक स्वायत्त हीटर में इलेक्ट्रिक हीटर की तुलना में अधिक फायदे हैं। मुख्य में से एक, उदाहरण के लिए, इस हीटर के लिए रात में या दिन के दौरान कई बार "चालू / बंद" विकल्प की उपस्थिति है, साथ ही इस उपकरण की स्वायत्तता, जिसे स्थायी बिजली आपूर्ति की आवश्यकता नहीं होती है।
फिलहाल, ये विधियां सबसे अधिक प्रासंगिक और आधुनिक हैं। बेशक, सबसे अच्छा और सबसे विश्वसनीय विकल्प उपरोक्त सभी तरीकों का संयोजन होगा। सवाल: "सर्दियों में अपनी कार को इंसुलेट करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है?" अपने आप गायब हो जाएगा। हालांकि, किसी भी थर्मल इन्सुलेशन को स्थापित करते समय, आपको कुछ बारीकियों को जानना चाहिए:
- पंप, जनरेटर, पंखे ड्राइव या बेल्ट के पुली पर इन्सुलेशन भागों के प्रवेश के कारण मोटर को नुकसान को रोकने के लिए, इन्सुलेशन सामग्री के सभी हिस्सों को यथासंभव सुरक्षित रूप से तय किया जाना चाहिए।
- स्वाभाविक रूप से, सर्दियों में हवा का तापमान लगभग हमेशा कम होता है, लेकिन ऐसे दिन होते हैं जब यह + हो जाता है। सकारात्मक तापमान पर, आंतरिक दहन इंजन को ओवरहीटिंग से बचाने के लिए, ठंडी हवा के अधिक प्रवाह के लिए थर्मल इन्सुलेशन को आंशिक रूप से खोलना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, रेडिएटर पर स्थापित गर्मी-इन्सुलेट सामग्री पर विशेष वाल्व बनाएं, जो गर्मी इन्सुलेशन को पूरी तरह से हटाए बिना बंद और खुल जाएगा, और खुले और बंद दोनों रूप में एक सुरक्षित फिट भी होगा।
- थर्मल इन्सुलेशन संलग्न करते समय, इसे निकास कई गुना और निकास प्रणाली के तत्वों पर प्राप्त करने से बचें।
- अपने "पसंदीदा" के शरीर की पेंटवर्क सतह को नुकसान न पहुंचाने के लिए, थर्मल इन्सुलेशन को इसके निराकरण की बाद की संभावना के साथ तय किया जाना चाहिए।
