कार्डन शाफ्ट: यह क्या है?
मशीन का संचालन

कार्डन शाफ्ट: यह क्या है?


कार का ट्रांसमिशन एक महत्वपूर्ण कार्य करता है - यह क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन को पहियों तक पहुंचाता है।

ट्रांसमिशन के मुख्य तत्व:

  • क्लच - हमने इसके बारे में Vodi.su पर बात की, यह गियरबॉक्स और क्रैंकशाफ्ट फ्लाईव्हील को कनेक्ट और डिस्कनेक्ट करता है;
  • गियरबॉक्स - आपको क्रैंकशाफ्ट के एकसमान घुमाव को एक निश्चित ड्राइविंग मोड में बदलने की अनुमति देता है;
  • कार्डन या कार्डन गियर - रियर या ऑल-व्हील ड्राइव वाली कारों पर उपयोग किया जाता है, जो गति को ड्राइव एक्सल में स्थानांतरित करने का कार्य करता है;
  • अंतर - ड्राइव पहियों के बीच गति के क्षण को वितरित करता है;
  • गियरबॉक्स - टॉर्क को बढ़ाने या घटाने के लिए, एक स्थिर कोणीय गति प्रदान करता है।

यदि हम एक साधारण मैनुअल गियरबॉक्स लेते हैं, तो हमें इसकी संरचना में तीन शाफ्ट दिखाई देंगे:

  • प्राथमिक या अग्रणी - क्लच के माध्यम से गियरबॉक्स को फ्लाईव्हील से जोड़ता है;
  • माध्यमिक - कार्डन से मजबूती से जुड़ा हुआ है, यह वह है जिसे टॉर्क को कार्डन में स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इससे पहले से ही ड्राइव पहियों तक;
  • मध्यवर्ती - प्राथमिक शाफ्ट से द्वितीयक तक घूर्णन स्थानांतरित करता है।

कार्डन शाफ्ट: यह क्या है?

ड्राइवलाइन का उद्देश्य

कोई भी ड्राइवर जिसने रियर-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव कार चलाई, और इससे भी अधिक GAZon या ZIL-130 पर, उसने एक कार्डन शाफ्ट देखा - एक लंबा खोखला पाइप जिसमें दो खंड होते हैं - एक लंबा और एक छोटा, वे एक मध्यवर्ती समर्थन और एक क्रॉस द्वारा एक दूसरे से जुड़े होते हैं, जिससे एक काज बनता है। कार्डन के आगे और पीछे, आप रियर एक्सल और गियरबॉक्स से निकलने वाले आउटपुट शाफ्ट के साथ कठोर कनेक्शन के लिए फ्लैंज देख सकते हैं।

कार्डन का मुख्य कार्य न केवल गियरबॉक्स से रियर एक्सल गियरबॉक्स में रोटेशन को स्थानांतरित करना है, बल्कि यह सुनिश्चित करना भी है कि यह कार्य व्यक्त इकाइयों के एक चर संरेखण के साथ प्रसारित होता है, या, सरल स्पष्ट भाषा में, गियरबॉक्स के आउटपुट शाफ्ट के साथ ड्राइव पहियों का एक कठोर कनेक्शन प्रदान किया जाता है, जबकि शरीर के सापेक्ष पहियों और निलंबन की स्वतंत्र गति को रोका नहीं जाता है।

इसके अलावा, कार का उपकरण ऐसा है, खासकर जब ट्रकों की बात आती है, तो बॉक्स रियर एक्सल गियरबॉक्स की तुलना में सतह के संबंध में ऊंचा स्थित होता है। तदनुसार, गति के क्षण को एक निश्चित कोण पर संचारित करना आवश्यक है, और कार्डन के व्यक्त उपकरण के लिए धन्यवाद, यह काफी संभव है। इसके अलावा, गाड़ी चलाते समय, कार का फ्रेम थोड़ा विकृत हो सकता है - शाब्दिक रूप से मिलीमीटर द्वारा, लेकिन कार्डन डिवाइस आपको इन छोटे बदलावों को अनदेखा करने की अनुमति देता है।

कार्डन शाफ्ट: यह क्या है?

यह भी कहने योग्य है कि कार्डन गियर का उपयोग न केवल ऑल-व्हील ड्राइव और रियर-व्हील ड्राइव कारों में किया जाता है, यह फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों पर भी स्थापित किया जाता है। सच है, यहाँ इसे अलग तरह से कहा जाता है - SHRUS - समान कोणीय वेग का टिका। सीवी जोड़ गियरबॉक्स डिफरेंशियल को फ्रंट व्हील हब से जोड़ते हैं।

सामान्यतया, कार्डन ट्रांसमिशन के सिद्धांत का उपयोग अन्य उद्देश्यों के लिए किया जाता है:

  • निचला और ऊपरी कार्डन स्टीयरिंग;
  • जंक्शन बॉक्स को ड्राइव एक्सल गियरबॉक्स से जोड़ने के लिए - ऑल-व्हील ड्राइव वाले ऑफ-रोड वाहनों पर, जैसे कि UAZ-469;
  • इंजन पावर टेक-ऑफ के लिए - ट्रैक्टर गियरबॉक्स से आने वाले पावर टेक-ऑफ शाफ्ट का उपयोग कार्डन के माध्यम से विभिन्न कृषि उपकरणों को गति देने के लिए किया जाता है, उदाहरण के लिए, आलू खोदने वाले या प्लांटर्स, डिस्क हैरो, सीडर्स, इत्यादि।

कार्डन शाफ्ट: यह क्या है?

युक्ति

जैसा कि पहले ही ऊपर उल्लेख किया गया है, कार्डन शाफ्ट में एक कुंडा जोड़ के साथ जुड़े हुए दो खोखले पाइप होते हैं। सामने के हिस्से में एक स्प्लिंड रोलर होता है जो एडाप्टर के माध्यम से गियरबॉक्स आउटपुट शाफ्ट से जुड़ा होता है।

कार्डन के दो हिस्सों के जंक्शन पर, उनमें से प्रत्येक में एक कांटा होता है, और वे एक क्रॉस का उपयोग करके आपस में जुड़े होते हैं। क्रॉस के प्रत्येक सिरे पर एक सुई लगी होती है। इन बीयरिंगों पर कांटे लगाए जाते हैं और उनके लिए धन्यवाद, डिवाइस के आधार पर 15 से 35 डिग्री का कोण बनने पर एक शाफ्ट से दूसरे शाफ्ट में रोटेशन का स्थानांतरण संभव होता है। खैर, पीछे की ओर, कार्डन को एक निकला हुआ किनारा का उपयोग करके गियरबॉक्स में पेंच किया जाता है, जो चार बोल्टों पर लगा होता है।

कार्डन शाफ्ट: यह क्या है?

मध्यवर्ती समर्थन द्वारा एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई जाती है, जिसके अंदर एक बॉल बेयरिंग होती है। सपोर्ट को कार के निचले हिस्से में पेंच किया गया है, और बेयरिंग शाफ्ट को स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देता है।

जैसा कि हम देख सकते हैं, हिंज सिद्धांत पर आधारित डिवाइस काफी सरल है। हालाँकि, इंजीनियरों को सटीक गणना करने की आवश्यकता है ताकि सभी निलंबन तत्व संतुलित और समन्वित तरीके से काम करें।




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