सर्दियों में डीजल में क्या डालना है?
सर्दियों में, डीजल इंजन गैसोलीन इंजन की तुलना में कठिन होता है। इसका कारण डीजल ईंधन दोनों में है, जिसे कम तापमान पर खराब पंप किया जाता है, और ईंधन प्रणाली की विशेषताओं में ही। जबकि सर्दियों में एक इंजेक्शन कार में आपको टैंक में जमा पानी से केवल ईंधन निकालना होता है, डीजल इंजन को रखरखाव की आवश्यकता होती है।
डीजल इंजन के जीवन का विस्तार करने के लिए, विशेष रूप से एक सामान्य रेल प्रणाली या पंप इंजेक्टर से लैस, कई एडिटिव्स का उपयोग किया जाना चाहिए - एंटी-जैल, चिकनाई वाले एडिटिव्स और क्लीनर।
इस लेख में, हम इस बात पर विचार करेंगे कि सर्दियों में ईंधन भरने पर टैंक में डीजल कार जोड़ने की सिफारिश की जाती है, इसे करने की आवश्यकता क्यों है और कार्यों के लिए कौन से साधन सबसे उपयुक्त हैं।
सर्दियों में डीजल ईंधन में क्या डालें
ठंड के मौसम में, डीजल कार मालिकों को अपने ईंधन उपकरणों के जीवन को बढ़ाने के लिए कई एडिटिव्स का उपयोग करना पड़ता है। सर्दियों में डीजल इंजन की मुख्य समस्याएं:
- ईंधन मोटा होना;
- ठंड शुरू होने के कारण ईंधन प्रणाली और इंजेक्शन पंप का बढ़ा हुआ घिसाव
- नोजल का बंद होना।
इसके अलावा, एक डीजल आंतरिक दहन इंजन खराब रूप से शुरू हो सकता है यदि बैटरी मर गई है या संपीड़न कम हो गया है (आपको "त्वरित प्रारंभ" उपकरण का उपयोग करना होगा)।
अतिरिक्त योजक की मदद से प्रत्येक समस्या को समाप्त किया जा सकता है। इसलिए, डीजल ऑपरेटर को पता होना चाहिए कि सर्दियों में डीजल ईंधन में क्या जोड़ना है।
सर्दियों में डीजल एंटी-फ्रीज एडिटिव
सर्दियों में डीजल इंजन की देखभाल करना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। डीजल ईंधन को पाले में न जमने देने के लिए, ईंधन भरने से पहले टैंक में एक डिप्रेसेंट एडिटिव डाला जाता है। यह पैराफिन कणों को ढँक देता है और उन्हें एक थक्के में जमा नहीं होने देता और सख्त नहीं होने देता। इस तरह के एक उपाय को जोड़ा जाता है, अक्सर गिरावट में, अचानक ठंढ के मामले में। सर्दियों में, एक शीतकालीन ग्रेड ईंधन बेचा जाता है, जिसमें पहले से ही कम घनत्व होता है और -35 डिग्री सेल्सियस तक तरल रह सकता है। इसलिए, इसकी प्रासंगिकता कम हो जाती है, लेकिन यदि आप ईंधन भरने के बारे में सुनिश्चित नहीं हैं और डीजल इंजन कितने डिग्री पर जम सकता है, तो यह सलाह दी जाती है कि जब गंभीर ठंढ आ रही हो, तो ईंधन में इस तरह के तरल को जोड़ा जाए।
एंटीजेल चुनते समय, आपको रचना के प्रकार पर भी ध्यान देना चाहिए - एथिलीन कोपोलिमर, पॉलीओलेफ़िन एजेंट, पॉलीमेथैक्रिलेट और गैर-पॉलीमर एडिटिव्स। उनमें से प्रत्येक का एक निश्चित प्रभाव होता है और समीक्षाओं के अनुसार, उनका प्रभाव भी भिन्न होता है।
ईंधन उपकरणों के बढ़ते घिसाव के उपाय
सर्दियों में डीजल ईंधन के लिए एक योजक चुनते समय, आपको इंजेक्शन पंप की स्थिति और संपूर्ण ईंधन प्रणाली का ध्यान रखना होगा। यह इस तथ्य के कारण है कि सर्दियों का डीजल ईंधन अधिक "शुष्क" होता है, और गर्मियों के विपरीत, यह ईंधन उपकरण के कुछ हिस्सों को खराब रूप से चिकनाई देता है। इसलिए, सर्दियों में डीजल ईंधन में एडिटिव्स जोड़ने की सिफारिश की जाती है, जो सिस्टम को समय से पहले पहनने से बचाते हैं।
योगों सीटेन संख्या में वृद्धि और डीजल ईंधन के चिकनाई गुणों में सुधार. यदि सीटेन संख्या 45 इकाई (48 इकाई की दर से) से कम है, तो आंतरिक दहन इंजन दस्तक देते हुए कड़ी मेहनत करना शुरू कर देता है। इंजेक्शन पंप और नोजल को घर्षण से बचाने के लिए सर्दियों में डीजल कार के टैंक में एक चिकनाई योजक डालना आवश्यक है, साथ ही साथ 51 इकाइयों के संदर्भ संकेतक के लिए सीटेन संख्या को अधिकतम करने के लिए - यूरो -5 मानक .
शीतकालीन डीजल ईंधन के खराब चिकनाई गुणों के कारण, प्लंजर जोड़े तेजी से विफल हो जाते हैं और नोजल खराब हो जाते हैं। नतीजतन, आंतरिक दहन इंजन ऑपरेशन के दौरान अधिक शोर करना शुरू कर देता है, और समय के साथ, ईंधन पंप और इंजेक्टर दोनों की मरम्मत करनी पड़ती है।
सभी गैस स्टेशनों पर डीजल ईंधन (जब गेंद घर्षण मशीनों पर परीक्षण किया जाता है) की चिकनाई दर "460 माइक्रोन से अधिक नहीं" के रूप में इंगित की जाती है। हालांकि व्यवहार में यह 500 माइक्रोन से अधिक हो सकता है। संपर्क पैच को कम करने के लिए बस चिकनाई वाले योजक जोड़ें। यह संकेतक जितना कम होगा, इंजेक्टर, इंजेक्शन पंप और संपूर्ण ईंधन प्रणाली उतनी ही लंबी चलेगी।
विभिन्न डीजल ईंधनों की चिकनाई का एक उदाहरण: बाईं ओर का विकल्प (355 माइक्रोन) दाईं ओर के विकल्प (425 माइक्रोन) से बेहतर है।
इसके अलावा, सर्दियों में डीजल ईंधन के लिए सबसे अच्छा एडिटिव्स पार्टिकुलेट फिल्टर के जीवन का विस्तार करते हैं। यह ईंधन की ज्वलनशीलता में सुधार करने के लिए ऐसे फंडों की क्षमता के कारण है।
नोजल सफाई योजक
एक नकारात्मक तापमान पर, कंडेनसेट से ईंधन में नमी के कारण नोजल तेजी से खराब हो जाते हैं, बंद हो जाते हैं और अधिक खराब हो जाते हैं। जब एक या कई नोजल एक साथ स्प्रे नहीं करते हैं, लेकिन ईंधन डालते हैं, तो सिलिंडर के प्रदर्शन में प्रसार होता है।
यह कि इंजेक्टर खराब हैं, निम्नलिखित संकेतों से समझा जा सकता है:
- मोटर ट्रिट;
- ईंधन की खपत में वृद्धि;
- कम कर्षण;
- निकास से बहुत अधिक धुआं (कर्षण के नुकसान और एक आंतरिक दहन इंजन ट्रिपलिंग दोनों के साथ)।
सफाई योजक डीजल इंजन ईंधन इंजेक्टरों में कार्बन जमा और जमा को हटाते हैं, उनके थ्रूपुट को बहाल करते हैं और सिस्टम में दबाव को पासपोर्ट संकेतकों के बराबर करते हैं। उत्पाद का मुख्य लाभ यह है कि सर्दियों में यह डीजल योजक न केवल नलिका, बल्कि ईंधन प्रणाली के अन्य घटकों को भी धोता है।
डीजल कार की मुख्य समस्याओं से निपटने के बाद, सर्दियों में डीजल ईंधन में क्या जोड़ना बेहतर है, यह प्रत्येक कार मालिक द्वारा व्यक्तिगत रूप से कार्य के आधार पर तय किया जाना चाहिए। लेकिन, एक अच्छा और प्रभावी योजक चुनने के लिए, उत्पाद के लिए समीक्षाओं, परीक्षणों और निर्देशों को पढ़ने के लायक है।
सर्दियों में डीजल के लिए रूसी एडिटिव्स की रेटिंग
डीजल एडिटिव चुनने की जटिलता विस्तृत श्रृंखला और निर्माताओं की संख्या में निहित है। लेकिन ईंधन और पूरे सिस्टम की वैक्सिंग के कारण रुकी हुई कार के साथ राजमार्ग पर होने के जोखिम से बचने के लिए, किसी अन्य साधन की तरह, सर्दियों में डीजल एंटी-जेल का उपयोग करना आवश्यक है। यह पूरी तरह से सुनिश्चित होना असंभव है कि आप अपरिचित गैस स्टेशनों पर शीतकालीन ईंधन भरते हैं। बहुत अधिक भुगतान किए बिना काम करने वाले उत्पाद को खरीदने में मदद करने के लिए, हमने सर्दियों में डीजल ईंधन के लिए टॉप एडिटिव्स का संकलन किया है।
उपलब्ध एंटी-जेल ताकि सर्दियों में डीजल जम न जाए
ऐसे लगभग सभी उत्पादों के लिए कार्य संरचना समान है, लेकिन अन्य अतिरिक्त योजक की एकाग्रता के कारण, एंटीगेल निर्माता बेहतर गुण प्राप्त करते हैं। इसलिए, हम अनुशंसा करते हैं कि आप लागत पर ध्यान केंद्रित करते हुए, आवश्यक मात्रा और उस उद्देश्य का चयन करें जिसके लिए आप ठंड के मौसम में फ्रीजिंग ईंधन से एडिटिव का उपयोग करने जा रहे हैं।
रुसेफ डीजल ईंधन एंटीजेल
एंटीजेल रुसेफ डीजल ईंधन के लिए विभिन्न पैकेजों में बेचा जाता है, सबसे लोकप्रिय (यात्री कारों के लिए) 270 मिलीलीटर लेख 19309N के तहत 50 लीटर के लिए। ईंधन, लेकिन 120 लीटर ईंधन और ट्रकों के लिए एक कनस्तर भी है, इसकी मात्रा 500 लीटर डीजल ईंधन के लिए डिज़ाइन की गई है। आप Ruseff एंटीगेल निर्माता की वेबसाइट पर निर्देशों, गुणों और पसंद से परिचित हो सकते हैं।
योजक सस्ता है, और ठंढ प्रतिरोध उच्चतम है। इसके कारण, एक योजक के साथ एक लीटर डीजल ईंधन की लागत थोड़ी बढ़ जाती है (लगभग 6 रूबल प्रति लीटर)।
उपकरण आक्रामक रूसी जलवायु के लिए डिज़ाइन किया गया है, ईंधन लाइनों, टैंक और फिल्टर में पैराफिन क्रिस्टल के गठन की अनुमति नहीं देता है। इष्टतम ईंधन पंपबिलिटी बनाए रखता है। रचना में शामिल हैं:
- स्निग्ध हाइड्रोकार्बन;
- कार्बनिक अम्लों के एमाइड;
- ओलेफिन आधारित पॉलिमर;
- स्नेहक योजक।
ज़ा रूलेम पत्रिका के विशेषज्ञों और अन्य विशेषज्ञों (अर्थात्, यात्रा ब्लॉगर सर्गेई साइमन) के परीक्षण से पता चला है कि योजक सर्दियों में ठंड से डीजल के लिए सबसे अच्छा योजक होने का हकदार है, लेकिन महंगे विदेशी विकल्पों की तुलना में अभी भी कम लोकप्रिय है।
- लाभ:
- वॉल्यूम के अंशों की गणना करने की कोई आवश्यकता नहीं है।
- सीटेन संख्या को कम नहीं करता है।
- डीजल ईंधन के चिकनाई गुणों में सुधार करता है।
- -52 डिग्री सेल्सियस के तापमान तक शीतकालीन डीजल ईंधन पर इंजन संचालन प्रदान करता है।
- त्वरित उपयोग के लिए सुविधाजनक पैकेजिंग में पैक किया गया।
- नुकसान:
- मिश्रण का परिणाम सीधे ईंधन योजक के आधार पैकेज पर निर्भर करता है।
- यह केवल सर्दियों के ईंधन के साथ प्रभावी ढंग से काम करता है, गर्मियों में डीजल ईंधन -5 डिग्री सेल्सियस से यह केवल -26 डिग्री सेल्सियस के हिमांक को कम करता है। हालाँकि, यह पर्याप्त है यदि आप ऑफ-सीजन में गर्मियों में ईंधन प्राप्त करते हैं।
डीजल ईंधन के लिए एस्ट्रोहिम एंटी-जेल
डीजल ईंधन के लिए एंटीजेल एस्ट्रोहिम वन ठंड से सर्दियों में डीजल इंजन के लिए सबसे सस्ता साधन। पैकेज में 0,3 लीटर बोतल से 200 लीटर बैरल तक बेचा जाता है। कैटलॉग नंबर AC-0,3 के तहत सबसे लोकप्रिय विकल्प 119 लीटर है, जिसे 30 लीटर डीजल ईंधन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
एस्ट्रोहिम के एडिटिव में ईंधन की तरलता और फिल्टर क्षमता को बनाए रखने के अलावा कोई अतिरिक्त गुण नहीं है।
पूरक में निम्नलिखित तत्व होते हैं:
- सफेद आत्मा (30% से कम);
- बीएएसएफ डिप्रेसेंट और डिस्पर्सेंट एडिटिव्स का एक पैकेज (5 से 15% तक)।
निर्माता का दावा है कि शीतकालीन डीजल का उपयोग करते समय और उत्पाद की अधिकतम एकाग्रता को जोड़ते हुए, डीजल ईंधन की तरलता -57 डिग्री सेल्सियस तक प्राप्त करना संभव है, लेकिन इसकी संरचना इसे सर्दियों के ईंधन के साथ उपयोग करने की अनुमति नहीं देती है, क्योंकि यह सूख जाता है यह और ईंधन प्रणाली के संचालन को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है।
सस्ते योजक घटक डीजल ईंधन को जमने के लिए लोक उपचार जोड़ने के प्रभाव के समान हैं। एक साधारण विलायक के कारण, यह सीटेन संख्या और चिकनाई को थोड़ा खराब कर देता है। और जब उसी रूसेफ के साथ तुलना की जाती है, तो यह संपत्ति और कीमत दोनों में खो देता है।
- लाभ:
- ईंधन के शीतकालीन ग्रेड में संक्रमण काल में मूल कार्य का मुकाबला करता है।
- यह सस्ता है।
- नुकसान:
- निर्माता द्वारा किए गए वादे के अनुसार ईंधन की खपत को कम करने में सक्षम नहीं है।
- वास्तव में, यह डीजल द्रव को -36 डिग्री सेल्सियस तक नीचे रखता है।
- इंजन ट्रैक्शन में गिरावट हो सकती है।
लैवर एलएन2106 एंटी-जेल डिस्पेंसर के साथ
डीजल एंटी-जेल लॉरेली लेख LN310 के तहत 2106 मिलीलीटर पैकेजिंग में आपूर्ति की गई। उपकरण एस्ट्रोकेम के बराबर है और इसे 40-60 लीटर डीजल ईंधन के लिए डिज़ाइन किया गया है। कैटलॉग नंबर LN1 के तहत 2107 लीटर की एक बड़ी पैकिंग भी है, जिसे 500-2000 लीटर डीजल ईंधन में जोड़ने की सिफारिश की गई है।
Lavr एंटीजेल एडिटिव का मूल कार्य सर्दियों में ईंधन के सीमित डालना बिंदु और ईंधन की फिल्टर क्षमता को कम करना है। यह ईंधन लाइनों में बर्फ के प्लग के गठन को रोकता है, पैराफिन को फिल्टर को बंद करने से रोकता है, भले ही कार लंबे समय तक ठंड में खड़ी रही हो। निर्माता इंगित करता है कि संरचना अतिरिक्त रूप से ईंधन उपकरण के सभी घटकों को लुब्रिकेट करती है और डीजल इंजन के सभी संशोधनों में इसका उपयोग किया जा सकता है। एंटीगेल लॉरेल में एक कार्बनिक विलायक की गंध और एक सजातीय अपारदर्शी तरल की स्थिरता है।
सामग्री:
- बहुलक अवसाद;
- कार्यात्मक फैलाव।
- लाभ:
- सिस्टम के कुछ हिस्सों की सुरक्षा के लिए, एडिटिव में एक डिस्पर्सेंट और एक डिप्रेसेंट होता है।
- ईंधन में योज्य की सांद्रता की अनुमेय अधिकता 5 गुना है।
- अपेक्षाकृत सस्ता।
- नुकसान:
- परीक्षण के दौरान, योज्य -32 डिग्री सेल्सियस पर जम गया। इसके पूर्ण विगलन के बाद ही रचना का उपयोग करना संभव था।
एंटी-जेल ईंधन के तरल पदार्थ को बनाए रखने में मदद करते हैं और ईंधन प्रणाली के वैक्सिंग के जोखिम को रोकते हैं। डेमी-सीज़न में, आप गैस स्टेशनों पर गर्मी के ईंधन के अवशेषों पर ठोकर खाने से नहीं डर सकते। और बुनियादी कार्य के अलावा, वे ईंधन उपकरण को भी लुब्रिकेट करते हैं। केरोसिन और ब्रेक फ्लुइड के विपरीत, जिसे कुछ ड्राइवर गैस टैंक में डालते हैं। अंतिम उपाय के रूप में, यह जा सकता है, लेकिन विशेष साधनों का उपयोग करना बेहतर है, जिसके बाद कोई अप्रिय परिणाम नहीं होगा।
डीजल ईंधन उपकरण को पहनने से कैसे बचाएं?
सफाई और सहायक एडिटिव्स का उपयोग करके डीजल आंतरिक दहन इंजन के जीवन को और अधिक सुविधाजनक बनाना संभव है।
यदि RUSEFF ने खुद को अन्य निर्माताओं की तुलना में अधिक कुशल दिखाया है, तो आइए देखें कि निर्माता कैसे भारी ईंधन वाले वाहन की मदद कर सकता है?
RUSEFF डीजल डॉक्टर एडिटिव
यदि आपके पास एक लंबी यात्रा है और आपको अज्ञात गैस स्टेशनों पर ईंधन भरना है, तो आप निम्न-गुणवत्ता वाले डीजल ईंधन के नकारात्मक परिणामों को कम कर सकते हैं। डीजल डॉक्टर से रुसेफ.
एडिटिव को किसी भी प्रकार के डीजल इंजन की ईंधन प्रणाली की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह सूखे या निम्न-गुणवत्ता वाले डीजल ईंधन की विशेषताओं को ठीक करता है, और नोजल पर जमा होने से रोकता है। उपकरण ईंधन की चिकनाई में सुधार करता है, रगड़ भागों के संपर्क पैच को कम करता है। नतीजतन, यह इंजेक्टर और इंजेक्शन पंप के सेवा जीवन का विस्तार करता है। नई कारों और उच्च माइलेज वाले वाहनों दोनों के लिए उपयुक्त।
शीतकालीन डीजल ईंधन के लिए योजक की संरचना:
- पेट्रोलियम विलायक;
- कार्बनिक पॉलिमर का मिश्रण;
- बीएएसएफ से कार्यात्मक योजक।
RUSEFF डीजल ईंधन योजक "डीजल डॉक्टर" ने इस तथ्य के कारण अपना विश्वास अर्जित किया है कि यह ईंधन उपकरणों के रखरखाव के साथ-साथ महंगे लोगों के बीच अंतराल को बढ़ाता है, और लागत समान गुणों वाले एनालॉग्स की तुलना में कम है।
कॉम्प्लेक्स एडिटिव RUSEFF डीजल डॉक्टर को 270 मिली पैकेजिंग, आर्टिकल 19352N में आपूर्ति की जाती है। एक बोतल 50-70 लीटर ईंधन के लिए डिज़ाइन की गई है।
- लाभ:
- सीटेन संख्या बढ़ाता है (मिश्रण सही ढंग से प्रज्वलित होता है - आंतरिक दहन इंजन सुचारू रूप से चलता है)।
- ईंधन इंजेक्शन पंप तत्वों को लुब्रिकेट करता है।
- ईंधन में पानी के पृथक्करण में सुधार करता है, जो जंग से बचाता है।
- निकास गैसों की विषाक्तता को कम करता है।
- नुकसान:
- ईंधन की खपत में कमी नगण्य है।
रुसेफ डीजल इंजेक्टर क्लीनर
इस घटना में कि इंजन ने "संदिग्ध" ईंधन, या, बस, उम्र के कारण नोजल को बंद कर दिया, रुसेफ एक विशेष सफाई योजक है। दवा डीजल इंजन और दूषित पदार्थों में अशुद्धियों से नोजल को प्रभावी ढंग से साफ करती है। रोकथाम के लिए और नियमित रूप से क्लीनर का उपयोग किया जाना चाहिए। यदि रचना को समय-समय पर लागू किया जाता है, तो यह सही इंजेक्शन बनाए रखता है। उनके गुणों के कारण, दवा के घटक सवार जोड़ी के जीवन का विस्तार करते हैं। रचना में शामिल हैं:
- तरल स्निग्ध और सुगंधित हाइड्रोकार्बन;
- डिटर्जेंट और फैलाने वाले योजक।
RUSEFF डीजल इंजेक्टर क्लीनर कैटलॉग नंबर 270N के तहत 19312 मिली के पैक में उपलब्ध है। एक मानक यात्री कार के लिए, पूरी बोतल को 60 लीटर डीजल ईंधन में भरने की सिफारिश की जाती है।
- लाभ:
- सीटेन नंबर बनाए रखता है।
- दहन कक्ष में क्षति को रोकता है।
- एंटीवियर एजेंटों की तरह, इसमें अच्छे चिकनाई गुण होते हैं।
- क्लीनर भरने के लिए एडेप्टर टोंटी के साथ सुविधाजनक धातु पैकेजिंग।
- पैसे के लिए अच्छा मूल्य।
- नुकसान:
- वस्तुतः ईंधन की खपत पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।
- नियमित उपयोग की आवश्यकता है
डीजल इंजनों के लिए सर्दी एक कठिन समय है। इंजन के लिए कम से कम नुकसान के साथ वसंत की प्रतीक्षा करने और अप्रत्याशित परेशानियों का सामना न करने के लिए - जब कार सड़क पर शुरू या स्टाल करने से इनकार करती है - यह विशेष डीजल एडिटिव्स के साथ प्रोफिलैक्सिस के लायक है।
हमेशा महंगे एडिटिव्स का सबसे अच्छा प्रभाव नहीं होता है। अक्सर, आप अधिक किफायती यौगिक पा सकते हैं जो किसी भी तरह से कमतर नहीं हैं, और कुछ मापदंडों में विदेशी ऑटो रसायनों को भी बायपास करते हैं। रूसी उत्पाद पश्चिमी लोगों से बेहतर हैं, क्योंकि वे हमारे संचालन की वास्तविकताओं के लिए बनाए गए हैं: तापमान में परिवर्तन, कम ईंधन की गुणवत्ता, उच्च लाभ। उद्योग में सर्वश्रेष्ठ के रूप में NAMI तकनीकी विशेषज्ञों की मान्यता रूसी ऑटो की गुणवत्ता के विकास के बारे में बोलती है रसायन।
