ब्रेक फ्लुइड DOT-4 की शेल्फ लाइफ क्या है?
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कारों के लिए सबसे आम ब्रेक द्रव को DOT-4 मानक के तहत निर्मित माना जा सकता है। ये विशेष रूप से हवा से नमी अवशोषण के प्रभाव को कम करने वाले योजकों के एक सेट के साथ ग्लाइकोल यौगिक हैं।
ब्रेक सिस्टम और अन्य हाइड्रोलिक ड्राइव में इसके निवारक प्रतिस्थापन का समय एक विशिष्ट कार मॉडल के लिए निर्देश मैनुअल से जाना जाता है, लेकिन फैक्ट्री सीलबंद कंटेनरों के साथ-साथ इसमें तरल पदार्थ भंडारण पर भी प्रतिबंध है, लेकिन खोलने और आंशिक रूप से उपयोग।
पैकेज में ब्रेक फ्लुइड कितने समय तक रहता है?
परीक्षण डेटा और उत्पाद की रासायनिक संरचना के साथ-साथ कंटेनर की विशेषताओं के बारे में जानकारी की उपलब्धता के अनुसार, काम करने वाले तरल पदार्थ के निर्माता सबसे अच्छी तरह से जानते हैं कि उनका उत्पाद कितने समय तक उपयोग के लिए सुरक्षित है और पूरी तरह से घोषित का अनुपालन करता है। विशेषताएँ।
यह जानकारी लेबल पर और गारंटीकृत शेल्फ जीवन के रूप में तरल के विवरण में दी गई है।
पैकेजिंग की गुणवत्ता और डीओटी-4 ब्रेक तरल पदार्थों के गुणों के संरक्षण पर सामान्य प्रतिबंध हैं। उन्हें जारी होने की तारीख से कम से कम दो साल बाद वर्ग की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा। जाने-माने निर्माताओं के लगभग सभी व्यावसायिक उत्पाद इसी अवधि को कवर करते हैं।
ऑपरेशन शुरू होने से पहले की अवधि के दौरान सुरक्षा के लिए वारंटी दायित्व दर्शाया गया है 3 से 5 वर्ष तक. प्लास्टिक की तुलना में धातु की पैकेजिंग को अधिक विश्वसनीय माना जाता है। किसी भी मामले में, घने स्क्रू प्लग की उपस्थिति प्लग के नीचे कंटेनर की गर्दन की प्लास्टिक सीलिंग की उपस्थिति से दोहराई जाती है। सुरक्षात्मक संकेत भी हैं.
पैकेज खोलने और सुरक्षात्मक फिल्म को हटाने के बाद, निर्माता अब किसी भी चीज़ की गारंटी नहीं देता है। तरल को परिचालन में लाने पर विचार किया जा सकता है, और इस मोड में, इसकी सेवा का जीवन दो वर्ष से अधिक नहीं हो सकता है।
डीओटी-4 गुणवत्ता में गिरावट के कारण
मुख्य समस्या रचना की हीड्रोस्कोपिसिटी से संबंधित है। यह हवा से नमी को अवशोषित करने के लिए तरल का गुण है।
आरंभिक सामग्री का क्वथनांक उच्च होता है। ब्रेक सिलेंडर, जो पैड से जुड़े होते हैं, ऑपरेशन के दौरान बहुत गर्म हो जाते हैं। ब्रेक लगाने के समय, लाइनों में बहुत अधिक दबाव बना रहता है और तरल उबल नहीं पाता है। लेकिन जैसे ही पेडल छोड़ा जाता है, तापमान वृद्धि गणना की गई सीमा से अधिक हो सकती है, तरल का हिस्सा वाष्प चरण में चला जाएगा। ऐसा आमतौर पर इसमें घुले पानी की मौजूदगी के कारण होता है।
सामान्य दबाव पर क्वथनांक तेजी से गिरता है, परिणामस्वरूप, एक असम्पीडित द्रव के बजाय, ब्रेक सिस्टम को वाष्प ताले वाली सामग्री प्राप्त होगी। गैस, उर्फ भाप, न्यूनतम दबाव पर आसानी से संपीड़ित होती है, ब्रेक पेडल पहली बार दबाते ही चालक के पैर के नीचे आ जाएगा।
ब्रेक की विफलता विनाशकारी होगी, कोई भी अनावश्यक सिस्टम आपको इससे नहीं बचाएगा। पूरी तरह से दबाने के बाद, दबाव भाप को हटाने के लिए पर्याप्त मूल्य तक नहीं पहुंच पाएगा, इसलिए पैडल पर बार-बार वार करना, जो आमतौर पर हवा या रिसाव में मदद करता है, भी मदद नहीं करेगा।
बहुत खतरनाक स्थिति. विशेष रूप से उस स्थिति में जब शुरू में एक तरल पदार्थ भरा गया था, जो अब मानक की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। यह अतिरिक्त नमी को बहुत तेजी से अवशोषित करेगा, क्योंकि ब्रेक सिस्टम को पूरी तरह से सील नहीं किया जा सकता है।
ब्रेक द्रव की स्थिति की जांच कैसे करें
ब्रेक द्रव के एक्सप्रेस विश्लेषण के लिए उपकरण हैं। वे विशेष रूप से विदेशों में आम हैं, जहां, अजीब तरह से, ब्रेक हाइड्रोलिक्स की पहले से ही पुरानी सामग्री के बिना शर्त प्रतिस्थापन के बजाय कंपोजीशन चेक ऑपरेशन लोकप्रिय है।
बेशक, आपको अपने जीवन को अज्ञात मेट्रोलॉजिकल विशेषताओं वाले एक साधारण परीक्षक पर भरोसा नहीं करना चाहिए। जानकारी को संयमित रूप में उपयोगी माना जा सकता है। लेकिन वास्तव में, प्रौद्योगिकी की सभी बारीकियों का पालन करते हुए, फ्लशिंग और पंपिंग के साथ ब्रेक द्रव के पूर्ण प्रतिस्थापन के संचालन को अंजाम देना आसान है।
यह विशेष रूप से एबीएस वाले सिस्टम के लिए सच है, जहां पुराने तरल पदार्थ को केवल इसकी मदद से पूरी तरह से हटाया जा सकता है डायग्नोस्टिक स्कैनर ऑपरेशन के दौरान वाल्व बॉडी वाल्व को नियंत्रित करने के लिए डीलर एल्गोरिदम के साथ। अन्यथा, इसका कुछ हिस्सा सामान्य रूप से बंद वाल्वों के बीच अंतराल में रहेगा।
कब बदलना है
प्रक्रिया की आवृत्ति प्रत्येक वाहन के साथ दिए गए या ऑनलाइन उपलब्ध ऑपरेटिंग निर्देशों में निर्धारित की गई है। लेकिन इसे प्रतिस्थापनों के बीच 24 महीने की सार्वभौमिक अवधि माना जा सकता है।
इस समय के दौरान, विशेषताएँ पहले से ही कम हो जाएंगी, जिससे न केवल उबाल आ सकता है, बल्कि उन हिस्सों का सामान्य क्षरण भी हो सकता है जो पानी की उपस्थिति में काम करने के लिए अनुकूलित नहीं हैं।
टीजे को ठीक से कैसे स्टोर करें
फ़ैक्टरी पैकेजिंग के माध्यम से हवा और नमी की पहुंच व्यावहारिक रूप से बाहर रखी गई है, इसलिए भंडारण के दौरान मुख्य बात कॉर्क और उसके नीचे की फिल्म को नहीं खोलना है। भंडारण के दौरान उच्च आर्द्रता भी अवांछनीय है। हम कह सकते हैं कि सुरक्षा के लिए सबसे खराब जगह ठीक वहीं स्थित है जहां आमतौर पर तरल पदार्थ की आपूर्ति रखी जाती है - कार में।
एक उपयोगी ब्रेक सिस्टम, जिसमें नियमित रखरखाव और प्रतिस्थापन समय पर किया जाता है, को एक्सप्रेस मोड में तरल पदार्थ को ऊपर करने की आवश्यकता नहीं होगी, और यात्राओं के बाद भी स्तर में प्राकृतिक क्रमिक कमी की भरपाई करना संभव है।
यदि आंदोलन के दौरान स्तर तेजी से गिर गया, तो आपको टो ट्रक और सर्विस स्टेशन की सेवाओं का उपयोग करना होगा, टीजे रिसाव के साथ गाड़ी चलाना बिल्कुल असंभव है। इसलिए, अपने साथ एक स्टार्ट की हुई बोतल ले जाने की कोई आवश्यकता नहीं है, जैसा कि कई लोग करते हैं, और इस तरह से संग्रहीत तरल जल्दी ही अनुपयोगी हो जाता है।
इसे अकेले, अंधेरे में, कम आर्द्रता और न्यूनतम तापमान परिवर्तन के साथ, फैक्ट्री सील करके रखना बेहतर है।
