वोक्सवैगन पोलो कार में कौन सी बैटरी का उपयोग किया जाता है और उन्हें कैसे बदला जा सकता है, बैटरी को अपने हाथों से कैसे निकालना है
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आज बैटरी के बिना किसी भी आधुनिक कार की कल्पना करना असंभव है। वे हैंडल लंबे समय से लुप्त हो गए हैं जिनका उपयोग इंजन के क्रैंकशाफ्ट को चालू करने के लिए उसे घुमाने के लिए किया जाता था। आज, एक रिचार्जेबल बैटरी (एसीबी) को किसी भी ठंढ में कार को जल्दी और विश्वसनीय रूप से चालू करना चाहिए। अन्यथा, कार मालिक को पड़ोसी कार की बैटरी से चलना होगा या इंजन को "लाइट अप" करना होगा। इसलिए, बैटरी हमेशा इष्टतम चार्ज स्तर के साथ काम करने की स्थिति में होनी चाहिए।
वोक्सवैगन पोलो में स्थापित बैटरियों के बारे में बुनियादी जानकारी
आधुनिक बैटरी के मुख्य कार्य हैं:
- कार का इंजन शुरू करें;
- इंजन बंद होने पर सभी प्रकाश उपकरणों, मल्टीमीडिया सिस्टम, ताले और सुरक्षा प्रणालियों की संचालन क्षमता सुनिश्चित करें;
- पीक लोड की अवधि के दौरान जनरेटर से गायब ऊर्जा को फिर से भरने के लिए।
रूसी मोटर चालकों के लिए, ठंढी सर्दियों में इंजन शुरू करने का मुद्दा विशेष रूप से प्रासंगिक है। कार बैटरी क्या है? यह एक ऐसा उपकरण है जो एक रासायनिक प्रतिक्रिया की ऊर्जा को बिजली में परिवर्तित करता है, जिसे मोटर को चालू करने के साथ-साथ बंद होने पर भी आवश्यक होता है। इस समय, बैटरी डिस्चार्ज हो रही है। जब इंजन चालू होता है और काम करना शुरू करता है, तो रिवर्स प्रक्रिया होती है - बैटरी चार्ज होने लगती है। जनरेटर द्वारा उत्पन्न बिजली बैटरी की रासायनिक ऊर्जा में संग्रहित होती है।
बैटरी उपकरण
एक क्लासिक बैटरी एक तरल इलेक्ट्रोलाइट से भरा कंटेनर है। सल्फ्यूरिक एसिड के समाधान में इलेक्ट्रोड डूबे हुए हैं: नकारात्मक (कैथोड) और सकारात्मक (एनोड)। कैथोड एक झरझरा सतह के साथ एक पतली सीसा प्लेट है। एनोड पतली जाली होती है जिसमें लेड ऑक्साइड दबाया जाता है, जिसमें इलेक्ट्रोलाइट के साथ बेहतर संपर्क के लिए झरझरा सतह होती है। एनोड और कैथोड प्लेटें एक दूसरे के बहुत करीब हैं, केवल प्लास्टिक विभाजक की एक परत से अलग होती हैं।
कार बैटरी में 6 इकट्ठे ब्लॉक (सेक्शन, डिब्बे) होते हैं, जिनमें वैकल्पिक कैथोड और एनोड शामिल होते हैं। उनमें से प्रत्येक 2 वोल्ट का करंट उत्पन्न कर सकता है। बैंक श्रृंखला में जुड़े हुए हैं। इस प्रकार, आउटपुट टर्मिनलों पर 12 वोल्ट का वोल्टेज बनता है।
वीडियो: लीड-एसिड बैटरी कैसे काम करती है और कैसे काम करती है
आधुनिक बैटरियों की किस्में
कारों में, सबसे आम और सबसे अच्छी कीमत वाली बैटरियां लेड-एसिड होती हैं। वे विनिर्माण तकनीक, इलेक्ट्रोलाइट की भौतिक स्थिति में भिन्न होते हैं और निम्नलिखित किस्मों में विभाजित होते हैं:
- एसएलआई सबसे आम प्रकार है, जो एक क्लासिक है। ऐसी बैटरियों में इलेक्ट्रोलाइट आसुत जल और सल्फ्यूरिक एसिड का एक तरल मिश्रण होता है। फैक्ट्री असेंबली के दौरान वोक्सवैगन पोलो में ऐसी बैटरियां लगाई जाती हैं। ऐसी बैटरियों के मुख्य नुकसान हैं:
- गहरे डिस्चार्ज का डर.
- तापमान परिवर्तन का नकारात्मक प्रभाव।
- कंपन और अन्य यांत्रिक प्रभावों के कारण गिरावट।
- ईएफबी एसएलआई का उन्नत संस्करण है। अंतर एक विशेष माइक्रोफ़ाइबर में पैक की गई मोटी प्लेटों में है। ऐसी बैटरियों का संसाधन और विशेषताएँ क्लासिक वाले की तुलना में बेहतर हैं, लेकिन वे अधिक महंगी भी हैं।
- एजीएम - प्लेटों के बीच का स्थान ग्लास फाइबर से भरा होता है, जो इलेक्ट्रोलाइट से संतृप्त होता है। ये बैटरियां अब गहरे डिस्चार्ज से डरती नहीं हैं, जल्दी चार्ज हो जाती हैं और एक बड़ी स्टार्टिंग करंट देने में सक्षम हैं। तेज कंपन से डरो मत। VAG स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम वाले इंजनों से लैस नवीनतम पीढ़ी की कारों पर इस प्रकार की बैटरी स्थापित करता है। ऐसी बैटरियों की लागत SLI और EFB से अधिक होती है।
उपरोक्त में से किसी भी प्रकार को वीडब्ल्यू पोलो पर स्थापित किया जा सकता है यदि इसकी मुख्य विशेषताएं सर्विस बुक में बताई गई विशेषताओं से मेल खाती हैं।
बैटरी जीवन, रखरखाव और खराबी
VW पोलो कारों के साथ आपूर्ति की गई सर्विस बुक में बैटरियों के प्रतिस्थापन का प्रावधान नहीं है। यानी, आदर्श रूप से, बैटरियों को कार के पूरे जीवनकाल तक काम करना चाहिए। केवल बैटरी चार्ज स्तर की जांच करने के साथ-साथ एक विशेष प्रवाहकीय यौगिक के साथ टर्मिनलों की सफाई और चिकनाई करने की सिफारिश की जाती है। ये ऑपरेशन कार के संचालन के हर 2 साल में किए जाने चाहिए।
वास्तव में, स्थिति कुछ अलग है - इसके संचालन के 4-5 वर्षों के बाद बैटरी को बदलने की आवश्यकता होती है। यह इस तथ्य के कारण है कि प्रत्येक बैटरी को एक निश्चित संख्या में चार्ज-डिस्चार्ज चक्रों के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस समय के दौरान, अपरिवर्तनीय रासायनिक परिवर्तन होते हैं, जिससे बैटरी की क्षमता कम हो जाती है। इस संबंध में, सभी बैटरियों की मुख्य खराबी कार के इंजन को शुरू करने में उनकी अक्षमता है। क्षमता के नुकसान का कारण संचालन के नियमों का उल्लंघन या बैटरी जीवन का समाप्त होना हो सकता है।
यदि पुरानी बैटरियों में आसुत जल मिलाकर इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को बहाल करना संभव था, तो आधुनिक बैटरियां रखरखाव-मुक्त हैं। वे केवल संकेतकों का उपयोग करके अपने चार्ज का स्तर दिखा सकते हैं। क्षमता के नुकसान की स्थिति में, उनकी मरम्मत नहीं की जा सकती और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
अगर बैटरी खत्म हो गई है: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-pravilno-prikurit-avtomobil-ot-drugogo-avtomobilya.html
वोक्सवैगन पोलो में बैटरी बदलना
एक स्वस्थ बैटरी को व्यापक तापमान रेंज (-30°C से +40°C) पर इंजन को जल्दी से शुरू करना चाहिए। यदि प्रारंभ करना मुश्किल है, तो आपको मल्टीमीटर का उपयोग करके टर्मिनलों पर वोल्टेज की जांच करनी होगी। इग्निशन बंद होने पर, यह 12 वोल्ट से अधिक होना चाहिए। स्टार्टर ऑपरेशन के दौरान, वोल्टेज 11 वी से नीचे नहीं गिरना चाहिए। यदि इसका स्तर कम है, तो आपको कम बैटरी चार्ज का कारण पता लगाना होगा। अगर इसमें प्रॉब्लम है तो इसे बदल दें।
बैटरी को बदलना आसान है. यहां तक कि एक नौसिखिया मोटर चालक भी ऐसा कर सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको निम्नलिखित टूल की आवश्यकता होगी:
- 10 पर कुंजी;
- विस्तार के साथ शीर्ष 13;
- स्लॉटेड पेचकश.
बैटरी निकालने से पहले, केबिन में सभी बिजली के उपकरणों को बंद कर दें। यदि आप बैटरी को डिस्कनेक्ट करते हैं, तो आपको घड़ी को रीसेट करना होगा, और रेडियो चालू करने के लिए, आपको अनलॉक कोड दर्ज करना होगा। यदि एक स्वचालित ट्रांसमिशन मौजूद है, तो इसकी सेटिंग्स फ़ैक्टरी सेटिंग्स पर वापस आ जाएंगी, इसलिए पहले गियर बदलने के दौरान झटके लग सकते हैं। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को अपनाने के बाद वे गायब हो जाएंगे। बैटरी बदलने के बाद पावर विंडो के संचालन को फिर से समायोजित करना आवश्यक होगा। कार्य निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:
- इंजन डिब्बे के ऊपर हुड उठाया गया है।
- 10 कुंजी का उपयोग करके, बैटरी माइनस टर्मिनल से वायर टिप को हटा दिया जाता है।
यदि आप ठंढ में "+" टर्मिनल पर ढक्कन उठाते हैं, तो इसे पहले गर्म करना बेहतर होता है ताकि यह टूट न जाए - कवर उठा लिया जाता है, प्लस टर्मिनल पर तार की नोक ढीली हो जाती है।
- फ़्यूज़ बॉक्स को बन्धन के लिए कुंडी को पक्षों तक वापस ले लिया जाता है।
- फ़्यूज़ ब्लॉक, "+" वायर टिप के साथ, बैटरी से हटा दिया जाता है और एक तरफ रख दिया जाता है।
- 13 की के साथ, बोल्ट को खोल दिया जाता है और बैटरी माउंटिंग ब्रैकेट को हटा दिया जाता है।
- बैटरी को सीट से हटा दिया जाता है।
- प्रयुक्त बैटरी से एक सुरक्षात्मक रबड़ कवर हटा दिया जाता है और एक नई बैटरी डाल दी जाती है।
- एक ब्रैकेट के साथ सुरक्षित, नई बैटरी जगह में स्थापित है।
- फ़्यूज़ बॉक्स अपनी जगह पर लौट आता है, तार के छोर बैटरी टर्मिनलों में तय हो जाते हैं।
पावर विंडो को अपने काम को बहाल करने के लिए, आपको विंडो को कम करने की जरूरत है, उन्हें अंत तक उठाएं और बटन को कुछ सेकंड के लिए दबाए रखें।
वीडियो: वोक्सवैगन पोलो कार से बैटरी निकालना
वोक्सवैगन पोलो पर कौन सी बैटरी लगाई जा सकती है
बैटरियां उन पर स्थापित इंजनों के प्रकार और शक्ति के आधार पर कारों के लिए उपयुक्त हैं। चयन के लिए आयाम भी महत्वपूर्ण हैं। नीचे वे विशेषताएँ और आयाम दिए गए हैं जिनके द्वारा आप किसी भी वोक्सवैगन पोलो संशोधनों के लिए बैटरी चुन सकते हैं।
VAZ 2107 बैटरी डिवाइस के बारे में भी पढ़ें: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/kakoy-akkumulyator-luchshe-dlya-avtomobilya-vaz-2107.html
वीडब्ल्यू पोलो के लिए बुनियादी बैटरी पैरामीटर
ठंडे इंजन के क्रैंकशाफ्ट को क्रैंक करने के लिए स्टार्टर के माध्यम से एक महत्वपूर्ण प्रयास की आवश्यकता होती है। इसलिए, गैसोलीन इंजनों के वोक्सवैगन पोलो परिवार को शुरू करने में सक्षम बैटरियों में शुरुआती करंट कम से कम 480 एम्पीयर होना चाहिए। कलुगा संयंत्र में स्थापित बैटरी के लिए यह शुरुआती चालू है। जब बदलने का समय आता है, तो 480 से 540 एम्पीयर के शुरुआती करंट वाली बैटरी खरीदना बेहतर होता है।
ठंढे मौसम में एक पंक्ति में कई असफल शुरुआत के बाद बैटरियों में क्षमता का एक प्रभावशाली भंडार होना चाहिए। गैसोलीन इंजन की बैटरी क्षमता 60 से 65 a / h तक होती है। शक्तिशाली पेट्रोल और डीजल इंजनों को शुरू करने के लिए बहुत अधिक प्रयास की आवश्यकता होती है। इसलिए, ऐसी बिजली इकाइयों के लिए, समान क्षमता की बैटरी, लेकिन 500 से 600 एम्पीयर की शुरुआती धारा के साथ, बेहतर अनुकूल हैं। कार के प्रत्येक संशोधन के लिए, एक बैटरी का उपयोग किया जाता है, जिसके पैरामीटर सर्विस बुक में दर्शाए गए हैं।
इन विशेषताओं के अतिरिक्त, बैटरी को अन्य मानकों के अनुसार भी चुना जाता है:
- आयाम - वोक्सवैगन पोलो को यूरोपीय मानक बैटरी से लैस होना चाहिए, 24.2 सेमी लंबा, 17.5 सेमी चौड़ा, 19 सेमी ऊंचा।
- टर्मिनलों का स्थान - सही "+" होना चाहिए, यानी रिवर्स पोलरिटी वाली बैटरी।
- आधार पर किनारा - यह आवश्यक है ताकि बैटरी को ठीक किया जा सके।
बिक्री पर काफी कुछ बैटरी हैं जो VW पोलो के लिए उपयुक्त हैं। चुनते समय, आपको ऐसी बैटरी चुनने की आवश्यकता होती है जिसका प्रदर्शन VAG सर्विस बुक में अनुशंसित के सबसे करीब हो। आप अधिक शक्तिशाली बैटरी स्थापित कर सकते हैं, लेकिन जनरेटर इसे पूरी तरह से चार्ज नहीं कर पाएगा। वहीं, कमजोर बैटरी जल्दी डिस्चार्ज हो जाएगी, इससे उसका रिसोर्स तेजी से खत्म हो जाएगा। नीचे सस्ती रूसी और विदेशी निर्मित बैटरी हैं जो वोक्सवैगन पोलो के लिए डीजल और गैसोलीन इंजन के साथ बिक्री पर हैं।
तालिका: गैसोलीन इंजन के लिए बैटरी, 1.2 से 2 लीटर की मात्रा
| बैटरी ब्रांड | क्षमता आह | प्रारंभिक वर्तमान, ए | मूल के देश | कीमत, रगड़ो। |
| कौगर ऊर्जा | 60 | 480 | रूस | 3000 - 3200 |
| कौगर | 55 | 480 | रूस | 3250 - 3400 |
| Vaiper | 60 | 480 | रूस | 3250 - 3400 |
| मेगा स्टार्ट 6 सीटी-60 | 60 | 480 | रूस | 3350 - 3500 |
| भंवर | 60 | 540 | यूक्रेन | 3600 - 3800 |
| अफ़ा प्लस AF-H5 | 60 | 540 | चेक गणराज्य | 3850 - 4000 |
| बॉश S3 005 | 56 | 480 | जर्मनी | 4100 - 4300 |
| वर्ता ब्लैक डायनामिक C14 | 56 | 480 | जर्मनी | 4100 - 4300 |
टेबल: डीजल इंजन के लिए बैटरी, वॉल्यूम 1.4 और 1.9 एल
| बैटरी ब्रांड | क्षमता आह | प्रारंभिक वर्तमान, ए | मूल के देश | कीमत, रगड़ो। |
| कौगर | 60 | 520 | रूस | 3400 - 3600 |
| भंवर | 60 | 540 | यूक्रेन | 3600 - 3800 |
| टूमेन बैटबियर | 60 | 500 | रूस | 3600 - 3800 |
| ट्यूडर स्टार्टर | 60 | 500 | स्पेन | 3750 - 3900 |
| अफ़ा प्लस AF-H5 | 60 | 540 | चेक गणराज्य | 3850 - 4000 |
| सिल्वर स्टार | 60 | 580 | रूस | 4200 - 4400 |
| सिल्वर स्टार हाइब्रिड | 65 | 630 | रूस | 4500 - 4600 |
| बॉश सिल्वर S4 005 | 60 | 540 | जर्मनी | 4700 - 4900 |
वोक्सवैगन पोलो के इतिहास के बारे में पढ़ें: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/test-drayv-folksvagen-polo.html
रूसी बैटरी के बारे में समीक्षा
अधिकांश रूसी मोटर चालक बैटरी के उपरोक्त सभी ब्रांडों के बारे में सकारात्मक बात करते हैं। लेकिन समीक्षाओं के बीच नकारात्मक राय भी हैं। रूसी बैटरी मध्यम कीमत के लिए अच्छी हैं, वे ठंढ में नहीं देते हैं, वे आत्मविश्वास से चार्ज रखते हैं। अन्य विनिर्माण देशों की बैटरियां भी अच्छा प्रदर्शन करती हैं, लेकिन वे अधिक महंगी होती हैं। नीचे कार मालिकों की कुछ समीक्षाएं दी गई हैं।
कौगर कार बैटरी. पेशेवरों: सस्ती। नुकसान: माइनस 20 डिग्री सेल्सियस पर जमे हुए। मैंने विक्रेता की सिफारिश पर नवंबर 2015 में बैटरी खरीदी और सर्दियों की शुरुआत के साथ मुझे वास्तव में इसका पछतावा हुआ। मैं वारंटी के तहत आया था जहां मैंने इसे खरीदा था, और उन्होंने मुझे बताया कि बैटरी को कूड़ेदान में डाल दिया गया है। 300 और भुगतान किया। मुझे चार्ज करने के लिए। खरीदने से पहले, दोस्तों से सलाह लेना बेहतर है, और बेवकूफ विक्रेताओं की बात न सुनें।
कौगर कार की बैटरी एक बेहतरीन बैटरी है। मुझे यह बैटरी पसंद आई। यह बहुत विश्वसनीय है, और सबसे महत्वपूर्ण बात - बहुत शक्तिशाली। मैं अब 2 महीने से इसका इस्तेमाल कर रहा हूं, मुझे वाकई यह पसंद है।
VAZ 2112 - जब मैंने मेगा स्टार्ट बैटरी खरीदी, तो मैंने सोचा कि 1 साल के लिए, और फिर मैं कार बेचूंगा और कम से कम घास नहीं उगेगी। लेकिन मैंने कार कभी नहीं बेची, और बैटरी पहले ही 2 सर्दियां झेल चुकी है।
सिल्वरस्टार हाइब्रिड 60 आह, 580 आह बैटरी एक सिद्ध और विश्वसनीय बैटरी है। लाभ: ठंड के मौसम में इंजन की आसान शुरुआत। विपक्ष: अब तक कोई विपक्ष नहीं हैं। खैर, सर्दी आ गई है, ठंढ। बैटरी का स्टार्ट-अप टेस्ट अच्छा रहा, यह देखते हुए कि स्टार्ट-अप माइनस 19 डिग्री पर हुआ। बेशक, मैं इसकी डिग्री को माइनस 30 से नीचे देखना चाहूंगा, लेकिन अभी तक ठंढ कमजोर है और मैं केवल प्राप्त परिणामों से ही न्याय कर सकता हूं। बाहर का तापमान -28 डिग्री सेल्सियस है, यह तुरंत शुरू हो गया।
यह पता चला है कि आधुनिक कार के लिए एक अच्छी बैटरी इंजन से कम महत्वपूर्ण नहीं है, इसलिए बैटरी को समय-समय पर जांच और थोड़ा रखरखाव की आवश्यकता होती है। यदि कार को लंबे समय तक गैरेज में छोड़ दिया जाता है, तो तार को "माइनस" टर्मिनल से डिस्कनेक्ट करना बेहतर होता है ताकि इस दौरान बैटरी खत्म न हो। इसके अलावा, सीसा-एसिड बैटरी के लिए गहरे निर्वहन को contraindicated है। गैरेज में या घर पर बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने के लिए, आप एडजस्टेबल चार्ज करंट वाले यूनिवर्सल चार्जर खरीद सकते हैं।
