वितरक ओ-रिंग को कैसे बदलें

डिस्ट्रीब्यूटर ओ-रिंग्स डिस्ट्रीब्यूटर शाफ्ट को इनटेक मैनिफोल्ड से सील कर देते हैं। ओ-रिंग्स इंजन मिसफायरिंग, पावर लॉस और ऑयल लीकेज को रोकते हैं।

नई कारों, ट्रकों और एसयूवी में, इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम कई सेंसर और जटिल गणितीय गणनाओं के आधार पर इग्निशन सिस्टम के संचालन को प्रदान और नियंत्रित करता है। हाल ही में, वितरक ने इग्निशन टाइमिंग, कैंषफ़्ट रोटेशन को मापने और समय की पूर्व निर्धारित अवधि में व्यक्तिगत स्पार्क प्लग को सक्रिय करने के लिए अधिक यांत्रिक दृष्टिकोण अपनाया है। इंटेक मैनिफोल्ड के माध्यम से सीधे इंजन में डाला जाता है, वितरक क्रैंककेस के अंदर तेल रखने के लिए या तो सील की एक श्रृंखला या एक ओ-रिंग पर निर्भर करता है, जबकि सिलेंडर ब्लॉक में मलबे के प्रवेश की संभावना को भी कम करता है।

2010 से पहले निर्मित कारों में, वितरक का उपयोग कार के इग्निशन सिस्टम के मुख्य भाग के रूप में किया जाता है। इसका उद्देश्य विद्युत वोल्टेज को इग्निशन कॉइल से स्पार्क प्लग तक निर्देशित करना है। स्पार्क प्लग तब दहन कक्ष में हवा/ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करता है, जिससे इंजन सुचारू रूप से चलता रहता है। वितरक ओ-रिंग एक महत्वपूर्ण घटक है जो इंजन के अंदर इंजन के तेल को रखने के लिए सही आकार में होना चाहिए, साथ ही आंतरिक दहन इंजन के सुचारू संचालन के लिए वितरक को सही ढंग से संरेखित करना चाहिए।

समय के साथ, ओ-रिंग कई कारणों से घिस जाती है, जिनमें शामिल हैं:

• इंजन के अंदर तत्वों का प्रभाव
• अत्यधिक गर्मी और बिजली
• गंदगी और मलबे का जमाव

यदि डिस्ट्रीब्यूटर ओ-रिंग लीक होने लगती है, तो इंटेक पोर्ट के बाहर और डिस्ट्रीब्यूटर के बाहर तेल और गंदगी जमा हो जाएगी। इसे रोकने का एक तरीका हर 30,000 मील पर कार की सर्विस और "ट्यून" करना है। अधिकांश पेशेवर समायोजन के दौरान, एक मैकेनिक वितरक आवास का निरीक्षण करता है और यह निर्धारित करता है कि क्या ओ-रिंग लीक हो रही है या समय से पहले पहनने के लक्षण दिखा रही है। यदि ओ-रिंग को बदलने की आवश्यकता है, तो मैकेनिक प्रक्रिया को बहुत आसानी से कर सकता है, खासकर यदि घटकों को पहले ही हटा दिया गया हो।

किसी भी अन्य यांत्रिक भाग की तरह जो समय के साथ घिस जाता है, एक वितरक ओ-रिंग क्षतिग्रस्त या लीक होने पर कुछ सामान्य चेतावनी संकेत और दुष्प्रभाव प्रदर्शित करेगा। अधिक सामान्य चेतावनी संकेतों में से कुछ में निम्नलिखित शामिल हैं:

खराब चल रहा इंजन: जब वितरक ओ-रिंग ढीली, दबी हुई या क्षतिग्रस्त होती है, तो यह वितरक को आवास के खिलाफ कसकर सील नहीं करने का कारण बन सकता है। यदि यह बाईं या दाईं ओर चलती है, तो यह प्रत्येक सिलेंडर के इग्निशन टाइमिंग को आगे या पीछे करके इग्निशन टाइमिंग को समायोजित करती है। यह इंजन के संचालन को प्रभावित करता है; विशेष रूप से बेकार में। आमतौर पर, आप देखेंगे कि यदि ओ-रिंग क्षतिग्रस्त हो गई है तो इंजन बहुत खुरदरा, मिसफायरिंग या फ्लैशबैक स्थिति पैदा करेगा।

इंजन शक्ति हानि: समय परिवर्तन इंजन के प्रदर्शन को भी प्रभावित कर सकता है। यदि समय आगे है, तो सिलेंडर इष्टतम दक्षता के लिए जितनी जल्दी होनी चाहिए, उतनी जल्दी आग लगाएगा। यदि समय कम कर दिया गया है या "धीमा" कर दिया गया है, तो सिलेंडर बाद में प्रज्वलित होना चाहिए। यह इंजन के प्रदर्शन और शक्ति पर प्रतिकूल प्रभाव डालेगा, जिससे ठोकर लग सकती है या कुछ मामलों में दस्तक दे सकता है।

वितरक आधार पर तेल रिसाव: किसी भी ओ-रिंग या गैसकेट क्षति की तरह, एक क्षतिग्रस्त वितरक ओ-रिंग तेल को वितरक आधार से बाहर निकलने का कारण बनता है। जब ऐसा होता है, गंदगी और गंदगी आधार के पास जमा हो जाती है और वितरक को नुकसान पहुंचा सकती है; या मलबे को मोटर आवास में प्रवेश करने का कारण बनता है।

यदि आपके वाहन में इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम नहीं है, लेकिन फिर भी एक वितरक और इग्निशन कॉइल है, तो वितरक ओ-रिंग को हर 100,000 मील पर बदलने की सिफारिश की जाती है। कभी-कभी, यह घटक इस 100,000 मील की सीमा से पहले विफल हो सकता है या खराब हो सकता है। इस लेख के प्रयोजनों के लिए, हम वितरक ओ-रिंग को बदलने के लिए सबसे अनुशंसित तरीकों पर ध्यान केंद्रित करेंगे। वितरक हटाने की प्रक्रिया सभी वाहनों के लिए अद्वितीय और अलग है, लेकिन ओ-रिंग प्रतिस्थापन प्रक्रिया आम तौर पर सभी वाहनों के लिए समान होती है।

1 का भाग 3: टूटे वितरक ओ-रिंग्स के कारण

वितरक ओ-रिंग के पहले स्थान पर क्षतिग्रस्त होने के कई कारण हैं। सबसे आम कारण उम्र और भारी उपयोग के इर्द-गिर्द घूमता है। यदि वाहन का दैनिक उपयोग किया जाता है और अत्यधिक ड्राइविंग परिस्थितियों के अधीन होता है, तो वितरक ओ-रिंग एक ऐसे वाहन की तुलना में जल्दी खराब हो सकता है जो लगातार फोर्जिंग कर रहा हो।

कुछ स्थितियों में, वैक्यूम लाइन को नुकसान के कारण इंजन में बढ़े दबाव से वितरक सीलिंग रिंग का विस्थापन हो सकता है। हालांकि यह अत्यंत दुर्लभ है, यह समझना महत्वपूर्ण है कि ओ-रिंग क्षतिग्रस्त क्यों हुई; ताकि घटक को बदलने के साथ ही समस्या का कारण भी तय किया जा सके।

• चेतावनीनोट: वितरक हटाने की प्रक्रिया हमेशा उस वाहन के लिए अद्वितीय होती है जिसमें इसका उपयोग किया जाता है। यह हमेशा अनुशंसा की जाती है कि इस कार्य को करने से पहले निर्माता के सेवा नियमावली की संपूर्णता में समीक्षा कर लें। जैसा कि हमने ऊपर कहा है, वितरक पर स्थित ओ-रिंग को बदलने के लिए नीचे दिए गए निर्देश सामान्य कदम हैं। यदि आप इस नौकरी में सहज नहीं हैं, तो हमेशा एएसई प्रमाणित मैकेनिक से संपर्क करें।

2 का भाग 3: वितरक ओ-रिंग को बदलने के लिए वाहन तैयार करना

अधिकांश सेवा नियमावली के अनुसार, वितरक को हटाने, एक नया ओ-रिंग स्थापित करने और वितरक को पुनः स्थापित करने में दो से चार घंटे लग सकते हैं। इस कार्य का सबसे अधिक समय लेने वाला हिस्सा उन सहायक घटकों को हटाना होगा जो वितरक तक पहुंच को प्रतिबंधित करते हैं।

डिस्ट्रीब्यूटर के स्थान, डिस्ट्रीब्यूटर कैप, स्पार्क प्लग वायर और रोटर को हटाने से पहले डिस्ट्रीब्यूटर के तल पर चिह्नित करने के लिए समय निकालना भी बहुत महत्वपूर्ण है; और हटाने के दौरान। डिस्ट्रीब्यूटर की गलत मार्किंग और रीइंस्टॉलेशन ठीक उसी तरह जैसे उसे हटाया गया था, इंजन को गंभीर नुकसान पहुंचा सकता है।

इस काम को करने के लिए आपको वाहन को हाइड्रोलिक लिफ्ट या जैक पर उठाने की जरूरत नहीं है। वितरक आमतौर पर इंजन के शीर्ष पर या उसके किनारे स्थित होता है। ज्यादातर मामलों में, इसे एक्सेस करने के लिए आपको केवल इंजन कवर या एयर फिल्टर हाउसिंग को हटाना होगा। कठिनाई पैमाने पर होममेड मैकेनिक्स के लिए इस नौकरी को "माध्यम" के रूप में वर्गीकृत किया गया है। एक नई ओ-रिंग स्थापित करने का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा सही इग्निशन टाइमिंग के लिए वितरक और वितरक घटकों को सही ढंग से चिह्नित करना और संरेखित करना है।

सामान्य तौर पर, वितरक और ओ-रिंग को हटाने और बदलने के लिए आपको जिन सामग्रियों की आवश्यकता होगी; सहायक घटकों को हटाने के बाद निम्नलिखित शामिल होंगे:

आवश्यक सामग्री

• साफ दुकान चीर
• बेंट ओ-रिंग रिमूवल टूल
• फ्लैट और फिलिप्स पेचकश
• सॉकेट और शाफ़्ट का सेट
• अतिरिक्त ओ-रिंग (निर्माता द्वारा अनुशंसित, सार्वभौमिक किट से नहीं)

इन सभी सामग्रियों को इकट्ठा करने और अपने सेवा नियमावली में दिए गए निर्देशों को पढ़ने के बाद, आपको काम पूरा करने के लिए तैयार रहना चाहिए।

3 का भाग 3: वितरक ओ-रिंग को बदलना

अधिकांश निर्माताओं के अनुसार, यह काम कुछ घंटों के भीतर हो जाना चाहिए; खासकर यदि आपने सभी सामग्री एकत्र कर ली है और आपके पास निर्माता से प्रतिस्थापन ओ-रिंग है। एक बड़ी गलती जो कई शौकिया मैकेनिक करते हैं, वह ओ-रिंग किट से मानक ओ-रिंग का उपयोग करना है। वितरक के लिए ओ-रिंग अद्वितीय है, और यदि गलत प्रकार की ओ-रिंग स्थापित है, तो यह इंजन के अंदर, वितरक रोटर और इग्निशन सिस्टम को गंभीर नुकसान पहुंचा सकता है।

चरण 1: बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें. आप इग्निशन सिस्टम पर काम कर रहे होंगे, इसलिए किसी भी अन्य घटकों को हटाने से पहले टर्मिनलों से बैटरी केबल्स को डिस्कनेक्ट करें। सकारात्मक और नकारात्मक टर्मिनलों को हटा दें और आगे बढ़ने से पहले उन्हें बैटरी से दूर रखें।

चरण 2: इंजन कवर और एयर फिल्टर हाउसिंग को हटा दें।. अधिकांश घरेलू और आयातित वाहनों पर, आपको वितरक को आसानी से हटाने के लिए इंजन कवर और एयर फिल्टर हाउसिंग को हटाने की आवश्यकता होगी। इन घटकों को निकालने के तरीके के बारे में सटीक निर्देशों के लिए सेवा नियमावली देखें। जब आप डिस्ट्रीब्यूटर पर काम कर रहे हों तो एयर फिल्टर को बदलना एक अच्छा सुझाव है, जो आप अभी कर सकते हैं।

चरण 3: वितरक घटकों को चिह्नित करें. डिस्ट्रीब्यूटर कैप या स्वयं डिस्ट्रीब्यूटर पर किसी भी हिस्से को हटाने से पहले, आपको प्रत्येक घटक के स्थान को चिह्नित करने के लिए कुछ समय देना चाहिए। यह निरंतरता के लिए महत्वपूर्ण है और वितरक और संबंधित वितरक भागों को पुनर्स्थापित करते समय मिसफायर की संभावना को कम करता है। आमतौर पर, आपको निम्नलिखित व्यक्तिगत घटकों को चिह्नित करने की आवश्यकता होती है:

• स्पार्क प्लग तार: जब आप उन्हें हटाते हैं तो प्रत्येक स्पार्क प्लग तार के स्थान को चिह्नित करने के लिए एक मार्कर या टेप का उपयोग करें। वितरक टोपी पर 12 बजे के निशान से शुरू करना और उन्हें दक्षिणावर्त घुमाते हुए क्रम में चिह्नित करना एक अच्छी युक्ति है। यह सुनिश्चित करता है कि जब आप वितरक को स्पार्क प्लग तार फिर से स्थापित करते हैं, तो वे क्रम में होंगे।

• डिस्ट्रीब्यूटर पर डिस्ट्रीब्यूटर कैप को चिह्नित करें: हालांकि ज्यादातर मामलों में आपको ओ-रिंग को बदलने के लिए डिस्ट्रीब्यूटर कैप को हटाने की आवश्यकता नहीं होती है, यह खत्म करने के लिए उपयोग करने के लिए अच्छा अभ्यास है। दिखाए गए अनुसार कैप और वितरक को चिह्नित करें। इंजन पर वितरक के स्थान को चिह्नित करने के लिए आप इसी विधि का उपयोग करेंगे।

• वितरक को इंजन पर चिह्नित करें: जैसा कि ऊपर कहा गया है, आप वितरक के स्थान को चिह्नित करना चाहते हैं जब यह इंजन या मैनिफोल्ड के साथ संरेखित होता है। यह आपको स्थापना के दौरान इसे संरेखित करने में मदद करेगा।

चरण 4: स्पार्क प्लग तारों को डिस्कनेक्ट करें: आपके द्वारा वितरक पर सभी तत्वों को चिह्नित करने के बाद और उन जगहों पर जहां यह इंजन या कई गुना से मेल खाना चाहिए, वितरक कैप से स्पार्क प्लग तारों को डिस्कनेक्ट करें।

चरण 5: वितरक को हटा दें. एक बार प्लग वायर हटा दिए जाने के बाद, आप वितरक को हटाने के लिए तैयार होंगे। वितरक को आमतौर पर दो या तीन बोल्ट के साथ रखा जाता है। इन बोल्टों का पता लगाएँ और उन्हें सॉकेट, एक्सटेंशन और शाफ़्ट के साथ हटा दें। उन्हें एक-एक करके मिटा दें।

सभी बोल्ट हटा दिए जाने के बाद, वितरक को उसके शरीर से सावधानीपूर्वक खींचना शुरू करें। इस मामले में, वितरक ड्राइव गियर की स्थिति पर ध्यान देना सुनिश्चित करें। जब आप ओ-रिंग को हटाते हैं, तो यह गियर हिलेगा। आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि आपने उस गियर को ठीक उसी स्थान पर रखा है जब आपने वितरक को हटा दिया था जब आपने इसे वापस रखा था।

चरण 6: पुरानी ओ-रिंग निकालें और नई ओ-रिंग स्थापित करें।. ओ-रिंग को हटाने का सबसे अच्छा तरीका हुक के साथ ओ-रिंग रिमूवल टूल का उपयोग करना है। उपकरण के अंत को ओ-रिंग में हुक करें और वितरक के निचले हिस्से को ध्यान से देखें। कई मामलों में, हटाने के दौरान ओ-रिंग टूट जाएगी (ऐसा होने पर यह सामान्य है)।

एक नया ओ-रिंग स्थापित करने के लिए, आपको ओ-रिंग को खांचे में रखना होगा और इसे अपनी उंगलियों से स्थापित करना होगा। कभी-कभी ओ-रिंग पर थोड़ा सा तेल लगाने से आपको इस चरण को पूरा करने में मदद मिलेगी।

चरण 7: वितरक को पुनर्स्थापित करें. नया वितरक ओ-रिंग स्थापित करने के बाद, आप वितरक को पुनः स्थापित करने के लिए तैयार होंगे। इस चरण को करने से पहले निम्न कार्य करना सुनिश्चित करें:

• वितरक को हटाते समय उसी स्थान पर वितरक गियर स्थापित करें।
• वितरक और इंजन पर निशान के साथ वितरक को संरेखित करें
• डिस्ट्रीब्यूटर को सीधे तब तक सेट करें जब तक आपको डिस्ट्रीब्यूटर गियर "क्लिक" स्थिति में महसूस न हो। जब तक यह गियर कैम बॉडी से जुड़ नहीं जाता तब तक आपको वितरक की धीरे से मालिश करने की आवश्यकता हो सकती है।

एक बार वितरक इंजन के साथ फ्लश हो जाने के बाद, बोल्ट को इंजन में वितरक को सुरक्षित करने के लिए स्थापित करें। कुछ मामलों में, आपको क्लिप या ब्रैकेट स्थापित करने की आवश्यकता हो सकती है; इसलिए, सटीक निर्देशों के लिए हमेशा सेवा नियमावली देखें।

चरण 8: स्पार्क प्लग तारों को बदलें. यह सुनिश्चित करने के बाद कि आपने उन्हें बिल्कुल वैसे ही रखा है जैसे उन्हें हटाया गया था, वितरक असेंबली और स्थापना को पूरा करने के लिए स्पार्क प्लग तारों को फिर से स्थापित करें।

चरण 9: सुनिश्चित करें कि वितरक इंजन पर निशान के साथ संरेखित है।. प्लग तारों को स्थापित करने के बाद और अन्य हटाए गए इंजन कवर और एयर फिल्टर को फिर से जोड़ने से पहले, वितरक के संरेखण की दोबारा जांच करें। यदि इसे सही ढंग से संरेखित नहीं किया गया है, तो यह इंजन को पुनरारंभ करने का प्रयास करते समय इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है।

चरण 10। इंजन कवर और एयर क्लीनर हाउसिंग को बदलें।.

चरण 11: बैटरी केबल कनेक्ट करें. जब आप इस कार्य को पूरा कर लेंगे, तो वितरक ओ-रिंग को बदलने का कार्य पूरा हो जाएगा। यदि आप इस आलेख में दिए गए चरणों से गुजरे हैं और इस परियोजना को पूरा करने के बारे में अनिश्चित हैं, या यदि आपको समस्या को हल करने में सहायता के लिए पेशेवरों की एक अतिरिक्त टीम की आवश्यकता है, तो AvtoTachki से संपर्क करें और हमारे स्थानीय एएसई प्रमाणित यांत्रिकी में से एक को बदलने में आपकी मदद करने में खुशी होगी। वितरक। अंगूठी की सील।