अंतर आउटपुट शाफ्ट सील को कैसे बदलें

डिफरेंशियल आउटलेट सील तरल पदार्थ को डिफरेंशियल से बाहर निकलने से रोकते हैं, जिससे डिफरेंशियल ओवरहीट हो सकता है और वाहन को नुकसान पहुंचा सकता है।

चाहे आपकी कार फ्रंट व्हील ड्राइव हो, रियर व्हील ड्राइव हो या ऑल व्हील ड्राइव, एक सामान्य घटक जो सभी कारों में होता है वह अंतर है। डिफरेंशियल एक हाउसिंग है जिसमें एक्सल की गियर ट्रेन होती है और ड्राइव एक्सल को पावर ट्रांसफर करने के लिए ड्राइव शाफ्ट से जुड़ा होता है। चार-पहिया ड्राइव वाहनों के मामले में प्रत्येक अंतर, या तो आगे या पीछे, या दोनों में, बिजली की आपूर्ति और वितरण के लिए एक इनपुट और आउटपुट शाफ्ट होता है। प्रत्येक शाफ्ट में एक रबर या हार्ड प्लास्टिक सील होती है जो ट्रांसमिशन ऑयल को लीक होने से रोकती है और साथ ही गियरबॉक्स के आंतरिक घटकों को बाहरी मलबे से दूषित होने से बचाती है। कई मामलों में, जब एक विभेदक तेल का रिसाव पाया जाता है, तो यह एक क्षतिग्रस्त अंतर आउटपुट सील या एक्सल सील के कारण होता है।

किसी भी अन्य सील या गैसकेट की तरह, आउटपुट डिफरेंशियल सील तत्वों के ओवरएक्सपोजर, उम्र बढ़ने और गियर ऑयल के संपर्क में आने के कारण पहनने के अधीन है, जो बहुत गाढ़ा होता है और इसमें संक्षारक रसायन होते हैं जो अंततः सील को सुखा देंगे। जब सील सूख जाती है, तो उसमें दरार पड़ने का खतरा होता है। यह डिफरेंशियल हाउसिंग और आउटपुट शाफ्ट कवर के बीच सूक्ष्म छिद्र बनाता है। लोड के तहत, गियर ऑयल दबाव बनाता है और सील के छिद्रों से और जमीन पर लीक हो सकता है।

समय के साथ, उपरोक्त तथ्यों के कारण, अंतर आउटपुट शाफ्ट सील लीक हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप द्रव रिसाव हो सकता है। जब ऐसा होता है, तो अंतर लुब्रिकेटेड नहीं होता है, इसलिए बियरिंग्स और गियर ज़्यादा गरम हो सकते हैं। यदि ये हिस्से ज़्यादा गरम होने लगते हैं, तो यह डिफरेंशियल को गंभीर नुकसान पहुंचा सकता है, जो डिफरेंशियल की मरम्मत होने तक कार को बंद कर सकता है।

आमतौर पर, जब वाहन चल रहा हो तो आउटलेट की सील अधिक लीक होगी; खासकर जब डिफरेंशियल से जुड़े एक्सल को डिफरेंशियल के अंदर गियर द्वारा संचालित किया जाता है। जैसे ही तेल का रिसाव होता है, डिफरेंशियल के अंदर की चिकनाई कम हो जाती है, जिससे आवास के अंदर गियर, एक्सल और घटकों को महत्वपूर्ण नुकसान हो सकता है।

किसी भी यांत्रिक घटक की तरह जो स्नेहन खो देता है, जब आउटलेट सील तरल पदार्थ को लीक करता है, तो कई चेतावनी संकेत या लक्षण होते हैं जो ड्राइवर को किसी समस्या के प्रति सचेत करते हैं। खराब या टूटे हुए डिफरेंशियल आउटपुट शाफ्ट सील के कुछ सबसे सामान्य लक्षणों में शामिल हैं:

आप अंतर और धुरी के बाहर तरल पदार्थ देखते हैं: सबसे आम संकेत है कि आउटपुट शाफ्ट सील क्षतिग्रस्त है, जब आप तरल पदार्थ को उस क्षेत्र को कवर करते हुए देखते हैं जहां आउटपुट शाफ्ट एक्सल को अंतर से जोड़ता है। आमतौर पर, रिसाव सील के एक हिस्से से शुरू होता है और धीरे-धीरे पूरे सील के माध्यम से गियर ऑयल में घुसपैठ करने के लिए फैलता है। जब ऐसा होता है, डिफरेंशियल हाउसिंग के अंदर द्रव का स्तर तेजी से गिरता है; जो घटकों को नुकसान पहुंचा सकता है।

कॉर्नरिंग करते समय कार के नीचे से चरमराती आवाजें: यदि संचरण द्रव का रिसाव होता है, तो अंतर के अंदर धातु के घटक ज़्यादा गरम हो जाएंगे और एक दूसरे के खिलाफ रगड़ सकते हैं। जब ऐसा होता है, तो आप आमतौर पर बाएं या दाएं मुड़ने पर कार के नीचे से पीसने की आवाज सुनेंगे। यदि आप इस प्रकार की ध्वनि देखते हैं, तो इसका मतलब है कि धातु के हिस्से वास्तव में रगड़ रहे हैं; महत्वपूर्ण क्षति पहुँचा रहा है।

जले हुए गियर तेल की गंध: इंजन ऑयल की तुलना में गियर ऑयल चिपचिपाहट में ज्यादा गाढ़ा होता है। जब यह आउटपुट शाफ्ट सील से लीक होना शुरू होता है, तो यह वाहन के नीचे निकास पाइप में जा सकता है। यह आमतौर पर XNUMXWD या XNUMXWD वाहनों पर फ्रंट डिफरेंशियल के मामले में होता है। यदि यह निकास पर लीक हो जाता है, तो यह आमतौर पर धुएं के रूप में जलता है, लेकिन यदि रिसाव काफी महत्वपूर्ण है, तो यह प्रज्वलित हो सकता है।

उपरोक्त लक्षणों में से किसी भी नियमित रखरखाव और मरम्मत से बचा जा सकता है। अधिकांश कार निर्माता हर 50,000 मील पर डिफरेंशियल ऑयल को निकालने और इनपुट और आउटपुट सील को बदलने की सलाह देते हैं। वास्तव में, अधिकांश आउटपुट और इनपुट शाफ्ट ऑयल सील लीक 100,000 मील के निशान के बाद, या 5 साल के पहनने के बाद होते हैं।

इस लेख के प्रयोजनों के लिए, हम पुराने अंतर आउटपुट शाफ्ट सील को हटाने और इसे एक नई आंतरिक मुहर के साथ बदलने के लिए सर्वोत्तम अनुशंसित तरीकों पर ध्यान केंद्रित करेंगे। हालांकि, इस प्रक्रिया को पूरा करने के लिए हर वाहन के अलग-अलग चरण होते हैं। इसलिए, हम ज्यादातर वाहनों पर सील को हटाने और बदलने के सामान्य निर्देशों पर ध्यान देंगे। इस प्रक्रिया को पूरा करने के बारे में विस्तृत निर्देशों के लिए, कृपया अपने वाहन की सेवा नियमावली देखें या किसी विशेष विशेषज्ञ से संपर्क करें जो इस कार्य में आपकी सहायता कर सकता है।

1 का भाग 3: विभेदक आउटपुट दस्ता सील विफलता के कारण

डिफरेंशियल के स्थान के आधार पर, यानी फ्रंट व्हील ड्राइव या रियर डिफरेंशियल, आउटपुट शाफ्ट सील से रिसाव विभिन्न परिस्थितियों के कारण हो सकता है। फ्रंट व्हील ड्राइव वाहनों पर, ट्रांसमिशन आमतौर पर सिंगल हाउसिंग डिफरेंशियल से जुड़ा होता है, जिसे अक्सर ट्रांसमिशन कहा जाता है, जबकि रियर व्हील ड्राइव वाहनों पर ट्रांसमिशन से जुड़े ड्राइव शाफ्ट द्वारा अंतर को संचालित किया जाता है।

अत्यधिक गर्मी, हाइड्रोलिक द्रव के बिगड़ने या अत्यधिक दबाव के कारण फ्रंट व्हील ड्राइव वाहनों पर आउटलेट सील क्षतिग्रस्त हो सकती है। तत्वों के संपर्क में आने, उम्र, या साधारण टूट-फूट के कारण सील की विफलता भी हो सकती है। रियर व्हील डिफरेंशियल में, आउटपुट सील आमतौर पर उम्र या तत्वों के अधिक जोखिम के कारण क्षतिग्रस्त हो जाती हैं। उन्हें हर 50,000 मील पर सर्विस दी जानी चाहिए, लेकिन ज्यादातर कार और ट्रक मालिक इस सर्विस को नहीं करते हैं।

ज्यादातर मामलों में, डिफरेंशियल आउटपुट सील से धीमी गति से रिसाव से ड्राइविंग में समस्या नहीं होगी। हालाँकि, चूंकि तेल भंडार की भरपाई नहीं की जा सकती है; भौतिक रूप से इसे अंतर में जोड़े बिना, यह अंततः आंतरिक घटकों को गंभीर नुकसान पहुंचा सकता है। जब तेल काफी समय तक बहता है, तो अधिकांश लक्षण दिखाई देते हैं, जैसे:

• मोड़ते समय कार के नीचे से चीखने की आवाज
• जले हुए गियर तेल की गंध
• कार को तेज गति से आगे बढ़ाने पर खटखट की आवाज आ रही है

उपरोक्त प्रत्येक मामले में, अंतर के अंदर आंतरिक घटकों को नुकसान होता है।

• चेतावनीए: आपके पास वाहन के प्रकार के आधार पर एक अंतर आउटपुट शाफ्ट को बदलने का काम बहुत मुश्किल हो सकता है। यह हमेशा अनुशंसा की जाती है कि इस कार्य को करने से पहले निर्माता के सेवा नियमावली की संपूर्णता में समीक्षा कर लें। जैसा कि हमने ऊपर कहा है, नीचे दिए गए निर्देश एक विशिष्ट अंतर के आउटपुट सील को बदलने के लिए सामान्य कदम हैं। यदि आप इस नौकरी में सहज नहीं हैं, तो हमेशा एएसई प्रमाणित मैकेनिक से संपर्क करें।

2 का भाग 3: डिफरेंशियल आउटपुट शाफ़्ट सील को बदलने के लिए वाहन तैयार करना

अधिकांश सेवा नियमावली के अनुसार, डिफरेंशियल आउटपुट शाफ्ट सील को बदलने के काम में 3 से 5 घंटे लग सकते हैं। कुछ वाहनों में ठोस रियर केसिंग होते हैं, आंतरिक सील को एक्सल सील कहा जाता है, जो आमतौर पर रियर व्हील ड्राइव वाहनों पर और वाहन के रियर हब के अंदर स्थित होता है। इस प्रकार की आउटपुट सील को हटाने के लिए, आपको डिफरेंशियल केस को हटाना होगा और एक्सल को अंदर से डिस्कनेक्ट करना होगा।

फ्रंट व्हील ड्राइव वाहनों पर, आउटलेट सील को आमतौर पर सीवी संयुक्त सील के रूप में भी जाना जाता है। इसे सीवी ज्वाइंट बूट के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए, जो सीवी ज्वाइंट हाउसिंग को कवर करता है। फ्रंट ड्राइव डिफरेंशियल पर एक पारंपरिक आउटपुट शाफ्ट सील को हटाने के लिए, आपको कुछ ब्रेक हार्डवेयर को हटाने की आवश्यकता होगी, और कई मामलों में स्ट्रट्स और अन्य फ्रंट घटकों को हटा दें।

सामान्य तौर पर, सील को हटाने और बदलने के लिए आपको जिन सामग्रियों की आवश्यकता होगी; सहायक घटकों को हटाने के बाद निम्नलिखित शामिल होंगे:

आवश्यक सामग्री

• शायद ब्रेक क्लीनर
• साफ दुकान चीर
• ड्रिप ट्रे
• लिमिटेड स्लिप एडिटिव (यदि आपके पास सीमित स्लिप डिफरेंशियल है)
• सील हटाने के उपकरण और स्थापना उपकरण
• फ्लैट और फिलिप्स पेचकश
• सॉकेट और शाफ़्ट का सेट
• डिफरेंशियल आउटपुट सील को बदलना
• रियर ऑयल चेंज
• प्लास्टिक गैसकेट के लिए खुरचनी
• रिंच

इन सभी सामग्रियों को इकट्ठा करने और अपने सेवा नियमावली में दिए गए निर्देशों को पढ़ने के बाद, आपको काम पूरा करने के लिए तैयार रहना चाहिए।

3 का भाग 3: डिफरेंशियल गैसकेट को बदलने के चरण

अधिकांश निर्माताओं के अनुसार, यह काम कुछ घंटों के भीतर किया जाना चाहिए, खासकर यदि आपके पास सभी सामग्री और एक अतिरिक्त गैसकेट है। जबकि इस काम के लिए आपको बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता नहीं है, वाहन पर काम करने से पहले इस चरण को पूरा करना हमेशा एक अच्छा विचार है।

चरण 1: कार को जैक करें: किसी भी आउटपुट डिफरेंशियल सील (वाहन के आगे या पीछे) को हटाने के लिए, आपको एक्सल को डिफरेंशियल से बाहर निकालने के लिए पहियों और टायरों को हटाना होगा। इसलिए आपको कार को हाइड्रोलिक लिफ्ट पर उठाना होगा या कार को जैक पर रखना होगा। यदि आपके पास हाइड्रोलिक लिफ्ट है तो उसका उपयोग करना हमेशा सबसे अच्छा होता है।

चरण 2: पहिया निकालें: किसी भी समय जब आप एक लीकिंग आउटपुट शाफ्ट सील को बदलते हैं, तो आपको पहले पहियों और टायरों को हटाने की आवश्यकता होगी। इम्पैक्ट रिंच या टॉर्क्स रिंच का उपयोग करते हुए, उस एक्सल से पहिया और टायर को हटा दें जिसमें लीकिंग डिफरेंशियल आउटपुट शाफ्ट है, फिर व्हील को अभी के लिए अलग रख दें।

चरण 3: एक्सल को हटाने के लिए तैयार करना: ज्यादातर मामलों में, बाहरी डिफरेंशियल सील को बदलने के लिए आपको एक्सल को डिफरेंशियल से हटाना होगा। इस चरण में, आप निम्नलिखित घटकों को हटाने के लिए सेवा नियमावली में दिए गए निर्देशों का पालन करेंगे।

• धुरी अखरोट
• पहिया बियरिंग
• समर्थन को रोकना
• इमरजेंसी ब्रेक (यदि रियर एक्सल पर है)
• आघात अवशोषक
• टाई रॉड समाप्त होता है

फ्रंट व्हील ड्राइव वाहनों पर, आपको स्टीयरिंग घटकों और अन्य फ्रंट सस्पेंशन भागों को भी हटाने की आवश्यकता होगी।

• ध्यानउ: इस तथ्य के कारण कि सभी वाहन अलग-अलग हैं और अलग-अलग अटैचमेंट हैं, आपकी सेवा नियमावली में दिए गए निर्देशों का पालन करना या एएसई प्रमाणित मैकेनिक द्वारा यह काम करना बहुत महत्वपूर्ण है। अंगूठे का एक अच्छा नियम हटाने के प्रत्येक चरण को रिकॉर्ड करना है, क्योंकि टूटी हुई सील को हटाने के बाद स्थापना को हटाने के विपरीत क्रम में किया जाएगा।

चरण 4: धुरा निकालें: एक बार सभी फास्टनरों को हटा दिए जाने के बाद आप डिफरेंशियल से एक्सल को हटा सकते हैं, एक्सल को डिफरेंशियल से बाहर खींच सकते हैं। ज्यादातर मामलों में, वाहन से धुरी को हटाने के लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है। जैसा कि आप छवि से देख सकते हैं, आप देख सकते हैं कि कैसे सुपर आर्म्स अभी भी एक्सल से जुड़े हुए हैं। यह क्षतिग्रस्त सील को बदलने के बाद इस भाग की स्थापना को बहुत सरल करता है।

ऊपर दी गई छवि उन बोल्टों को दिखाती है जो एक मानक फ्रंट व्हील ड्राइव वाहन पर सीवी जोड़ को फ्रंट डिफरेंशियल से जोड़ते हैं। एक्सल को डिफरेंशियल से हटाने के लिए आपको इन बोल्ट को भी हटाना होगा। यह कदम रियर व्हील ड्राइव वाहनों के लिए विशिष्ट नहीं है। जैसा कि बार-बार ऊपर कहा गया है, सटीक निर्देशों के लिए हमेशा सेवा नियमावली देखें।

चरण 5: क्षतिग्रस्त बाहरी डिफरेंशियल सील को हटाना: जब एक्सल को अंतर से हटा दिया जाता है, तो आप आउटपुट सील देख पाएंगे। टूटी हुई सील को हटाने से पहले, अंतर के अंदर एक साफ चीर या डिस्पोजेबल पोंछे के साथ भरने की सिफारिश की जाती है। यह तत्वों या संदूषण के हमले से अंतर के अंदर की रक्षा करेगा।

इस सील को हटाने के लिए, ऊपर की छवि में दिखाए गए सील हटाने के उपकरण या एक बड़े फ्लैट ब्लेड पेचकश का उपयोग करके धीरे-धीरे सील को उसके आवास से बाहर निकालना सबसे अच्छा है। यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि अंतर के अंदर खरोंच नहीं करना महत्वपूर्ण है।

सील को पूरी तरह से हटा दें, लेकिन नई सील लगाने का प्रयास करने से पहले इसे आपके द्वारा खरीदे गए प्रतिस्थापन भाग से मिलान करने के लिए छोड़ दें।

चरण 6: अंतर भीतरी सील आवास और धुरा आवास साफ करें: हाल ही में बाहरी सील बदलने के काम से उत्पन्न होने वाले नए लीक का सबसे आम स्रोत मैकेनिक द्वारा सफाई की कमी के कारण होता है। यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि सील को अपना काम ठीक से करने के लिए जो दो हिस्से आपस में जुड़े हुए हैं, वे साफ और मलबे से मुक्त होने चाहिए।

• एक साफ कपड़े का इस्तेमाल करते हुए, कपड़े पर कुछ ब्रेक क्लीनर स्प्रे करें और पहले डिफरेंशियल के अंदर की सफाई करें। किसी भी अतिरिक्त सीलिंग सामग्री को हटाना सुनिश्चित करें जो हटाने के दौरान टूट गई हो।

• फिर डिफरेंशियल गियरबॉक्स में डाली गई एक्सल फिटिंग को साफ करें। मेल फिटिंग और एक्सल गियर वाले हिस्से पर पर्याप्त मात्रा में ब्रेक फ्लुइड स्प्रे करें और सभी ग्रीस और मलबे को हटा दें।

अगले चरण में, आप एक नया आउटपुट डिफरेंशियल सील स्थापित करेंगे। उपरोक्त टूल सील लगाने के लिए है। आप उन्हें हार्बर फ्रेट या हार्डवेयर स्टोर पर पा सकते हैं। वे अंतर, गियरबॉक्स और लगभग किसी भी इनपुट या आउटपुट शाफ्ट में सील लगाने के लिए बहुत अच्छे हैं।

चरण 7: नई माध्यमिक विभेदक सील स्थापित करें: ऊपर दिखाए गए टूल का उपयोग करके, आप इन दिशानिर्देशों का पालन करते हुए नई सील स्थापित करेंगे।

* आपने डिफरेंशियल के अंदर जो चीर या पेपर टॉवल रखा है उसे हटा दें।

• ताजा गियर तेल का उपयोग करके, आवास की पूरी परिधि के चारों ओर एक पतली परत लागू करें जहां सील स्थापित की जाएगी। इससे सील को सीधा बैठने में मदद मिलेगी।

• अंतर मुहर स्थापित करें

• फ्लश सील टूल को नई सील पर रखें।

• इंस्टॉलेशन टूल के सिरे पर तब तक प्रहार करने के लिए हथौड़े का प्रयोग करें जब तक कि सील अपनी जगह पर न आ जाए। ज्यादातर मामलों में, आप वास्तव में मुहर "पॉप" महसूस करेंगे जब इसे ठीक से स्थापित किया जाएगा।

चरण 8: एक्सल के सिरों को लुब्रिकेट करें और उन्हें डिफरेंशियल में वापस स्थापित करें: ताजा गियर तेल का उपयोग करके, एक्सल गियर अंत को उदारतापूर्वक लुब्रिकेट करें जो अंतर के अंदर आंतरिक गियर से जुड़ा होगा। एक्सल को सावधानी से गियर्स में लगाएं, यह सुनिश्चित करते हुए कि वे सीधे संरेखित हैं और मजबूर नहीं हैं। जैसा कि आप नीचे दी गई छवि में देख सकते हैं, सुनिश्चित करें कि आपने अक्ष को ठीक से संरेखित किया है। संसाधन के रूप में हटाए जाने पर कई लोग हब एक्सल को टैग करते हैं।

सभी बोल्ट और फास्टनरों को कस लें जिन्हें आपको अंतिम चरणों में जाने से पहले हटाने के विपरीत क्रम में पिछले चरणों में निकालना पड़ा था।

चरण 8: अंतर को द्रव से भरें: धुरा, साथ ही सभी निलंबन और स्टीयरिंग उपकरण स्थापित करने के बाद, अंतर को द्रव से भरें। इस चरण को पूरा करने के लिए, कृपया अपनी सेवा नियमावली देखें क्योंकि इस चरण के लिए प्रत्येक वाहन की अलग-अलग प्रक्रियाएँ हैं।

चरण 9: पहिया और टायर को पुनर्स्थापित करें: पहिया और टायर को स्थापित करना सुनिश्चित करें और लग नट को अनुशंसित टोक़ में कस लें।

चरण 10: वाहन को नीचे करें और अंतर पर सभी बोल्ट फिर से कस लें।. एक बार जब आप डिफरेंशियल आउटपुट सील को बदलने की प्रक्रिया पूरी कर लेते हैं, तो आप उसी एक्सल पर एक दूसरे को बदलने पर विचार कर सकते हैं (विशेषकर यदि यह फ्रंट व्हील ड्राइव है)।

फ्रंट व्हील ड्राइव वाहनों पर कुछ अन्य घटक जिन्हें आपको इस सेवा के दौरान हटा देना चाहिए और बदलना चाहिए, उनमें सीवी बूट शामिल हैं; जैसा कि वे आम तौर पर उसी समय टूटते हैं जब फ्रंट व्हील ड्राइव वाहनों पर आउटलेट सील होता है। इस घटक को बदलने के बाद, एक अच्छे 15 मील सड़क परीक्षण की सिफारिश की जाती है। जांच पूरी करने के बाद, वाहन के नीचे रेंगें और डिफरेंशियल केस का निरीक्षण करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि कोई ताजा तरल पदार्थ लीक तो नहीं हो रहा है।

जब आप यह कार्य पूरा कर लेते हैं, तो आउटपुट डिफरेंशियल सील की मरम्मत पूरी हो जाएगी। यदि आप इस आलेख में दिए गए चरणों से गुजर चुके हैं और इस परियोजना को पूरा करने के बारे में अनिश्चित हैं, या यदि आपको समस्या को हल करने में सहायता के लिए पेशेवरों की एक अतिरिक्त टीम की आवश्यकता है, तो AvtoTachki से संपर्क करें और हमारे स्थानीय एएसई प्रमाणित यांत्रिकी में से एक को बदलने में आपकी मदद करने में खुशी होगी। अंतर। आउटलेट सील।