मल्टीमीटर से ABS सेंसर की जांच कैसे करें
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एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) सेंसर आधुनिक वाहनों में घटक हैं जो ईसीयू के साथ संचार करते हैं और जब आप अपने वाहन को रोकने की कोशिश करते हैं तो ब्रेकिंग की मात्रा की निगरानी करते हैं।
ये एक वायरिंग हार्नेस के माध्यम से पहियों से जुड़े सेंसर होते हैं जो पहियों के घूमने की गति की निगरानी करते हैं और इस डेटा का उपयोग यह निर्धारित करने के लिए भी करते हैं कि पहिये लॉक हो रहे हैं या नहीं।
ABS के जरिए लगाया गया ब्रेक हैंडब्रेक से भी तेज होता है। इसका मतलब है कि वे कठोर परिस्थितियों में उपयोगी होते हैं, जैसे कि जब आप गीली या बर्फीली सड़कों पर गाड़ी चला रहे हों।
सेंसर के साथ एक समस्या का मतलब आपके जीवन के लिए एक स्पष्ट खतरा है, और एबीएस या ट्रैक्शन कंट्रोल इंडिकेटर लाइट पर बहुत तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है।
समस्याओं के लिए सेंसर का निदान कैसे करें?
हमारा गाइड आपको एबीएस सेंसर का परीक्षण करने के बारे में जानने के लिए आवश्यक सब कुछ बताएगा।
आएँ शुरू करें।
एबीएस सेंसर की जांच के लिए आवश्यक उपकरण
यहां बताए गए सभी टेस्ट के लिए आपको जरूरत होगी
- मल्टीमीटर
- चाबियों का एक सेट
- जैक
- ओबीडी स्कैन टूल
मल्टीमीटर हमें विभिन्न प्रकार के सेंसर डायग्नोस्टिक्स करने में मदद करता है और इसलिए यह सबसे महत्वपूर्ण उपकरण है।
मल्टीमीटर से ABS सेंसर की जांच कैसे करें
कार जैक के साथ कार उठाएं, ABS सेंसर केबल को डिस्कनेक्ट करें, मल्टीमीटर को 20K ओम रेंज पर सेट करें, और जांच को सेंसर टर्मिनलों पर रखें। यदि ABS अच्छी स्थिति में है, तो आपको 800 और 2000 ओम के बीच उचित रीडिंग मिलने की उम्मीद है।
हम इस परीक्षण प्रक्रिया में तल्लीन होंगे और आपको यह भी दिखाएंगे कि एसी वोल्टेज सेंसर की रीडिंग की जांच करके समस्या का निदान कैसे किया जाए।
- कार को जैक करो
सुरक्षा के लिए, आप कार के ट्रांसमिशन को पार्क मोड में रखते हैं और आपातकालीन ब्रेक को भी सक्रिय करते हैं ताकि जब आप उसके नीचे हों तो वह हिले नहीं।
अब, उस पर सुविधाजनक डायग्नोस्टिक्स के लिए सेंसर तक पहुंचने के लिए, आपको उस कार को उठाने की भी जरूरत है जहां सेंसर स्थित है।
आपके वाहन के आधार पर, सेंसर आमतौर पर व्हील हब में से एक के पीछे स्थित होता है, लेकिन आप इसके सटीक स्थान के लिए अपने वाहन स्वामी के मैनुअल का उल्लेख कर सकते हैं।
आप यह भी जानना चाहते हैं कि आपके वाहन पर एक विशेष एबीएस सेंसर कैसा दिखता है ताकि आप अन्य सेंसर के साथ सेंसर को भ्रमित न करें।
इन परीक्षणों को चलाते समय अपने कपड़ों को साफ रखने के लिए कार के नीचे एक चटाई रखें।
- मल्टीमीटर को 20 kΩ रेंज पर सेट करें
मीटर को "ओम" स्थिति पर सेट करें, जो ओमेगा (Ω) प्रतीक द्वारा इंगित किया गया है।
आप मीटर के ओम खंड में संख्याओं का एक समूह देखेंगे जो माप सीमा (200, 2k, 20k, 200k, 2m और 200m) का प्रतिनिधित्व करता है।
ABS सेंसर के अपेक्षित प्रतिरोध के लिए आपको सबसे उपयुक्त रीडिंग प्राप्त करने के लिए मीटर को 20 kΩ रेंज में रखना होगा।
- ABS केबल को डिस्कनेक्ट करें
अब आप परीक्षण के लिए टर्मिनलों को उजागर करने के लिए सेंसर केबल से एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम को डिस्कनेक्ट करें।
यहां आप बस और बड़े करीने से वायरिंग हार्नेस को उनके कनेक्शन बिंदुओं पर डिस्कनेक्ट करते हैं और अपना ध्यान व्हील की तरफ से वायरिंग हार्नेस पर ले जाते हैं।
- जांच को ABS टर्मिनलों पर रखें
क्योंकि ओम को मापते समय ध्रुवीयता कोई मायने नहीं रखती है, आप मीटर की जांच को सेंसर के टर्मिनलों में से किसी एक पर रखते हैं।
- दर परिणाम
अब आप मीटर रीडिंग चेक करें। एबीएस सेंसर से 800 ओम से 2000 ओम का प्रतिरोध होने की उम्मीद है।
अपने वाहन के सेंसर मॉडल को देखकर, आप यह मूल्यांकन करने के लिए सही विशेषताओं का निर्धारण करते हैं कि आपको सही मूल्य मिल रहा है या नहीं।
क्योंकि मीटर 20 kΩ रेंज में है, अगर सेंसर अच्छी स्थिति में है तो यह 0.8 और 2.0 के बीच एक स्थिर मान दिखाएगा।
इस सीमा के बाहर के मान या उतार-चढ़ाव वाले मान का अर्थ है कि सेंसर ख़राब है और उसे बदलने की आवश्यकता है।
यदि आपको "ओएल" या "1" रीडिंग भी मिलती है, तो इसका मतलब है कि सेंसर के वायरिंग हार्नेस में एक छोटा, खुला या अत्यधिक प्रतिरोध है और आपको इसे बदलने की आवश्यकता है।
एबीएस एसी वोल्टेज परीक्षण
ABS सेंसर वोल्टेज की जाँच करने से हमें यह पता लगाने में मदद मिलती है कि सेंसर वास्तविक उपयोग में ठीक से काम कर रहा है या नहीं।
पार्क मोड में वाहन के साथ, आपातकालीन ब्रेक लगाया जाता है, और वाहन उठाया जाता है, निम्न चरणों का पालन करें।
- मल्टीमीटर को 200VAC वोल्टेज रेंज पर सेट करें
AC वोल्टेज को मल्टीमीटर पर "V~" या "VAC" के रूप में दर्शाया जाता है और आमतौर पर इसकी दो रेंज होती हैं; 200V~ और 600V~.
सबसे उपयुक्त परीक्षण परिणाम प्राप्त करने के लिए मल्टीमीटर को 200 V~ पर सेट करें।
- जांच को ABS टर्मिनलों पर रखें
प्रतिरोध परीक्षण की तरह ही, आप परीक्षण लीड को ABS टर्मिनलों से जोड़ते हैं।
सौभाग्य से, एबीएस टर्मिनल ध्रुवीकृत नहीं होते हैं, इसलिए आप गलत रीडिंग के बारे में चिंता किए बिना तारों को किसी भी टर्मिनल में आसानी से प्लग कर सकते हैं।
- रोटेशन व्हील हब
अब, एक कार की गति का अनुकरण करने के लिए, आप उस व्हील हब को घुमाते हैं जिससे ABS जुड़ा हुआ है। यह एक वोल्टेज उत्पन्न करता है, और उत्पन्न वोल्ट की मात्रा पहिया की गति पर निर्भर करती है।
काउंटर से एक स्थिर मूल्य प्राप्त करने के लिए आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि आप पहिया को एक स्थिर गति से घुमाएं।
हमारे परीक्षण के लिए, आप हर दो सेकंड में एक चक्कर लगाते हैं। तो आप पहिये के घूमने को लेकर उत्साहित नहीं हैं।
- मल्टीमीटर की जाँच करें
इस बिंदु पर, मल्टीमीटर से वोल्टेज मान प्रदर्शित करने की अपेक्षा की जाती है। हमारी घूर्णी गति के लिए, संबंधित AC वोल्टेज लगभग 0.25 V (250 मिलीवोल्ट) है।
यदि आपको मीटर रीडिंग नहीं मिल रही है, तो सेंसर हार्नेस को व्हील हब में प्रवेश करने की जगह पर प्लग करने का प्रयास करें। यदि आप अपने मल्टीमीटर का परीक्षण करते समय अभी भी एक रीडिंग प्राप्त नहीं करते हैं, तो ABS विफल हो गया है और इसे बदलने की आवश्यकता है।
व्हील हब के साथ ही वोल्टेज की कमी या गलत वोल्टेज मान भी समस्या के कारण हो सकता है। इसका निदान करने के लिए, ABS को एक नए सेंसर से बदलें और सटीक वोल्टेज परीक्षण फिर से चलाएँ।
यदि आपको अभी भी उचित वोल्टेज रीडिंग नहीं मिलती है, तो समस्या व्हील हब के साथ है और आपको इसे बदलने की आवश्यकता है।
एक OBD स्कैनर के साथ निदान
एक ओबीडी स्कैनर आपको अपने एबीएस सेंसर के साथ समस्याओं की पहचान करने के लिए एक आसान समाधान प्रदान करता है, हालांकि वे मल्टीमीटर परीक्षणों के समान सटीक नहीं हैं।
आप डैश के नीचे रीडर स्लॉट में एक स्कैनर डालें और ABS से संबंधित त्रुटि कोड देखें।
"सी" अक्षर से शुरू होने वाले सभी त्रुटि कोड सेंसर के साथ समस्या का संकेत देते हैं। उदाहरण के लिए, त्रुटि कोड C0060 बाईं ओर के ABS के साथ एक समस्या को इंगित करता है और C0070 दाहिने सामने के ABS के साथ एक समस्या को इंगित करता है।
एबीएस त्रुटि कोड की इस पूरी सूची को देखें और यह जानने के लिए कि क्या अपेक्षा की जाए।
निष्कर्ष
एबीएस सेंसर परीक्षण करने के लिए काफी सरल घटक है और हमारे वाहनों में समस्याओं का निदान करने के लिए कई तरह के तरीके भी प्रदान करता है।
हालांकि, किसी भी परीक्षण के साथ जो आप करना चाहते हैं, सुनिश्चित करें कि आप सही सुरक्षा सावधानियों को लागू करते हैं और सही परिणाम प्राप्त करने के लिए अपने मल्टीमीटर को सही सीमा पर सेट करते हैं।
जैसा कि हमारे लेख में उल्लेख किया गया है, याद रखें कि सड़क पर आपकी सुरक्षा आपके एबीएस के प्रदर्शन पर काफी हद तक निर्भर करती है, इसलिए किसी भी दोषपूर्ण घटक को वाहन चलाने से पहले तुरंत बदल दिया जाना चाहिए।
पूछे जाने वाले प्रश्न
ABS सेंसर में कितने ओम होने चाहिए?
वाहन या सेंसर मॉडल के आधार पर एक अच्छा एबीएस सेंसर 800 ओम और 200 ओम प्रतिरोध के बीच होने की उम्मीद है। इसके बाहर के मान का अर्थ है शॉर्ट सर्किट या अपर्याप्त प्रतिरोध।
मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरा ABS सेंसर खराब है?
खराब ABS सेंसर डैशबोर्ड पर ABS या ट्रैक्शन कंट्रोल लाइट जैसे संकेत दिखाता है, कार को रुकने में अधिक समय लगता है, या गीली या बर्फीली परिस्थितियों में ब्रेक लगाने पर खतरनाक अस्थिरता होती है।
