कार एयर कंडीशनर को अपने हाथों से कैसे जांचें
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कार एयर कंडीशनर को अपने हाथों से कैसे जांचें

03.03.2023 /

सामग्री

प्रत्येक कार मालिक को कार एयर कंडीशनर की जाँच से निपटना पड़ता है। प्रक्रिया को करने का सबसे आसान तरीका एक कार सेवा में है, जहां विशेषज्ञ उत्पन्न होने वाली समस्याओं का मूल्यांकन करेंगे और उन्हें खत्म करेंगे। लेकिन आप चाहें तो काम खुद कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको यह जानना होगा कि क्या करना है और किस क्रम में।

कार में एयर कंडीशनर के संचालन की जांच कब करें

एयर कंडीशनिंग से लैस कार ड्राइव करने के लिए अधिक आरामदायक है, क्योंकि केबिन में आप गर्म मौसम में वांछित तापमान सेट कर सकते हैं। लेकिन चूंकि एयर कंडीशनिंग सिस्टम में कई तंत्र होते हैं जो समय के साथ खराब हो जाते हैं और विफल हो जाते हैं, इसलिए यह जानना और उनके प्रदर्शन की जांच करने में सक्षम होना महत्वपूर्ण है। इसे और अधिक विस्तार से कैसे करें, इस पर ध्यान देने योग्य है।

यात्री डिब्बे से और हुड के नीचे एयर कंडीशनर के प्रदर्शन की जाँच करना

कार एयर कंडीशनिंग डायग्नोस्टिक्स निम्नानुसार किया जा सकता है:

  1. इंजन शुरू करें और शीतलन प्रणाली को सक्रिय करें। यदि मशीन जलवायु नियंत्रण से लैस है, तो न्यूनतम तापमान सेट करें।
    कार एयर कंडीशनर को अपने हाथों से कैसे जांचें
    एयर कंडीशनर की जांच करने के लिए, आपको सिस्टम को सक्रिय करना होगा
  2. निष्क्रिय और वाहन चलाते समय केबिन में वायु नलिकाओं के माध्यम से ठंडी हवा के प्रवाह की जाँच करें। यदि पार्किंग के दौरान कोई ठंडा प्रवाह नहीं होता है या हवा पर्याप्त ठंडी नहीं होती है, तो सबसे अधिक संभावना है कि सिस्टम का रेडिएटर गंदगी से भरा हुआ है और इसे साफ करने की आवश्यकता है। अन्यथा, फ़्रीऑन गर्म हो जाएगा, सिस्टम में दबाव बढ़ जाएगा और गैस फट जाएगी।
  3. एक हथेली के साथ, वे एक मोटी ट्यूब लेते हैं जो यात्री डिब्बे से कंप्रेसर तक जाती है। सिस्टम चालू करने के 3-5 सेकंड बाद, यह ठंडा हो जाना चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो सर्किट में पर्याप्त फ़्रीऑन नहीं है, जो हीट एक्सचेंजर या जोड़ों के माध्यम से रिसाव के कारण हो सकता है।
    कार एयर कंडीशनर को अपने हाथों से कैसे जांचें
    डायग्नोस्टिक्स के दौरान, तापमान के लिए एक पतली और मोटी ट्यूब को हथेली से चेक किया जाता है
  4. कंप्रेसर और रेडिएटर को जोड़ने वाली ट्यूब को स्पर्श करें। गर्म मौसम में यह गर्म होना चाहिए, ठंडे मौसम में यह गर्म होना चाहिए।
  5. वे एक पतली ट्यूब को छूते हैं जो रेडिएटर से यात्री डिब्बे तक जाती है। वर्ष के किसी भी समय, यह गर्म होना चाहिए, लेकिन गर्म नहीं।

एयर कंडीशनर रेडिएटर की मरम्मत करना सीखें: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html

वीडियो: डू-इट-खुद एयर कंडीशनिंग डायग्नोस्टिक्स

डू-इट-खुद एयर कंडीशनर डायग्नोस्टिक्स

एयर कंडीशनर ट्यूबों का दृश्य निरीक्षण

रिसाव का पता लगाने के लिए नलियों और होसेस के दृश्य निरीक्षण का इरादा है। जकड़न का उल्लंघन एल्यूमीनियम ट्यूबों के क्षरण, होसेस, ट्यूबों और रेडिएटर को यांत्रिक क्षति के कारण हो सकता है। अक्सर, शरीर से लगाव के बिंदुओं पर जंग से एल्यूमीनियम ट्यूब क्षतिग्रस्त हो जाती हैं। ऐसे मामले हैं जब पाइप और होसेस की रगड़ के कारण अवसादन होता है, जो इंजन डिब्बे के उपकरण के लेआउट की डिजाइन सुविधाओं पर निर्भर करता है। इस मामले में, आर्गन वेल्डिंग के साथ वेल्डिंग करके एल्यूमीनियम तत्वों को बहाल किया जाता है, और रबर के होज़ को नए के साथ बदल दिया जाता है।

एक रिसाव को नेत्रहीन रूप से निर्धारित करना हमेशा संभव नहीं होता है, लेकिन एक सेवा वातावरण में प्रक्रिया को सरल किया जाता है।

लीक चेक

ज्यादातर मामलों में लीक खुद को कम शीतलन दक्षता के रूप में प्रकट करते हैं। इस मामले में, निम्नलिखित की जाँच की जाती है:

वीडियो: एक एयर कंडीशनर में फ़्रीऑन लीक की खोज करें

एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर की जाँच करना

कंप्रेसर एक विद्युत चुम्बकीय क्लच और एक चरखी वाला एक पंप है। इसकी मदद से, एयर कंडीशनर चालू होने पर सिस्टम में फ़्रीऑन प्रसारित होता है। सबसे अधिक बार, इसके साथ निम्नलिखित समस्याएं होती हैं:

यदि, एयर कंडीशनर को चालू करने के बाद, एक शोर दिखाई देता है जो सिस्टम के सामान्य संचालन की विशेषता नहीं है, तो सबसे संभावित कारण चरखी असर विफलता है। यह कई कारकों के कारण हो सकता है: सड़कों की खराब गुणवत्ता, इलेक्ट्रॉनिक्स का अनुचित संचालन और व्यक्तिगत घटकों के प्रदर्शन में कमी। यदि इस तरह के टूटने का पता चला है, तो इसे जल्द से जल्द समाप्त किया जाना चाहिए, क्योंकि इससे विद्युत चुम्बकीय क्लच को नुकसान होता है। उत्तरार्द्ध की जांच करने के लिए, इंजन शुरू करें और एयर कंडीशनर बटन दबाएं। उसी समय, इंजन की गति थोड़ी कम हो जाएगी, और एक विशेषता क्लिक भी सुनाई देगी, यह दर्शाता है कि क्लच चालू है। यदि ऐसा नहीं होता है, तो आपको यह पता लगाने की आवश्यकता है कि खराबी का कारण क्या है।

वीडियो: कार से निकाले बिना एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर की जांच करें

एयर कंडीशनर के रेडिएटर की जाँच करना

एयर कंडीशनिंग सिस्टम का कंडेनसर या रेडिएटर बिजली इकाई के शीतलन प्रणाली के मुख्य रेडिएटर के सामने स्थित है। कार का संचालन कीड़े, धूल, फुलाना आदि द्वारा रेडिएटर प्रदूषण के साथ अटूट रूप से जुड़ा हुआ है। नतीजतन, गर्मी हस्तांतरण बिगड़ जाता है, जिससे एयर कंडीशनर की दक्षता में कमी आती है। यह केबिन में ठंडी हवा के कमजोर प्रवाह के रूप में प्रकट होता है। रेडिएटर का निदान डिवाइस की बाहरी परीक्षा में कम हो गया है। ऐसा करने के लिए, निचले जंगला के माध्यम से इसकी स्थिति का आकलन करें। गंभीर संदूषण के मामले में, इसे संपीड़ित हवा या ब्रश से साफ करें।

जब संपीड़ित हवा की आपूर्ति की जाती है, तो दबाव 3 बार से अधिक नहीं होना चाहिए।

यदि रेडिएटर को गंभीर क्षति हुई है, जो पत्थर के कारण हो सकता है, तो आपको समस्या का आकलन करने और आगे की मरम्मत के लिए एक ऑटो मरम्मत की दुकान पर जाना चाहिए।

बाष्पीकरण करनेवाला जाँच

एयर कंडीशनिंग सिस्टम का बाष्पीकरण आमतौर पर पैनल के नीचे केबिन में स्थित होता है। यदि आवश्यक हो तो इस उपकरण को प्राप्त करना काफी समस्याग्रस्त है। यदि इकाई बहुत गंदी है, जब एयर कंडीशनर चालू होता है, तो केबिन में एक अप्रिय गंध मौजूद होगी। आप एयर कंडीशनर को स्वयं या सेवा में साफ कर सकते हैं।

VAZ 2107 पर एयर कंडीशनर को चुनना और इंस्टॉल करना सीखें: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html

क्षति, गंदगी, तेल के निशान की जाँच करें

विचाराधीन प्रणाली के निदान के दौरान, सबसे पहले, निम्नलिखित खराबी पर ध्यान दिया जाता है:

ज्ञात दोषों के आधार पर, वे खराबी को खत्म करने के लिए कुछ कदम उठाते हैं।

सर्दियों में प्रदर्शन के लिए कार एयर कंडीशनर की जाँच करना

कार एयर कंडीशनर एक विशेष सेंसर से लैस है जो डिवाइस को चालू होने से रोकता है अगर बाहर का तापमान शून्य से नीचे है। यह तेल की चिपचिपाहट में वृद्धि के कारण होता है, जो व्यावहारिक रूप से कम तापमान पर अपने गुणों को खो देता है। इसलिए, यदि सर्दियों में एयर कंडीशनर का निदान करना आवश्यक हो जाता है, तो आपको एक गर्म पार्किंग स्थल ढूंढना चाहिए और कार को थोड़ी देर के लिए वहां छोड़कर सिस्टम की इकाइयों को प्रश्न में गर्म करना चाहिए। थोड़ी देर के बाद, आप ऊपर वर्णित अनुसार, यात्री डिब्बे से और हुड के नीचे एयर कंडीशनर की जांच कर सकते हैं।

कैसे जांचें कि एयर कंडीशनर चार्ज है या नहीं

एक एयर कंडीशनर के संचालन में एक महत्वपूर्ण घटक इसकी फ्रीऑन भरना है। इस पदार्थ की कमी से सिस्टम का अनुचित कामकाज और अपर्याप्त शीतलन होता है। इसलिए, यह जानना महत्वपूर्ण है कि यदि आवश्यक हो तो इसे ऊपर करने के लिए रेफ्रिजरेंट के स्तर का निर्धारण कैसे किया जाए। जाँच निम्नानुसार की जाती है:

  1. हुड खोलें और एक विशेष आंख पोंछें, फिर एयर कंडीशनर को अधिकतम चालू करें।
  2. सबसे पहले, हम हवा के बुलबुले के साथ एक तरल की उपस्थिति का निरीक्षण करते हैं, फिर वे घटते हैं और व्यावहारिक रूप से गायब हो जाते हैं। यह फ़्रीऑन के सामान्य स्तर को इंगित करता है।
    कार एयर कंडीशनर को अपने हाथों से कैसे जांचें
    फ़्रीऑन के सामान्य स्तर पर, खिड़की में हवा के बुलबुले नहीं होने चाहिए
  3. यदि तरल बुलबुले के साथ दिखाई दिया, जिसकी संख्या घट गई, लेकिन स्थिर रही, तो यह रेफ्रिजरेंट के अपर्याप्त स्तर को इंगित करता है।
  4. यदि दूधिया सफेद तरल है, तो यह स्पष्ट रूप से सिस्टम में फ्रीऑन के निम्न स्तर को इंगित करता है।
    कार एयर कंडीशनर को अपने हाथों से कैसे जांचें
    खिड़की में फ्रीऑन के अपर्याप्त स्तर के साथ, एक सफेद-दूधिया तरल देखा जाएगा

एयर कंडीशनर में ईंधन भरने के बारे में अधिक जानकारी: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html

वीडियो: एयर कंडीशनिंग ईंधन भरने की जाँच करना

यह जानकर कि एयर कंडीशनिंग सिस्टम का निदान कैसे किया जाता है, आप स्वतंत्र रूप से उत्पन्न होने वाली बारीकियों से निपट सकते हैं और यह निर्धारित कर सकते हैं कि इस या उस खराबी का क्या कारण है। डू-इट-खुद परीक्षण के लिए किसी विशेष उपकरण और उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है। चरण-दर-चरण क्रियाओं से परिचित होना और कार्य के दौरान उनका अनुसरण करना पर्याप्त है।

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