इंजन कूलिंग सिस्टम को कैसे फ्लश करें
आमतौर पर ड्राइवरों को गर्मियों में आंतरिक दहन इंजन कूलिंग रेडिएटर को फ्लश करने की समस्या दी जाती है। यह गर्मी में है कि शीतलन रेडिएटर के दूषित होने के कारण, अपर्याप्त शीतलन के कारण आंतरिक दहन इंजन सबसे अधिक बार गर्म होता है। सिस्टम की संरचना ऐसी है कि क्लॉगिंग और अपर्याप्त गर्मी अपव्यय न केवल बाहरी कारकों जैसे गंदगी, मलबे और अन्य सभी चीजों के कारण होता है जो कार हमारी सड़कों पर सामना करती है, बल्कि आंतरिक कारकों के कारण भी होती है - एंटीफ्ीज़, जंग के अपघटन उत्पाद, सिस्टम के अंदर पैमाने।
आंतरिक दहन इंजन शीतलन प्रणाली को फ्लश करने के लिए, कई विधियों का उपयोग किया जा सकता है। कौन सा चुनना है यह संदूषण की डिग्री पर निर्भर करता है। मुख्य बात यह है कि सिस्टम को फ्लश करने की सामान्य त्रुटियों से बचना है।
आसुत जल से सफाई
यह विधि उन नए वाहनों के लिए उपयुक्त है जिनमें संदूषण के स्पष्ट दृश्य संकेत नहीं हैं। इस धोने के लिए आसुत जल चाहिए, जो रेडिएटर में पैमाने की उपस्थिति को समाप्त कर देगा। जाहिर है, बहुत अधिक नमक और अशुद्धियों के साथ नल का पानी काम नहीं करेगा (नल के पानी का उपयोग करने के बाद अपनी केतली को याद रखें)। रेडिएटर में साफ पानी डाला जाता है और कार बेकार होने लगती है। इस मोड में 20 मिनट के ऑपरेशन के बाद, पानी निकल जाता है और नया पानी डाला जाता है।
अम्लीय पानी से सफाई
आंतरिक दहन इंजन शीतलन प्रणाली में स्केल दिखाई दे सकता है, जो समय के साथ सिस्टम को बस रोक देगा और इसके प्रदर्शन को कठिन या असंभव बना देगा। यहां पानी से सामान्य धुलाई, दुर्भाग्य से, मदद नहीं करेगी। धोने के लिए, इस मामले में, एक विशेष थोड़ा अम्लीय समाधान तैयार किया जाता है जिसमें सिरका, कास्टिक सोडा या लैक्टिक एसिड मिलाया जाता है।
इस तरह के समाधान के साथ फ्लशिंग आसुत जल के साथ फ्लशिंग के समान है, केवल अंतर यह है कि कार के निष्क्रिय होने के बाद, द्रव को निकाला नहीं जाता है, लेकिन सिस्टम में 2-3 घंटे के लिए छोड़ दिया जाता है। ऐसी अधिकतम तीन प्रक्रियाओं के बाद, सभी पैमाने हटा दिए जाएंगे। फिर आपको सिस्टम को एक बार आसुत जल से फ्लश करना होगा, जैसा कि ऊपर वर्णित है।
सफाई करते समय साइट्रिक एसिड आप 5 लीटर पानी के लिए 100-120 ग्राम की आवश्यकता होगी।, और यदि आप धोने जा रहे हैं सिरका समाधान, तो अनुपात गणना के साथ लिया जाना चाहिए 10 एल के लिए पानी 500 मिली। 9% सिरका.
रेनॉल्ट पर शीतलन प्रणाली को फ्लश करना
ऑडी 100 . पर कूलिंग सिस्टम को फ्लश करना
कुछ कार मालिक फ्लश करते समय भी कास्टिक का उपयोग करते हैं, लेकिन यहां आपको बहुत, बहुत सावधान रहने की आवश्यकता है, क्योंकि कास्टिक सोडा इस्तेमाल किया जा सकता है केवल कॉपर रेडिएटर्स को फ्लश करने के लिए! 1 लीटर आसुत जल, 50-60 ग्राम सोडा के आधार पर इस तरह की धुलाई का घोल तैयार किया जाता है। एल्यूमिनियम रेडिएटर और सिलेंडर ब्लॉक, यह भी खराब हो जाता है!
विशेष उपकरणों से सफाई
शीतलन प्रणाली की सफाई के लिए सभी संभावित विकल्पों में बिक्री पर विशेष तरल पदार्थ हैं। उनकी संरचना में, उनके पास विभिन्न रासायनिक समाधान हैं जो सक्षम हैं सबसे गंभीर पैमाने और जमा को हटा दें सिस्टम के अंदर। साथ ही, उत्पाद कार के तत्वों पर कोमल होते हैं और उन्हें नुकसान नहीं पहुंचाते हैं। ऐसे उपकरण कार डीलरशिप पर खरीदे जा सकते हैं, और उनका उपयोग कैसे करना है यह पैकेज पर इंगित किया गया है। हालांकि, अर्थ पानी के समान ही है - उत्पाद को रेडिएटर में डाला जाता है और कार निष्क्रिय होती है। धोने के बाद, आपको उत्पाद को आसुत जल से धोना होगा।
रेडिएटर के बाहरी तत्वों की सफाई
शीतलन प्रणाली को न केवल अंदर से, बल्कि बाहर से भी रखरखाव की आवश्यकता होती है। रेडिएटर फिन्स के बीच गंदगी, धूल, रेत, फुलाना क्लॉग और हवा के साथ हीट एक्सचेंज को खराब करता है। रेडिएटर को साफ करने के लिए, पानी के जेट के साथ शुद्ध या फ्लश का उपयोग करें।
पानी के दबाव और शारीरिक प्रभाव से बेहद सावधान रहें, आप रेडिएटर के पंखों को मोड़ सकते हैं, जो शीतलन प्रणाली के टूटने को और भी बढ़ा देगा।
