इग्निशन कॉइल का टूटना

शब्द के तहत इग्निशन कॉइल का टूटना या मोमबत्ती की नोक को शरीर के सबसे कमजोर बिंदु में टूटने या कम समय में होने वाले प्रतिरोध में कमी के कारण तार इन्सुलेशन के रूप में समझा जाता है। यह यांत्रिक क्षति है जो दरारें या पिघलने की उपस्थिति की ओर ले जाती है। आवास की सतह पर, टूटने की जगह काले, जले हुए बिंदुओं, अनुदैर्ध्य पटरियों या सफेद दरारों की तरह दिखती है। चमकती चिंगारी के ऐसे स्थान गीले मौसम में विशेष रूप से खतरनाक होते हैं। यह विफलता न केवल मिश्रण के प्रज्वलन का उल्लंघन करती है, बल्कि इग्निशन मॉड्यूल की पूर्ण विफलता की ओर भी ले जाती है।

अक्सर, ऐसे स्थानों को नेत्रहीन नोटिस करना मुश्किल नहीं होता है, लेकिन कभी-कभी इग्निशन कॉइल की जांच करना आवश्यक होता है, और मल्टीमीटर या ऑसिलोस्कोप के साथ नहीं, बल्कि एक साधारण दो-तार डिवाइस के साथ। जब एक क्षतिग्रस्त क्षेत्र की पहचान की जाती है, तो भाग आमतौर पर पूरी तरह से बदल जाता है, हालांकि कभी-कभी बिजली के टेप, सीलेंट या एपॉक्सी गोंद के साथ प्रतिस्थापन में देरी करना संभव है।

इग्निशन कॉइल का टूटना क्या है और इसके कारण क्या हैं?

आइए हम संक्षेप में इस बात पर ध्यान दें कि कॉइल ब्रेकडाउन क्या है, यह क्या प्रभावित करता है और यह कैसे दिखता है। सबसे पहले, यह याद रखना चाहिए कि कॉइल स्वयं एक ट्रांसफार्मर है जिसमें दो वाइंडिंग (प्राथमिक और माध्यमिक) एक दूसरे से अलग होते हैं। ब्रेकडाउन की परिभाषा को एक भौतिक घटना के रूप में समझा जाता है, जब कॉइल की प्राथमिक और / या माध्यमिक वाइंडिंग को नुकसान होने के कारण, विद्युत ऊर्जा का हिस्सा मोमबत्ती पर नहीं, बल्कि शरीर पर पड़ता है। यह इस तथ्य की ओर जाता है कि स्पार्क प्लग क्रमशः पूरी शक्ति से काम नहीं करता है, आंतरिक दहन इंजन "ट्रिट" करना शुरू कर देता है, इसकी गतिशीलता खो जाती है।

इग्निशन कॉइल डिवाइस

इग्निशन कॉइल के टूटने के कई कारण हो सकते हैं। - एक या दोनों वाइंडिंग के इन्सुलेशन को नुकसान, टिप के शरीर को नुकसान, इसकी रबर सील को नुकसान (जिसके कारण पानी अंदर जाता है, जिसके माध्यम से बिजली "सिलाई"), शरीर पर गंदगी की उपस्थिति (इसी तरह के साथ) पानी, करंट इससे होकर गुजरता है), टिप में इलेक्ट्रोड की क्षति (ऑक्सीकरण)। हालांकि, अक्सर समस्या "वायर्ड" इन्सुलेटर में होती है, और इसलिए, समस्या को खत्म करने के लिए, इस जगह को स्थानीयकृत और इन्सुलेट किया जाना चाहिए।

इग्निशन कॉइल की युक्तियों की विफलता का एक दिलचस्प कारण यह है कि स्पार्क प्लग को बदलते समय, कुछ मामलों में, कार मालिक, लापरवाही या अनुभवहीनता के कारण, अपने वॉटरप्रूफिंग को तोड़ सकते हैं। इससे उनके नीचे नमी आ सकती है और आंतरिक दहन इंजन के संचालन में समस्या हो सकती है। इसके विपरीत मामला यह है कि जब एक कार उत्साही मोमबत्ती के कपों के शीर्ष नट को बहुत कसकर कसता है, तो एक जोखिम होता है कि आंतरिक दहन इंजन से तेल बाद वाले के शरीर में प्रवेश करना शुरू कर देगा। और यह तेल उस रबर के लिए हानिकारक होता है जिससे कुंडलियों के सिरे बने होते हैं।

इसके अलावा, स्पार्क के टूटने का कारण सिलेंडर के बाहर जाता है, स्पार्क प्लग पर गलत तरीके से गैप सेट करना है। यह विशेष रूप से सच है अगर अंतर बढ़ जाता है। स्वाभाविक रूप से, इस मामले में चिंगारी मोमबत्ती के शरीर और इग्निशन कॉइल के रबर टिप दोनों पर प्रतिकूल प्रभाव डालती है।

टूटे हुए इग्निशन कॉइल के लक्षण

टूटे हुए इग्निशन कॉइल के संकेत इस तथ्य से मिलकर बनता है कि आंतरिक दहन इंजन समय-समय पर "ट्राइट" (बारिश के मौसम में ट्रिपल वास्तविक होता है, और इंजन शुरू करते समय, "ठंड पर"), कार को तेज करते समय "विफलताएं" होती हैं, जब कुंडल का निरीक्षण करते समय, वहां विद्युत टूटने, संपर्कों के जलने, थर्मल ओवरहीटिंग के निशान, कॉइल बॉडी में बड़ी मात्रा में गंदगी और मलबे की उपस्थिति और अन्य, छोटे, टूटने के "पथ" हैं। कॉइल की विफलता का सबसे आम कारण इसकी प्राथमिक या माध्यमिक वाइंडिंग में टूटना है। कुछ मामलों में, बस उनके इन्सुलेशन को नुकसान होता है। प्रारंभिक चरण में, कुंडल सामान्य रूप से कम या ज्यादा काम करेगा, लेकिन समय के साथ समस्याएं और खराब हो जाएंगी, और ऊपर वर्णित लक्षण खुद को अधिक हद तक प्रकट करेंगे।

इग्निशन कॉइल के टूटने के कई विशिष्ट संकेत हैं। यह तुरंत ध्यान देने योग्य है कि नीचे सूचीबद्ध ब्रेकडाउन अन्य कारणों से हो सकते हैं, इसलिए निदान को अभी भी व्यापक रूप से किया जाना चाहिए, जिसमें इग्निशन कॉइल की स्थिति की जांच भी शामिल है। तो, टूटने के लक्षणों को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है - व्यवहारिक और दृश्य। व्यवहार में शामिल हैं:

• आंतरिक दहन इंजन "ट्राइट" के लिए शुरू होता है। और समय के साथ, स्थिति खराब होती जा रही है, अर्थात, "ट्रिमिंग" अधिक से अधिक स्पष्ट रूप से व्यक्त की जाती है, आंतरिक दहन इंजन की शक्ति और गतिशीलता खो जाती है।
• तेजी से बढ़ने की कोशिश करते समय, "विफलता" होती है, और निष्क्रिय होने पर, इंजन की गति उसी तरह तेजी से नहीं बढ़ती है। लोड के तहत बिजली का नुकसान भी होता है (भारी भार उठाते समय, चढ़ाई पर गाड़ी चलाते समय, और इसी तरह)।
• आंतरिक दहन इंजन का "ट्रिपलिंग" अक्सर बरसात (गीले) मौसम में और आंतरिक दहन इंजन "ठंडा" (विशेष रूप से कम परिवेश के तापमान के लिए विशिष्ट) शुरू करते समय दिखाई देता है।
• कुछ मामलों में (पुरानी कारों पर) बिना जले गैसोलीन की गंध केबिन में मौजूद हो सकती है। नई कारों पर, ऐसी ही स्थिति तब हो सकती है, जब कम या ज्यादा स्वच्छ निकास गैसों के बजाय, बिना जले गैसोलीन की गंध उनमें मिल जाती है।

इग्निशन कॉइल को तोड़ते समय जब यह टूट जाता है, तो आप दृश्य संकेतों का निरीक्षण कर सकते हैं कि यह पूरी तरह या आंशिक रूप से क्रम से बाहर है। हाँ, उनमें शामिल हैं:

• कॉइल बॉडी पर "ब्रेकडाउन ट्रैक्स" की उपस्थिति। यही है, विशिष्ट अंधेरे धारियां जिसके साथ बिजली "चमकती है"। कुछ में, विशेष रूप से "उपेक्षित" मामलों में, पटरियों पर तराजू होते हैं।
• इग्निशन कॉइल हाउसिंग पर ढांकता हुआ रंग का परिवर्तन (मैलापन, काला पड़ना)।
• विद्युत संपर्कों और कनेक्टर्स के जलने के कारण उनका काला पड़ना।
• कॉइल बॉडी पर ओवरहीटिंग के निशान। आमतौर पर उन्हें कुछ "लकीरों" या कुछ जगहों पर मामले की ज्यामिति में बदलाव के रूप में व्यक्त किया जाता है। "गंभीर" मामलों में, उन्हें जली हुई गंध हो सकती है।
• कुंडल शरीर पर उच्च संदूषण। विशेष रूप से विद्युत संपर्कों के पास। तथ्य यह है कि बिजली का टूटना धूल या गंदगी की सतह पर ठीक हो सकता है। इसलिए ऐसी स्थिति से बचना ही वांछनीय है।

कॉइल की विफलता का मूल संकेत ईंधन मिश्रण के प्रज्वलन की अनुपस्थिति है। हालांकि, यह स्थिति हमेशा प्रकट नहीं होती है, क्योंकि कुछ मामलों में विद्युत ऊर्जा का हिस्सा अभी भी मोमबत्ती में जाता है, न कि केवल शरीर में। इस मामले में, आपको अतिरिक्त निदान करने की आवश्यकता है।

खैर, आधुनिक कारों पर, इग्निशन कॉइल के टूटने की स्थिति में, ICE इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ECU) डैशबोर्ड पर चेक इंजन लैंप (और मिसफायर डायग्नोस्टिक कोड) को सक्रिय करके ड्राइवर को इस बारे में सूचित करेगी। हालाँकि, यह अन्य खराबी के कारण भी प्रकाश कर सकता है, इसलिए इसके लिए सॉफ़्टवेयर और हार्डवेयर का उपयोग करके अतिरिक्त निदान की आवश्यकता होती है।

ऊपर वर्णित टूटने के संकेत प्रासंगिक हैं यदि आंतरिक दहन इंजन में व्यक्तिगत इग्निशन कॉइल स्थापित किए गए हैं। यदि डिजाइन सभी सिलेंडरों के लिए सामान्य एक कॉइल की स्थापना के लिए प्रदान करता है, तो आंतरिक दहन इंजन पूरी तरह से ठप हो जाएगा (यह, वास्तव में, आधुनिक मशीनों पर कई अलग-अलग मॉड्यूल स्थापित होने का एक कारण है)।

ब्रेकडाउन के लिए कॉइल का परीक्षण कैसे करें

आप 5 में से किसी एक तरीके से इग्निशन कॉइल के टूटने की जांच कर सकते हैं, लेकिन आमतौर पर, एक साधारण कार उत्साही के पास उनमें से केवल तीन का उपयोग करने का अवसर होता है। पहला दृश्य निरीक्षण है, क्योंकि अक्सर ब्रेकडाउन साइट आंख को दिखाई देती है; एक मल्टीमीटर के साथ दूसरी जांच, और तीसरी, और सबसे विश्वसनीय त्वरित विधि, अगर कुछ भी दृष्टिगत रूप से ध्यान देने योग्य नहीं है, तो इग्निशन सिस्टम के सबसे सरल परीक्षक का उपयोग करना है (इसे स्वयं करना आसान है)।

इग्निशन सिस्टम का निदान

Рекомендации по диагностике системы зажигания (свечи, провода, катушки, модуль). Инструкция как производится проверка узлов зажигания автомобиля своими руками Подробнее

 

इग्निशन सिस्टम के संचालन की जांच करने के लिए, सबसे पहले, आपको कंप्यूटर से त्रुटियों को पढ़ने के लिए प्रोग्राम का उपयोग करना चाहिए। आमतौर पर ऐसे मामलों में, यह समूह P0300 और P0363 से त्रुटियों को दिखाता है, जो किसी एक सिलेंडर में मिसफायर होने का संकेत देता है। हालांकि, कृपया ध्यान दें कि इस मामले में, त्रुटियां न केवल दोषपूर्ण कॉइल या स्पार्क प्लग युक्तियों के कारण हो सकती हैं। इसलिए, यह सुनिश्चित करने के लिए कि विफलता उनमें से एक के साथ है, यह समस्या नोड को दूसरे सिलेंडर में पुनर्व्यवस्थित करने, ईसीयू मेमोरी से त्रुटियों को मिटाने और फिर से निदान करने के लायक है।

यदि समस्या कॉइल में है (हम एक व्यक्तिगत कॉइल के बारे में बात कर रहे हैं), तो त्रुटि की स्थिति दोहराई जाएगी, लेकिन दूसरे सिलेंडर के साथ संकेत दिया गया है। सच है, जब यह कॉइल का टूटना होता है, और इस तरह अंतराल होते हैं, तो आप पहले से ही आंतरिक दहन इंजन के ट्रिपिंग से समझ सकते हैं, अपनी आंख से टूटे हुए इंसुलेटर ट्रैक को देख सकते हैं, या यहां तक ​​​​कि अपने कान के साथ एक विशेषता क्रैकल भी सुन सकते हैं। . कभी-कभी रात में कॉड के अलावा एक चिंगारी भी दिखाई देती है।

दृश्य निरीक्षण

इग्निशन कॉइल के टूटने का निर्धारण करने का अगला तरीका इसे विघटित करना और नेत्रहीन निरीक्षण करना है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, कॉइल बॉडी पर आमतौर पर टूटने का "पथ" ढूंढना मुश्किल नहीं होता है जिसके साथ स्पार्क "सीना" होता है। या आपको कॉइल बॉडी में चिप्स, गड्ढों, ज्यामिति के उल्लंघन पर ध्यान देना चाहिए, जो पहले नहीं थे।

मापदंडों का मापन

इग्निशन कॉइल की स्थिति की जाँच के लिए दो अनिवार्य तरीके हैं - एक चिंगारी की जाँच करना और दोनों वाइंडिंग (कम और उच्च वोल्टेज) के इन्सुलेशन प्रतिरोध की जाँच करना। मापदंडों को मापने के लिए, आपको एक काम करने वाले स्पार्क प्लग और एक मल्टीमीटर की आवश्यकता होगी जिसमें इन्सुलेशन प्रतिरोध को मापने की क्षमता हो। लेकिन कॉइल बॉडी के साथ कंडक्टर को चलाने में सक्षम होने और इन्सुलेशन के उस कमजोर बिंदु को देखने में सक्षम होने के लिए, केवल थोड़े संशोधन के साथ, स्पार्क जनरेशन टेस्टर का उपयोग करना सबसे विश्वसनीय है।

घर का बना स्पार्क टेस्टर

इग्निशन कॉइल के टूटने की जांच करने का सबसे दिलचस्प और विश्वसनीय तरीका एक विशेष होममेड जांच का उपयोग करना है। यह तब मदद करता है जब दोष नेत्रहीन दिखाई नहीं देता है, वाइंडिंग के प्रतिरोध की जांच करने से कोई समस्या प्रकट नहीं होती है, और एक आस्टसीलस्कप का उपयोग करने का कोई तरीका नहीं है। स्पार्क टेस्टर बनाने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• चिकित्सा डिस्पोजेबल 20 सीसी सिरिंज;
• 3 ... 1,5 मिमी² के क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र के साथ लचीले तांबे के तार (PV2,5 या समान) के दो टुकड़े, प्रत्येक लगभग आधा मीटर लंबा;
• छोटा मगरमच्छ माउंट;
• एक ज्ञात-अच्छा स्पार्क प्लग (आप एक इस्तेमाल किया हुआ ले सकते हैं);
• गर्मी का एक टुकड़ा मौजूदा तांबे के तार के कुल व्यास से थोड़ा बड़ा व्यास के साथ सिकुड़ता है;
• लचीले तार का एक छोटा टुकड़ा;
• इलेक्ट्रिक सोल्डरिंग आयरन;
• मैनुअल या इलेक्ट्रिक हैकसॉ (ग्राइंडर);
• इसमें पहले से लोड सिलिकॉन के साथ थर्मल गन;
• 3 ... 4 मिमी के व्यास के साथ एक ड्रिल के साथ पेचकश या इलेक्ट्रिक ड्रिल।
• बढ़ते चाकू।

विनिर्माण प्रक्रिया के अनुक्रम में निम्नलिखित चरण होते हैं:

तैयार परीक्षक

1. बढ़ते चाकू का उपयोग करके, आपको सिरिंज से इसकी "नाक" को हटाने की जरूरत है, जहां सुई लगाई जाती है।
2. हाथ की आरी या ग्राइंडर से, आपको मोमबत्ती पर धागे को इस तरह से काटने की जरूरत है कि शरीर के उस हिस्से को हटा दें जिस पर यह धागा लगाया जाता है। नतीजतन, मोमबत्ती के तल पर केवल इलेक्ट्रोड ही रहेगा।
3. सिरिंज बॉडी के ऊपरी हिस्से में, इस तरह के व्यास का एक छेद बनाया जाना चाहिए ताकि पहले से संसाधित स्पार्क प्लग वहां डाला जा सके।
4. मोमबत्ती के जंक्शन और प्लास्टिक सिरिंज के शरीर के चारों ओर एक थर्मल बंदूक के साथ मिलाप। अच्छा हाइड्रोलिक और विद्युत इन्सुलेशन उत्पन्न करने के लिए इसे सावधानी से करें।
5. इसके आगे और पीछे के हिस्से में सिरिंज सवार को एक पेचकश के साथ ड्रिल किया जाना चाहिए।
6. निचले हिस्से में ड्रिल किए गए छेद में, आपको पहले से तैयार लचीले तांबे के तार के दो टुकड़े पास करने होंगे। उनमें से एक के विपरीत छोर पर, आपको टांका लगाने वाले लोहे का उपयोग करके तैयार मगरमच्छ माउंट को मिलाप करने की आवश्यकता है। दूसरे तार के विपरीत छोर को हल्के से (लगभग 1 सेमी या उससे कम) छीन लिया जाना चाहिए।
7. तैयार धातु के तार को ऊपरी हिस्से में एक समान छेद में डालें।
8. लगभग पिस्टन के बीच में तांबे के तार और तार एक दूसरे से एक ही संपर्क (सोल्डर) में जुड़े होते हैं।
9. तार के साथ तार के जंक्शन को यांत्रिक शक्ति और संपर्क की विश्वसनीयता के लिए थर्मल गन के साथ मिलाया जाना चाहिए।
10. पिस्टन को वापस सिरिंज के शरीर में डालें ताकि पिस्टन के शीर्ष पर तार स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड से कुछ दूरी पर हो (दूरी बाद में समायोजित की जाएगी)।

स्पार्क परीक्षक के साथ इग्निशन कॉइल ब्रेकडाउन का निर्धारण कैसे करें

एक प्रवेश स्थल की खोज के लिए एक घर-निर्मित परीक्षक बनाए जाने के बाद, यह वह प्रक्रिया है जिसे निम्नलिखित एल्गोरिथम के अनुसार किया जाना चाहिए:

होममेड टेस्टर के साथ ब्रेकडाउन ढूँढना

1. परीक्षण के लिए इग्निशन कॉइल को टेस्टर के स्पार्क प्लग से कनेक्ट करें।
2. संबंधित नोजल (जहां कॉइल काट दिया गया था) पर, कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें ताकि परीक्षण के दौरान ईंधन स्पार्क प्लग को अच्छी तरह से बाढ़ न दे।
3. एलीगेटर क्लिप के साथ तार को बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल से या बस जमीन से कनेक्ट करें।
4. सिरिंज में, लगभग 1 ... 2 मिमी का अंतर निर्धारित करें।
5. डीवीएस शुरू करें। उसके बाद, स्पार्क और तार के बीच सिरिंज बॉडी में एक चिंगारी दिखाई देगी।
6. दूसरे तार (समानांतर में जुड़े हुए) के छीने गए सिरे को कॉइल बॉडी के साथ ले जाना चाहिए। यदि उस पर कोई पैठ है, तो शरीर और तार के अंत के बीच एक चिंगारी दिखाई देगी, जिसे स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है। यह न केवल इसकी उपस्थिति को सत्यापित करना संभव बनाता है, बल्कि टूटने के आगे उन्मूलन के लिए इसकी घटना के स्थान को निर्धारित करना भी संभव बनाता है।
7. बारी-बारी से सभी कॉइल के लिए दोहराएं, जबकि संबंधित ईंधन इंजेक्टरों को डिस्कनेक्ट और कनेक्ट करना याद रखें।

सत्यापन विधि सरल और बहुमुखी है। इसकी मदद से, आप न केवल उस जगह को ढूंढ सकते हैं जहां चिंगारी शरीर के साथ "सिलाई" करती है, बल्कि इग्निशन कॉइल की सामान्य कामकाजी स्थिति भी निर्धारित करती है।

यह स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड और सिरिंज प्लंजर पर तार के बीच के अंतर को समायोजित करके किया जाता है। प्रारंभिक चरण में, न्यूनतम अंतर लगभग 1 ... 2 मिमी के मान के साथ सेट किया जाता है और धीरे-धीरे बढ़ता है। अंतराल का मूल्य जिस पर स्पार्क गायब हो जाता है, आंतरिक दहन इंजन की मात्रा, इग्निशन सिस्टम के प्रकार और स्थिति और अन्य कारकों पर निर्भर करता है। औसतन, लगभग 2 लीटर या उससे कम की मात्रा वाले आंतरिक दहन इंजन के लिए, जिस दूरी पर चिंगारी गायब होनी चाहिए वह लगभग 12 मिमी है, लेकिन यह सशर्त है। सामान्य तौर पर, सभी व्यक्तिगत इग्निशन कॉइल्स की जांच करते समय, आप बस एक दूसरे के साथ उनके काम की तुलना कर सकते हैं और एक दोषपूर्ण तत्व की पहचान कर सकते हैं, यदि कोई हो।

टूटने को कैसे खत्म करें

उत्पन्न होने वाले ब्रेकडाउन को कैसे ठीक किया जाए, इस सवाल के लिए, दो विकल्प हैं - तेज़ ("फ़ील्ड") और धीमा ("गेराज")। बाद के मामले में, सब कुछ सरल है - कॉइल को पूरी तरह से बदलने की सलाह दी जाती है, खासकर अगर ब्रेकडाउन महत्वपूर्ण है। त्वरित मरम्मत के लिए, इसके लिए या तो बिजली के टेप या गोंद का उपयोग किया जाता है।

एक क्षतिग्रस्त कुंडल को इन्सुलेट करना

इस संदर्भ में कार मालिकों के लिए सबसे दिलचस्प सवाल यह है कि इंजेक्टर इग्निशन कॉइल के टूटने को कैसे खत्म किया जाए? सबसे सरल मामले में, यानी, अगर मामले पर एक चिंगारी का एक छोटा सा टूटना है (और यह सबसे आम प्रकार का टूटना है), इस जगह को स्थानीय बनाने के बाद, आपको इन्सुलेट सामग्री (इन्सुलेट टेप, गर्मी हटना,) का उपयोग करने की आवश्यकता है। सीलेंट, एपॉक्सी गोंद या इसी तरह के साधन, कुछ मामलों में, यहां तक ​​​​कि नेल पॉलिश का भी उपयोग किया जाता है, लेकिन वार्निश केवल रंगहीन होना चाहिए, बिना किसी पेंट और एडिटिव्स के), टूटने के स्थान (पथ) को इन्सुलेट करने के लिए। सार्वभौमिक सलाह देना असंभव है, यह सब विशिष्ट स्थिति पर निर्भर करता है।

मरम्मत करते समय, एक सुरक्षात्मक इन्सुलेट परत लगाने से पहले बिजली के टूटने की जगह को साफ और नीचा दिखाना अनिवार्य है। इससे परिणामी इन्सुलेशन के प्रतिरोध मूल्य में वृद्धि होगी। यदि, जब इन्सुलेशन क्षतिग्रस्त हो जाता है और ब्रेकडाउन होता है, तो कॉइल में तरल दिखाई देता है (आमतौर पर क्षतिग्रस्त सील से), तो अतिरिक्त रूप से ढांकता हुआ ग्रीस का उपयोग करना सार्थक है।

आंतरिक दहन इंजन को तभी धोएं जब आप मोमबत्ती के कुओं पर मुहरों की गुणवत्ता के बारे में सुनिश्चित हों, ताकि पानी उनके अंदर न जाए। अन्यथा, चालाक डीलर आपको धोखा दे सकते हैं और अनुशंसा कर सकते हैं कि आप इग्निशन असेंबली को बदल दें।

खैर, सबसे कठिन मामले में, आप निश्चित रूप से एक नया कॉइल स्थापित कर सकते हैं। यह मूल हो सकता है या मूल नहीं - कीमत पर निर्भर करता है। कई कार मालिकों को तथाकथित "डिसमेंटलिंग" से बचाया जाता है, यानी ऐसे स्थान जहां आप विघटित कारों से स्पेयर पार्ट्स खरीद सकते हैं। वहां वे सस्ते हैं और उच्च गुणवत्ता वाले घटकों को ढूंढना काफी संभव है।

अंत में, निवारक उपायों के बारे में कुछ शब्द जो आपको परेशानियों से छुटकारा पाने और कॉइल को बहुत लंबे समय तक और बिना किसी समस्या के संचालित करने की अनुमति देंगे। इस संदर्भ में सबसे सरल उपाय एक उपयुक्त (बड़े) व्यास के हीट सिकुड़न का उपयोग करना है, जिसे इग्निशन कॉइल टिप की सतह पर लागू किया जाना चाहिए। प्रक्रिया सरल है, मुख्य बात यह है कि एक उपयुक्त आकार और व्यास का हीट सिकुड़न चुनना है, और हाथ पर एक हेयर ड्रायर (अधिमानतः एक इमारत) या किसी प्रकार का गैस बर्नर भी है। हालांकि, हीट सिकुड़न लगाने से पहले, टिप की कामकाजी सतह को साफ और नीचा दिखाना सुनिश्चित करें। इस प्रक्रिया का उपयोग निवारक के रूप में नहीं, बल्कि काफी मरम्मत के उपाय के रूप में भी किया जा सकता है।

इसके अलावा, रोकथाम के लिए, कॉइल बॉडी और आंतरिक दहन इंजन के अन्य तत्वों को एक साफ स्थिति में बनाए रखना वांछनीय है ताकि गंदगी और धूल के माध्यम से "चमकती" चिंगारी न हो। और स्पार्क प्लग को बदलते समय, स्पार्क प्लग के लिए हमेशा डाइइलेक्ट्रिक ग्रीस का उपयोग करें।