इंजन कूलिंग सिस्टम को कैसे फ्लश करें? अर्थोपाय
इंजन कूलिंग सिस्टम एक महत्वपूर्ण कार्य करता है - यह ऑपरेटिंग तापमान को स्वीकार्य स्तर पर बनाए रखता है। आधुनिक कारों में, शीतलन प्रणाली के कार्यों का काफी विस्तार होता है: हीटिंग के लिए एयर हीटिंग, इंजन ऑयल कूलिंग, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कूलिंग, टर्बोचार्जिंग सिस्टम। यह स्पष्ट है कि इतनी महत्वपूर्ण इंजन प्रणाली की ठीक से देखभाल की जानी चाहिए।
अधिकांश आधुनिक कारों पर, एंटीफ्ीज़ या इसके रूसी समकक्ष - एंटीफ्ीज़ का उपयोग करके तरल शीतलन स्थापित किया जाता है। हालांकि ऐसे लोग हैं - एक नियम के रूप में, निर्माण के पुराने वर्षों के वाहनों के मालिक - जो साधारण आसुत जल का उपयोग करते हैं।
शीतलन प्रणाली को बनाए रखना
वाहन निर्माता कूलिंग सिस्टम की देखभाल के लिए कई तरह के उपाय करते हैं। सबसे बुनियादी नियम विस्तार टैंक में नियमित रूप से एंटीफ्ीज़ के स्तर की जांच करना और यदि आवश्यक हो तो ऊपर उठाना है। अन्य घटनाएं:
- प्रवाहकीय होसेस और सीलिंग तत्वों की स्थिति की निगरानी करना;
- चलती भागों की जाँच - पानी पंप बीयरिंग, पंखा, बेल्ट ड्राइव;
- यदि आवश्यक हो तो बीयरिंगों का स्नेहन या उनका प्रतिस्थापन;
- थर्मोस्टेट जांच।
इसके अलावा, अनिवार्य प्रक्रियाओं में से एक एंटीफ्ीज़ का प्रतिस्थापन है। प्रतिस्थापन आवृत्ति निर्देशों में इंगित की गई है और आमतौर पर 40-90 हजार किमी है। कुछ आधुनिक कारों में, इसे बिल्कुल भी नहीं बदला जा सकता है। हालांकि, एंटीफ्ीज़ के प्रतिस्थापन के साथ, सिस्टम को परिणामी गंदगी और पैमाने से साफ करना आवश्यक है।
शीतलन प्रणाली को साफ करने की आवश्यकता
इस तथ्य के बावजूद कि एक आधुनिक कार की सभी प्रणालियाँ यथासंभव तंग हैं, बाहर से प्रदूषण अभी भी उनमें प्रवेश करता है। इसके अलावा, जैसे ही इंजन के धातु तत्व खराब हो जाते हैं, तकनीकी तरल पदार्थों का वाष्पीकरण और दहन, विभिन्न स्थिरता के विभिन्न कणों से एक विशिष्ट जमा बनता है। यह सारी गंदगी तेल और शीतलन लाइनों को बंद कर देती है। परिणाम आने में ज्यादा समय नहीं है:
- इंजन का ओवरहीटिंग;
- कुछ समुच्चय और विधानसभाओं में कणों का प्रवेश;
- शीतलन प्रणाली की दक्षता में कमी और इसकी विफलता।
यदि पैनल पर शीतलक आइकन जलाया जाता है, तो यह संकेत दे सकता है कि आपको एंटीफ्ीज़ जोड़ने की आवश्यकता है, या होज़ बंद हो गए हैं और इंजन वास्तव में गर्म हो रहा है। इस समस्या से बचने के लिए, हर बार जब आप एंटीफ्ीज़ बदलते हैं तो शीतलन प्रणाली को साफ करें। हम यह भी ध्यान दें कि उच्च तापमान के प्रभाव में एंटीफ्रीज और एंटीफ्रीज स्वयं अपने गुणों को खो देते हैं, और उनके रासायनिक घटक अवक्षेपित हो जाते हैं।
शीतलन प्रणाली को साफ करने के तरीके
संक्षेप में, सफाई प्रक्रिया को दो चरणों में विभाजित किया गया है:
- आंतरिक - विभिन्न तरीकों से सिस्टम को अंदर से फ्लश करना;
- बाहरी - रेडिएटर को फ्लश करना और पंखे को फुलाना और धूल से साफ करना।
अगर आपके खेत में करचर सिंक है, जिसके बारे में हम
Vodi.su पर एक बार कहा था, पानी के हल्के दबाव में, रेडिएटर कोशिकाओं को साफ करें और इसके अलावा एक नरम ब्रश के साथ उन पर चलें। पंखे को गीले कपड़े से हाथ से साफ किया जाता है। इस सफाई कदम में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। यद्यपि सभी पाइपों को काटकर और कोष्ठक से हटाकर रेडिएटर को विघटित करना वांछनीय है।
आंतरिक सफाई निम्नानुसार की जाती है:
- हम इंजन को बंद कर देते हैं, इसके ठंडा होने की प्रतीक्षा करते हैं और एंटीफ्ीज़ को निकालते हैं - पहले रेडिएटर से, फिर इंजन ब्लॉक से;
- हम सभी नाली छेदों को कसकर मोड़ते हैं और सफाई एजेंट को विस्तार टैंक में डालते हैं;
- हम इंजन शुरू करते हैं और इसे कुछ समय के लिए निष्क्रिय होने देते हैं या एक निश्चित दूरी तक ड्राइव करते हैं;
- कुल्ला निकालें, उत्पाद के अवशेषों से छुटकारा पाने के लिए आसुत जल भरें;
- एंटीफ्ीज़र का एक नया भाग डालें।
यह प्रक्रिया का केवल एक योजनाबद्ध विवरण है, क्योंकि विभिन्न उपकरण अलग-अलग तरीके से काम करते हैं। इसलिए, निर्माता के निर्देशों का पालन किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, यदि आपकी कार अपेक्षाकृत नई है और शीतलन के साथ कोई ध्यान देने योग्य समस्या नहीं है, तो आप बस पानी भर सकते हैं और इंजन को सिस्टम और सिलेंडर ब्लॉक कूलिंग जैकेट के माध्यम से इसे थोड़ा "ड्राइव" करने दे सकते हैं। अन्य फंड डाले जाते हैं और निर्देशों में बताए अनुसार आगे बढ़ते हैं।
शीतलन प्रणाली को फ्लश करने के लिए साधन चुनना
बिक्री पर रेडिएटर के लिए कई अलग-अलग तरल पदार्थ और फ्लश हैं। निम्नलिखित को सबसे प्रभावी माना जाता है:
- LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - केंद्रित फ्लश, काफी महंगा, लेकिन अच्छी तरह से चूना और तेल जमा को घोलता है, इसमें आक्रामक रसायन नहीं होते हैं;
- LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - रेडिएटर के लिए बाहरी क्लीनर;
- हाई-गियर - 7 मिनट का फ्लश, लिक्की-मौली उत्पादों की दक्षता में काफी कम;
- एब्रो रेडिएटर फ्लश एक सस्ता उपकरण है, लेकिन आंतरिक फ्लशिंग कार्यों का अच्छा काम करता है;
- Bizol R70 भी काफी अच्छा क्लीनर है।
सिद्धांत रूप में, स्पेयर पार्ट्स और ऑटो उत्पादों के किसी भी ऑनलाइन स्टोर के पन्नों पर, रेडिएटर के लिए फ्लशिंग एक विस्तृत श्रृंखला में प्रस्तुत की जाती है। चुनते समय, रासायनिक संरचना और निर्माता पर ध्यान दें। मन्नोल, वेरी ल्यूब, एब्रो, लिक्विमॉली और अन्य जैसी प्रसिद्ध कंपनियों के उत्पादों ने आवश्यक प्रयोगशाला परीक्षण पास कर लिए हैं और रबर तत्वों को नुकसान नहीं पहुंचाएंगे।
यदि आप चीन से एक सस्ता नकली खरीदते हैं, तो इस तथ्य के लिए तैयार रहें कि फ्लशिंग प्रक्रिया के बाद, पंप सील या एंटीफ्ीज़ होज़ लीक हो सकते हैं।
रेडिएटर की सफाई के लिए उपयोगी उपकरण
यदि क्लीनर पर कई हजार रूबल खर्च करने की कोई इच्छा नहीं है, तो आप दादाजी के पुराने तरीकों का उपयोग कर सकते हैं। इस उद्देश्य के लिए उपयुक्त:
- कटू सोडियम;
- साइट्रिक या एसिटिक एसिड;
- मट्ठा;
- कोका-कोला, पेप्सी, फैंटा जैसे मीठे पेय (कुछ लोग उनकी प्रशंसा करते हैं, लेकिन हम उन्हें फ्लशिंग के लिए उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करेंगे).
कास्टिक सोडा का उपयोग विशेष रूप से कॉपर रेडिएटर्स की बाहरी और आंतरिक सफाई के लिए किया जाता है। एल्यूमीनियम के साथ संपर्क निषिद्ध है, क्योंकि क्षारीय संरचना इस नरम धातु की आणविक संरचना के विनाश की ओर ले जाती है।
साइट्रिक और एसिटिक एसिड चूने के जमाव के खिलाफ प्रभावी हैं, लेकिन वे गंभीर प्रदूषण से निपटने की संभावना नहीं रखते हैं। संदूषण के स्तर के आधार पर, प्रति लीटर 50-100 ग्राम साइट्रिक एसिड, या आधा लीटर सिरका प्रति 10-लीटर बाल्टी में मिलाएं। दूध का मट्ठा टैंक में डाला जाता है और वे इसके साथ 50-100 किमी की यात्रा करते हैं, फिर वे सिस्टम को आसुत जल से साफ करते हैं और एंटीफ्ीज़ डालते हैं।
कोका-कोला, तारगोन या फैंटा जैसे मीठे पेय पेटिना से सिक्कों की सफाई के लिए उपयुक्त हैं, वे जंग के साथ अच्छा काम करते हैं। लेकिन हम उन्हें इंजन में डालने की सलाह नहीं देंगे। सबसे पहले, चीनी में कारमेलाइजेशन का गुण होता है, यानी यह सख्त हो जाता है। दूसरा, कार्बन डाइऑक्साइड धातुओं के संपर्क में आने पर अप्रत्याशित रूप से व्यवहार करता है। किसी भी हाल में फैंटा से मोटर को साफ करने के बाद उसे बार-बार पानी से धोना जरूरी है।
विभिन्न घरेलू उत्पाद जैसे फेयरी, गाला, मोल, कलगोन, व्हाइटनेस, आदि इस उद्देश्य के लिए उपयुक्त नहीं हैं। इनमें रसायनों का एक पूरा गुच्छा होता है जो पूरी तरह से रबर और एल्यूमीनियम को खराब कर देता है। किसी भी मामले में, प्रसिद्ध निर्माताओं से सिद्ध लोक विधियों या लाइसेंस प्राप्त उत्पादों का उपयोग करना बेहतर है। खैर, अगर कार वारंटी के तहत है, तो डीलर सर्विस स्टेशन पर जाना सबसे अच्छा है, जहां सब कुछ नियमों के अनुसार और गारंटी के साथ किया जाएगा।
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