एबीएस ब्रेक को कैसे ब्लीड करें
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ब्लीडिंग एबीएस ब्रेक पारंपरिक कार ब्रेक सिस्टम से खून बहने से ज्यादा मुश्किल नहीं है। लेकिन ब्रेक सिस्टम से हवा को सही ढंग से हटाने के लिए जिस पर एबीएस सिस्टम स्थापित है, विशेष रूप से आपकी कार के लिए इसके संचालन के सिद्धांत और योजना को समझने की सिफारिश की जाती है। चूंकि मॉडल के आधार पर, पंपिंग योजना थोड़ी भिन्न हो सकती है। उदाहरण के लिए, जब एक हाइड्रोलिक वाल्व ब्लॉक और एक पंप के साथ एक हाइड्रोलिक संचायक एक ही इकाई में होते हैं, तो ABS के साथ ब्रेक सिस्टम के द्रव प्रतिस्थापन और रक्तस्राव दोनों को उसी तरह से किया जाएगा जैसे ABS के बिना ब्लीडिंग ब्रेक।
एबीएस सिस्टम के प्रकार
- एबीएस में शामिल हैं: हाइड्रोलिक वाल्व ब्लॉक, हाइड्रोलिक संचायक, पंप (गेराज स्थितियों में पंप);
- पंप, हाइड्रोलिक संचायक और हाइड्रोलिक वाल्व ब्लॉक को अलग-अलग इकाइयों में विभाजित किया गया है, इस तरह के ब्रेक सिस्टम में ABS मॉड्यूल के अलावा, अतिरिक्त ESP, SBC मॉड्यूल भी शामिल हैं (इसे सर्विस स्टेशनों में पंप किया जाता है)। न्यूनाधिक वाल्वों को नियंत्रित करने के लिए आपके पास एक नैदानिक स्कैनर होना आवश्यक है।
सुविधाओं के आधार पर, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि इससे पहले कि आप एबीएस के साथ ब्रेक ब्लीड करें, अपने सिस्टम के प्रकार पर निर्णय लें, क्योंकि यह निर्देश होगा केवल मानक एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम के लिए प्रासंगिक.
एबीएस ब्रेक से खून बह रहा है
उच्च गुणवत्ता के साथ कार्य को पूरा करने के लिए, एक सहायक के साथ खून बहना वांछनीय है, ब्रेक सिस्टम को आगे के पहियों से खून करना शुरू करना, फिर पीछे के पहिये (दाएं और बाएं)।
दबाव संचायक को डिस्चार्ज करके दबाव मुक्त किया जाता है। ऐसा करने के लिए, इग्निशन बंद करें और ब्रेक पेडल को लगभग 20 बार दबाएं। और फिर, ब्रेक ब्लीडिंग के अगले चरण पर आगे बढ़ने के लिए, ब्रेक द्रव जलाशय पर कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें।
एबीएस के साथ ब्रेक को ब्लीड करने का सामान्य सिद्धांत
- हम एबीएस के संचालन के लिए जिम्मेदार ब्लॉक में फ्यूज ढूंढते हैं और हटाते हैं;
- हमने पहिए को खोल दिया और ब्रेक को ब्लीड करने के लिए आरटीसी फिटिंग ढूंढी;
- हम पैडल को दबाकर एब्स के साथ ब्रेक लगाना शुरू करते हैं;
- हम हाइड्रोलिक पंप चालू करते हैं (इग्निशन चालू करने से, डैशबोर्ड पर एबीएस लाइट जल जाएगी) और तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि सारी हवा बाहर न निकल जाए;
- हम फिटिंग को मोड़ते हैं और ब्रेक पेडल छोड़ते हैं, अगर ABS लाइट अब चालू नहीं है, तो सब कुछ सही ढंग से किया जाता है और हवा पूरी तरह से बाहर हो जाती है।
वाहन से हवा निकालने का क्रम
आइए ब्रेक लगाना शुरू करें सामने दाहिनी ओर सेऔर फिर चला गया. प्रक्रिया इग्निशन बंद होने पर होता है. ("0" पर स्थिति) और टीजे टैंक पर हटाया गया टर्मिनल।
- हम नली को, एक बोतल के साथ, फिटिंग पर रखते हैं और इसे खोलते हैं (एक ओपन-एंड रिंच के साथ)। पहनने की जरूरत है पारदर्शी नली, हवा के बुलबुले दिखाई देने के लिए, साथ ही नली के दूसरे छोर को होना चाहिए पूरी तरह से तरल में डूबा हुआ.
- पेडल को पूरी तरह से दबाएं और तब तक पकड़ें जब तक कि सारी हवा बाहर न आ जाए।
- फिटिंग को कस लें और जैसे ही तरल बिना हवा के बाहर आ जाए, पेडल को छोड़ दें।
पीछे के पहिये पंप किये गये इग्निशन ऑन के साथ मुख्य स्थिति "2" में।
- सामने के पहियों से खून बहने की तरह, हम कैलीपर पर लगे ब्लीडर फिटिंग पर एक नली लगाते हैं।
- पेडल को पूरी तरह से दबाने के बाद, इग्निशन कुंजी को चालू करें (हाइड्रोलिक पंप शुरू करने के लिए)। हम एयर आउटलेट का निरीक्षण करते हैं और जलाशय में ब्रेक फ्लुइड के स्तर को नियंत्रित करते हैं (समय-समय पर टॉप अप)।पंप के विफल न होने के लिए, आपको टीजे के स्तर की लगातार निगरानी करने की आवश्यकता है ("सूखा" चलने से रोकने के लिए)। साथ ही लगातार 2 मिनट से ज्यादा काम न करने दें।
- हम हवा के बुलबुले के पूरी तरह से बाहर निकलने के बाद फिटिंग को बंद कर देते हैं, और पंप बंद हो जाता है और ब्रेक निकल जाता है।
पीछे के बाएं पहिये पर एब्स के साथ ब्रेक को सही ढंग से ब्लीड करने के लिए, क्रियाओं के क्रम को थोड़ा बदलना होगा।
- पिछले मामलों की तरह, हम पहले नली को फिटिंग पर रखते हैं और इसे पूरी तरह से नहीं खोलते हैं, लेकिन केवल 1 मोड़, और पेडल निचोड़ने की कोई जरूरत नहीं.
- हाइड्रोलिक पंप शुरू करने के लिए इग्निशन कुंजी को चालू करें।
- एक बार हवा निकल गयी ब्रेक पेडल को आधा दबाएं और ब्लीड स्क्रू को कस लें।
- फिर हम ब्रेक छोड़ते हैं और पंप के बंद होने का इंतजार करते हैं।
- इग्निशन बंद करें और टैंक से हटाए गए कनेक्टर को कनेक्ट करें।
यदि आपको एबीएस मॉड्यूलेटर के साथ ब्रेक को ब्लीड करने की आवश्यकता है, तो ऐसी प्रक्रिया की जानकारी यहां पाई जा सकती है।
बिना किसी असफलता के, ब्रेक खराब होने के बाद, जाने से पहले, आपको सिस्टम की जकड़न और दाग-धब्बों की अनुपस्थिति की जांच करने की आवश्यकता है। ब्रेक द्रव स्तर की जाँच करें।
