पैदल यात्री को रास्ता कैसे दें?

सड़क उपयोगकर्ताओं का सबसे असुरक्षित समूह पैदल यात्री हैं। लेख से आप सीखेंगे कि पैदल चलने वालों को सही तरीके से रास्ता कैसे दिया जाए, हाल के वर्षों में यातायात नियमों में क्या बदलाव हुए हैं, और क्या उल्लंघन के लिए जुर्माना हमेशा कानूनी रूप से जारी किया जाता है।

एक पैदल यात्री को कब झुकना चाहिए?

नियमों के अनुसार, पैदल यात्री क्रॉसिंग से पहले ड्राइवर को धीमा होना चाहिए और पूरी तरह से रुकना चाहिए जब वह देखता है कि व्यक्ति पहले से ही सड़क पर चलना शुरू कर चुका है - अपना पैर सड़क की सतह पर रखें। यदि पैदल यात्री सड़क के बाहर खड़ा है, तो चालक का उसे जाने देने का कोई दायित्व नहीं है।

कार को इस तरह से रोका या धीमा किया जाना चाहिए कि एक व्यक्ति "ज़ेबरा" के साथ स्वतंत्र रूप से चल सके: बिना गति बदले, बिना अनिर्णय में रुके और गति के प्रक्षेपवक्र को बदले बिना। एक महत्वपूर्ण अंतर: हम एक पैदल यात्री के बारे में बात कर रहे हैं जो पहले से ही कैरिजवे पर चल रहा है। यदि उसे संदेह है कि फुटपाथ पर खड़े रहते हुए ही उसे पार करना चाहिए या नहीं - इसमें चालक की कोई गलती नहीं है और नियमों का कोई उल्लंघन भी नहीं होगा। राजमार्ग के बाहर पैदल यात्री क्षेत्र में जो कुछ भी होता है उसका सड़क उपयोगकर्ताओं से कोई सरोकार नहीं है।

आप उस समय आगे बढ़ सकते हैं जब पैदल यात्री कार के कवरेज क्षेत्र को एक सीधी रेखा में छोड़ दे। नियम ड्राइवर पर तब तक प्रतीक्षा करने का दायित्व नहीं डालते हैं जब तक कि व्यक्ति पूरी तरह से कैरिजवे को छोड़कर फुटपाथ में प्रवेश नहीं कर लेता। पैदल यात्री के लिए अब कोई खतरा नहीं है - आपने उसे रास्ता दे दिया है, आप आगे जा सकते हैं।

यदि कोई व्यक्ति सड़क के दूसरी ओर चल रहा है और आपसे बहुत दूर है, तो भी यही बात लागू होती है - नियमों के अनुसार सभी सड़क उपयोगकर्ताओं को चिह्नों के सभी तरफ रुकने की आवश्यकता नहीं है। यदि आप देखते हैं कि कोई व्यक्ति संक्रमण के रास्ते पर चल रहा है, तो आप रुक नहीं सकते, लेकिन वह लंबे समय के बाद आप तक पहुंचेगा, और आपके पास वहां से गुजरने का समय होगा और कोई आपात स्थिति पैदा नहीं होगी।

"रास्ता देना" का क्या मतलब है और "छोड़ना" से क्या अंतर है

14 नवंबर 2014 से, आधिकारिक यातायात नियमों में शब्द बदल गए हैं। इससे पहले, एसडीए के पैराग्राफ 14.1 में कहा गया था कि पैदल यात्री क्रॉसिंग पर चालक को लोगों को जाने देने के लिए गति धीमी करनी चाहिए या रुकना भी चाहिए। अब नियम कहते हैं: "अनियंत्रित पैदल यात्री क्रॉसिंग की ओर आने वाले वाहन के चालक को पैदल चलने वालों को रास्ता देना होगा।" ऐसा लगता है कि बहुत कुछ नहीं बदला है?

यदि आप विवरण में जाते हैं, तो पहले यातायात नियमों में "पास" शब्द का किसी भी तरह से खुलासा नहीं किया गया था और इसके अलावा, यह प्रशासनिक अपराध संहिता का खंडन करता था, जिसमें "उपज" शब्द मौजूद था, और संहिता उल्लंघन के लिए दंडित करती थी। . एक संघर्ष उत्पन्न हुआ: यातायात नियमों के अनुसार, ड्राइवर लोगों को सड़क के दूसरी ओर जाने दे सकता था, लेकिन उसने इसे प्रशासनिक अपराध संहिता के प्रावधानों से अलग किया, और उल्लंघनकर्ता निकला।

अब, 2014 के नियमों के संस्करण में, एक ही अवधारणा है, जिसका अर्थ पूरी तरह से समझाया गया है। नए नियमों के अनुसार, पैदल यात्री क्रॉसिंग के पास पहुंचने वाले ड्राइवर को निश्चित रूप से "रास्ता देना" चाहिए, यानी। नागरिकों की आवाजाही में हस्तक्षेप न करें। मुख्य शर्त: कार को इस तरह से रुकना चाहिए कि पैदल यात्री को एक पल के लिए भी संदेह न हो कि विपरीत दिशा में दूरी को शांति से पार करने का उसका अधिकार है: उसे न तो गति बढ़ानी चाहिए और न ही चालक की गलती के कारण गति के प्रक्षेपवक्र को बदलना चाहिए .

पैदल यात्री को रास्ता न देने पर क्या जुर्माना है?

प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.18 के अनुसार, एसडीए के खंड 14.1 के उल्लंघन के लिए 1500 से 2500 रूबल का प्रशासनिक जुर्माना लगाया जाता है, इसकी राशि निरीक्षक के विवेक पर छोड़ दी जाती है। यदि आपका उल्लंघन कैमरे द्वारा रिकॉर्ड किया गया है, तो आपको अधिकतम राशि का भुगतान करना होगा।

यदि आप निर्णय की तारीख से पहले 20 दिनों के भीतर इसका भुगतान करते हैं, तो यह 50% छूट के साथ किया जा सकता है।

जुर्माना कब अवैध है?

यहां, हमेशा की तरह, सिद्धांत व्यवहार से अलग है। यदि पैदल यात्री फुटपाथ पर खड़ा है और सड़क पार करने की तैयारी कर रहा है या सड़क पर है, तो यातायात पुलिस निरीक्षक आपको जुर्माना लिखने का प्रयास कर सकता है, लेकिन लंबे समय से आपके आंदोलन के पथ को छोड़ चुका है और कारों में हस्तक्षेप नहीं करता है। वह और दूसरा दोनों "रास्ता दें" शब्द के दायरे में शामिल नहीं हैं, जिनकी जटिलताओं पर हम पहले ही ऊपर चर्चा कर चुके हैं। कई यातायात पुलिस अधिकारी उन ड्राइवरों को धोखा दे सकते हैं जिन्होंने लंबे समय से सड़क के नियम नहीं खोले हैं, और अपने विवेक से जुर्माना लगा सकते हैं। किसी भी मामले में, स्थितियाँ भिन्न और बहुत अस्पष्ट हो सकती हैं - पैदल यात्री का व्यवहार, स्पष्ट कारणों से, आमतौर पर भविष्यवाणी करना मुश्किल होता है, जिसका उपयोग बेईमान यातायात पुलिस अधिकारी करते हैं। केवल एक डीवीआर और अनुच्छेद 14.1 की सटीक व्याख्या का ज्ञान ही आपको बचा सकता है। कैमरे के साथ, स्थिति और भी जटिल है: यह गति के प्रक्षेप पथ या कार की दूरी जैसी "सूक्ष्मताओं" की बिल्कुल भी परवाह नहीं करता है - यह आपको किसी भी मामले में ठीक कर देगा और यह कुछ साबित करने के लिए काम नहीं करेगा स्थान।

जुर्माने के खिलाफ अपील की जा सकती है और ऐसा करने का सबसे आसान तरीका यह है कि यदि आप सड़क पर इंस्पेक्टर के साथ आमने-सामने हैं - तो वह बहस नहीं करेगा यदि आपके पास आपके शब्दों की वीडियो पुष्टि है, या इनमें से कुछ गवाह भी हैं पैदल चलने वालों को याद नहीं किया.