कार एयर कंडीशनर का सही तरीके से उपयोग कैसे करें और अपने स्वास्थ्य को नुकसान न पहुँचाएँ
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एक कार एयर कंडीशनर को लोगों को गर्मी से बचाने और कुछ अन्य कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, यानी यह इकाई बेहद उपयोगी है। लेकिन इसका गलत उपयोग विपरीत प्रभाव डाल सकता है, यानी, दर्दनाक संवेदनाओं की उपस्थिति और आर्थिक दृष्टि से, जीवन का समग्र आराम कम हो जाएगा।
इस बीच, डिवाइस बेहद स्वचालित है, सभी नियम निर्देशों में वर्णित हैं, आपको बस गलतियाँ नहीं करने की आवश्यकता है।
कार में एयर कंडीशनर कैसे काम करता है
केबिन में हवा को ठंडा करने के लिए जलवायु नियंत्रण प्रणाली का संचालन पारंपरिक घरेलू एयर कंडीशनिंग उपकरणों से भिन्न नहीं है।
उपकरणों का एक विशिष्ट सेट उपलब्ध है:
- एक इंजन-चालित कंप्रेसर जो कार्यशील रेफ्रिजरेंट का आवश्यक दबाव बनाता है;
- एक विद्युत चुम्बकीय क्लच जो कंप्रेसर रोटर के लिए बेल्ट ड्राइव को खोलता है;
- मुख्य इंजन कूलिंग रेडिएटर वाले ब्लॉक में इंजन डिब्बे के सामने स्थापित एक एयर कंडीशनिंग रेडिएटर या कंडेनसर;
- केबिन में एक बाष्पीकरणकर्ता जो सीधे हवा से अतिरिक्त गर्मी को हटा देता है;
- नियंत्रण वाल्व और निम्न और उच्च दबाव लाइनें;
- सेंसर के साथ नियंत्रण इकाई और डैशबोर्ड पर बटन के साथ रिमोट कंट्रोल;
- वायु नलिकाओं, डैम्पर्स और डिफ्लेक्टर की प्रणाली।
कार्यशील द्रव एक विशेष गैस है जिसका क्वथनांक नियंत्रित होता है - फ़्रीऑन। इसमें सिस्टम को अंदर से चिकना करने के लिए तेल और एक सर्विस डाई होती है, जो पराबैंगनी रोशनी के तहत रिसाव दिखाती है।
फ़्रीऑन को एक कंप्रेसर द्वारा कई वायुमंडलों के दबाव में संपीड़ित किया जाता है, गर्म किया जाता है, जिसके बाद इसकी ऊर्जा का कुछ हिस्सा कंडेनसर में ले लिया जाता है।
केबिन रेडिएटर में वाष्पीकरण के बाद, तापमान शून्य से नीचे चला जाता है, पंखा ठंडे पाइपों से चलता है, और केबिन में हवा ठंडी हो जाती है।
तापमान को नियंत्रण इकाई द्वारा चालक द्वारा निर्धारित मूल्यों के अनुसार नियंत्रित किया जाता है। स्वचालित जलवायु नियंत्रण प्रणालियों के लिए, तापमान सेंसर से फीडबैक का उपयोग करके रखरखाव किया जाता है। वायु प्रवाह को नियंत्रण कक्ष से निर्दिष्ट पैटर्न के अनुसार वायु नलिकाओं और डैम्पर्स द्वारा वितरित किया जाता है।
कार में एयर कंडीशनिंग का उपयोग करते समय मुख्य गलतियाँ
जलवायु प्रणाली का उपयोग करने के कुछ नियम निर्देशों में पर्याप्त रूप से वर्णित नहीं हैं, जाहिर तौर पर निर्माता उन्हें स्पष्ट मानते हैं। इससे गलत कार्य, एयर कंडीशनर की क्षमताओं का अधूरा उपयोग, साथ ही सर्दी और अन्य बीमारियाँ होती हैं।
वेंटिलेशन
केवल हवा को ठंडा करना ही पर्याप्त नहीं है; वह स्वच्छ होनी चाहिए और उसमें ऑक्सीजन और कार्बन डाइऑक्साइड का सही अनुपात होना चाहिए, इसलिए यात्रा शुरू करने से पहले केबिन को हवादार होना चाहिए। यहां तक कि आंतरिक रीसर्क्युलेशन मोड में गर्म बाहरी हवा को भी तुरंत आरामदायक तापमान पर लाया जाएगा, जबकि इसमें सामान्य सांस लेने के लिए पर्याप्त ऑक्सीजन होगी।
असबाब सामग्री और बैक्टीरिया मूल के पदार्थों से विभिन्न अप्रिय गंध केबिन में जमा हो सकते हैं। एयर कंडीशनर उनका सामना नहीं करेगा, लेकिन नियमित वेंटिलेशन से समस्या हल हो जाएगी।
बाहरी वातावरण से सभी प्रकार के निलंबित पदार्थ को एक केबिन फ़िल्टर द्वारा हटा दिया जाएगा, जो अब सक्रिय कार्बन और यहां तक कि एंटी-एलर्जेनिक दवाओं से निर्मित होता है। कुछ कारों में मानक स्वाद भी होते हैं।
केवल गर्म मौसम में ही प्रयोग करें
जलवायु नियंत्रण प्रणाली स्वचालित है, इसलिए इसका तात्पर्य निरंतर संचालन की संभावना से है। इसका उपयोग केवल कुछ विषम परिस्थितियों में ही नहीं किया जाना चाहिए।
यह आसानी से कम आर्द्रता, कांच पर संघनन का सामना कर सकता है और आरामदायक वायु मापदंडों को स्वतंत्र रूप से समायोजित कर सकता है। यह एप्लिकेशन हानिकारक तीव्र तापमान परिवर्तन को समाप्त कर देगा।
हवा का तापमान बहुत कम
एयर कंडीशनर को पूरी शक्ति से चालू करने से डिफ्लेक्टर के माध्यम से बर्फीली हवा का प्रवाह होगा। हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि बाष्पीकरणकर्ता की सतह का तापमान नकारात्मक होता है; ऐसे प्रवाह बहुत खतरनाक होते हैं, भले ही गर्मी में सुखद हों। इस तरह आप आराम पाने की बजाय जल्दी ही सर्दी की चपेट में आ सकते हैं।
यह संकेतक पर वांछित तापमान मान सेट करने के लिए पर्याप्त है, फिर एयर कंडीशनिंग सिस्टम जल्दी लेकिन आसानी से इष्टतम मोड में प्रवेश करेगा।
हवा का प्रवाह आपकी ओर
ड्राफ्ट के हानिकारक प्रभावों को हर कोई जानता है। जब शरीर के एक हिस्से को ठंडी हवा लगती है और बाकी हिस्से को गर्म हवा लगती है, तो शरीर यह समझना बंद कर देता है कि उससे किस तरह के सुरक्षात्मक उपायों की आवश्यकता है। परिणाम स्थानीय हाइपोथर्मिया, प्रतिरक्षा की हानि और सर्दी होगी।
प्रवाह को पूरे स्थान पर समान रूप से स्थापित किया जाना चाहिए, फिर कोई स्थानीय तापमान परिवर्तन नहीं होगा। वायुराशियों की गति बिल्कुल भी महसूस न हो तो बेहतर है। महंगी कारों की सबसे उन्नत जलवायु नियंत्रण प्रणालियाँ बिल्कुल इसी तरह काम करती हैं।
अगर कार में कोई बच्चा है तो एयर कंडीशनिंग कैसे चालू करें?
यदि कोई भी गर्मियों में नियमित रूप से एयर कंडीशनिंग का उपयोग करना शुरू कर दे तो उसे अनुकूलन के लिए कुछ समय की आवश्यकता होती है। यह विशेष रूप से बच्चों में स्पष्ट होता है, इसलिए उन्हें धीरे-धीरे प्रशीतित केबिनों में बार-बार आने का आदी होना चाहिए।
जलवायु नियंत्रण का उपयोग करने के लिए समान नियमों का पालन किया जाना चाहिए, लेकिन बच्चों के संबंध में इसके लिए और भी अधिक क्रमिक दृष्टिकोण और प्रवाह पर सटीक नियंत्रण की आवश्यकता होती है:
- आप तुरंत उस तापमान शासन से शुरुआत नहीं कर सकते जो वयस्कों के लिए सबसे पसंदीदा है। यदि कार में बच्चे हैं, तो शुरू में तापमान कुछ डिग्री अधिक रखा जाता है, जैसे-जैसे उन्हें इसकी आदत होती जाती है, तापमान कम होता जाता है;
- कम आर्द्रता, एक चालू कूलर की विशेषता, एक बच्चे के लिए उच्च आर्द्रता जितनी ही हानिकारक है, एक डॉक्टर आपको बता सकता है कि सरल फार्मास्युटिकल उत्पादों, शौकिया गतिविधियों, साथ ही तकनीकी सलाह को निर्धारित करके इससे कैसे निपटना है, यहां अवांछनीय हैं;
- न केवल डिफ्लेक्टर को बच्चे की ओर निर्देशित नहीं किया जाना चाहिए, बल्कि पंखे की गति को न्यूनतम पर सेट करने की भी सलाह दी जाती है;
- बाष्पीकरणकर्ता को अधिक बार साफ और कीटाणुरहित किया जाना चाहिए।
यह सुनिश्चित करने के लिए बच्चों के साथ काम करने की सलाह दी जाती है कि उन्हें सिस्टम नियंत्रण कक्ष में हस्तक्षेप करने या स्वयं सेटिंग्स बदलने की अनुमति नहीं है।
कार एयर कंडीशनर की सर्विसिंग करते समय त्रुटियाँ
एयर कंडीशनर हमेशा के लिए नहीं चलता है और यदि आवश्यक हो तो नियमित जांच और मरम्मत की आवश्यकता होती है।
रेफ्रिजरेंट दबाव की अनियमित जाँच
प्रौद्योगिकी के नियमों से ज्ञात होता है कि सभी सीलबंद जोड़ लीक हो जाते हैं। यह एयर कंडीशनिंग के लिए विशेष रूप से सच है, क्योंकि फ़्रीऑन में उच्च भेदन क्षमता होती है।
नई कारों पर भी, उपकरण की दक्षता लगातार कम हो रही है, और प्रयुक्त कारों पर, ईंधन भरने की वार्षिक आवश्यकता आम है। फ़्रीऑन की कमी के साथ काम करने से कंप्रेसर पर अधिभार पड़ता है और इसकी सेवा का जीवन कम हो जाता है।
अनुपयुक्त फ़्रीऑन
एक नियम के रूप में, सभी आधुनिक प्रणालियाँ समान रेफ्रिजरेंट संरचना का उपयोग करती हैं। पुराने ब्रांड बहुत आम नहीं हैं। लेकिन आपको अपने बारे में सटीक जानकारी होनी चाहिए और गलत मिश्रण या प्रतिस्थापन से बचना चाहिए। इससे सिस्टम तुरंत अक्षम हो जाएगा.
साथ ही सस्ते, निम्न-गुणवत्ता वाले उपभोग्य सामग्रियों का उपयोग, फ़्रीऑन और तेल का गंदा मिश्रण, और विशेष स्टेशनों के उपयोग के बिना यादृच्छिक स्थानों में रिफिलिंग।
दुर्लभ केबिन फ़िल्टर प्रतिस्थापन
खराब शुद्ध हवा में धूल, डीजल निकास कण, बैक्टीरिया, कवक और अन्य अप्रिय घटक होते हैं। उनमें से अधिकांश केबिन फ़िल्टर द्वारा पकड़े जाते हैं, लेकिन इसकी क्षमता असीमित नहीं है।
एक अवरुद्ध तत्व अपना कार्य करना बंद कर देता है, और साथ ही, दबाव में वृद्धि के कारण, यह संपूर्ण वायु प्रवाह वितरण प्रणाली को बाधित कर देता है। यह सस्ता है, इसलिए इसे नियमों के अनुसार अधिक बार बदलना बेहतर है, वृद्धि की दिशा में समय सीमा के उल्लंघन का उल्लेख न करें।
ईंधन भरने के दौरान अतिरिक्त फ़्रीऑन
रेफ्रिजरेंट की आवश्यक मात्रा गैस स्टेशन के मानचित्रों द्वारा निर्धारित की जाती है, जहां बड़ी संख्या में कारों के ब्रांड और मॉडल संग्रहीत होते हैं।
यदि आप पेशेवरों के पास जाने से बचने की कोशिश करते हैं, तो आपके द्वारा भरी गई राशि को पार करना आसान है। सिस्टम अतिभारित हो जाएगा और तेजी से खराबी संभव है। यदि तेल की आवश्यक मात्रा निर्धारित करने में कोई त्रुटि हो तो यह और भी बुरा है।
बाष्पीकरणकर्ता को जीवाणुरोधी एजेंटों के साथ इलाज नहीं किया जाता है
बाष्पीकरणकर्ता क्षेत्र जीवाणु कालोनियों के विकास के लिए उत्कृष्ट स्थितियाँ प्रदान करता है। वे स्वयं स्वास्थ्य के लिए खतरनाक हो सकते हैं, लेकिन सबसे अधिक यह विशिष्ट बासी गंध से ध्यान देने योग्य है, जो आपको सिस्टम को पूरी तरह से बंद करने के लिए प्रेरित करता है।
इस बीच, विशेष तैयारी का उपयोग करके रेडिएटर के वायु मार्गों और संरचना को जल्दी से साफ करने, रोगाणुओं को नष्ट करने और गंध को खत्म करने के कई तरीके हैं। मशीन के उपयोग की तीव्रता के आधार पर, यह उपचार नियमित रूप से किया जाना चाहिए।
आपकी कार में एयर कंडीशनर के उचित संचालन के लिए युक्तियाँ
हम एयर कंडीशनर का उपयोग करने के बुनियादी नियमों को संक्षेप में प्रस्तुत कर सकते हैं:
- बाष्पीकरणकर्ता क्षेत्र को साफ और सूखा रखा जाना चाहिए, उत्तरार्द्ध काफी कठिन है, लेकिन यदि आप यात्रा के अंत में उपकरण बंद होने पर पंखे से उड़ाने में थोड़ा समय बिताते हैं, तो उपकरण बहुत कम खराब हो जाएगा;
- सर्दियों में, आपको सिस्टम के माध्यम से तेल फैलाने के लिए महीने में एक या दो बार यूनिट को नियमित रूप से चालू करना होगा; इसके लिए आपको एक गर्म कमरे का उपयोग करना होगा, क्योंकि एयर कंडीशनर शून्य से नीचे चालू नहीं होगा;
- कोई फर्क नहीं पड़ता कि निरंतर जलवायु नियंत्रण मोड कितना आरामदायक है, कार को खिड़कियां खोलकर नियमित रूप से हवादार होना चाहिए;
- अत्यधिक गर्मी में, आपको बाहरी हवा की आपूर्ति करके सिस्टम को ओवरलोड नहीं करना चाहिए; इस उद्देश्य के लिए, एक आंतरिक परिसंचरण मोड है;
- आर्द्रता को कम करने और संक्षेपण से खिड़कियों को साफ करने के लिए एयर कंडीशनर का उपयोग करना सुविधाजनक है; यह आंतरिक हीटर की तुलना में तेजी से ऐसा करेगा।
यदि सिस्टम विफल हो जाता है, तो पहले यह पता लगाना बेहतर है कि वास्तव में क्या हुआ और उसके बाद ही आगे बढ़ना जारी रखें।
उदाहरण के लिए, दोषपूर्ण क्लच और स्नेहन की कमी के साथ कंप्रेसर का निरंतर संचालन एक महंगे घटक को जल्दी से नष्ट कर देगा और इंजन को भी काफी नुकसान पहुंचा सकता है, यहां तक कि आग भी लग सकती है।
कार में एयर कंडीशनिंग सिस्टम के डिज़ाइन पर दी गई जानकारी आपको ऐसी स्थितियों से बचने में मदद करेगी।
