कार के एयर कंडीशनर की सफाई सरल और सस्ते तरीके से करें
सामग्री
कार में हवा को ठंडा करने के लिए, इसे एयर कंडीशनिंग सिस्टम के बाष्पीकरणकर्ता के माध्यम से बार-बार पंखे द्वारा चलाया जाता है, जिसका तापमान शून्य डिग्री से थोड़ा नीचे होता है। यदि आप कल्पना करें कि सभी वायु नलिकाओं, नलिकाओं और छत्ते से कितनी हवा गुजरती है, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि जलवायु नियंत्रण विवरण साफ नहीं रह सकते हैं।
हवा में थोड़ा सा भी प्रदूषण, जो लगातार सतहों पर जमा रहता है, जल्दी ही वहां सुखद गंध वाले पदार्थों का संचय पैदा कर देगा।
आपको अपनी कार के एयर कंडीशनर को कीटाणुरहित करने की आवश्यकता क्यों है?
कार्बनिक और खनिज मूल की सभी प्रकार की गंदगी के अलावा, सिस्टम के कुछ हिस्से जल्दी ही सूक्ष्मजीवों का घर बन जाएंगे। ये बैक्टीरिया हैं जो वायु धाराओं की सामग्री पर फ़ीड करते हैं, तेजी से गुणा करते हैं और पूरी कॉलोनियों को व्यवस्थित करते हैं। उनकी महत्वपूर्ण गतिविधि के उत्पाद एक विशिष्ट बासी गंध देते हैं, जो उन स्थानों की विशेषता है जहां बहुत अधिक नमी और थोड़ा वेंटिलेशन होता है।
एयर कंडीशनर में वेंटिलेशन के साथ, सब कुछ ठीक है, लेकिन इसके लिए एक ही हवा का उपयोग किया जाता है, जो बार-बार केबिन फ़िल्टर और कूलर से गुजरती है। फ़िल्टर सही नहीं है, भले ही इसमें सक्रिय कार्बन और एंटी-एलर्जेन शामिल हों। बदले में, यह अवरुद्ध हो जाता है और दुर्गंध का स्रोत बन जाता है। और बाष्पीकरणकर्ता रेडिएटर वस्तुतः फफूंद और बैक्टीरिया परिवारों से भर गया है।
यदि आप एक ऐसे बाष्पीकरणकर्ता को हटा दें जो लंबे समय से काम कर रहा है और साफ नहीं किया गया है, तो तस्वीर प्रभावशाली होगी। ट्यूबों और हीट एक्सचेंज पंखों की संरचना लगभग पूरी तरह से प्लाक, गंदगी और मोल्ड से भरी हुई है।
यहां हमेशा बहुत अधिक नमी होती है, क्योंकि जब गैस ठंडी होती है, तो ओस बिंदु से होकर गुजरती है, पानी निकलता है, जिसे नाली के माध्यम से बहना चाहिए। लेकिन भले ही नाली के पाइप बंद न हों, कुछ नमी जमाव की छिद्रपूर्ण संरचनाओं में बनी रहती है। बैक्टीरिया इसका फायदा उठाते हैं।
यह सफाई और कीटाणुशोधन के बीच अंतर दिखाता है। दूसरे में सूक्ष्मजीवों का विनाश और निष्कासन शामिल है, साथ ही उनके पोषक माध्यम का अभाव भी शामिल है। अप्रिय गंध के अलावा, इससे यात्रियों को संक्रमित करने के खतरों से भी राहत मिलेगी, यह ज्ञात नहीं है कि कितने बैक्टीरिया हैं, बस इंटीरियर को स्वादिष्ट बनाते हैं, और कितने रोगजनक हैं।
घर पर अपने एयर कंडीशनर को कैसे साफ़ करें
सफाई की प्रक्रिया कॉम्प्लेक्स में कार के अंदरूनी हिस्सों की सफाई में शामिल पेशेवरों को सौंपी जा सकती है, लेकिन इसे स्वयं करना ही काफी है, जिससे काफी पैसे की बचत होती है। सफाई और कीटाणुशोधन के लिए आपकी ज़रूरत की हर चीज़ बिक्री पर है।
केबिन में स्थित सिस्टम के सभी घटक सफाई के अधीन हैं:
- बाष्पीकरणकर्ता रेडिएटर;
- वायु नलिकाएं और डैम्पर्स;
- विक्षेपक;
- एयर फिल्टर, इसे साफ नहीं किया जाता है, बल्कि एक नए से बदल दिया जाता है।
साधनों की आपूर्ति विभिन्न रूपों में की जाती है, भौतिक अवस्था और अनुप्रयोग की विधि और रासायनिक संरचना दोनों में। जरूरी नहीं कि उनमें से सभी को विशेष रूप से कार में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया जाए।
शोधक का चयन
सैद्धांतिक रूप से, एयर कंडीशनर को पूरी तरह से अलग करना और इसे वॉशिंग पाउडर या कारों के लिए विशेषीकृत समान उत्पाद से धोना संभव है।
लेकिन व्यवहार में, यह बहुत यथार्थवादी नहीं है, क्योंकि यह श्रम-गहन है, इसके लिए विशेष कौशल और ज्ञान की आवश्यकता होगी, साथ ही एयर कंडीशनर को फिर से भरना होगा, क्योंकि बाष्पीकरणकर्ता हटा दिए जाने पर रेफ्रिजरेंट खो जाएगा। इसलिए, मुख्य सफाई विधियों में भागों को नष्ट किए बिना विभिन्न रचनाओं की एक प्रणाली के माध्यम से स्विंग करना शामिल है।
एयरोसोल
कीटाणुशोधन के लिए रचनाएं एयरोसोल पैकेजों में आपूर्ति की जा सकती हैं। यह एक दबावयुक्त कंटेनर है जो सटीक छिड़काव के लिए एक ट्यूब से सुसज्जित है।
अनुप्रयोग विधियाँ लगभग विशिष्ट हैं:
- इंजन चालू होने पर प्रसंस्करण किया जाता है;
- केबिन फ़िल्टर को नष्ट कर दिया जाता है, जो आमतौर पर प्लास्टिक कवर के नीचे ग्लव बॉक्स क्षेत्र में स्थित होता है;
- आंतरिक रीसर्क्युलेशन मोड में, फ़िल्टर ज़ोन से हवा ली जाती है, और आपको अधिकतम गति पर हीटर का पंखा चालू करके वहां एजेंट का छिड़काव शुरू करना चाहिए;
- प्रसंस्करण के दौरान, आंतरिक भाग वायुरोधी होता है, अर्थात खिड़कियां और दरवाजे बंद होते हैं;
- पूर्ण प्रसंस्करण के लिए धनराशि की राशि और प्रक्रिया का समय सिलेंडर के निर्देशों में दर्शाया गया है;
- प्रसंस्करण के बाद, एयर कंडीशनर को बंद कर दिया जाता है, और दरवाजे खोलकर और पंखे चलाकर आंतरिक भाग को हवादार बना दिया जाता है।
उपचार और प्रसारण के बीच, कीटाणुनाशकों के अधिक कुशल संचालन के लिए एक चौथाई घंटे तक रुकना बेहतर होता है।
फोम क्लीनर
यदि उत्पाद का उपयोग फोम के रूप में किया जाता है, तो संरचना की स्थिरता और परिचालन समय में वृद्धि के कारण इसके कार्य की दक्षता अधिक होगी।
प्रसंस्करण का सिद्धांत लगभग समान है, लेकिन स्थापना की संरचना का अध्ययन करने और फोम ट्यूब को सबसे महत्वपूर्ण स्थानों पर निर्देशित करने के बाद, फोम को बिंदुवार स्प्रे किया जा सकता है। विशेष रूप से, सीधे बाष्पीकरणकर्ता ग्रेट पर। इसे फोम के साथ प्लास्टर किया जा सकता है, इसे भीगने दें, और उसके बाद ही पंखे को चालू करें, फिल्टर और रेडिएटर की तरफ से फोम की भरपाई करें।
कठिन पहुंच के साथ, आप पानी निकालने के लिए एक ड्रेनेज ट्यूब का उपयोग कर सकते हैं, यह सीधे रेडिएटर में जाता है।
chlorhexidine
यह एक शक्तिशाली बाहरी जीवाणुरोधी दवा (एंटीसेप्टिक) है जिसका उपयोग कार कीटाणुशोधन के लिए प्रभावी ढंग से किया जा सकता है। फफूंद, फफूंद और बीजाणुओं को भी नष्ट कर देता है।
इसे सही सांद्रता पर खरीदा जा सकता है या लगभग 0,05% के अंतिम मूल्य तक पतला किया जा सकता है। घोल को एक मैनुअल स्प्रेयर में डाला जाता है, अल्कोहल मिलाने से काम की दक्षता बढ़ जाएगी।
आवेदन की विधि समान है, हटाए गए केबिन फ़िल्टर के क्षेत्र में पुन: परिसंचरण के लिए काम कर रहे एयर कंडीशनर के साथ संरचना का छिड़काव किया जाता है। प्रसंस्करण समय और तकनीक एरोसोल या फोम के समान ही हैं।
यांत्रिक तरीका
ऐसी स्थितियाँ होती हैं जब कार द्वितीयक बाज़ार में खरीदी गई थी, और उसमें एयर कंडीशनिंग सिस्टम को कभी साफ़ नहीं किया गया था।
चूँकि इस मामले में गंदगी की परतें पहले से ही इतनी प्रचुर और मजबूत हैं कि कोई भी रसायन यहाँ मदद नहीं करेगा, नोड्स को नष्ट करना होगा। आगामी सभा के सफल समापन की संभावना के बारे में पहले से अच्छी तरह सोच-विचार कर।
पेशेवरों के काम में काफी खर्च आएगा, यहां 5000 रूबल से मूल्य टैग अभी शुरू हो रहे हैं। लेकिन एक अनपढ़ दिवार के परिणाम और भी अप्रिय होंगे। आधुनिक जलवायु नियंत्रण प्रणाली बहुत जटिल है और थोड़ी सी भी गलती पर सामान्य रूप से काम नहीं कर पाएगी।
इसके अलावा, आपको बड़े प्लास्टिक भागों से निपटना होगा, जो आमतौर पर पहले से ही विकृत होते हैं, जो, यदि आप बारीकियों को नहीं जानते हैं, तो ड्राइविंग करते समय घातक ध्वनियों का स्रोत बन जाएंगे। और आप आमतौर पर सिस्टम को केवल तभी फिर से भर सकते हैं जब आपके पास फ़्रीऑन-तेल मिश्रण को निकालने और राशनिंग के कार्यों के साथ एक विशेष स्वचालित स्टैंड हो।
डिस्पोजेबल सील को भी बदलने की आवश्यकता होगी। अत्यधिक गंदे हिस्सों, विशेषकर रेडिएटर की सफाई के लिए भी विशेष उपकरण की आवश्यकता होगी।
बाष्पीकरणकर्ता और वायु नलिकाओं का कीटाणुशोधन
इसके अतिरिक्त, बाष्पीकरणकर्ता और उससे आने वाली वायु नलिकाओं को विशेष रूप से इस उद्देश्य के लिए डिज़ाइन किए गए धूम्रपान ग्रेनेड का उपयोग करके कीटाणुरहित किया जा सकता है। सफाई फोम एरोसोल के साथ उपचार के अगले दिन ऐसा करना बेहतर है।
उपयोग के निर्देश चेकर पर दर्शाए गए हैं। आमतौर पर इसे बस यात्री डिब्बे के फर्श पर स्थापित किया जाता है और फ़्यूज़ के नीचे एक बटन द्वारा शुरू किया जाता है।
फ़िल्टर को नष्ट कर दिया गया है, वायु प्रवाह को यात्री डिब्बे के ऊपरी हिस्से के शीतलन मोड द्वारा व्यवस्थित किया गया है, अर्थात, चेकर से धुआं (भाप) रेडिएटर के माध्यम से एक सर्कल में गुजरता है। प्रसंस्करण का समय लगभग 15 मिनट है, जिसके बाद इंटीरियर को हवादार किया जाता है और एक नया एयर फिल्टर स्थापित किया जाता है।
एयर कंडीशनर के रेडिएटर की सफाई
रेडिएटर (कंडेनसर) को डिटर्जेंट, दबाव वाले पानी और संपीड़ित हवा के क्रमिक अनुप्रयोग द्वारा साफ किया जा सकता है। अन्य तरीकों से, संपीड़ित गंदगी को ट्यूबों की महीन संरचना से नहीं हटाया जा सकता है।
केवल रासायनिक सर्फैक्टेंट डिटर्जेंट के साथ जमा को क्रमिक रूप से नरम करके, मध्यम दबाव में धोना और कंप्रेसर के साथ शुद्ध करना। सफाई मुख्य रेडिएटर के साथ मिलकर की जाती है, क्योंकि वे वायु प्रवाह में क्रमिक रूप से काम करते हैं, एक का संदूषण दूसरे की दक्षता को प्रभावित करेगा।
केबिन फ़िल्टर प्रतिस्थापन
केबिन फ़िल्टर को बदलना आसान है, सर्विस स्टेशन पर जाने की आवश्यकता नहीं है। निर्देश हमेशा उनके स्थान को इंगित करते हैं, बस कवर हटा दें, पुराने फ़िल्टर को बाहर निकालें और स्थानिक अभिविन्यास को भ्रमित किए बिना, उसी तरह से नया स्थापित करें। अनुशंसित समय की तुलना में प्रतिस्थापन समय को आधा कम करना वांछनीय है।
निवारण
प्रदूषण की रोकथाम कार में हवा को साफ रखने और नियमित रूप से सफाई करने पर निर्भर करती है। धूल भरी सड़कों पर या भारी शहरी यातायात में खुली खिड़कियों के साथ गाड़ी चलाने की अनुशंसा नहीं की जाती है।
ऐसा करने के लिए, एक आंतरिक रीसर्क्युलेशन मोड और एक केबिन फ़िल्टर है। यह सस्ता है, और यदि आप इसे अधिक बार बदलते हैं, तो यह जलवायु नियंत्रण प्रणाली के अंदरूनी हिस्से और यात्रियों के फेफड़ों दोनों की अच्छी तरह से रक्षा करेगा।
जितनी अधिक बार आप एयर कंडीशनर को साफ करेंगे, उपयोग की गई रचनाएँ उतनी ही बेहतर काम करेंगी। साल में दो बार, वसंत और शरद ऋतु में ऐसा करना सबसे अच्छा है, तब एयर कंडीशनर स्थायी रूप से गंदा नहीं होगा और अवांछित गंध नहीं छोड़ेगा।
