कार में एंटीफ्ीज़र कैसे बदलें
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प्रत्येक आंतरिक दहन इंजन अपने संचालन के दौरान गर्मी उत्पन्न करता है। इसके स्थिर और दीर्घकालिक संचालन को प्राप्त करने के लिए, इस गर्मी को किसी तरह से हटाया जाना चाहिए।
आज, मोटरों को ठंडा करने के केवल दो तरीके हैं, परिवेशी वायु की सहायता से और शीतलक की सहायता से। यह लेख दूसरे तरीके से ठंडा किए गए इंजनों और ठंडा करने के लिए उपयोग किए जाने वाले तरल पदार्थों, या यूं कहें कि उनके प्रतिस्थापन पर ध्यान केंद्रित करेगा।
आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) के आगमन से लेकर 20वीं सदी के मध्य तक, उन्हें साधारण पानी का उपयोग करके ठंडा किया जाता था। शीतलन निकाय के रूप में, पानी सभी के लिए अच्छा है, लेकिन इसमें दो कमियां हैं, यह शून्य से नीचे के तापमान पर जम जाता है और बिजली इकाई के तत्वों को जंग के लिए उजागर करता है।
उनसे छुटकारा पाने के लिए, विशेष तरल पदार्थों का आविष्कार किया गया - एंटीफ्रीज, जिसका अनुवाद में अर्थ है "गैर-फ्रीजिंग"।
एंटीफ्रीज क्या हैं
आज, अधिकांश एंटीफ्रीज एथिलीन ग्लाइकॉल के आधार पर बनाए जाते हैं और तीन वर्गों G11 - G13 में विभाजित होते हैं। यूएसएसआर में, एक तरल का उपयोग शीतलन समाधान के रूप में किया जाता था, जिसे "टोसोल" कहा जाता था।
हाल ही में, प्रोपलीन ग्लाइकोल पर आधारित तरल पदार्थ सामने आए हैं। ये अधिक महंगे एंटीफ्रीज हैं, क्योंकि इनमें उच्च प्रदर्शन गुण होते हैं।
बेशक, शीतलक की सबसे महत्वपूर्ण संपत्ति इसकी कम तापमान पर जमने की क्षमता नहीं है, लेकिन यह इसका एकमात्र कार्य नहीं है, एक और समान रूप से महत्वपूर्ण कार्य शीतलन प्रणाली के घटकों को चिकनाई देना और उनके क्षरण को रोकना है।
अर्थात्, स्नेहन के कार्यों को करने और जंग को रोकने के लिए, एंटीफ्रीज में कई प्रकार के एडिटिव्स होते हैं जो शाश्वत सेवा जीवन से बहुत दूर होते हैं।
और शीतलन समाधानों के इन गुणों को न खोने देने के लिए, इन समाधानों को समय-समय पर बदला जाना चाहिए।
एंटीफ्ीज़र प्रतिस्थापन अंतराल
शीतलक परिवर्तनों के बीच का अंतराल मुख्य रूप से एंटीफ्ीज़ के प्रकार पर निर्भर करता है।
G11 वर्ग का सबसे सरल और सस्ता शीतलन समाधान, जिसमें हमारा एंटीफ्ीज़ शामिल है, 60 किलोमीटर या दो साल तक अपने गुणों को बरकरार रखता है। उच्च श्रेणी के एंटीफ्रीज लंबे समय तक चलते हैं और उन्हें बहुत कम बार बदलने की आवश्यकता होती है।
उदाहरण के लिए, वर्ग G12 के तरल पदार्थ, जिन्हें बाह्य रूप से लाल रंग से पहचाना जा सकता है, 5 साल या 150 किलोमीटर तक अपने गुण नहीं खोते हैं। खैर, सबसे उन्नत, प्रोपलीन ग्लाइकोल एंटीफ्रीज, क्लास जी000, कम से कम 13 किमी तक चलते हैं। और इनमें से कुछ प्रकार के समाधानों को कभी भी बदला नहीं जा सकता। इन एंटीफ्रीज को उनके चमकीले पीले या नारंगी रंग से पहचाना जा सकता है।
शीतलन प्रणाली फ्लशिंग
एंटीफ्ीज़ को बदलने से पहले, सिस्टम को फ्लश करने की सिफारिश की जाती है, क्योंकि ऑपरेशन स्केल के दौरान, गंदगी और इंजन तेल के अवशेष इसमें जमा हो जाते हैं, जो चैनलों को रोकते हैं और गर्मी अपव्यय को बाधित करते हैं।
शीतलन प्रणाली को साफ करने का सबसे आसान तरीका इस प्रकार है। पुराने एंटीफ्ीज़र को निकालकर उसमें एक या दो दिन के लिए सादा पानी भरना आवश्यक है। फिर छान लें, यदि निकाला गया पानी साफ और पारदर्शी है तो ताजा ठंडा घोल डाला जा सकता है।
लेकिन ऐसा बहुत ही कम होता है, अगर होता भी है, तो कूलिंग सिस्टम को एक बार फ्लश करने के बाद, आपको इसे दोबारा फ्लश करना चाहिए। इस प्रक्रिया को तेज़ करने के लिए, आप डीस्केलिंग एजेंट से फ्लश कर सकते हैं।
इस एजेंट को शीतलन प्रणाली में डालने के बाद, आंतरिक दहन इंजन के लिए लगभग 5 मिनट तक काम करना पर्याप्त है, जिसके बाद शीतलन प्रणाली को साफ माना जा सकता है।
शीतलक प्रतिस्थापन प्रक्रिया
नीचे उन लोगों के लिए एक छोटा निर्देश दिया गया है जो अपनी कार में कूलेंट बदलने का निर्णय लेते हैं।
- सबसे पहले, आपको एक ड्रेन प्लग ढूंढना होगा। आमतौर पर यह कूलिंग रेडिएटर के बिल्कुल नीचे स्थित होता है;
- नाली के छेद के नीचे कम से कम 5 लीटर की मात्रा वाला कोई कंटेनर रखें;
- प्लग खोलें और शीतलक निकालना शुरू करें। यह याद रखना चाहिए कि इंजन बंद करने के तुरंत बाद शीतलक का तापमान बहुत अधिक होता है, और यदि आप इंजन बंद करने के तुरंत बाद तरल निकालना शुरू करते हैं, तो आप जल सकते हैं। यानी ड्रेनेज प्रक्रिया शुरू करने से पहले एंटीफ्ीज़र को कुछ समय के लिए ठंडा होने देना सही होगा।
- तरल पदार्थ की निकासी पूरी होने के बाद, नाली प्लग को लपेटा जाना चाहिए;
- खैर, आखिरी प्रक्रिया एंटीफ्ीज़र भरना है।
शीतलक को बदलने की प्रक्रिया के दौरान, शीतलन प्रणाली के घटकों की स्थिति की जांच करना आवश्यक है।
सबसे पहले, आपको सभी कनेक्शनों की स्थिति का दृष्टिगत रूप से आकलन करने और यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि वे कड़े हैं। इसके बाद, आपको स्पर्श द्वारा शीतलन प्रणाली के सभी रबर भागों की लोच को छूने की आवश्यकता है।
विभिन्न प्रकार के तरल मिश्रण करने की क्षमता
इस प्रश्न का उत्तर बहुत सरल और संक्षिप्त है, कोई एंटीफ्ीज़र नहीं, विभिन्न प्रकारों को मिश्रित नहीं किया जा सकता है।
इससे कुछ कठोर या जेली जैसी जमाव की उपस्थिति हो सकती है जो शीतलन प्रणाली के चैनलों को अवरुद्ध कर सकती है।
इसके अलावा, मिश्रण के परिणामस्वरूप, शीतलक में झाग उत्पन्न हो सकता है, जिससे बिजली इकाइयाँ अधिक गर्म हो सकती हैं और बहुत गंभीर परिणाम और महंगी मरम्मत हो सकती है।
एंटीफ्ीज़ की जगह क्या ले सकता है?
आंतरिक दहन इंजन के संचालन के दौरान, कभी-कभी शीतलन प्रणाली की जकड़न का उल्लंघन होता है, और इंजन गर्म होने लगता है।
यदि आपके पास समस्या को शीघ्र ठीक करने का अवसर नहीं है, तो आपको सर्विस स्टेशन पर जाने से पहले कूलेंट को ऊपर करना होगा। इस मामले में, आप सादा पानी मिला सकते हैं, अधिमानतः आसुत पानी।
लेकिन हमें याद रखना चाहिए कि इस तरह के टॉपिंग से एंटीफ्ीज़ का हिमांक बढ़ जाता है। यानी अगर सर्दियों में सिस्टम का डिप्रेसुराइजेशन हुआ तो जल्द से जल्द रिसाव को खत्म करना और कूलिंग सॉल्यूशन को बदलना जरूरी है।
बदलने के लिए कितने शीतलक की आवश्यकता है?
शीतलक की सटीक मात्रा प्रत्येक कार मॉडल के लिए निर्देश पुस्तिका में इंगित की गई है। हालाँकि, कुछ सामान्य बिंदु हैं।
उदाहरण के लिए, 2 लीटर तक के इंजन में आमतौर पर 10 लीटर तक कूलेंट और कम से कम 5 लीटर का उपयोग किया जाता है। यानी, यह देखते हुए कि एंटीफ्ीज़ 5 लीटर के डिब्बे में बेचा जाता है, शीतलक को बदलने के लिए आपको कम से कम 2 डिब्बे खरीदने की आवश्यकता होगी।
हालाँकि, यदि आपके पास 1 लीटर या उससे कम मात्रा वाली छोटी कार है, तो संभवतः एक कनस्तर आपके लिए पर्याप्त होगा।
सारांश
मुझे आशा है कि यह लेख शीतलक को बदलने की प्रक्रिया का पर्याप्त विस्तार से वर्णन करता है। लेकिन, हालांकि, एक ही समय में, कई ऑपरेशन कार के नीचे से किए जाते हैं, और उन्हें या तो गड्ढे में या लिफ्ट पर करने की आवश्यकता होती है।
इसलिए, यदि आपके खेत में कोई गड्ढा या लिफ्ट नहीं है, तो प्रतिस्थापन में काफी समय लगेगा। आपको अपनी कार को जैक करना होगा और कार के नीचे अपनी पीठ के बल लेटकर बहुत सारे काम करने के लिए तैयार रहना होगा।
यदि आप इन असुविधाओं को सहने के लिए तैयार नहीं हैं, तो ऐसे में आपके लिए सर्विस स्टेशन की सेवाओं का उपयोग करना बेहतर है। कूलेंट को बदलने का ऑपरेशन ही सर्विस स्टेशन की मूल्य सूची में सबसे सस्ते में से एक है।
