कार को अपने हाथों से कैसे पेंट करें
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कार की उपस्थिति का आकर्षण काफी हद तक बॉडी पेंटिंग की गुणवत्ता और पेंटवर्क (LCP) की स्थिति से निर्धारित होता है। एक नई चमचमाती कार एक खुश मालिक की आंखों को भा जाती है। लेकिन धीरे-धीरे सूरज, पानी, कंकड़ और रेत, पहियों के नीचे से उड़ते हुए, छोटे और बहुत अधिक यातायात दुर्घटनाएं अपना काम नहीं करती हैं। पेंट फीका पड़ जाता है, छोटी खरोंच और चिप्स दिखाई देते हैं, और वहां यह जंग के पहले लक्षणों से दूर नहीं है। और अगर आप अभी भी सुंदरता के नुकसान के साथ आ सकते हैं, तो जंग एक कैंसरग्रस्त ट्यूमर की तरह है जो शरीर के अलग-अलग तत्वों को बदलने की आवश्यकता को जन्म दे सकता है। पेंटिंग की कीमत की शरीर के अंगों की कीमतों से तुलना करने पर आपको मानना पड़ेगा कि पेंटिंग अभी भी सस्ती है। हालाँकि, पेंटिंग भी कोई सस्ता सुख नहीं है। इसलिए, कई, खुद को कीमतों से परिचित कराने के बारे में सोचते हैं कि इसे अपने दम पर कैसे किया जाए। खैर, कुछ भी असंभव नहीं है. काम श्रमसाध्य है, इसके लिए धैर्य और सटीकता की आवश्यकता होती है। लेकिन अगर उत्साह है, समय है और हाथ जहां से बढ़ना चाहिए, वहां से बढ़ रहा है, तो आप कोशिश कर सकते हैं।
पेंटिंग की किस्में
हम पूर्ण, आंशिक या स्थानीय पेंटिंग के बारे में बात कर सकते हैं।
पहले मामले में, शरीर को पूरी तरह से बाहर और आंशिक रूप से अंदर की तरफ चित्रित किया जाता है - जहां पेंट नियमित होना चाहिए। इस प्रकार की पेंटिंग का उपयोग तब किया जाता है जब पेंटवर्क जल जाता है और पूरे शरीर में टूट जाता है या विभिन्न स्थानों पर महत्वपूर्ण मात्रा में क्षति होती है।
आंशिक पेंटिंग में शरीर के एक तत्व के साथ काम करना शामिल है, यह हो सकता है, उदाहरण के लिए, एक दरवाजा या एक हुड कवर।
स्थानीय धुंधलापन मामूली खरोंच या क्षति को छिपाने के लिए किया जाता है।
आंशिक या स्थानीय पेंटिंग के लिए, पेंट टोन का सही चुनाव विशेष महत्व रखता है, अन्यथा चित्रित क्षेत्र या शरीर का तत्व सामान्य पृष्ठभूमि के खिलाफ खड़ा होगा।
यदि आप शरीर के रंग को पूरी तरह से बदलने जा रहे हैं, तो याद रखें कि आपको कार के लिए नए पंजीकरण दस्तावेज जारी करने होंगे।
काम के लिए क्या आवश्यक है
उपकरण और उपकरण:
- हिंग वाले तत्वों को हटाने और फिर से जोड़ने के लिए चाबियां और पेचकश;
- कंप्रेसर;
- छिड़काव करने वाली बंदूक;
- प्राइमिंग गन;
- सैंडर;
- पोटीन लगाने के लिए रबर स्पैचुला;
- खुरचनी;
- स्टैमेस्का;
- ब्रश
यदि आप काम की प्रक्रिया में खुद को अनावश्यक पीड़ा से बचाना चाहते हैं और एक स्वीकार्य परिणाम प्राप्त करना चाहते हैं, तो कंप्रेसर और स्प्रे बंदूक अच्छी गुणवत्ता की होनी चाहिए।
आवश्यक उपभोग्य वस्तुएं:
- डाई;
- ऑटोमोटिव पोटीन;
- एंटीकोर्सिव प्राइमर;
- लाख;
- मास्किंग टेप;
- जिन सतहों को पेंट नहीं किया जाना है उन्हें कवर करने के लिए पॉलीथीन फिल्म;
- पोंछने के लिए लत्ता;
- विभिन्न अनाजों के साथ सैंडपेपर;
- सफेद भावना;
- पुराने पेंट को धोना;
- जंग क्लीनर;
- पॉलिशिंग पेस्ट।
सुरक्षा उपकरण:
- चित्रकारी मुखौटा;
- श्वासयंत्र;
- दस्ताने।
कार को पेंट करने की प्रक्रिया में उपयोग की जाने वाली कई सामग्रियां बहुत जहरीली होती हैं, इसलिए किसी भी स्थिति में आपको सुरक्षात्मक उपकरणों की उपेक्षा नहीं करनी चाहिए। एरोसोल कैन से पेंट छिड़कते समय मास्क पहनना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, भले ही आप एक अच्छी तरह हवादार क्षेत्र में या बाहर काम कर रहे हों।
पेंट, पोटीन और प्राइमर का चुनाव
यदि आप व्यर्थ में पैसा नहीं फेंकना चाहते हैं और सभी काम फिर से करना चाहते हैं, तो पेंट, वार्निश, पोटीन और प्राइमर को एक निर्माता से चुना जाना चाहिए। यह असंगति के मुद्दों की संभावना को कम करेगा।
सिंगल लेयर कोटिंग मैट फिनिश देगी और बाहरी प्रभावों से शरीर की सुरक्षा प्रदान करेगी।
वार्निश द्वारा अतिरिक्त सुरक्षा और चमक दी जाएगी, जिसे पेंट के बेस कोट पर लगाया जाता है।
एक तीन-परत कोटिंग भी संभव है, जब आधार परत और वार्निश के बीच परावर्तक कणों के साथ तामचीनी की एक और परत लगाई जाती है। गैरेज में ऐसी कोटिंग की उच्च गुणवत्ता वाली मरम्मत संभव नहीं है।
सेल्फ-पेंटिंग के लिए, आपको ऐक्रेलिक पेंट खरीदने की ज़रूरत है, जो कमरे के तापमान पर सूख जाता है। कुछ प्रकार के ऑटोमोटिव एनामेल्स को सुखाने वाले कक्ष में गर्मी उपचार की आवश्यकता होती है, जिसमें हवा को लगभग 80 डिग्री सेल्सियस के तापमान तक गरम किया जाता है।
गेराज की स्थितियों में, ऐसे तामचीनी के साथ उच्च गुणवत्ता वाली कोटिंग काम नहीं करेगी।
यदि कार पूरी तरह से रंगी हुई है, तो मूल रंग से सटीक मेल कोई मायने नहीं रखता। लेकिन आंशिक या स्थानीय पेंटिंग के साथ, स्वर में मामूली अंतर भी अप्रिय रूप से हड़ताली होगा। रंग कोड और अन्य तकनीकी जानकारी शरीर पर एक विशेष नेमप्लेट पर इंगित की जाती है। सच है, इस नेमप्लेट को जल्दी से ढूंढना हमेशा संभव नहीं होता है, यह विभिन्न स्थानों पर स्थित हो सकता है। आप सेवा पुस्तिका का उल्लेख कर सकते हैं, जिसमें आमतौर पर इस विशेष कार के लिए विभिन्न कोड - VIN कोड, उपकरण कोड, इंजन, गियरबॉक्स, और इसी तरह के एक इंसर्ट होते हैं। सहित पेंट के रंग के लिए एक कोड होना चाहिए।
हालांकि, यह हमेशा सटीक रंग निर्धारित करने में मदद नहीं करता है, क्योंकि पेंट समय के साथ फीका या गहरा हो सकता है। किसी भी मामले में, किसी विशेषज्ञ से मदद लेना बेहतर होता है, उसे एक उपयुक्त नमूना प्रदान करना, उदाहरण के लिए, गैस टैंक हैच। एक पेशेवर रंगकर्मी एक स्पेक्ट्रोफोटोमीटर या एक विशेष पैलेट का उपयोग करके सटीक रंग का चयन करेगा।
बॉडी पेंट के रंग का फीका पड़ना असमान हो सकता है, इसलिए अलग-अलग स्थानीय क्षेत्रों में पेंट की अलग-अलग छाया की आवश्यकता हो सकती है। इस मामले में, रंगकर्मी को सही चयन के लिए कार को पूरी तरह से छोड़ने की आवश्यकता होगी।
विशेष रूप से शरीर के काम के लिए डिज़ाइन की गई सिंथेटिक फिनिशिंग पोटीन खरीदना बेहतर है। इसकी एक सुक्ष्म संरचना है और अच्छी सतह समतलन प्रदान करती है। गहरी खरोंच और डेंट के लिए, आपको एक सार्वभौमिक पोटीन की आवश्यकता होगी।
काम करने की जगह क्या होनी चाहिए
कमरा अच्छी तरह हवादार और पर्याप्त विशाल होना चाहिए - कम से कम 4 से 6 मीटर।
सर्दियों में, हीटिंग प्रदान की जानी चाहिए, क्योंकि कार को पेंट करने के लिए सामान्य तापमान लगभग 20°C होता है।
एक महत्वपूर्ण कारक अच्छी रोशनी है। आपको यह देखने में सक्षम होना चाहिए कि आप क्या कर रहे हैं और रंग के रंगों के बीच अंतर करने में सक्षम होना चाहिए। आपको एक या दो स्पॉटलाइट खरीदने की आवश्यकता हो सकती है।
गैरेज साफ होना चाहिए। छत और दीवारों से मकड़ी के जाले और टूटे हुए प्लास्टर को हटा दें। गीली सफाई करें। ताजी पेंट की गई सतहों पर धूल की संभावना को कम करने के लिए फर्श, दीवारों और छत को पानी से गीला करें।
मच्छरों, मक्खियों और अन्य कीड़ों से छुटकारा पाने की कोशिश करें। यदि आवश्यक हो तो मच्छरदानी का प्रयोग करें।
कार्यक्षेत्र की परिभाषा
किसी भी प्रकार की पेंटिंग में कई चरण होते हैं।
कार धोने और सभी गंदगी को दूर करने के लिए पहला कदम है। उसके बाद, पूरी तरह से निरीक्षण करना आवश्यक है, पेंटवर्क को किसी भी नुकसान की पहचान करें और एक मार्कर के साथ चिह्नित करें या उन जगहों को चाक करें जहां खरोंच, चिप्स, दरारें या डेंट हैं।
यदि गड्ढा छोटा है, और पेंटवर्क क्षतिग्रस्त नहीं है, तो पेंट करने की आवश्यकता नहीं हो सकती है और सब कुछ सीधा करने तक सीमित होगा। वही उथले खरोंच पर लागू होता है, जिसके तहत धातु दिखाई नहीं दे रही है, फिर यह क्षतिग्रस्त क्षेत्र को चमकाने के लिए पर्याप्त होगा।
कुछ मामलों में, डेंट को ठीक करना, इसके विपरीत, बहुत जटिल और महंगा हो सकता है। फिर आपको एक वित्तीय मूल्यांकन करने और यह तय करने की आवश्यकता होगी कि क्या यह भाग को एक नए के साथ बदलने के लायक है। यदि चीनी ब्रांडों की कारों के लिए शरीर के अंग खरीदने की आवश्यकता है, तो आप इसे ऑनलाइन स्टोर में कर सकते हैं।
प्रारंभिक चरण
यदि संभव हो तो पेंट किए जाने वाले हिस्से को हटा दिया जाना चाहिए, या बाधा डालने वाले अनुलग्नकों को हटा दिया जाना चाहिए। चिपकने वाली टेप या मास्किंग टेप के साथ मोल्डिंग, सील और अन्य गैर-पेंट करने योग्य भागों को टैप करना सबसे अच्छा समाधान नहीं है, क्योंकि धोने के बाद नमी उनके नीचे रह सकती है, जो बाद में पेंटवर्क को बर्बाद कर सकती है। यदि संभव हो, तो उन्हें हटाना सबसे अच्छा है।
क्षतिग्रस्त क्षेत्रों को छेनी, वायर ब्रश या अन्य उपयुक्त उपकरण से धातु की तरह साफ किया जाना चाहिए। आपको पुराने प्राइमर और जंग को सावधानीपूर्वक हटा देना चाहिए, और फिर सैंडपेपर के साथ पेंटिंग के लिए तैयार की जा रही जगहों को सावधानीपूर्वक संसाधित करना चाहिए, धीरे-धीरे मोटे से महीन में बदलते हुए। इसके अलावा, प्रत्येक शिफ्ट 100 ग्रिट इकाइयों के भीतर होनी चाहिए - यह काम के किसी भी स्तर पर सैंडपेपर का उपयोग करने का सामान्य नियम है।
नतीजतन, क्षतिग्रस्त क्षेत्रों से सामान्य पेंटवर्क में संक्रमण जितना संभव हो उतना आसान होना चाहिए।
दरारों, छिद्रों और अन्य कठिन-से-पहुंच स्थानों में जंग केंद्रों की विश्वसनीय सफाई के लिए, रासायनिक जंग क्लीनर हैं। पुराने पेंट को हटाने की सुविधा के लिए, आप एक विशेष फ्लशिंग तरल पदार्थ का उपयोग कर सकते हैं।
अपघर्षक पीसने का चरण बहुत श्रम साध्य है, लेकिन यह अत्यंत महत्वपूर्ण है। अंतिम परिणाम काफी हद तक इसके कार्यान्वयन की गुणवत्ता पर निर्भर करता है।
पेंटिंग के लिए तैयार किए गए क्षेत्रों को सफेद स्पिरिट से कम किया जाना चाहिए और उसी समय धूल को हटा देना चाहिए। चिकना प्रदूषकों को हटाने या हटाने के लिए गैसोलीन या थिनर का उपयोग न करें।
अगर किसी स्ट्रेटनिंग या अन्य बॉडी वर्क की आवश्यकता है, तो अगले चरण पर जाने से पहले इसे पूरा किया जाना चाहिए।
पोटीन लगाना
यह कदम भी काफी अहम है। पेंट की जाने वाली सतह को समतल करने के लिए पुट्टी का उपयोग किया जाता है। छोटे डेंट भी पोटीन से भरे होते हैं।
एक उपकरण के रूप में, रबर स्पैटुला का उपयोग करना बेहतर होता है। उपचारित क्षेत्रों के आकार के आधार पर, उन्हें विभिन्न आकारों के कई टुकड़ों की आवश्यकता हो सकती है।
पोटीन को छोटे हिस्से में तैयार किया जाना चाहिए और तुरंत इस्तेमाल किया जाना चाहिए, क्योंकि यह जल्दी से सख्त हो जाता है। हवा के बुलबुले को हटाने के लिए एक रंग के साथ हल्के ढंग से दबाकर, इसे त्वरित क्रॉस आंदोलनों के साथ लागू किया जाना चाहिए। जैसे ही पोटीन जमना शुरू होता है, यह अनुपयोगी हो जाता है, इसे फेंक दें और एक नया बैच मिलाएं। सुखाने का समय आमतौर पर 30-40 मिनट होता है। गर्म कमरे में सुखाने की प्रक्रिया तेज हो सकती है।
पोटीन परत की मोटाई 5 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए। 2-3 पतली परतें लगाना सबसे अच्छा है, जिससे प्रत्येक परत सूख जाए। यह क्रैकिंग और सब्सिडेंस को खत्म कर देगा, जो कि एक मोटी परत में पोटीन लगाने पर बहुत संभव है।
पूरी तरह से सूखे पोटीन को सैंडपेपर से बहुत सावधानी से साफ किया जाना चाहिए ताकि इसकी सतह बिना क्षतिग्रस्त पेंटवर्क के साथ भी हो। यदि पोटीन सैंडपेपर से चिपक जाता है, तो इसका मतलब है कि यह अभी तक पर्याप्त सूख नहीं पाया है। बड़ी सतहों के लिए, ग्राइंडर का उपयोग करना सुविधाजनक है, धीरे-धीरे अपघर्षक पहियों को मोटे से बहुत महीन में बदलना। कभी-कभी सैंडिंग के बाद दूसरा कोट लगाना आवश्यक हो सकता है।
पोटीन पर पानी लगने से बचें, ताकि यह फूले नहीं। पोटीन की हाइज्रोस्कोपिसिटी के कारण, आपको इसके साथ उच्च आर्द्रता वाले कमरे में काम नहीं करना चाहिए (80% से अधिक)
प्राइमिंग से पहले, साफ पोटीन को सफेद स्पिरिट से उपचारित करें।
एंटी-करोश़न प्राइमिंग
प्राइमर के बिना, पेंट अनिवार्य रूप से समय के साथ फूलना और फटना शुरू हो जाएगा। सारे काम अधूरे रहेंगे। एंटी-जंग प्राइमर अतिरिक्त रूप से स्टील बॉडी को जंग से बचाएगा।
प्राइमर को एक पतली परत में लगाया जाना चाहिए, जो पेंटवर्क के अप्रकाशित क्षेत्रों को थोड़ा कैप्चर करता है। इसी समय, प्राइमर पोटीन के छिद्रों और शेष अनियमितताओं को भर देगा।
पूर्ण सुखाने के बाद, प्राइमर को रेत और धूल और मलबे से साफ किया जाना चाहिए। कम से कम दो परतें लगाई जानी चाहिए, जिनमें से प्रत्येक को सुखाया जाना चाहिए और उसी तरह से इलाज किया जाना चाहिए। सामान्य परिस्थितियों में प्राइमर का सुखाने का समय 2 ... 4 घंटे है, लेकिन यह भिन्न हो सकता है, इसे उपयोग के निर्देशों में जांचें।
प्राइमर लगाने के लिए, आप 1,7 ... 1,8 मिमी के नोजल व्यास के साथ प्राइमर गन का उपयोग कर सकते हैं, और पीसने के लिए - एक ग्राइंडर। सैंडिंग करते समय, यह महत्वपूर्ण है कि इसे ज़्यादा न करें और प्राइमर को पूरी तरह से न मिटाएं। प्राइमर एयरोसोल पैकेजिंग में भी उपलब्ध है।
सीधी पेंटिंग की तैयारी
एक बार फिर जांचें कि मशीन धूल से मुक्त है, फिर उन क्षेत्रों को कवर करने के लिए मास्किंग टेप का उपयोग करें जिन्हें पेंट नहीं किया जाना चाहिए, और पहियों को एक सुरक्षात्मक फिल्म के साथ लपेटें।
प्लास्टिक और रबर से पेंट हटाना बहुत मुश्किल होता है, इसलिए प्लास्टिक और रबर के पुर्जों को हटाना बेहतर होता है। यदि यह संभव नहीं है, तो उन्हें एक विशेष सुरक्षात्मक टेप के साथ कवर करें। चरम मामलों में, मास्किंग टेप या प्लास्टिक रैप उपयुक्त है।
पेंटिंग के लिए तैयार की गई सतहों को फिर से सफेद स्पिरिट से पोंछना चाहिए और इसके सूखने तक इंतजार करना चाहिए।
पेंटिंग करने से पहले कार को धूप में नहीं खड़ा करना चाहिए, ताकि बॉडी का मेटल गर्म न हो।
चित्र
तामचीनी को विलायक के साथ वांछित स्थिरता तक पतला होना चाहिए, जो स्प्रे बंदूक का उपयोग करने के लिए आवश्यक है। जांचने के लिए, एक पतली धातु की छड़ (उदाहरण के लिए एक कील) को पेंट में डुबोएं और गिनें कि प्रति सेकंड कितनी बूंदें गिरती हैं। सामान्य ऑपरेशन के लिए, 3 ... 4 होना चाहिए।
पतला पेंट को फ़िल्टर किया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए, नायलॉन स्टॉकिंग के माध्यम से, ताकि गांठ स्प्रे बोतल में न गिरे।
इष्टतम नोजल व्यास पेंट की चिपचिपाहट पर निर्भर करता है। आपको कुछ परीक्षण सतह पर प्रयोग करने की आवश्यकता हो सकती है। आरंभ करने के लिए, 1,2 या 1,4 मिमी के व्यास के साथ एक नोजल का प्रयास करें, दबाव को 2,5 ... 3,0 वायुमंडल पर सेट करें। एरोसोल इनेमल को आमतौर पर कुछ मिनटों के लिए हिलाने की जरूरत होती है।
पेंटिंग करने से पहले, एक बार फिर से जांच लें कि पेंट की जाने वाली सतहों पर कोई धूल या बाहरी कण तो नहीं हैं।
यदि आप सुरक्षात्मक उपकरणों के बारे में नहीं भूले हैं - एक श्वासयंत्र, पेंट मास्क, काले चश्मे, दस्ताने - तो आप सीधे पेंटिंग के लिए आगे बढ़ सकते हैं।
पूरी कार को पूरी तरह से पेंट करते समय, आपको आंतरिक और छिपी हुई सतहों से शुरू करना चाहिए, फिर छत, दरवाजे और खंभे, फिर हुड और ट्रंक, और अंत में पंखों को प्रोसेस करना चाहिए।
छिड़काव पेंट 15 ... 20 सेंटीमीटर की दूरी से ऊपर और नीचे समान, चिकनी आंदोलनों के साथ किया जाता है।
सूखने के लिए लगभग 30 मिनट के अंतराल के साथ दो, या बेहतर, तीन कोट लगाए जाने चाहिए। प्रत्येक नई परत के लिए पेंट थोड़ा अधिक तरल होना चाहिए, और नोजल से पेंट की जाने वाली सतह तक की दूरी को थोड़ा बढ़ाया जाना चाहिए - तीसरी परत के लिए 30 ... 35 सेमी तक।
यदि, पेंट लगाने के दौरान, उस पर मलबा या कोई कीट लग गया है, तो उसे चिमटी से सावधानीपूर्वक हटा दिया जाना चाहिए, और पूर्ण सुखाने के बाद ही दोष को ठीक करना संभव है।
कमरे के तापमान पर, इसे पूरी तरह सूखने में कम से कम 24 घंटे लगते हैं, लेकिन दो दिन इंतजार करना बेहतर होता है। अगर गैराज में ठंड है, तो पेंट को सूखने में ज्यादा समय लगेगा। पेंट की हुई कार को धूप में न सुखाएं।
उपयोग के तुरंत बाद स्प्रे बंदूक को कुल्ला करना न भूलें, अन्यथा जो पेंट अंदर से सूख गया है, वह इसके संचालन को काफी खराब कर देगा या इसे अक्षम भी कर देगा।
वार्निश
जब पेंट पूरी तरह से सूख जाता है, तो उस पर एक स्पष्ट वार्निश लगाया जाता है।
वार्निश को निर्देशों के अनुसार तैयार किया जाता है और बंदूक में भर दिया जाता है। आमतौर पर 2-3 कोट लगाए जाते हैं, 10 मिनट के लिए सुखाया जाता है। प्रत्येक नई परत के लिए, इसे और अधिक तरल बनाने के लिए वार्निश में थोड़ी मात्रा में थिनर मिलाया जाना चाहिए।
चमकाने
यह पॉलिशिंग के साथ काम खत्म करने के लायक है, खासकर अगर पेंटिंग प्रक्रिया के दौरान छोटे दोष उत्पन्न हुए हों, उदाहरण के लिए, छोटे धब्बों या कीड़ों के कारण।
सबसे पहले, दोष पूरी तरह से दूर होने तक सतह को ठीक एमरी के साथ मैट किया जाता है। फिर, चमकदार चमक प्राप्त करने के लिए, पॉलिशिंग मशीन का उपयोग करके पॉलिशिंग की जाती है। यह एक अपघर्षक पेस्ट से शुरू होता है और एक परिष्कृत पॉलिश के साथ समाप्त होता है।
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