बीएमडब्ल्यू में एयर कंडीशनिंग की मरम्मत कैसे करें
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बीएमडब्ल्यू के मालिक, विशेष रूप से ई39 और ई53 मॉडल, अक्सर शिकायतें सुन सकते हैं कि एयर कंडीशनर चलने पर इंजन ज़्यादा गरम होने लगता है, विशेष रूप से उच्च हवा के तापमान पर और ट्रैफ़िक में फंसने पर। बीएमडब्लू में एयर कंडीशनर की आगे की मरम्मत के कारण खराबी के कारण अलग-अलग हो सकते हैं।
बीएमडब्ल्यू एयर कंडीशनर के खराब होने के कारण
सबसे आम खराबी एयर कंडीशनिंग पंखे की विफलता है। यह उस स्थिति में काफी गंभीर खराबी है जब एयर कंडीशनर सामान्य रूप से काम नहीं कर पाता है। बेशक, एक गैर-कार्यशील उपकरण के साथ गाड़ी चलाने की संभावना है, लेकिन कोई भी गारंटी नहीं देगा कि आपको एयर कंडीशनर, या यहां तक कि पूरे इंजन सिस्टम की मरम्मत नहीं करनी पड़ेगी।
इस तरह के ब्रेकडाउन की स्वयं-मरम्मत एक बहुत ही इष्टतम विकल्प नहीं है, खासकर पुनर्निर्मित कारों पर। लेकिन जर्मन कारों के प्रेमियों के बीच ऐसे कारीगर भी हैं जिनके पास गेराज स्थितियों में ऐसे उपकरण की मरम्मत करने का अनुभव है।
सबसे पहले, रूस में परिचालन करते समय, अचानक तापमान परिवर्तन के कारण कार एयर कंडीशनर विफल हो जाते हैं। डिवाइस -40 डिग्री तक उप-शून्य तापमान पर और गर्मियों में प्लस चिह्न के साथ समान तापमान पर बढ़े हुए भार का सामना नहीं करता है।
ज्यादातर मामलों में, अप्रचलित मॉडलों को पंखे की मोटर पूरी तरह खराब होने में 3-4 साल लग जाते हैं। अगर नई कार में ऐसी खराबी आ गई तो यह शादी है।
किस तरह का नुकसान हो सकता है?
मरम्मत के साथ आगे बढ़ने से पहले, आपको यह तय करना होगा कि वास्तव में खराबी क्या हो सकती है। शायद:
- प्रशंसक आउटपुट चरण;
- पंखा रिले;
- पंखे की मोटर;
- बिजली की आपूर्ति;
- वोल्टेज आउटपुट को नियंत्रित करें।
शक्ति परीक्षण
सबसे पहले, आपको इंजन के संचालन की जांच करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, इसे बोर्ड और मोटर को जोड़ने वाले नीले और भूरे तारों के कनेक्शन के साथ 12V के वोल्टेज के साथ आपूर्ति की जाती है। रिले के माइनस को नियंत्रित करने के लिए तीसरे तार की आवश्यकता होगी।
यदि सब कुछ काम करता है, तो ड्राइवर भाग्यशाली है - उसे बस अन्य भागों को खोजने और बदलने की जरूरत है। यदि मोटर नहीं घूमती है, तो आपको एक नई खरीदनी होगी, जिसके लिए बहुत अधिक पैसे की आवश्यकता होगी।
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यदि आपके पास आवश्यक कार सहायक उपकरण हैं, तो मरम्मत में लगभग 2 घंटे लगेंगे। बीएमडब्ल्यू के लाइसेंस के तहत निर्मित भागों की गुणवत्ता में गिरावट के कारण अनुभवी विशेषज्ञ आपको पहले एक अनुभवी ऑटो इलेक्ट्रीशियन से परामर्श लेने की सलाह देते हैं।
बीएमडब्ल्यू कंप्रेसर मरम्मत
बीएमडब्ल्यू वाहनों में एयर कंडीशनिंग सिस्टम ड्राइवर और यात्रियों के लिए आराम के स्तर के लिए जिम्मेदार है। केवल उनकी उपस्थिति के कारण, वे गर्म मौसम में कार में अच्छा महसूस कर सकते हैं। इस प्रणाली का एक मुख्य उपकरण कंप्रेसर है, जिसका कार्य सिस्टम में रेफ्रिजरेंट के संचलन को सुनिश्चित करना है। हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि कंप्रेसर की उपस्थिति के बिना, सिस्टम का संचालन असंभव होगा।
इस प्रणाली का संचालन बहुत सरल है. बीएमडब्ल्यू कंप्रेसर की मदद से, फ़्रीऑन को रेडिएटर में इंजेक्ट किया जाता है, जहां गैस को ठंडा किया जाता है और पंखे की क्रिया द्वारा तरल में बदल दिया जाता है। यदि पर्याप्त गैस नहीं है या अधिक है, तो इससे बीएमडब्ल्यू कंप्रेसर पर अतिरिक्त भार पड़ता है, जिससे इसके तत्व तेजी से खराब हो जाते हैं।
इसके आलोक में, नियमित रखरखाव बहुत महत्वपूर्ण है, जिसमें बीएमडब्ल्यू कारों की एयर कंडीशनिंग पर भी ध्यान दिया जाना चाहिए।
कंप्रेसर की खराबी के मुख्य लक्षण
एयर कंडीशनिंग सिस्टम की सबसे आम समस्याएं हैं:
- केबिन में ठंडी हवा की अपर्याप्त मात्रा और तरल धारियों की उपस्थिति, जो सिस्टम अवसादन का संकेत है;
- बाहरी ध्वनियों की उपस्थिति, कंप्रेसर के वाल्व और पिस्टन के खराब होने का संकेत देती है।
अगर हम बीएमडब्ल्यू कंप्रेसर की मरम्मत के बारे में बात कर रहे हैं, तो सबसे पहले, यह तकनीकी दृष्टिकोण से इसके कामकाजी तत्वों का विश्लेषण है। सबसे पहले, डिवाइस डायग्नोस्टिक्स द्वारा फ़्रीऑन स्तर की जाँच की जाती है।
भविष्य में, कंप्रेसर को अलग और अलग किया जाता है, इसके प्रत्येक तत्व की गुणवत्ता और प्रदर्शन का मूल्यांकन किया जाता है। बीएमडब्ल्यू कार कंप्रेसर की सबसे आम मरम्मत में बेयरिंग, सोलनॉइड वाल्व, प्रेशर प्लेट या पिस्टन समूह को बदलने की आवश्यकता होती है।
दूसरी ओर, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बीएमडब्ल्यू कंप्रेसर की मरम्मत में नया खरीदने की तुलना में बहुत कम खर्च आएगा। कंप्रेसर की मरम्मत की प्रक्रिया अपने आप में काफी जटिल है: इसके लिए कुछ अनुभव, विशेष उपकरण और उपकरणों की आवश्यकता होती है।
हमें फ़्रीऑन गैस की रासायनिक संरचना की हानिकारकता के बारे में नहीं भूलना चाहिए, जिसका आपको मरम्मत प्रक्रिया के दौरान निश्चित रूप से सामना करना पड़ेगा। यह गैस त्वचा के लिए हानिकारक हो सकती है और जलने का कारण बन सकती है। इसीलिए बीएमडब्ल्यू कंप्रेसर पर मरम्मत कार्य करने की दृढ़ता से अनुशंसा नहीं की जाती है।
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बीएमडब्ल्यू ए/सी बेल्ट रिप्लेसमेंट
व्यक्तिगत इंजन संशोधनों का डिज़ाइन दो टेंशनर विकल्पों में से एक प्रदान करता है: यांत्रिक या हाइड्रोलिक।
कंप्रेसर एक सेल्फ-टेंशनिंग वी-रिब्ड बेल्ट द्वारा संचालित होता है।
यदि आप इसका पुन: उपयोग करने की योजना बना रहे हैं तो पट्टा हटाने से पहले, आपको मार्कर से खींचे गए तीर के साथ घूमने की दिशा तय करनी चाहिए। बेल्ट की स्थिति विशेष रूप से संलग्न अंकन के अनुसार की जानी चाहिए।
यदि बेल्ट शीतलक, हाइड्रोलिक द्रव या तेल से दूषित है, तो इसे बदला जाना चाहिए। वी-बेल्ट ट्रांसमिशन के लिए, यह निम्नलिखित परिस्थितियों में किया जाता है:
- रेफ्रिजरेंट या तेल से संदूषण;
- इसके स्नेहन या खिंचाव के कारण बेल्ट फिसलने के शोर की उपस्थिति;
- टूटना और भंगुरता;
- फ़्रेम या व्यक्तिगत स्ट्रैंड का टूटना;
- पार्श्व सतह का ढीलापन और घिसाव।
हाइड्रोलिक टेंशनर के साथ कंप्रेसर ड्राइव बेल्ट को इस क्रम में बदला जाता है। सबसे पहले, हाइड्रोलिक डिवाइस का सुरक्षात्मक आवरण हटा दिया जाता है। आइडलर रोलर बोल्ट पर हेक्स रिंच स्थापित करके कंप्रेसर ड्राइव का तनाव कम किया जाता है।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि हाइड्रोलिक टेंशनर बेल्ट से अलग हो जाए और कंप्रेसर ड्राइव बेल्ट को हटाया जा सके, रिंच को धीरे-धीरे दक्षिणावर्त घुमाया जाना चाहिए।
बेल्ट को स्थापित करने के लिए, आपको टेंशनर को पूरी तरह से दाईं ओर ले जाना होगा और उसके लेआउट के अनुसार एक नया बेल्ट स्थापित करना होगा। इस तथ्य पर ध्यान देना सुनिश्चित करें कि बेल्ट पुली के खांचे या प्रवाह में अच्छी तरह से फिट बैठता है।
यदि उपकरण एक यांत्रिक टेंशनर के साथ बनाया गया है, तो आंतरिक षट्भुज पर सॉकेट रिंच को घुमाकर टेंशन रोलर को उतारना और ड्राइव बेल्ट को हटाना आवश्यक होगा। नई बेल्ट स्थापित करते समय, रोलर स्वचालित रूप से तनाव सेट कर देगा। रोलर का तनाव बल समायोज्य नहीं है। आपको यह भी सुनिश्चित करना होगा कि पुली पर बेल्ट का तनाव सही है।
